Таллиннский порт в январе-апреле продолжает лидировать в Балтии

Данута Павиленене, БК, Вильнюс, 30.05.2011.
http://www.baltic-course.com/rus/transport/&doc=41525

За первые четыре месяца 2011 года в Клайпедском порту перевалено 12,0 млн. тонн морских грузов, общий рост объемов грузооборота составил 20,8%, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По показателям грузооборота портов Прибалтики, Клайпедский порт в январе-апреле 2011 года продолжал опережать соседние порты Риги и Вентспилса, незначительно отстав от объединенного порта Taллинна.

Общий объем грузооборота Клайпедского порта и терминала Бутинге за январь-апрель 2011 года составил 14,6 млн. тонн и превысил показатели грузооборота объединенного порта Taллинна на 1,78 млн. тонн, сообщили БК в пресс-службы Клайпедского порта.

Крупнейший прирост по объему погрузок за первые четыре месяца с. г., по сравнению с аналогичный периодом 2010 года, достигнут в результате роста грузооборота натуральных и химических насыпных удобрений (+966,7 тыс. тонн), грузов ro-ro (+314,6 тыс. тонн), грузов в контейнерах (+283,6 тыс. тонн), натуральных и химических наливных удобрений (+262,3 тыс. тонн) и нефтепродуктов (+161,4 тыс. тонн).

По типу переваленных грузов, больше всего (на 24,8%) вырослы показатели грузооборота генеральных грузов, объем перевалки которых составил 3 798,6 тыс. тонн (31,6% от общего грузооборота в порту). Сыпучих и навалочных грузов перевалено на 24,2% больше, объем перевалки этих грузов составил 4 627,1 тыс. тонн (38,5%). Прирост наливных грузов — 12,9 %, по сравнению с январем-апрелем 2010 г., их общий объем составил 3 584,9  тыс. тонн (29,9 %).

За  январь-апрель 2011 года в Клайпедский порт зашло 2 208 судов, т.е. на 13,4% или на 261 судно больше, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. За отчетный период Клайпедский порт посетило 77,6 тыс. пассажиров, т.е. на 23,3% больше, чем за аналогичный период 2010 года.

Клайпедский порт сохраняет позицию лидера среди стран восточной Балтики по перевалке грузов в контейнерах. Объемы перевалки этих грузов за январь-апрель с.г. составили 129 422 TEU, т.е. выросли на 46,7 %,по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (прирост составил 41 172 TEU).

Грузооборот в портах восточного побережья Балтийского моря, тыс. тонн

Порт	Грузооборот		Изменение, %
	01–04 2010	01–04 2011
Приморск	24 819,8	24 852,8	+0,1
Санкт-Петербург	15 752,5	17 023,8	+8,1
Taллинн	11 706,8	12 833,7	+9,6
Kлайпеда	9 943,6	12 010,7	+20,8
Рига	9 642,2	10 896,4	+13,0
Вентспилс	9 707,0	9 780,0	+1,0
Усть-Луга	3 251,3	4 591,0	+41,2
Лиепая	1 319,7	1 550,3	+17,5
Выборг	318,6	273,3	-14,2
Калининград	д. н.	д. н.	-

д. н. — нет данных

Dockers in Egypt put together union constitution

http://www.itfglobal.org/news-online/index.cfm/newsdetail/6036

26/05/2011

Dockers in Egypt have agreed on a new union constitution hard on the heels of their union recognition win.

Some 30 dockers put together the draft constitution of the APMT Port Said Union Committee following long hours of debate at a workshop on 21-23 May in Port Said. The dockers won union recognition from their global terminal operator employer APM Terminals (APMT) earlier this year. The participants, which included head of the union Mahammad Mahrous and five board members, reached an agreement on the constitution on the final day; it will enable the union to carry out its first election as an independent union.

As part of their discussion, they also tackled issues such: as the new Egyptian labour law and its impact on trade union rights; collective bargaining; union communication and building a democratic union.

Mahrous commented: “This was a dream for all of us – we always wanted to be part of the democratic trade union movement; we have been trying for the last four years to have our own unions; now we not only have a union, but we also have our constitution and our first ever collective bargaining agreement. And we are affiliated to the ITF; thanks to the ITF and to the international transport union movement, which made our dream a reality.”

Bilal Malkawi, ITF Arab World regional secretary, added: “We were very impressed by the young participants’ interest and enthusiasm – they were all keen to move forward.”

Frank Leys, ITF dockers’ section chair, stated: “The Egyptian people believe strongly in freedom and democracy. But things don’t change overnight and rights mean obligations and being accountable. The union’s constitution represents the first step in the right direction.”

Портовики Египта добились признания своего профсоюза

http://www.itfglobal.org/news-online/index.cfm/newsdetail/5721

03/03/2011

Профсоюз докеров одного из портов Египта добился признания со стороны руководства компании APM Terminals (APMT) – глобального оператора терминалов. Договоренностей удалось достичь в результате трагической гибели крановщика после двух дней забастовки.

Работники контейнерного терминала в Суэцком канале, где оператором является компания APMT, объявили забастовку и покинули рабочие места в Порт-Саиде 27 февраля в знак протеста против отказа руководства вести переговоры с профсоюзным комитетом работников компании APMT в Порт-Саиде. Также сообщалось, что в конфликт вмешались представители администрации порта, государственный уполномоченный по кадрам и военный начальник Порт-Саида.

В ходе трудового конфликта 34-летний крановщик Мохаммед Али Фаэдж погиб в результате резкого падения артериального давления. Эта трагедия придала портовикам решимости продолжать забастовку до тех пор, пока руководство компании не удовлетворит всех требований. В результате интенсивных переговоров между руководством APMT и профсоюзным комитетом 1 марта были достигнуты договоренности. Были удовлетворены все требования профсоюза, включая признание права трудящихся на организационную работу и коллективные переговоры.

Билал Малькави, представитель МФТ в офисе стран арабского мира, говорит: «Я надеялся, что удастся достичь договоренностей без жертв, в частности, без гибели молодого крановщика. Мохаммед погиб после того, как в течение 48 часов принимал участие в забастовке на терминале».

«МФТ приложила все усилия для развертывания профсоюзной работы в Порт-Саиде, а также для признания профсоюза. В течение трудового спора я находился вместе с трудящимися в Порт-Саиде, пытаясь помочь им советом и обеспечить солидарную поддержку. Мы надеемся, что трудящиеся теперь поняли истинное значение и важность диалога. Социальный диалог – это единственный путь дальнейшего развития в портах Египта и во всем мире».

Докеры, год назад подыгравшие Привату, теперь возмущены развалом ИМТП

24.05.2011 08:33

http://www.infranews.ru/?object=news&id=11344&catid=4

Профсоюз работников морского транспорта Ильичевского МТП на прошлой неделе обратился к Виктору Януковичу по поводу «разрушительной деятельности новой администрации порта». По мнению профсоюза ИМТП, госпредприятие несет прямые убытки связанные с перенаправлением высокотарифных грузов на терминалы частного Ильичевского рыбного порта.

Следует отметить, что это те самые докеры, которые стройными рядами выгоняли инвестора (НКК) из Ильичевска, подписывали письма против российского инвестора и следом за Скворцовым клялись в верности г-же Тимошенко. В награду у них снижается зарплата и уходит работа.

А теперь не жалуйтесь.

Напомним, что, нынешний начальник ИМТП, Константин Лавриненко, до своего назначения на эту должность возглавлял Ильичевкий рыбный порт.

Менеджеры -  из соседнего Ильичевского рыбного порта (группа «Приват»). Уже по итогам 9 месяцев 2010 г. объем грузопереработки в ИМТП сократился на 1,2 млн. т по сравнению с аналогичным периодом кризисного 2009 г. Показатели чистой прибыли за этот период сократились на 71 млн. грн.

В первом квартале 2011 г. сокращение объема грузопереработки превысило 600 тыс. т, а прибыль сократилась на 24,2 млн. грн. или на 38%. Уже во втором квартале этого года две мировые контейнерные линии Maersk и ZIM   перешли на обслуживание в Ильчевский рыбный порт, работой которого до сих пор продолжает руководить администрация государственного ИМТП.

В сентябре в рыбном порту намечено открытие нового контейнерного терминала мощностью 500 тыс. TEU, и потери ИМТП могут быть еще больше. По крайней мере, в обращении отмечается, что океанские суда мировых контейнерных линий прекратят судозаходы в ИМТП уже в июне».

Кроме того, администрация ИМТП расторгла депозитные соглашения, а средства в сумме свыше 100 млн. грн. были переведены на текущие счета в Приватбанке. За досрочное расторжение депозитных договоров ИМТП уплатил штраф в сумме 270 тыс. грн. Потери порта из-за размещения средств на текущих, а не на депозитных счетах, привело к убыткам в размере 18 млн. грн.

Как особо подчеркивается в обращении,  «такое руководство целенаправленно ведет мощнейший морской торговый порт Украины к банкротству, а восьмитысячный трудовой коллектив к безработице и хаосу».

Копии обращения к Президенту направлены также в Кабмин, Генпрокуратуру, СБУ и Мининфраструктуры.

InfraNews

Global unions meet in Frankfurt to hold logistics giants to account

http://www.itfglobal.org/press-area/index.cfm/pressdetail/5985

23/05/2011

Two world trade union federations will meet in Frankfurt this week as part of their mission to hold the big five worldwide logistics companies to account  – and will make their presence felt at DHL’s annual general meeting in the city too.

The ITF (International Transport Workers’ Federation) and UNI global union’s joint global delivery network will meet on 23 to 24 May as part of their oversight of how DHL, UPS, TNT, FedEx and DPD Geopost treat their workers.

In a special event the day after the conference, 25 May, delegates will hold a rally at 08.30 outside the DHL AGM at the Kultur-und Kongresszentrum (www.jahrhunderthalle.de), and also put questions on the treatment of workers and their rights direct to the meeting inside.

The global delivery network has already built solidarity and aims to further expand union rights in the big five logistics giants. Its Frankfurt meeting is intended to deal with the companies on the matter of workers’ rights worldwide, with the aim of ensuring that all their personnel are well treated and can choose their union and representatives, wherever they work in the world.

Ingo Marowsky, ITF organising globally coordinator, explained: “This meeting is about strengthening alliances. In the last year alone we have fought for and won the reinstatement of Turkish workers at UPS sacked by local management for, it seems, wanting to join a union, while DHL workers in Panama and India also achieved union recognition and collective bargaining agreements. At the same time, though, TNT workers in Australia have voted for industrial action seeking a fair contract. And FedEx workers in the USA are seeking union representation and an end to false self-employment.”

He continued: “It is unacceptable to provide decent conditions and union representation in, say, the country in which you’re headquartered, and evade these things elsewhere. We simply have to resist those kinds of double standards, and that is what this meeting is about.”

UNI global union head of post and logistics, Neil Anderson, commented: “The joint ITF/UNI global delivery network is growing in size and influence, and is ready to hold these companies to account until all their workers are guaranteed the same fundamental rights. As we keep reminding DHL, the best way to achieve that is by a global framework  agreement – a global player needs a global agreement.”

He continued: “The question of labour relations is one that we will be vigorously putting to the company on the 25th.”

ENDS

UNI Post & Logistics is the global union for the postal and logistics industry, representing 2.5 million workers worldwide. The ITF represents transport trade unions, with 4.6 million members globally. More details of the global delivery network can be seen at www.itfglobal.org/global-delivery/index.cfm

For more details please contact:

Neil Anderson at neil.anderson@uniglobalunion.org or + 41 (0) 79 508 26 16

Sam Dawson at dawson_sam@itf.org.uk or +44 (0)20 7940 9260

Ivonne Jackelen at Ivonne.Jackelen@uniglobalunion.org or +49 1577 7542476

Ingo Marowsky at marowsky_ingo@itf.org.uk or +44 20 7403 2733

МФТ настоятельно требует от правительства Ирана немедленно освободить из тюрьмы профсоюзных активистов

http://www.itfglobal.org/news-online/index.cfm/newsdetail/5962

13/05/2011

МФТ развертывает усилия, направленные на оказание давления на иранский режим с требованием немедленно оказать медицинскую помощь двум профсоюзным активистам, несправедливо посаженным в тюрьму.

На этой неделе генеральный секретарь МФТ Дэвид Кокрофт обратился с письмом к высшему духовному лидеру страны, аятолле Хомейни, и сообщил ему о том, что состояние здоровья Мансура Осанлу и Резы Шахаби ухудшается и их необходимо освободить.

Эти профсоюзные активисты являются, соответственно, президентом и казначеем членской организации МФТ, профсоюза водителей автобусов Vahed Syndicate. Это лишь двое из многих посаженных в тюрьму в Иране за их активную профсоюзную деятельность.

Дэвид Кокрофт выразил глубокую озабоченность Федерации МФТ судьбой этих двух человек. В письме он пишет: «Мы знаем, что Мансур Осанлу страдает серьезным сердечным заболеванием, и 1 мая ему оказывалась помощь в больнице. Его врачи настаивают на немедленном проведении операции».

Что касается г-на Шахаби, то он «страдает от повторяющихся беспричинных кровотечений из носа, но и ему не оказывается никакой адекватной медицинской помощи, хотя он уже давно просит об этом. Его семья и коллеги глубоко озабочены его состоянием».

МФТ неоднократно требовала освобождения находящихся в тюрьме профсоюзных активистов, в том числе Мансура Осанлу, Резы Шахаби, Ибрагима Мадади. Профсоюзы в разных странах мира осуждают отношение режима к профсоюзам и репрессии тех, кто защищает права трудящихся в Иране.

Неоднозначное обещание правительства Ирана о том, что Мансур Осанлу будет помилован и освобожден, не было исполнено.

В своем письме к аятолле Хомейни Дэвид Кокрофт говорит: «Вновь мы настоятельно просим вас и ваших сотрудников обеспечить адекватную медицинскую помощь и безотлагательное лечение Мансуру Осанлу и Резе Шахаби в преддверии их освобождения из тюрьмы».

Watershed deal for ILWU longshore workers a boost for women

http://www.itfglobal.org/news-online/index.cfm/newsdetail/5988

20/05/2011

An eight-year, family-friendly pay and conditions deal for longshore workers at Canada’s Pacific coastal ports is expected to herald a new era of labour stability and encourage more women to stay in the job.

The agreement, between the ITF-affiliated International Longshore and Warehouse Union (ILWU) Canada and the British Columbia Maritime Employers’ Association boosts maternity, paternity and pensions benefits.

“For the first time, longshore workers will have the support they need to raise their families” said Tom Dufresne, ILWU Canada president.  Making the job more attractive to women was “long overdue”, and would make them more likely to choose to work in and stay in the industry. The deal, which took more than sixteen months to clinch, showed “collective bargaining is alive and working well at Pacific Gateway ports,” he added.

Under the package, workers will get a 3.5 per cent pay rise each year, linked to the cost-of-living from year six to protect against inflation. Tom Dufresne said the eight-year deal should bring stability for both his members and employers. “The interests of ILWU Canada members are aligned with the employers when it comes to having an agreement that delivers reliability and predictability in the workplace. This is a win-win agreement.”

Negotiations were sometimes acrimonious. According to an independent Canadian labour tribunal, they were often “infected” by a fierce employer lobbying campaign aimed at curtailing Canadian dockers’ rights to free collective bargaining through changes to the federal labour laws.

Frank Leys, ITF dockers’ section secretary, said: “This agreement proves that collective bargaining is the way in which the interests of all parties can be taken into account, but also proves that in a largely male-dominated industry, unions fight for all workers.”  

 ILWU local 514 ship and dock foremen are still without an agreement. 

ITF Baltic POC Campaign Seminar.

Photo-report from the Seminar for the BALTIC DOCKERS.
18. May 2011, Hotel TOMO, Riga, Latvia. 

ITF BALTIC POC CAMPAIGN SEMINAR IN RIGA.

18 may – Seminar.

Agenda:

1.      Opening and presentations

2.      Adoption of the agenda

3.       The aspects of the employment relationship, 3 + 2 shot reports (5 or 6 slides) from each country (Latvia, Estonia and Nordic Countries + Lithuania and Russia), please find attached questionnaire from Aleksejs

4.      Close and good cooperation between the Baltic Dockers Unions:

What the mean is Port of Convenience in Baltic area?

How to do Dockers’ Unions more close and good cooperation with new and potential members in the port area?

How can we strengthen our cooperation between the Unions members?

5.      Next meting

6.      Any other business

Новости.

Прибыль Таллиннского порта в I квартале выросла на 25%

Йохан Тере, БК, Таллинн, 09.05.2011.

http://www.baltic-course.com/rus/good_for_business/&doc=40663

Чистая прибыль Tallinna Sadam AS за первый квартал 2011 года составила 13 миллионов евро, что на 25% больше, чем за тот же период прошлого года.

Консолидированный доход от продаж вырос на 10% до 23,8 миллионов евро, передает dzd.ee/LETA.

EBITDA (прибыль до вычета процентов, налогов, износа и амортизации) выросла за первые три месяца текущего года на 16% до 17,6 миллионов евро, сообщает Tallinna Sadam AS.

Объем имущества фирмы вырос на 2%  до 518,7 миллионов евро. Кредитная нагрузка снизилась на 5 миллионов евро до 134,5 миллионов евро по состоянию на конец марта, пишет E24.

В Вентспилcском порту вновь прирост грузооборота — 0,75%

Алла Петрова, БК, Рига, 06.05.2011.

http://www.baltic-course.com/rus/good_for_business/&doc=40584

В январе-апреле 2011 года Вентспилсский порт перевалил 9,78 млн. тонн грузов, что на 0,75% больше аналогичного периода прошлого года.

Как сообщили LETA в порту, показатели грузооборота свидетельствуют о том, что после довольно длительного периода спада вновь наметилась тенденция к росту объема грузов.

В прошлом году порт перевалил на 6,85% грузов меньше, чем в 2009 году.

Грузооборот продолжал падать и в начале этого года — в январе-феврале он снизился по сравнению с прошлым годом на 3%, при этом в январе уменьшение составило 20,76%.

В марте в Вентспилсе был перевален рекордный объем грузов — свыше 3 млн. тонн. Благодаря хорошим показателям за март и апрель порту удалось выйти на уровень прошлого года.

В целом за четыре месяца в порту перевалено 9,78 млн. тонн грузов. Перевалка наливных грузов составила 5,36 млн. тонн (-1,65%), генеральных 837 тыс. тонн (+29,57%), нефтепродуктов — 5,11 млн. тонн (-0,25%).

В Рижский порт войдет первое в летнем сезоне круизное судно

Алла Петрова, БК, Рига, 08.05.2011.

http://www.baltic-course.com/rus/good_for_business/&doc=40619

Первое в новом летнем сезоне 2011 года круизное судно "Delphin" зайдет в Рижский порт 13 мая.

В Риге судно будет стоять с 9 часов до 13.30, а в Таллинне лайнер проведет семь часов.

"Delphin" во время круиза по Балтике причалит в восьми городах, в том числе в Клайпеде, Стокгольме, Санкт-Петербурге и Хельсинки.

В мае круизные суда посетят Ригу 8 раз, а всего в нынешнем сезоне — 79 раз.

Leader of dockers’ union in Kenya re-elected

http://www.itfglobal.org/news-online/index.cfm/newsdetail/5907

28 April 2011

The leader of a dockers’ union in Kenya was re-elected earlier this month, following a peaceful vote across 11 polling stations.

Simon Sang was re-elected on 5 April as general secretary of the ITF-affiliated Dock Workers’ Union (DWU), which mainly represents workers in the port of Mombasa. Standing against him was former member of parliament Mwandawiro Mghanga, who was reported to be a government-sponsored candidate. Sang polled 3673 votes; Mghanga only 153.

The workers had been angry over the government’s decision to postpone the elections, which should have taken place a week earlier; it is believed that the move was to give Mghanga more time to campaign.

Addressing the workers, Sang highlighted key areas of work that the union needed to carry out. These included to ensure that port privatisation was stalled and that short-term contract arrangements in the port were replaced with permanent contracts.

Joseph Katende, ITF Africa regional secretary, reported that the workers were “wild with songs of victory”. He said: “In their songs workers enumerated the good things that Sang’s team had done for them over the past four years. The workers also praised the ITF for standing by them during their trying moments when trade union democracy was being threatened.”

Others elected to key positions in the DWU include: Suzan Ayoyi, a member of the ITF Africa executive board, as union trustee, Betty Makena as national gender chairperson; Judith Abuka, ITF Africa dockers’ section vice-chair, as deputy treasurer; Jeffer Kiti as union chair. The union’s executive now also includes two young workers – Charles Wamboyi and Nana Mote.

The elections were supervised by the commissioner for labour assisted by the interim Independent Electoral Commission of Kenya and the Kenya police.

В Кении вновь избран лидер профсоюза докеров

http://www.itfglobal.org/news-online/index.cfm/newsdetail/5907

28/04/2011

В начале апреля в Кении в мирной обстановке прошло голосование профсоюза докеров на 11 избирательных участках, и в результате переизбран генеральный секретарь профсоюза.

5 апреля Саймон Сенг был переизбран на пост генерального секретаря членской организации МФТ, профсоюза докеров, который, в основном, представляет интересы работников порта Момбаса. Его оппонентом на выборах стал бывший член парламента Мвандавиро Мгханга, которого спонсировало правительство страны. Сенгу удалось набрать 3673 голосов, а Мханге - всего 153.

Трудящиеся были недовольны решением правительства отложить выборы, которые должны были состояться на неделю раньше. Существует мнение, что эта отсрочка потребовалась, чтобы продлить кампанию кандидата Мханги.

Обращаясь к докерам, Сенг подчеркнул целый ряд основных направлений работы, которыми продолжит заниматься профсоюз. В том числе, сказал он, необходимо замедлить и приостановить процесс приватизации порта, а также добиться замены краткосрочных и временных контрактов на работы в порту постоянными трудовыми договорами.

Джозеф Катенде, региональный секретарь МФТ по Африке, сообщает, что докеры отметили победу «громкими песнями». Он говорит: «Песни победы перечисляли все то хорошее, что сделали для них за последние четыре года Сенг и его команда. Портовики также высоко оценили поддержку МФТ, оказанную им в трудные моменты, когда возникала угроза для профсоюзной демократии».

На другие ключевые посты в профсоюз докеров избраны: Сьюзан Айойи, член африканского исполкома МФТ, на пост доверенного лица профсоюза; Бетти Макена на пост национального председателя по гендерным вопросам; Джудит Абука, вице-председатель африканской секции докеров, на пост заместителя казначея; Джеффер Кити на пост председателя профсоюза. В Исполкоме профсоюза также теперь присутствуют два представителя молодежи – Чарльз Вамбойи и Нана Мотэ.

Наблюдал за выборами государственный уполномоченный по трудовым вопросам, а помогала ему временная независимая Избирательная комиссия Кении и полиция Кении.

Двенадцать 24-часовых забастовок!

Забастовка на терминале Maersk

5 мая 2011, 09:04 / SeaNews

http://www.seanews.ru/news/news.asp?newsID=1012141

В понедельник докеры терминала APM Terminals в порту Альхесирас (Испания) прекратили работу в знак протест против объявленного компанией снижения заработной платы. В акции принимает участие свыше 300 работников.

Профсоюзы планируют организовать в течение месяца двенадцать 24-часовых забастовок. По имеющейся информации, акция привела к тому, что судам приходится ждать разрешения на заход в порт на рейде.

По утверждению профсоюзов, зарплату докерам понизили на 20%. В APM Terminals говорят о том, что «столкнулись с ситуацией, когда мы вынуждены принимать меры для повышения своей конкурентоспособности в регионе с высоким уровнем конкуренции».

Новый транспортник в команде Собянина

4 мая 2011, 17:03 / SeaNews

http://www.seanews.ru/news/news.asp?newsID=1012136

Команда Сергея Собянина пополнилась еще одним транспортником. Советником мэра Москвы по вопросам транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры назначен председатель совета директоров ООО "ТрансГрупп АС" Максим Ликсутов.

Как сообщили SeaNews в столичном правительстве, документ о назначении М.Ликсутова был подписан 29 апреля. Официально информация была озвучена на сегодняшнем заседании правительства Москвы. Свои обязанности М.Ликсутов будет исполнять на общественных началах.

Напомним, вопросы развития транспорта и дорожного строительства в правительстве Москвы курирует вице-мэр Николая Лямов, до этого занимавший пост заместителя министра транспорта РФ. Он же возглавляет департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры.

Контейнеровоз MSC закрыл Петербургский канал

4 мая 2011, 16:00 / SeaNews

http://www.seanews.ru/news/news.asp?newsID=1012135

Контейнеровоз "MSC Maria" врезался в причал на выходе из Большого порта Санкт-Петербург. Как рассказали SeaNews в Администрации порта, "MSC Maria" вышла из петербургского порта, но до судопропускного сооружения С-1 так и не дошла. При прохождении кронштадтского участка в районе стоянки военных кораблей судно врезалось в причальную стенку.

В настоящее время движение судов по каналу от Кронштадта до "Золотых ворот" приостановлено. Представители капитании и судоходной компании выясняют подробности инцидента на месте.

Планируется, что судно будет отконвоировано в порт, где водолазы смогут осмотреть повреждения. Когда именно и на какую площадку уйдет "MSC Maria", пока не решено.

В ООО «Медитерранеан Шиппинг Компани Русь» инцидент с контейнеровозом не комментируют.

По данным SeaNews, "MSC Maria" 1985г. постройки работает под флагом Панамы, экипаж состоит из 29 граждан Индии, из Петербурга судно направлялось в Антверпен.

MSC Maria сняли с мели

5 мая 2011, 11:35 / SeaNews / Рейтинг: 610

http://www.seanews.ru/news/news.asp?newsID=1012143

5 мая в 9:50 началась операция по снятию с мели контейнеровоза “MSC Maria”. Как сообщили SeaNews в Морском спасательно-координационном центре, в 10:30 с помощью двух буксиров “Портофлота” “MSC Maria” вывели из Кронштадта.

В настоящий момент судно и буксиры следуют к первой паре буев для разворота. После этого контейнеровоз проследует в Угольную гавань, где будет поставлен на рейд. На рейде же будет проведено водолазное обследование корпуса судна.

Как сообщили SeaNews в пресс-службе Минтранса со ссылкой на информацию ГМСКЦ, в момент инцидента на борту судна был российский лоцман. У судна заклинило руль, и оно на скорость 5 узлов село на мель. Пострадавших, пробоин, загрязнения акватории нет. В операции по снятию с мели задействованы буксиры «Леонид Бочков» и «Петергоф».

Как отмечают участники рынка, случай с посадкой на мель “MSC Maria” резонансный, но в целом типичный для Петербурга. Навалы и столкновения в порту не редкость. Вопреки Обязательным постановлениям по Большому порту Санкт-Петербург контейнеровоз выводился из порта без буксирного сопровождения.

Паром Silja Festival открыл навигацию в порту «Морской фасад»

03.05.2011, 17:07

http://portnews.ru/news/64693/

Отправление пассажирского парома Silja Festival из Санкт-Петербурга задержано на 2,5 часа

Отправление пассажирского парома Silja Festival компании Tallink из Санкт-Петербурга задержано на 2,5 часа. Эту информацию ИАА «ПортНьюс» подтвердили в пресс-службе УК «Морской фасад», ведущей строительство пассажирского порта в Санкт-Петербурге.

Судно с пассажирами на борту по расписанию должно было покинуть порт в 14 часов 3 мая, однако еще в 16:32 паром находился у причала. По словам официального представителя УК «Морской фасад», сбой в расписании круизного судна связан с действиями Пограничной службы.

Как сообщалось, «Морской фасад» 29 апреля начал работу в летнем сезоне 2011 года, и первым пассажирским  судном, зашедшим в порт, стал паром Silja Festival. Судно выполняет рейс по маршруту Санкт-Петербург - Хельсинки - Стокгольм -  Таллинн - Санкт-Петербург.

29.04.2011, 14:00

Паром Silja Festival открыл навигацию в порту «Морской фасад»

http://portnews.ru/news/64623/

В морском пассажирском порту «Морской фасад» сегодня, 29 апреля 2011 года, прошло открытие навигации 2011 года. Об этом сообщает пресс-служба компании «Морской фасад», развивающей территорию порта.

В порту пришвартовался паром Silja Festival оператора «Экспо-тур», совершающий круиз по маршруту Санкт-Петербург - Хельсинки - Стокгольм - Таллин - Санкт-Петербург. Вечером судно отчалит из порта.

Напомним, строительство пассажирского порта «Морской фасад» началось в 2006 году. В 2008 году была запущена первая очередь порта (круизный терминал и 2 причала), в 2009-2010 году - введены в эксплуатацию еще 3 причала (круизный и паромный терминалы), в мае 2011 года строительство порта будет завершено (всего 7 причалов). Объем инвестиций в проект составит 18 млрд руб.: 10 млрд руб. – частные средства и 8 млрд руб. – средства федерального бюджета.

Финские порты Котка и Хамина объединены в HaminaKotka Satama Oy

01.05.2011, 10:23

http://portnews.ru/news/64651/

Финские порты Kotkan Satama Oy и Haminan Satama Oy объединены под новым названием HaminaKotka Satama Oy с 1 мая 2011 года, следует из совместного заявления портов, распространенного ранее.

Напомним, городские советы Котки и Хамины на совещании 8 ноября 2010 года приняли решение об объединении соответствующих портов, что позволит создать крупнейший в Финляндии экспортный порт.

Генеральным директором новой компании был назначен Киммо Наски (Kimmo Naski), его заместителем Ян Гран (Jan Gran). Персонал переводится на работу в новую компанию с соблюдением ранее действующих условий.

Порт Котка является многофункциональным портом, обрабатывающим различные типы грузов. Расположен примерно в 50 км от российской границы, в 280 км от Санкт-Петербурга и в 1000 км от Москвы. Порт Котка включает в себя порты Муссало, Хиетанен, Кантасатама, причал Пуоланлайтури (польский причал), причал Халла, а также портовые территории Сунила. Грузооборот порта Котка за 2010 год составил около 9,2 млн тонн.

Порт Хамина - самый восточный порт в Финляндии, расположен в 35 км от российской границы. Грузооборот порта за 2010 год составил 3,6 млн тонн.