Кокко, Антила и Блом – трио лидеров финского профсоюза AKT

Общее собрание АКТ: Исмо Кокко (55 лет), избранный председателем профсоюза на второй срок, считает самой большой проблемой привлечение новых людей в единенное движение профессиональных объединений.

На 19-ом конгрессе AKT в городе Тампере Исмо Кокко (на фото в центре) был избран председателем, Юха Анттила (справа) — первым  вице-председателем, а Нико Блом — вторым вице-председателем.

13.06.2026. Текст: Ханну Туовинен. Фото: Веса-Матти Вяара.

https://akt.fi/akt-lehti-artikkeli/aktn-johtokolmikkona-kokko-anttila-ja-blom/?

– «С трибун на игровые поля, становясь активными участниками, стремящимися вывести правозащитную деятельность в новые десятилетия с новыми идеями», — говорит Исмо Кокко.

«Самая важная задача профсоюза — защита интересов членов организации — это многогранная задача для руководителя АКТ. Необходимо развитие компетенций. Также необходимо обновить методы работы в мире искусственного интеллекта». Развитие цифровых услуг также является будущим для AKT, заявляет Кокко.

По мере того как общество становится всё более раздробленным, привлечение новых членов становится всё сложнее, но коротких путей нет.

– «Мы должны делать работу, и наша сила зависит только от нашей коллективной воли,» – резюмирует Кокко.

– «Профсоюзное движение не услуга по закупке товаров, успех зависит от наших совместных усилий и от того, насколько хорошо мы их осуществляем».

Кокко призывает всех рассказывать о профсоюзе и его деятельности своим коллегам – независимо от того, знакомы они с организацией или нет.

Кокко не стесняется описывать деятельность нынешнего правительства.

– «Возможности для наёмных работников улучшить своё положение ограничены законом, в то время как крупные компании включают в повестку дня даже самые незначительные пожелания. Обещания, данные рабочим, смываются в унитаз в тот момент, когда политикам предлагают министерский портфель».

Перемены ещё впереди. По словам Кокко, самые важные переговоры по рынку труда в следующем году состоятся в конце весны в Парламенте – когда будет разработана программа следующего правительства. Переговорщиков за этот стол будут избирать на парламентских выборах следующей весной.

Работа по привлечению новых членов

Юха Антилла (59 лет), избранный первым заместителем председателя АКТ и ранее работавший координатором по Коллективным договорам в АКТ, описывает свою работу как работу по привлечению новых членов.

– «Нужно просто встречаться с людьми и объяснять, почему стоит вступать в профсоюз. И, конечно, подавать хороший пример, показывая, что в случае возникновения проблем всё решается. Дела должны говорить сами за себя».

– «Приятно. Я баллотировался на должность, и цель достигнута», – прокомментировал Антилла.

– «Мне интересно принять эту задачу, деятельность профсоюза мне знакома уже давно».

Антилла окончил профессиональное училище и более 30 лет проработал на различных должностях в профсоюзном движении, которое он считает своим университетом.

Антилла придаёт большое значение профсоюзам и доверенным лицам, руководителям отделов и активистам. Все должны быть вовлечены в совместную работу.

 

Необходимо социальное влияние.

39-летний Нико Блом, вновь выбранный вторым заместителем председателя АКТ, считает профессиональное организовывание самой сложной задачей для организации.

Блом отмечает, что всё чаще вопросы, касающиеся работников, решаются вне рабочего места.

– «Коллективные договоры – это не единственное средство обеспечения условий труда, необходимо также влияние на других уровнях», - подчеркивает Блом.

– «Профсоюз должен быть более активным и оказывать влияние на парламент и законодательство, чтобы развивать рынок труда и создавать больше рабочих мест в автомобильной и транспортной промышленности».

Для Блома особенно важно привлекать молодых рабочих в члены профсоюза и вовлекать их в организационную деятельность, показывая им влияние профсоюза на их рабочих местах.

– «Необходимо также повысить уровень организации среди мужчин среднего возраста», - отмечает Блом. Существуют этапы, ведущие к выходу на пенсию, и организация способствует их реализации. При поступлении на работу разъясняются условия труда, оказывается юридическая помощь в случае возникновения трудностей, а также обеспечивается соблюдение условий безопасности труда на рабочем месте.

ITF in the Port of Odessa

 

Stephen Cotton - ITF General Secretary, Katie Higginbottom - Head of the ITF Seafarers Trust, Oleg Grigorjuk - Профспілка робітників морського транспорту України – ПРМТУ, Aleksandr Shuturminskiy - union ЕДНIСТЬ from HHLA CTO

ENG

Stephen Cotton, ITF General Secretary, and Katie Higginbottom, Head of the ITF Seafarers Trust, travelled to Odesa to see first-hand the conditions port workers are enduring as they keep vital trade moving in the face of war.

Ukraine's port terminals have been repeatedly targeted by Russian attacks - yet they continue to handle cargo every single day. Workers routinely take cover in air raid shelters, then return to work and continue to handle cargo under immense risk.

Let us be clear: no civilian worker should ever be exposed to the dangers of war.

Full solidarity with Профспілка робітників морського транспорту України - ПРМТУ and all transport workers in Ukraine.

Peace is union business.

***

EST

ITF-i peasekretär Stephen Cotton ja ITF Seafarers Trust juht Katie Higginbottom reisisid Odesasse, et näha oma silmaga, millistes tingimustes sadamatöötajad elavad, hoides sõja ajal elutähtsat kaubandust liikumas.

Ukraina sadamaterminale on korduvalt rünnatud Venemaa rünnakute abil, kuid ometi käitlevad nad iga päev lasti. Töötajad otsivad regulaarselt varjupaiku pommivarjendites, naasevad seejärel tööle ja jätkavad lasti käitlemist tohutu riski all.

Olgem ausad: ükski tsiviiltöötaja ei tohiks kunagi sattuda sõjaohtudele.

Täielik solidaarsus ametiühinguga Профспілка робітників морського транспорту України - ПРМТУ ja kõigi Ukraina transporditöötajatega.

Rahu on ametiühingu asi.

***

RUS

Генеральный секретарь ITF Стивен Коттон и руководитель ITF Seafarers Trust Кэти Хиггинботтом посетили порт Одессы, чтобы лично убедиться в условиях, в которых работают портовые рабочие, обеспечивающие бесперебойную торговлю в условиях войны.

Украинские портовые терминалы неоднократно подвергались российским атакам, но продолжают ежедневно обрабатывать грузы. Рабочие регулярно укрываются в бомбоубежищах, а затем возвращаются на работу и продолжают обрабатывать грузы, подвергаясь огромному риску.

Давайте четко заявим: ни один гражданский работник никогда не должен подвергаться опасностям войны.

Полная солидарность с Профспілка робітників морського транспорту України - ПРМТУ и всеми работниками транспорта в Украине.

Мир – дело профсоюзов.

***

Рабочий день Докера в порту в Финляндии

Федерация Профсоюзов Финляндии и АКТ - Профсоюз Работников Транспорта представляют: Рабочий день Докера! Чем занимается трудолюбивый работник? Как выглядят рабочие задачи и за что платят зарплату?

Расмус Туртия представляет свой обычный рабочий день.

https://www.facebook.com/reel/1042688488089314

Чем вы занимаетесь?

Я работаю Докером в порту Вуосаари в Хельсинки.

 

Докер должен быть в хорошей физической форме. Это физическая работа. Мы здесь даже ползаем. Нужно уметь защищаться от непогоды - здесь ветрено и дождливо, холодно и жарко. Нужно уметь адаптироваться.

Традиционная работа докера включает в себя крепление груза, то есть его фиксацию, различные работы на машинах и работу сигнальщика, то есть регулирование движения.

В мои обязанности также входит обслуживание клиентов в воротах въезда на территорию терминала.

Самое приятное в этой работе — это то, что за один день приходится выполнять несколько разных задач. И, конечно же, большое и дружное рабочее сообщество, с которым очень приятно работать.

Хотя погода непредсказуема, иногда бывает довольно холодно.

А сегодня светит солнце.

МЫ ВРАЩАЕМ МИР

WE MOVE THE WORLD

Работник Bolt выйграл трудовой спор

Бывший работник Bolt победил компанию в комиссии по трудовым спорам с помощью ИИ

В последние дни в центре внимания оказался трудовой спор в эстонском технологическом секторе: работник одержал победу в комиссии по трудовым спорам и утверждает, что при подготовке своего дела использовал помощь искусственного интеллекта.

Сара Мия Хаабма репортер-редактор

7 июня 2026, 18:00

БОЛЕЕ 14 000 ЕВРО! ⟩ https://limon.postimees.ee/8486101/bolee-14-000-evro-byvshiy-sotrudnik-bolt-pobedil-kompaniyu-v-komissii-po-trudovym-sporam-s-pomoshchyu-ii    

Год спустя бывший иностранный сотрудник компании Bolt делится своей историей в социальных сетях.

Случившееся комментирует и сама компания.

Работавший в Таллинне иностранный сотрудник технологического сектора поделился на Reddit своим опытом трудового спора с компанией Bolt, который закончился его полной победой в эстонской комиссии по трудовым спорам и компенсацией в размере 14 500 евро.

По словам работника, в марте 2025 года Bolt расторг с ним трудовой договор способом, который он считает противоречащим трудовому законодательству Эстонии. Об увольнении ему сообщили на видеосовещании, в котором, помимо находившегося в Литве руководителя, участвовал партнер по персоналу, с которым сотрудник ранее не контактировал.

«Мне сказали, что меня сокращают из-за низкой производительности. До этого мне не делали ни одного официального предупреждения, не составляли плана по улучшению результатов и не соблюдали процедуру, которую эстонский закон предусматривает в таких случаях», - описал он.

После встречи ему предложили соглашение о расторжении трудового договора и договор о конфиденциальности, подписание которых было связано с денежными выплатами.

Страх за рабочее место и вид на жительство

По словам работника, ситуация для него была особенно сложной, поскольку его вид на жительство был связан с трудовыми отношениями, а подать в суд на крупную компанию поначалу казалось финансово невозможным.

«Я не мог позволить себе адвоката, услуги которого стоят тысячи евро, в то время как другой стороной была компания стоимостью в миллиарды», - написал он.

Вместо юридической помощи он решил использовать искусственный интеллект. По его словам, он использовал ChatGPT, чтобы проанализировать эстонский Закон о трудовом договоре, сравнить утверждения компании с переписками в Slack и рабочими документами, а также составить официальные письма в максимально объективном тоне.

Комиссия по трудовым спорам вынесла решение в пользу работника

В итоге работник подал заявление в эстонскую комиссию по трудовым спорам. В ходе разбирательства обе стороны представили свои позиции и доказательства.

Примерно через два месяца после начала разбирательства комиссия по трудовым спорам вынесла решение в пользу работника. Результатом стала выплата в размере 14 500 евро, и, по словам сотрудника, ему не пришлось подписывать никаких договоров о конфиденциальности.

Сообщение другим работникам

Спустя год после окончания спора он решил публично поделиться своим опытом, поскольку, по его мнению, многие работники технологического сектора отказываются от защиты своих прав из-за страха.

«Слишком многие во время сокращений или увольнений подписывают документы просто из-за паники. Комиссия по трудовым спорам работает, разбирательство для работника бесплатное, а эстонское трудовое законодательство во многих ситуациях предоставляет работнику сильную защиту», - отметил он.

Он призывает как местных, так и иностранных работников перед подписанием соглашений о расторжении трудового договора тщательно ознакомиться со своими правами и при необходимости использовать возможности комиссии по трудовым спорам.

Автор поста на Reddit готов ответить на вопросы как о процедуре в комиссии по трудовым спорам, так и об использовании искусственного интеллекта при подготовке к спору.

Компания не оспаривает решение комиссии по трудовым спорам

«Распространяющиеся в социальных сетях утверждения отражают лишь одну сторону этого случая», - считает руководитель по коммуникациям Bolt в Эстонии Каарель Коок.

В связи с требованиями по защите данных компания не может комментировать детали инцидента. «Мы не оспариваем решение комиссии по трудовым спорам и внесли необходимые изменения в наши процессы, чтобы люди, работающие в Bolt, чувствовали себя в компании хорошо».

Можно ли позавидовать морякам Литвы?

В этом году Профсоюз Моряков Литвы (Lietuvos Jūrininkų Sąjunga далее LJS) отмечает свою 103-ю годовщину.

Профсоюз известен не только в Клайпеде, но и во всей Литве, и не только там, где активно действует морская организация.

Работники других специальностей даже завидуют морякам за такую ​​сильную систему поддержки, которая защищает интересы трудящихся в отрасли. Мы – www.ve.lt взяли интервью у нового председателя профсоюза, Александрас Каупас.

https://ve.lt/jura/ar-yra-ko-pavydeti-musu-jurininkams

Dalia Bikauskaitė, VE.LT

2026-05-31 12:46 VE > Jūra

 

ФОТО: Vitos JUREVIČIENĖS Александрас Каупас возглавляет Профсоюз Моряков Литвы более четырех лет.

Как долго вы возглавляете LJS?

Я начала работать в LJS 1 февраля 2022 года.

Каковы основные задачи LJS?

Главная задача — забота о членах профсоюза, но это постоянная работа, и мы постоянно её выполняем.

Вторая по важности задача — объединение морского сообщества.

У нас есть отличный пример морского сообщества — Норвежское морское сообщество, которое объединяет как работодателей (судовладельцев), так и работников (моряков) и представителей правительства (представителей министерств социальных дел и транспорта).

И третья задача — ознакомление молодежи с возможностью работы в морской отрасли.

Еще одна очень важная часть нашей работы — это развитие и создание морских традиций.

Начало вашей работы в LJS и ситуация, в которой вы оказались, насколько было сложно или просто, чем вы предполагали?

Когда я начала работать, я открыл для себя много нового. У меня не было опыта работы в профсоюзе, но мои коллеги Петрас Бекежа и Андреус Черновас очень помогли, и, конечно помог, мой опыт работы в морской отрасли (до этого А. Каупас работал в Государственном морском управлении порта Клайпеда — прим. автора).

Ситуация очень сложная. Хотя мы называем себя морским государством, правительство уделяет этому вопросу очень мало внимания — у нас нет ни морской политики, ни стратегии.

Сколько членов в настоящее время в LJS?

Около 1500 членов. LJS — это живая организация, поэтому вступление новых членов, их пребывание и уход — это нормально. Но указанное выше число членов остается стабильным уже довольно долгое время.

Каков членский взнос?

Членский взнос составляет 1 процент от заработной платы без вычета налогов. Можно сказать, что это стандартный членский взнос среди морских профсоюзов.

Есть профсоюзы, которые взимают более высокие взносы. Это много? В большинстве стран развитого капитализма у рабочих нет вопроса о членстве в профсоюзе — они знают, что профсоюз всегда поможет.

Кстати, наши члены LJS имеют несколько форм поддержки: дополнительное страхование, получение пособий в случае несчастного случая или болезни.

Кроме того, мы являемся членами Международной Федерации Работников Транспорта - ITF. Это оказывает нам значительную помощь в защите прав наших членов на международном уровне и обеспечивает поддержку международного сообщества.

Какие активы в настоящее время находятся в распоряжении Профсоюза Моряков?

Главные активы — это моряки и море…

Штаб-квартира Профсоюза Моряков находится в здании по адресу ул. Вилтиес, 6, в Клайпеде.

Организация владеет несколькими апартаментами на Солнечном Берегу, в болгарском курортном городе, которые предназначены для отдыха и аренды членами Профсоюза Моряков.

После того, как вы стали председателем, работа Профсоюза Моряков с молодежью по популяризации профессии моряка значительно активизировалась. Не препятствует ли это реализации главной цели — защите интересов моряков?

Я думаю, что активизировалась не только деятельность профсоюза по популяризации морских специальностей. При расширении или разработке новых проектов и мероприятий необходимо оценивать, сколько времени и внимания можно и нужно уделять новому проекту.

По мере расширения масштабов деятельности было принято решение пригласить бывшего многолетнего председателя Профсоюза Петраса Бекежа помочь нам. С хорошей командой можно многого добиться.

Какие интересы моряков вы представляли в последнее время?

В основном в случаях болезни или травмы. Член LJS получает пособие, если он/она нетрудоспособен/нетрудоспособна более месяца.

Вы организовали опрос моряков относительно их системы налогообложения. Каковы его результаты?

Действительно, мы организовали такой опрос совместно с Литовской Ассоциацией компаний по трудоустройству моряков. Результаты будут готовы в конце мая. Сбор мнений моряков — сложный процесс. Мы хотим, чтобы как можно больше из них высказали своё мнение.

Какие задачи поставил перед собой Литовский союз моряков на этот год?

Активно работать с новыми членами, то есть посещать суда, разъяснять морякам их права.

Мы работаем со всеми моряками над очень важным вопросом — вопросом создания литовской морской политики и стратегии.

Конечно, мы занимаемся организацией начатых проектов и мероприятий, которые уже становятся традиционными, например, мы привезём «Море в Литву», в этом году планируем посетить городской фестиваль в Тельшяе, уже отобрали 16 молодых людей для ежегодного морского лагеря «Я люблю море», в четвертый раз организуем соревнования по гребле на лодках-драконах — фестиваль ралли Данге.

Ухудшились ли условия труда моряков с учетом текущей геополитической ситуации?

Несомненно, в районах, где ведутся военные действия и происходят пиратские нападения, возрастает риск для безопасности моряков.

Что сейчас вызывает у вас наибольшую головную боль?

Когда столько мероприятий, боли и так хватает.

Думаю, можно с уверенностью сказать, что наше морское сообщество, моряки, уже сплотились и готовы к совместным мероприятиям. Одна из наших важнейших задач — найти возможность показать правительству, насколько важна для страны морская отрасль, чтобы правительство поняло, что помимо порта, существуют также суда, на которых работают наши моряки, программы развития и образования молодежи, и многое другое, связанное с морем.