В Финляндии вступает в силу новый скандальный закон о забастовках

Законодательство, ограничивающее право на забастовку, которое частично спровоцировало волну забастовок в этом году, вступает в силу в эту субботу.

Правое правительство во главе с премьер-министром Петтери Орпо (NCP) обратилось к президенту Александру Стуббу с просьбой одобрить спорный новый закон о труде.

https://yle.fi/a/74-20089015

Ожидается, что он сделает это на своей очередной пятничной встрече с министрами, а закон вступит в силу на следующий день.

Законодательство The 'industrial peace' о «промышленном мире» ограничивает продолжительность политически мотивированных забастовок, ограничивает то, что оно называет "disproportionate solidarity action" - «непропорциональными действиями солидарности», (то есть все виды забастовок в поддержку в знак солидарности), и увеличивает штрафы за нарушение The 'industrial peace' посредством незаконных забастовок.

Максимальные штрафы за незаконные забастовки могут вырасти с нынешних 37 400 евро до 150 000 евро.

В будущем политические забастовки могут длиться не более 24 часов, а другие акции протеста могут быть ограничены двумя неделями.

Правительство представило законопроект в парламент в конце февраля.

В начале мая он был широко одобрен.

Голосование составило 107–57, при этом депутаты от двух оппозиционных партий – «Центра» и «Движения сейчас» – голосовали вместе с четырьмя правительственными партиями.

Законодатели от СДП, Левого альянса и зеленых проголосовали «против».

Рабочее движение, имеющее тесные связи с СДП, в период с сентября 2023 по начало апреля 2024 провело серию политических забастовок в знак протеста против запланированных правительством реформ в сфере труда и социальных услуг.

Согласно первоначальному предложению правительства, изменения должны были вступить в силу в начале июля.

Controversial new Finland strike law comes into force

Controversial new strike law comes into force

Legislation restricting the right to strike – which partially triggered a wave of walkouts this year – takes effect on Saturday.  

YLE NEWS 16.5.2024 16:05 https://yle.fi/a/74-20089015

The right-wing government led by PM Petteri Orpo (NCP) has asked President Alexander Stubb to sign off on its controversial new labour law. He is expected to do so in his regular Friday meeting with ministers, with the law taking effect a day later.

The 'industrial peace' legislation restricts the length of politically motivated strikes, limits what it calls "disproportionate solidarity action," i.e. sympathy strikes, and increases fines for violating industrial peace through illegal strikes, for instance.

Maximum fines for unlawful walkouts could rise from the current 37,400 euros to a maximum of 150,000 euros.

In the future, political work stoppages may last no more than 24 hours, and other industrial action may be limited to two weeks.

The government submitted the bill to Parliament in late February. It was broadly approved in early May.

The vote was 107–57, with MPs from two opposition parties – the Centre and Movement Now – voting with the four government parties. Lawmakers from the SDP, Left Alliance and Greens voted ‘no’.

The labour movement – which has close ties to the SDP – carried out a series of political strikes between September and early April to protest the government's planned labour and social services reforms.

According to the government's original proposal, the changes would have come into effect at the beginning of July.

Украинский морской коридор

Порты Большой Одессы экспортировали более 45 миллионов тонн грузов

13 мая, 08:30  

https://dumskaya.net/news/ukrainskiy-morskoy-koridor-porty-bolshoy-odessy_3436-183964/   

Более 45 миллионов тонн продукции уже экспортировали украинским морским коридором в 44 страны мира.

Об этом сообщило Министерство развития громад, территорий и инфраструктуры.

В министерстве также подчеркнули, что 38 стран мира получили более 30 миллионов тонн украинской сельхозпродукции.

«В основном это продукция украинских аграриев для мировых продовольственных рынков. Украина, несмотря ни на что, остается топ-экспортером агропромышленной продукции и гарантом продовольственной безопасности», — отмечается в сообщении.

Всего за девять месяцев функционирования морского коридора им воспользовались более 1600 судов.

Сейчас на подходе к портам Большой Одессы еще 108 судов, которые должны экспортировать более 3 миллионов тонн различных грузов.

Напомним, что месяц назад к балкерам и танкерам присоединились контейнеровозы.

Parliament passes bill limiting duration of industrial, political strikes

The law reform will set the maximum duration of a political strike at 24 hours while industrial strikes will be limited to a period of two weeks.

https://yle.fi/a/74-20087808?

Finland has seen a series of walkouts by workers over the last six months in protest at the government's plans to introduce a number of labour market reforms.

 

File photo. Image: Sasha Silvala / Yle

YLE NEWS

8.5. 16:24

Finnish MPs voted by 107-57 on Wednesday to pass a law that will limit the duration of industrial and political strikes.

Thirty-five parliamentarians were absent from the vote.

The measure, put forward by the government of Prime Minister Petteri Orpo (NCP), will set the maximum duration of a political strike at 24 hours while industrial strikes will be limited to a period of two weeks.

An industrial strike is usually called when trade unions have a dispute with employers, for example over the terms of collective bargaining agreements, while the purpose of a political strike is to pursue political or societal goals.

The government will decide at a later date when the law reform will come into effect.

Two opposition parties — the Centre Party and Movement Now — voted with the coalition government in passing the bill.

Over the last six months, Finland has seen a series of walkouts by workers who were protesting the government's plans for a number of labour market reforms — including the provision to limit the duration of political strikes.

Trade unions have criticised the government's reforms, arguing that they will weaken workers' rights and position.

Комитет трудовой жизни и равенства внес изменения в законопроект правительства Финляндии

Парламент принял законопроект, ограничивающий продолжительность промышленных и политических забастовок

Законодательная реформа установит максимальную продолжительность политической забастовки в 24 часа, тогда как продолжительность промышленных забастовок будет ограничена двумя неделями.

https://yle.fi/a/74-20087808?

File photo. Image: Sasha Silvala / Yle

За последние шесть месяцев в Финляндии произошла серия забастовок рабочих в знак протеста против планов правительства провести ряд реформ на рынке труда.

Финские депутаты проголосовали в среду со счетом 107 против 57 за принятие закона, который ограничит продолжительность промышленных и политических забастовок.

Тридцать пять парламентариев отсутствовали на голосовании.

Мера, предложенная правительством премьер-министра Петтери Орпо (NCP), установит максимальную продолжительность политической забастовки в 24 часа, тогда как продолжительность промышленных забастовок будет ограничена двумя неделями.

Промышленную забастовку обычно объявляют, когда у профсоюзов возникают споры с работодателями, например, по поводу условий коллективных договоров, тогда как целью политической забастовки является достижение политических или социальных целей.

Правительство позже решит, когда реформа законодательства вступит в силу.

Две оппозиционные партии — Центристская партия и «Движение сейчас» — проголосовали вместе с коалиционным правительством за принятие законопроекта.

Комитет трудовой жизни и равенства внес изменения в законопроект правительства.

В частности, комитет ввел в регламент политических забастовок 12-месячный срок, по истечении которого организаторы забастовок могут продолжить трудовую борьбу, начатую ими ранее для достижения той же цели.

Комитет также определил условия выплаты компенсации работником, участвующим в незаконной забастовке.

https://yle.fi/a/74-20087817

За последние шесть месяцев в Финляндии произошла серия забастовок рабочих, протестовавших против планов правительства по ряду реформ на рынке труда, включая положение об ограничении продолжительности политических забастовок.

Профсоюзы раскритиковали реформы правительства, утверждая, что они ослабят права и положение трудящихся.

SEAFARERS IN DIRE CONDITIONS ON MIDDLE EAST MARINE VESSELS

A STAIN ON THE GLOBAL MARITIME INDUSTRY: SEAFARERS IN DIRE CONDITIONS ON MIDDLE EAST MARINE VESSELS

ITF NEWS

PRESS RELEASE

02 MAY 2024

In the worst case of serial seafarer abandonment ever seen, the International Transport Workers’ Federation (ITF) condemns Middle East Marine LLC for its systematic abuse and neglect of over 100 seafarers. 

https://www.itfglobal.org/en/news/stain-global-maritime-industry-seafarers-in-dire-conditions-middle-east-marine-vessels

Today, the ITF is calling on the United Arab Emirates Government and the Palau maritime authorities to act to end seafarers’ suffering and uphold international maritime and human rights law.

Since November 2022, the ITF has reported over 17 abandonments across 18 vessels in Bangladesh, India, the Maldives and Sri Lanka.

Seafarers from India, Indonesia and Myanmar have been left in dire conditions including the provision of dirty drinking water, lack of food, withholding of passports and medication, refusing ill crew hospital visits, and unpaid wages. Acts considered human and labour rights abuses.

One seafarer, from Indonesia, said: “My salary hasn’t been paid for more than three months – but there are some crew members unpaid for as long as seven months. The company did not supply provisions and fresh water – sometimes we were just fishing for survival. All crew members are getting depressed, and our families are getting in debt to survive.”

Another seafarer, from India, told the ITF: “My mental state is not good due to the company treating us like this.”

Under international law – the Maritime Labour Convention, 2006, as amended – seafarers should be paid at least once per month. Crews owed two months or more of pay or who are not provided with sufficient food, water and fuel are considered to have been abandoned, which should trigger action by insurers and the ship’s Flag State – the country where the ship is registered – in this case Palau.

The ITF has not received a single response from the Palau maritime authorities despite the urgency of the situation seafarers and their families are facing.

“Seafarers’ lives are not collateral for any company,” said Steve Trowsdale, ITF's Inspectorate Coordinator.

“We are extremely concerned about the welfare of the crews affected by Middle East Marine’s woeful business and the sheer scale of the abandonments. 

“It’s hard to comprehend how a company registered in the UAE can behave like this with impunity. Middle East Marine is a stain on the global maritime industry.”

"It's been shocking to see seafarers facing such extreme exploitation, dangerous working conditions and limited rights. No pay, inadequate living conditions, lack of legal protections, and restricted freedom of movement – it's akin to modern-day indentured servitude," said Sandra Bernal, ITF's Network Coordinator Asia Pacific Region.  

END

NOTES

ITF inspector Paul Farzon and Sandra Bernal, Network Coordinator Asia Pacific Region who are both directly assisting crew face-to-face are available for interview. Please contact Jessica Summers to arrange on +44 7702 259 612 or media@itf.org.uk.  

About the ITF: The International Transport Workers’ Federation (ITF) is a democratic, affiliate-led federation of transport workers’ unions recognised as the world’s leading transport authority. We fight passionately to improve working lives; connecting trade unions and workers’ networks from 147 countries to secure rights, equality and justice for their members. We are the voice of the almost-20 million women and men who move the world. 

Media contact: Jessica Summers +44 7702 259 612 media@itf.org.uk

МОРЯКИ В УЖАСНЫХ УСЛОВИЯХ НА СУДАХ MIDDLE EAST MARINE

ПЯТНО НА МИРОВОМ МОРСКОМ СУДОХОДСТВЕ: МОРЯКИ В УЖАСНЫХ УСЛОВИЯХ НА СУДАХ MIDDLE EAST MARINE

HОВОСТИ ITF

ПРЕСС-РЕЛИЗ

03 MAY 2024

В наихудшем из ряда случаев оставления моряков, Международная Федерация Транспортников (МФТ/ ITF) осуждает компанию Middle East Marine LLC за систематическое жестокое обращение с более чем 100 моряками и пренебрежение их нуждами.

https://www.itfglobal.org/en/news/stain-global-maritime-industry-seafarers-in-dire-conditions-middle-east-marine-vessels

Сегодня МФТ призывает правительство Объединенных Арабских Эмиратов и морские власти Палау принять меры для прекращения страданий моряков и соблюдения международного морского права и прав человека.

С ноября 2022 года МФТ сообщила о более чем 17 случаях оставления судов на 18 судах в Бангладеш, Индии, на Мальдивах и Шри-Ланке.

Моряки из Индии, Индонезии и Мьянмы оказались в ужасных условиях, включая грязную питьевую воду, отсутствие еды, отказ в выдаче паспортов и лекарств, отказ в госпитализации больных членов экипажа и невыплату заработной платы. Акты считаются нарушением прав человека и трудовых прав.

Один моряк из Индонезии сказал: «Мне не выплачивают зарплату уже более трех месяцев, а некоторым членам экипажа ее не платят уже семь месяцев. Компания не поставляла провизию и пресную воду – иногда мы просто ловили рыбу, чтобы выжить. Все члены экипажа впадают в депрессию, а наши семьи влезли в долги, чтобы выжить».

Другой моряк, из Индии, рассказал МФТ: «Мое психическое состояние не очень хорошее из-за того, что компания так с нами обращается».

Согласно международному праву – Конвенции о труде в морском судоходстве от 2006 года с поправками – моряки должны получать зарплату не реже одного раза в месяц.

Экипажи, которым задолжали зарплату за два месяца и более или которые не обеспечены достаточным количеством еды, воды и топлива, считаются брошенными, что должно послужить основанием для принятия мер со стороны страховщиков и государства флага судна – страны, где оно зарегистрировано, в данном случае Палау. 

МФТ не получила ни одного ответа от морских властей Палау, несмотря на всю остроту ситуации, в которой оказались моряки и их семьи.

«Жизни моряков никак не могут быть залогом ни для какой компании», – сказал Стив Троусдейл, координатор инспектората МФТ.

«Мы крайне обеспокоены благосостоянием экипажей, пострадавших от прискорбного бизнеса Middle East Marine и поражены огромным масштабов оставленных/брошенных судов».

«Трудно понять, как компания, зарегистрированная в ОАЭ, может безнаказанно вести себя подобным образом. Middle East Marine – это пятно на мировом морском судоходстве».

«Меня шокирует то, что моряки сталкиваются с такой жестокой эксплуатацией, опасными условиями труда и ограниченными правами. Отсутствие зарплаты, неадекватные условия жизни, отсутствие правовой защиты и ограничение свободы передвижения – все это сродни современной долговой кабале», – говорит Сандра Бернал, координатор сети МФТ в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

---

Инспектор МФТ Пол Фарзон и Сандра Бернал, координатор сети МФТ в Азиатско-Тихоокеанском регионе, которые непосредственно помогают экипажам, доступны для интервью.

Для организации свяжитесь с Джессикой Саммерс по телефону +44 7702 259 612 или media@itf.org.uk.

Об МФТ: Международная Федерация Транспортников (МФТ) – демократическая организация профсоюзов работников транспорта, в которой ведущими являются ее члены, она признана на мировом уровне как авторитетный орган транспортной отрасли. Мы страстно боремся за лучшую жизнь трудящихся; объединяем профсоюзы и сообщества моряков 147 стран мира, чтобы гарантировать их членам права, равенство и справедливость.

Мы – голос почти 20 миллионов женщин и мужчин, благодаря которым вращается наш мир.

Контакт для СМИ: Джессика Саммерс +44 7702 259 612 media@itf.org.uk

Коллективный договор в портах Норвегии

Коллективный договор в секторах транспорта: логистика, порт и экспедиторство.

Foto: Willy Bergsnov

Logistikk, havn- og speditøroverenskomsten tariffoppgjøret 2024

https://www.fellesforbundet.no/lonn-og-tariff/tariffoppgjoret-2024/overenskomster-tariff2024/logistikk-havn--og-speditoroverenskomsten-tariffoppgjoret-2024/?

Делегации *Fellesforbundet / Объединенная Федерация Профсоюзов и **NHO Logistikkog Transport / Норвежская Ассоциация Логистики и Грузоперевозок договорились во вторник вечером 07.05.2024 о новом соглашении для участников коллективных переговоров в секторах логистики, порта и экспедиторства.

После двух дней трудных переговоров руководитель делегации Федерации профсоюзов Мортен Бёрке / Morten Børke вполне удовлетворен достигнутым результатом.

- До начала урегулирования в этом коллективном договоре уже было установлено повышение ​​минимальной заработной платы в размере 3,52 норвежских крон, которое обозначено в февральском постановлении. Теперь у нас есть еще 7 норвежских крон в качестве общего пособия. В целом это даёт членам профсоюза прибавку в размере 10,52 норвежских крон в час,- говорит руководитель делегации.

Бёрке также рад, что надбавка к сертификату увеличивается на 1,50 норвежских крон, и новая ставка теперь составляет 11 норвежских крон.

Профсоюзной делегации на переговорах также удалось отменить изменения в графике работы, а также прояснить ряд недоговорённостей относительно рабочего времени.

Результат единогласно рекомендован делегацией переговорщиков.

- Результат будет вынесен на первое профсоюзное голосование.

Делегация переговорщиков со стороны профсоюза единогласно рекомендовала проголосовать за это предложение.

«Мы надеемся, что все члены организации обратят пристальное внимание на результат и проголосуют в первом туре голосования», — говорит Мортен Бёрке.

 

*Fellesforbundet (Объединенная федерация профсоюзов) — крупнейший профсоюз, организующий частный сектор в Норвегии, насчитывающий 170 000 членов. Мы организуем сотрудников в промышленности, строительстве, гостиницах и ресторанах, транспорте, автомобилестроении и многих других отраслях. https://www.fellesforbundet.no/en/

**NHO Logistikkog Transport – Норвежская ассоциация логистики и грузоперевозок. https://www.nholt.no/

ЗАЩИЩАЙТЕ ПРАВО НА ЗАБАСТОВКУ В ФИНЛЯНДИИ

Примите участие уже сегодня – поддержите рабочих и профсоюзы Финляндии.

Финское правительство проводит множество антирабочих мер, которые ставят под угрозу право рабочих на забастовку, право на организацию в профсоюзы и резко сокращают пособия по социальному обеспечению.

Крайне важно проявить поддержку наших финских коллег и поддержать единство рабочего движения в этой борьбе. Мы призываем всех членов и сторонников Международной Федерации Транспорта - ITF подписать и передать нашу петицию правительству Финляндии.

Всё очень просто - идите на страницу ITF по ссылке и заполните анкету с правой стороны страницы:

https://www.itfglobal.org/en/campaigns/protect-right-strike-in-finland?

24 апреля 2024 г.

С 2023 года в Финляндии у власти находится коалиционное правительство, включающее крайне правые партии.

Среди мер, принятых правительством с тех пор, — ограничения права на забастовку, ограничения роли профсоюзных организаторов на рабочих местах и значительные сокращения социального обеспечения.

Правительство Финляндии лишает рабочих права на забастовку, чтобы добиться дальнейших сокращений пакетов реформ без сопротивления протестов.

Это наносит ущерб самой структуре финской трудовой модели и представляет собой угрозу фундаментальным правам всех работников.

Финские профсоюзы организуют активное противодействие этим мерам, в том числе посредством межотраслевых забастовок. 1 мая финские профсоюзы проведут митинг, чтобы продемонстрировать свое несогласие с мерами, принимаемыми правительством.

Крайне важно проявить поддержку наших финских коллег и единство рабочего движения в этой борьбе. Мы призываем всех членов и сторонников МФТ подписать нашу петицию к правительству Финляндии.

 

Петиция ITF премьер-министру Петтери Орпо

Мы солидарны с нашими финскими коллегами в противодействии опасным и радикальным шагам, направленным на подрыв голоса финских рабочих.

Наши финские коллеги сообщили нам о нападках вашего правительства на права трудящихся и социальное обеспечение. Это представляет собой самую серьезную угрозу в истории финского государства всеобщего благосостояния.

Финский рынок труда и государство всеобщего благосостояния являются одними из самых успешных в мире. В основе финской модели труда лежит традиция социального диалога между профсоюзами, работодателями и правительством, которая привела к отраслевым переговорам по коллективным договорам, трехсторонним переговорам по новым законодательным предложениям и расширению государства всеобщего благосостояния. Этот общественный договор сейчас разрывается вашим правительством.

В случае принятия эти реформы отбросят страну на десятилетия назад и еще дальше отдалит ее от северных соседей. Вместо того, чтобы стать мировым лидером, Финляндия будет рассматриваться как регрессивная страна, а ее претензии на моральное лидерство будут поставлены под сомнение.

Мы осуждаем ваши планы начать масштабный пакет реформ, ограничив право на забастовку, чтобы протолкнуть другие сокращения без какой-либо реальной возможности протестов.

Мы поддерживаем наших финских коллег и готовы действовать солидарно. Мы настоятельно призываем вас отозвать предложенные изменения в трудовое законодательство.

В партнерстве с нашими членскими профсоюзами в Финляндии:

•          Ammattiliitto Pro

•          Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ry

•          Ilmailualan Unioni IAU ry

•          JHL

•          Rautatiealan Unioni RAU ry

•          Suomen Konepäällystöliitto

•          Suomen Laivanpäällystöliitto ry

•          Suomen Merimies-Unioni ry

•          Toimihenkilöliitto ERTO ry

Петиция EMSA премьер-министру Петтери Орпо

PROTECT THE RIGHT TO STRIKE IN FINLAND

Take action today - support workers and unions in Finland.

The Finnish government is pushing through many anti-worker policies which will threaten workers right to strike, right to organise, and drastically cut social security benefits.

It is crucial to show support to our Finnish colleagues and the unity of the labour movement in this struggle. We are calling on all ITF members and supporters to sign and share our petition to the Finnish Government.

It's very simple - go to the ITF page using the link and fill out the form on the right side of the page:

https://www.itfglobal.org/en/campaigns/protect-right-strike-in-finland?

24 APR 2024

Since 2023, a coalition government including far-right parties has been in power in Finland. Among the measures that the government has taken since then are restrictions to the right to strike, limitations in the role of shop stewards in the workplace, and significant cuts to social security.

The Finnish Government is stripping away the rights of workers to strike in order to push through further cuts in reform packages without the resistance of protests. This damages the fabric of the Finnish labour model and represents a threat to the fundamental rights of all workers.

The Finnish unions are organising active opposition to these measures, including through cross-sectoral strikes.  On the 1st of May, Finnish unions will hold a rally to demonstrate their opposition to the measures being implemented by the government.

It is crucial to show support to our Finnish colleagues and the unity of the labour movement in this struggle. We are calling on all ITF members and supporters to sign our petition to the Finnish Government.

----------------------------

ITF petition to Prime Minister Petteri Orpo

We stand in solidarity with our Finland colleagues in opposition to the dangerous and radical moves to undermine the voice of Finnish workers.

Our Finnish colleagues informed us of your government's attack on workers' rights and social security.  This represents the most serious threat in the history of the Finnish welfare state.

The Finnish labour market and welfare state are among the most successful globally.  At the heart of the Finnish labour model is the tradition of social dialogue between trade unions, employers, and the government, which has led to sectoral negotiations on collective agreements, tripartite negotiations on new legislative proposals and the expansion of the welfare state. This social contract is now being torn apart by your government.

If enacted, these reforms would set the country back decades and take it further away from its Nordic neighbours. Instead of being a world leader, Finland will be viewed as regressive and its claim to moral leadership will be called in to question.

We condemn your plans to start the massive reform package by restricting the right to strike in order to push through the other cuts without any real possibility of protests.

We stand in support of our Finnish colleagues and are prepared to act in solidarity. We strongly urge you to withdraw the proposed changes to the labour law.

In partnership with our affiliated unions in Finland:

•          Ammattiliitto Pro

•          Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ry

•          Ilmailualan Unioni IAU ry

•          JHL

•          Rautatiealan Unioni RAU ry

•          Suomen Konepäällystöliitto

•          Suomen Laivanpäällystöliitto ry

•          Suomen Merimies-Unioni ry

•          Toimihenkilöliitto ERTO ry

ESIU petition to Prime Minister Petteri Orpo

Как узнать, что есть травля на рабочем месте?

По мнению Трудовой инспекции, работодатель имеет право делать работнику замечания и требовать объяснительные, однако это не должно становиться средством издевательства над работником. Любое такое замечание должно быть обосновано.

«Травля на рабочем месте — это ситуация, когда с сотрудником или начальником плохо обращаются, а жертва оказывается в неизбежной ситуации», — говорит Йохан Пастарус, консультант по психическому здоровью инспекции труда.

Он отмечает, что разовый конфликт или спор не является издевательством на рабочем месте.

«Работодатель имеет право делать замечания по работе и требовать объяснительные, но это не должно быть инструментом запугивания работника. Для написания каждой заметки должно быть основание и обоснование», — говорит Пастарус.

Однако он подчеркивает, что если работник попадает в ситуацию, которую можно трактовать как притеснение на рабочем месте, очень важно, чтобы он не остался один на один со своими проблемами.

 «Вам следует обратиться к своему коллеге, непосредственному руководителю, специалисту по рабочей среде, специалисту по кадрам или уполномоченному по рабочей среде, с помощью которого вы сможете решить проблему», - описывает консультант по психическому здоровью Инспекции труда. Это должно основываться, например, на мерах, упомянутых в анализе рисков, и поведенческих практиках компании.

Консультант Инспекции труда подчеркивает, что ни одно рабочее место не должно причинять вред физическому или психическому здоровью человека.

В случае притеснений на рабочем месте также важно, чтобы работник письменно уведомил работодателя о наличии такой проблемы в рабочей среде. При этом работодателю также необходимо предоставить разумный срок для решения проблемы.

"В случае обращения работника важно, чтобы при решении проблем организации труда - например, сверхурочной работы или дополнительных обязанностей - были предложены решения и открытость к сотрудничеству", - подчеркивает консультант трудовой инспекции. Если проблему не решают, можно также обратиться в трудовую инспекцию.

«Последняя мера – расторжение трудового договора в экстренных случаях или по соглашению. Если работодатель не реагирует на неоднократные обращения работника или если работник не может продолжать трудовые отношения ввиду особой тяжести нарушения со стороны работодателя, работник имеет право расторгнуть трудовой договор в чрезвычайном порядке на основании § 91 (2) Закона о трудовом договоре», — говорит Пастарус.

При расторжении трудового договора по ранее описанной причине работодатель выплачивает работнику компенсацию в размере его средней заработной платы за три месяца.

"Суд или комиссия по трудовым спорам могут изменить размер компенсации с учетом обстоятельств расторжения трудового договора и интересов обеих сторон", - говорит Пастарус.

Консультант Инспекции труда подчеркивает, что ни одно рабочее место не должно причинять вред физическому или психическому здоровью человека. Также ни один работник не должен выполнять задачи, не предусмотренные договором или должностной инструкцией.

«В среднем в год происходит от десяти до двадцати трудовых споров, непосредственно связанных с издевательствами на рабочем месте. К этому прибавляется также количество звонков и писем, поступивших к юристам-консультантам, а также намеков людей", - говорит Пастарус.

В 2023 году было зарегистрировано в общей сложности 70 трудовых споров, связанных с равным обращением, дискриминацией или притеснениями на рабочем месте.

Kuidas aru saada, kas tegu on töökiusuga?

Tööinspektsiooni sõnul on tööandjal õigus teha töötajale märkuseid ja nõuda seletuskirju, kuid see ei tohiks saada töötaja kiusamise vahendiks. Iga selline märkus peab olema põhjendatud.

„Töökiusamine on olukord, kus töötajat või ülemust koheldakse süstemaatiliselt halvasti ning selle juures on ohver väljapääsmatus olukorras,“ ütleb tööinspektsiooni vaimse tervise konsultant Johan Pastarus. Ta märgib, et ühekordne konflikt või tüli ei ole veel töökiusamine. „Tööandjal on õigus teha tööalaseid märkuseid ning nõuda seletuskirju, kuid see ei tohiks olla vahendiks, et töötajat kiusata. Iga märkuse kirjutamisel peab olema alus ning põhjendus,“ räägib Pastarus.

Küll aga rõhutab ta, et kui töötaja leiab end olukorrast, mis on tõlgendatav töökiusuna, siis on väga tähtis, et ta ei jääks oma murega üksi. „Pöörduda tuleks oma kolleegi, vahetu juhi, töökeskkonnaspetsialisti, personalitöötaja või töökeskkonnavoliniku poole, kellega koos probleem fikseerida,“ kirjeldab tööinspektsiooni vaimse tervise konsultant. Seejuures tuleks lähtuda näiteks riskianalüüsis nimetatud meetmetest ja ettevõtte käitumistavadest.

Tööinspektsiooni konsultant rõhutab, et ükski töökoht ei tohiks kahjustada ei inimese füüsilist ega vaimset tervist.

Kui on tegu töökiusuga, on ühtlasi oluline, et töötaja annaks tööandjale kirjalikult märku, et selline probleem töökeskkonnas esineb. Seejuures tuleb tööandjale anda ka mõistlik aeg probleemi lahendamiseks. „Töötaja avalduse puhul on oluline, et pöördumisel märgitakse ära just töökorralduslikud probleemid – näiteks ületunnid või lisakohustused –, pakutakse lahendusi ning ollakse ise koostööle avatud,“ rõhutab tööinspektsiooni konsultant. Kui probleemiga ei tegeleta, siis on võimalik pöörduda ka tööinspektsiooni poole.

„Viimane meede on töölepingu lõpetamine erakorraliselt või kokkuleppel. Kui tööandja töötaja korduvatele pöördumistele ei reageeri või kui töötaja ei saa tööandjapoolse rikkumise erilise raskuse tõttu töösuhet jätkata, tekib töötajal õigus tööleping erakorraliselt üles öelda töölepingu seaduse § 91 lg 2 alusel,“ sõnab Pastarus. Eelkirjeldatud põhjusel töölepingu ülesütlemisel maksab tööandja töötajale hüvitist töötaja kolme kuu keskmise töötasu ulatuses.

„Kohus või töövaidluskomisjon võib hüvitise suurust muuta, arvestades töölepingu ülesütlemise asjaolusid ja mõlema poole huvisid,“ sõnab Pastarus. Tööinspektsiooni konsultant rõhutab, et ükski töökoht ei tohiks kahjustada ei inimese füüsilist ega vaimset tervist. Ka ei peaks ükski töötaja tegema tööülesandeid, mis ei ole lepinguga või ametijuhendiga sätestatud.

„Aastas on otseselt töökiusamisega seotud töövaidlusi keskmiselt kümme kuni kakskümmend. Siia lisandub ka nõustamisjuristidele tulnud kõnede ja kirjade arv ning inimeste tehtud vihjed,“ räägib Pastarus. 2023. aastal oli töövaidlusi, mis olid seotud võrdse kohtlemise, diskrimineerimise või töökiusuga, kokku 70.