Проблемы женщин – в центре внимания семинара в порту Мумбай

Проблемы женщин – в центре внимания семинара в порту Мумбай

http://www.itfglobal.org/news-online/index.cfm/newsdetail/7647

19/07/2012

Семинар, посвященный проблемам женщин, работающих в портах Индии, прошел в порту Мумбай.

Национальная федерация портовиков и докеров Индии (AIPDWF) организовала однодневное мероприятие для того, чтобы рассмотреть проблемы, с которыми сталкиваются женщины на работе и не только на местном уровне – в порту Мумбай, но и по всей стране, в национальном масштабе.

В семинаре приняли участие 120 женщин и обсудили самые насущные проблемы и вопросы, с которыми они сталкиваются на работе. Основными такими проблемами являются возможность при необходимости взять выходные дни или отпуск по уходу за ребенком, а также гибкий график работы. Работающие женщины также выразили озабоченность в связи с отсутствием специальных комнат отдыха для женщин и туалетов в зданиях на территории порта. Кроме того, прозвучал призыв продлить отпуск по болезни для тех женщин, которые переносят операцию по удалению матки.

Участницы семинара также высказали пожелание проводить обучение женщин по темам, касающимся пересмотра оплаты труда, техники безопасности, охраны труда и здоровья.

Секретарь профсоюзной федерации AIPDWF и координатор программы Калпана Десаи говорит: «Женщины, участницы семинара, откровенно рассказали о тех проблемах и вопросах, которые имеют для них первостепенное значение. Женщины – это будущее рабочего класса Индии и других стран, и нам действительно важно признание этого факта посредством предоставления им возможности рассказать о своих проблемах. Конечно же трудящиеся, мужчины и женщины, сталкиваются с похожими проблемами, но есть вопросы, которые касаются только женщин, или, по крайней мере, эти проблемы касаются женщин больше, чем мужчин. Мы должны это учесть и обеспечить женщинам защиту и заботу на рабочих местах».

Десаи также является координатором в Индии кампании против удобных портов, которую проводит секция докеров МФТ, и она продолжает рассказ: «Наш профсоюз решил уделить внимание решению этих проблем в порту Мумбай и за его пределами, и это пойдет на пользу трудящимся женщинам».

Более подробно о рабочей программе МФТ по борьбе с удобными портами http://www.itfglobal.org/dockers/POC.cfm  или о кампании по Глобальным сетям терминалов http://www.itfglobal.org/dockers/gnt.cfm  , направленной на поднятие стандартов охраны труда и техники безопасности во всех портах мира.

Протесты в портах Индии помогли добиться заверений правительства

Протесты в портах Индии помогли добиться заверений правительства

http://www.itfglobal.org/news-online/index.cfm/newsdetail/7603

11/07/2012

Акции протеста в крупнейших портах Индии в начале этой недели дали результаты: правительство заверило докеров о том, что им будут выплачены значительные суммы премий.

Интересы трудящихся представляют несколько профсоюзов докеров, членских организаций МФТ, и все они 2 июля приняли участие в акциях протеста в крупнейших портах, которые принадлежат государству. В ходе акций протеста участники выразили недовольство и гнев в связи с действиями правительства, которое приостановило выплату премий работникам. Тысячи трудящихся протестовали в портах Мумбай, Ченнай, Кандла, Гоа, Нью-Мангалор, Визаг.

Премия за 2011-12 гг. составила 6800 рупий ($124), и она полностью не выплачена трудящимся. Премиальные выплаты назначены с 2011-12 гг. до 2013-2014 гг.

После акций протеста правительство пообещало быстро ликвидировать задолженность, и якобы это была «официальная отсрочка».

Профсоюзы объединяются и выступают в защиту рабочих мест докеров

  Профсоюзы объединяются и выступают в защиту рабочих мест докеров

http://www.itfglobal.org/news-online/index.cfm/newsdetail/7581

05/07/2012

Членская организация МФТ, профсоюз докеров FNV, Нидерланды, и профсоюз Unite, Великобритания, объединились для того, чтобы встать на защиту рабочих мест докеров, которые все чаще становятся предметом нападок извне. Профсоюзы еще раз хотят закрепить исключительно за докерами обязанности по креплению грузов, и одновременно защитить рабочие места той молодежи, которая приходит работать в отрасль.

Оба профсоюза неоднократно высказывали беспокойство по тому поводу, что крепление грузов на некоторых каботажных судах выполняют моряки, которых представители судоходных компаний заставляют делать эту работу, потому что их услуги дешевле, чем работа докеров.

В иных случаях используются совместители, которые не являются профессиональными докерами, но выполняют крепление грузов и другие работы в порту.

Ник Штам, национальный секретарь профсоюза докеров «FNV Bondgenoten», говорит: «Мы начинаем долгосрочную кампанию, чтобы вернуть нашим докерам их работу, чтобы защитить наши рабочие места в порту. Мы должны это сделать. Лиссабонский договор, жадность банков и международных компаний на корпоративном уровне заставляет нас вступить в борьбу. Речь идет о нашем будущем и будущем наших детей».

Джулия Лонг из профсоюза Unite добавляет: «Мы поддерживаем эту кампанию в защиту рабочих мест докеров. Поскольку к работе в портах привлекается все больше совместителей, временных сотрудников, персонала через агентства, докеры постоянно рискуют потерять свою работу, и мы должны действовать в защиту интересов всех тех, кто может потерять работу и не сумеет прокормить семью, и мы намерены бороться за сохранение самой профессии докеров».

Это не единственная кампания, которую совместно проводят профсоюзы Unite и FNV. Профсоюз Unite поддержал докеров Нидерландов в ходе их акции протеста во время теннисного турнира в Истборне, Великобритания, в борьбе за сохранение пенсионного обеспечения и спора с международной страховой компанией Aegon. Более подробно об этой борьбе по возврату пенсионных средств трудящимся рассказано здесь>> http://www.dutchdockerspension.nl/

Задержанный профсоюзный лидер из Марокко объявляет голодную забастовку

Задержанный профсоюзный лидер из Марокко объявляет голодную забастовку

http://www.itfglobal.org/news-online/index.cfm/newsdetail/7637

17/07/2012

Саид Эльайреш, профсоюзный лидер из Марокко, которого арестовали в прошлом месяце по сфабрикованному и совершенно безосновательному обвинению в саботаже и угрозе национальной безопасности, сообщил МФТ, что он планирует начать голодную забастовку.

Саид является генеральным секретарем профсоюза Syndicats UMT des Transports и председателем регионального комитета МФТ по странам арабского мира. Он был арестован после того, как оказал помощь членам экипажа брошенных судов и организовал акцию протеста - прекращение работы сотрудниками паромной компании Comarit-Comanav.

Он сообщил МФТ, что его голодная забастовка станет выражением протеста против необоснованного обвинения в его адрес, против ареста, который по его убеждению носит чисто политический характер и направлен на то, чтобы заставить его прекратить профсоюзную работу в портах Марокко.

Генеральный секретарь МФТ Дэвид Кокрофт говорит: «Мы все надеялись на то, что его быстро отпустят на свободу, так как предъявленные обвинения не выдерживают никакой критики, и это месть за ту помощь, которую он нам оказал по нашей просьбе, помогая брошенным морякам – а в результате его обвиняют в заговоре против государства, как некоего секретного агента типа Джеймса Бонда. К сожалению, его так и не отпустили на свободу, и его голодная забастовка является подтверждением того отвращения и отчаяния, которое испытывает Саид. Мы вновь призываем правительство страны и посла королевства Марокко в Великобритании принцессу Джумалу заверить общественность в том, что справедливость восторжествует, что все обвинения, выдвинутые по политическим мотивам, будут немедленно и заслуженно сняты».

Более подробно узнать об этом деле и о борьбе МФТ за свободу Саида вы можете на сайте Солидарность с арестованным активистом из профсоюза докеров Саидом Эльайрешем

http://www.itfglobal.org/solidarity/Said-Elhairech.cfm/letter/95/

Профсоюзы разоблачили уловки руководства компании Patrick

Профсоюзы разоблачили уловки руководства компании Patrick

http://www.itfglobal.org/news-online/index.cfm/newsdetail/7644

18/07/2012

Профсоюзы осудили и отвергли план руководства компании Patrick, портового оператора  в Австралии, провести сокращение штатов в порту Ботани.

Об этом сообщил австралийский морской профсоюз MUA (Maritime Union of Australia), который категорически отверг план руководства.

Национальный секретарь профсоюза MUA и президент МФТ Пэдди Крамлин говорит: «Неприемлемо то, что руководство ни разу не упомянуло о своих чрезвычайных и хорошо спланированных действиях в течение почти двухлетних переговоров, а затем сообщает об этом сотрудникам через пресс-релиз».

Он продолжает: «Руководство компании Patrick вновь подтверждает, что для них не важна высокая производительность труда, и эти действия руководства еще раз объясняют нам, почему так трудно в ходе переговоров достичь договоренностей с руководством компании. Нас серьезно беспокоит то, что руководство намерено продолжать враждебные отношения с трудовым коллективом, с собственными сотрудниками, которые помогли компании преодолеть серьезные последствия глобального финансового кризиса и которые всегда вели себя с руководством честно и открыто».

Генеральный секретарь МФТ Дэвид Кокрофт обещает: «Мы добьемся отмены этого плана. Все в связи с этими планами провести сокращение штатов вызывает подозрения, и не только время объявления руководством об их намерениях», - говорит он. «В 1998 году, когда руководство компании Patrick вело свою бесчестную игру и предприняло серьезную попытку развалить профсоюз, беспрецедентную попытку в истории профсоюзного движения Австралии, трудящиеся и международные профсоюзы поставили их на место. Мы знали, что раньше или позже они попробуют снова прибегнуть к подобной авантюре».

«В истории австралийского профсоюзного движения конфликт с компанией Patrick стал историческим и переломным событием ( впрочем, и в истории МФТ). Те уроки, которые мы извлекли из прошлого трудового конфликта, пригодятся нам в данном случае, и мы будем бороться до тех пор, пока руководство компании не откажется от своих планов».

В 1998 году МФТ мобилизовала профсоюзы всего мира в поддержку профсоюза MUA в ходе трудового конфликта с компанией Patrick, в том числе убедила правителей Дубаи запретить использование учебных баз в ОАЭ для обучения и подготовки докеров из рядов бывших солдат австралийской армии для их использования в качестве штрейкбрехеров в Австралии.

Russian trade union revival

Anzor, our brother from the Docker’s Union of Russia,

Thank you very much for your message from the Facebook.

Dear All,

Please find the link with the reportage about the trade union history on the post-soviet area.

I think we have possible to compare the SD in our countries.

It is a very good introduction in the real life in the East Baltic’s Ports.  

Russian trade union revival

http://www.euronews.com/2012/07/20/russian-trade-union-revival/

Political Democracy is impossible with out Democracy on the Work Place.

Здравствуйте,

Большое спасибо Анзору, нашему брату из Профсоюза Докеров России, который выставил этот репортаж в Фейсбуук.

Ниже вы найдёте линк с репортажем о истории профсоюзного движения на пост-советском пространстве.

Я думаю, что мы можем сравнить Социальный Диалог в наших странах.

Это хорошее введение в реальную жизнь в Восточных Балтийских Портах.

Профсоюзы России: советское прошлое и либеральное будущее

http://ru.euronews.com/2012/07/20/russian-trade-union-revival/

Не может быть Политической Демократии, когда нет Демократии на уровне Рабочего Места.

Крановщики не хотят работать

Крановщики не хотят работать

17 июля 2012, 17:35 / SeaNews

Крановщики в порту Орхус отказываются работать за пределами установленного рабочего дня.

По информации администрации порта, переговоры с профсоюзами ни к чему не привели.

В конце июня противостояние даже вылилось в неофициальную забастовку.  

Теперь по крайней мере до середины августа крановые операции будут вестись только в официальные рабочие часы – с 7 утра и до 16-30.

Линии говорят, что это неизбежно скажется на расписании части сервисов, поскольку в нерабочее время суда обрабатываться не будут.

Через Орхус на Петербурге работают такие операторы как Containerships, Delta Shipping, Finnlines, Unifeeder.

Регулярные сервисы на Орхус есть у CMA CGM, Team Lines, Samskip, Maersk, Seago, MSC, K Line и других линий.