Transiidikeskuse AS возлагает надежды на «ТрансРоссию 2014»

Transiidikeskuse AS возлагает надежды на «ТрансРоссию 2014»

22.04.2014, 16:25

http://www.dv.ee/article/2014/4/22/transiidikeskuse-as-vozlagaet-nadezhdi-na-transrossiju-2014

Transiidikeskuse AS принимает участие в открывшейся 22 апреля в Москве 19-й международной транспортно-логистической выставке „ТрансРоссия 2014“. Компания вместе с фирмами-партнерами представлена на выставке единым стендом.

«Принимая во внимание сокращение внутреннего спроса в России и обостряющуюся между портами Балтийского моря конкуренцию, «ТрансРоссия» является для нас важным мероприятием в плане продажи услуг. В этом году мы поставили себе цель заключить на выставке 20 предварительных договоров в общей сложности на 5000 контейнеров в год», - сказал председатель правления Transiidikeskuse Эрик Лайдвеэ.

Отдельным единым стендом на выставке будут представлены концерн Transiidikeskuse и его партнеры — экспедиторские фирмы Logitrans Consult OÜ и Contimer OÜ, а также фирма, предлагающая услуги в сфере ИКТ Cone Center.

«Уникальность торгового предложения Transiidikeskuse заключается в предоставлении услуги полного цикла в рамках одного договора. Совместно с нашими партнерами мы уже в ходе мероприятия сможем согласовать с потенциальными клиентами время и стоимость доставки грузов, а также предложить программное обеспечения для оперирования терминалами и портами», - добавил Лайдвеэ.

«ТрансРоссия 2014» будет проходить до 25 апреля. «ТрансРоссия» является крупнейней в России и странах СНГ транспортной выставкой.

Transiidikeskuse AS –  оператор специализированных терминалов контейнерных и генеральных грузов, находящихся в порту Мууга.

На выставке "ТрансРоссия 2014" у Эстонии будет рекордно большой стенд

18.11.2013, 15:08

http://www.dv.ee/?PublicationId=7d0ddcfb-82b4-4fe0-ab16-c99320896042

EAS подписалв договор о сотрудничестве с компанией BaltMarketConsult OÜ, которая выиграла конкурс на организацию стенда эстонских компаний на международной выставке  "ТрансРоссия 2014".

Международная транспортная выставка "ТрансРоссия 2014" пройдет 22-25 апреля в Москве. Как сообищила руководитель BaltMarketConsult OÜ Татьяна Ерёмина, в этом году эстонский национальный стенд будет занимать 150 кв. м, что является для эстонцев рекордом, передает портал rus.err.

По словам Ерёминой, пока еще рано говорить о том, как конкретно будет выглядеть национальный стенд и какие сюрпризы готовятся для посетителей. «Мы сейчас совместно с Ассоциацией логистики и транзита Эстонии плотно занимаемся концепцией стенда. Постараемся учесть все хорошее из опыта прошлых лет и пожелания компаний», - добавила Ерёмина.

Заявку для участия на совместном стенде Эстонии необходимо подать не позднее 29 ноября.

Выставка "ТрансРоссия" – это масштабная биржа транспортных услуг, ежегодно привлекающая ведущих специалистов не только из России, стран СНГ и Балтии, а также из других стран Европы и Азии. В 2013 году в выставке «ТрансРоссия 2013» приняли участие 543 экспонента из более чем 30 стран мира. Выставку посетило свыше 24 тысячи специалистов. Участие эстонских компаний в этой выставке с каждым годом увеличивается. Так, в 2013 году от Эстонии на национальном стенде было представлено 14 компаний и еще 13 компаний были представлены на других самостоятельных стендах, передает rus.err.

dv.ee

ВИДЕО 2013: Transiidikeskuse участвует в выставке „ТрансРоссия 2013“

25.04.2013, 09:13

Обновлено:25.04.2013, 09:52

 http://www.dv.ee/?PublicationId=807bfa4e-a392-4b51-bf5b-159bf029353d

Transiidikeskuse AS участвует в международной транспортно-логистической выставке „ТрансРоссия 2013“. Предприятие вместе с фирмами-партнерами представлено на выставке единым стендом.

Меэлис Пихель, директор по маркетингу и продажам Transiidikeskuse AS, комментирует происходящее...

"ТрансРоссия — самая значимое для нас бизнес-мероприятие, где есть возможность встретиться со своими партнерами, клиентами-грузовладельцами, а также привлечь новых клиентов. К примеру в прошлом году на «ТрансРоссии» мы заключили более 30 предварительных договоров ", — прокомментировал Лайдвеэ мероприятие.

Концерн Transiidikeskuse AS и его дочерние предприятия, а также партнеры компании — фирма EDS Systems OÜ, являющаяся разработчиком программного обеспечения для морского бизнеса, транспортных и логистических фирм, и экспедиторские фирмы Logitrans Consult OÜ и Contimer OÜ будут представлены на выставке на едином стенде.

Восемнадцатая по счету выставка «ТрансРоссия 2013» пройдет в Москве с 23 по 26 апреля во Всероссийском выставочном центре. Ежегодно на мероприятии представлены свыше 500 компаний из более чем 30 стран. «ТрансРоссия» является крупнейней в России и странах СНГ транспортной выставкой.

dv. ее

dv@aripaev.ee

Докерские Новости ITF.

Победа голландских докеров по вопросу пенсионного обеспечения

http://www.itfglobal.org/news-online/index.cfm/newsdetail/10367

16/04/2014

Достигнуты договоренности о пенсионном фонде с гигантской компанией Aegon, что положительно повлияет на пенсии 8 тысяч голландских докеров.

Фонд докеров Нидерландов, профсоюзы и работодатели достигли договоренностей в отношении ‘блокированного пенсионного капитала’, находящегося в компании Aegon, которая поглотила предыдущую компанию - владельца пенсионного фонда в 2007 году. Речь идет  о выплатах на общую сумму около 188 млн. евро.

Работодателям докеров и портовиков будет предложено проголосовать на референдуме в мае, чтобы оценить результаты переговоров.

Реагируя на достигнутые договоренности, председатель голландского профсоюза докеров FNV Ник Штам сказал: «Так называемый блокированный капитал первоначально составлял немногим более 700 миллионов евро. В 2010 году наш фонд получил 500 миллионов от тех, кто продал страховую компанию Optas фирме Aegon. Со взносом фирмы Aegon наш фонд составил 688 миллионов евро».

«Все эти годы работодатели и работники стояли плечом к плечу в нашей борьбе за справедливость. Нам очень помогли наши коллеги из профсоюзов США, Великобритании и Австралии. Я глубоко признателен профсоюзам Brotherhood of Teamsters, ILWU и ILA за то, что они оказали давление в Сан-Франциско на компанию Transamerica/Aegon, а также британским профсоюзам RMT and Unite за организацию нашей кампании «За возврат денег» (Put the money back) в ходе подготовки к теннисному турниру Уимблдон в городе Истборн, а также за демонстрацию профсоюза MUA совместно с нами у офисов компании Aegon в Сиднее. Наша кампания носила глобальный характер, что окончательно склонило международного страхового гиганта к тому, чтобы урегулировать этот конфликт по поводу пенсионного фонда докеров».

МФТ поддерживает трудящихся Европы

http://www.itfglobal.org/news-online/index.cfm/newsdetail/10341

11/04/2014

 

Представители МФТ и ЕФТ, а также их членские организации провели демонстрацию вместе с тысячами других трудящихся в Брюсселе, требуя достойных рабочих мест в Европе. Демонстрация прошла в рамках кампании Европейской Конфедерации Профсоюзов (ЕКП) под лозунгом «Новый путь для Европы».

ЕКП заявляет, что трудящиеся стран Европы продолжают существовать в условиях экономической и социальной неопределенности, хотя уже пять лет прошло с момента начала экономического спада. Кампания направлена на повышение информированности и осведомленности о ситуации с занятостью, о социально прогрессивной политике, чтобы довести эти вопросы до сведения всех избирателей, которые будут голосовать в мае на выборах депутатов Европарламента.

Основные требования ЕКП включают обеспечение качественных рабочих мест, прекращение применения жестких экономических мер и требование социальной справедливости для трудящихся. Это самые важные моменты, на которые следует обратить внимание кандидатам в депутаты Европарламента.

Членские организации МФТ и ЕФТ из таких стран, как Бельгия, Дания, Франция, Германия, Норвегия, Испания и Великобритания  приняли участие в демонстрации.

Эдуардо Чагас, генеральный секретарь ЕФТ, говорит: «Широкомасштабное привлечение трудящихся на демонстрацию, организованную по инициативе ЕКП, говорит о том, что люди совершенно обоснованно обеспокоены тем, какой выбор делают руководящие органы и учреждения Европы, пытаясь справиться с кризисом и его последствиями. Вместе с ЕФТ тысячи трудящихся со всей Европы приехали в Брюссель, чтобы потребовать выбора Нового пути для Европы, такого пути, который учтет то, что тревожит трудящихся граждан и сосредоточит усилия на инвестициях в устойчивый рост и качественные рабочие места.  В преддверии майских выборов в Европарламент такие заявления стали важным напутствием будущим депутатам Европарламента и членам Еврокомиссии. В борьбе за лучшее будущее, за социальную справедливость и сплоченность Европы ЕФТ будет продолжать выступления под такими лозунгами в последующие месяцы».

Читайте о кампании ЕКП, Новый путь для Европы (АНГЛ/ФРАНЦ)

http://www.etuc.org/new-path-europe

МФТ заявляет компании Шеврон: Хватит прятать голову в песок, пора признать истинные причины отсрочек австралийского проекта

http://www.itfglobal.org/news-online/index.cfm/newsdetail/10334

07/04/2014

Глобальная кампания, призванная рассказать всем об истинных причинах срыва графика и перерасхода бюджета СПГ-проекта «Горгон» компании Шеврон в Австралии, началась по инициативе МФТ и морского профсоюза Австралии MUA.

Началась кампания с публикации в интернете видео ролика, а также с открытия пятиметровой инсталляции в виде фигуры руководителя компании Шеврон, прячущего голову в песок: https://www.youtube.com/watch?v=OIKRVjxiYuA

Aвстралийская ассоциация горнодобывающих и металлургических предприятий (AMMA) несправедливо обвинила западно-австралийское отделение морского профсоюза MUA в том, что по вине профсоюза возникли проблемы с СПГ-проектом «Горгон», в рамках которого проводится широкомасштабная разработка газовых месторождений на северо-западном побережье Западной Австралии (см. http://www.chevronaustralia.com/our-businesses/gorgon ).

Профсоюз пытался вести переговоры о заключении нового всеобщего коллективного договора, включая работников морской отрасли, занятых на морских объектах нефтегазовой промышленности, а теперь компания Шеврон безосновательно обвиняет профсоюз в превышении бюджета и срыве графика проекта.

Президент МФТ и национальный секретарь профсоюза  MUA Пэдди Крамлин говорит: «Проект «Горгон» является очень важным для компании Шеврон и национальных интересов Австралии в плане разработки и освоения ее природных ресурсов».

«Профсоюз MUA, МФТ и я лично неоднократно подтверждали нашу преданность идее функциональных и долгосрочных отношений в интересах высокой производительности на фоне благополучных трудовых отношений, еще с момента принятия компанией Решения  о финансовой инвестиции много лет назад. Любые наши попытки начать диалог резко отвергались компанией».

Крамлин выразил недоумение по поводу нежелания компании Шеврон сесть за стол переговоров с профсоюзами, чтобы вместе добиться устойчивых и функциональных взаимоотношений с трудовым коллективом: «Проект «Горгон» является одним из крупнейших в мире СПГ-проектов, и в данном случае происходит освоение природных ресурсов Австралии в австралийском Национальном парке. Компании Шеврон совершенно необходимо установить хорошие отношения с трудовым коллективом, с теми, кто работает на данном проекте».

«В самом деле, компании необходимо взять ситуацию под контроль, оставить свои ложные дилетантские амбиции и вернуться к зрелой и уравновешенной позиции, к модели нормальных трудовых отношений, которые более уместны и отвечают австралийским ценностям, являясь основой успеха в экономике и торговле».

«Если они это сделают, то компания Шеврон получит поддержку и одобрение как морского профсоюза, так и МФТ».

Демонстрация солидарности в Норвегии в связи с забастовкой портовиков, которая продолжается шестой месяц

http://www.itfglobal.org/news-online/index.cfm/newsdetail/10315

02/04/2014

МФТ и ЕФТ обратились к своим членским организациям с призывом оказать поддержку докерам Норвегии, которые проводят в эти выходные демонстрацию протеста на фоне продолжающейся во всех портах страны забастовки.

Все профсоюзы приглашаются участвовать или лично, или через письма в профсоюз транспортников Норвегии NTF, чтобы продемонстрировать солидарность с теми, кто борется за сохранение статуса докеров страны. Демонстрация состоится в субботу, 5 апреля, в Осло на площади Янгсторгет, и ожидается, что придут сотни участников.

Согласно 137 Конвенции МОТ, а также положению МФТ об обработке грузов только докерами, никакие другие работники порта, кроме обученных, профессиональных докеров, не имеют права производить погрузочно-разгрузочные работы.

В нарушение вышеуказанных положений некоторые работодатели в Норвегии заявили о своих намерениях использовать моряков для обработки грузов.

Председатель секции докеров ЕФТ Терье Самуэльсен сказал: «Единственное требование профсоюза транспортников NTF к работодателю - соблюдать условия национального коллективного договора. Короче говоря, наше единственное требование - обеспечить докерам предпочтительное право выполнять разгрузку и погрузку, чтобы моряки не выполняли обработку грузов. Работодатели решили лишить докеров этого права».

«Это наступление на наши права. Другими словами, это внедрение 3-его Пакета портовых реформ! Поражение в этом трудовом споре будет означать отказ от соблюдения национального коллективного договора, то есть лишение докеров права обрабатывать грузы в соответствии с 137 Конвенцией МОТ, которую подписала Норвегия, и фактическое уничтожение положения МФТ об обработке грузов только докерами".

Приглашение на демонстрацию размещено здесь >> http://www.itfglobal.org/files/seealsodocs/42389/Invitasjon%205%20%20april%20youngstorget%20engelsk%5B2%5D.pdf 

Отправляйте письма поддержки по адресу: terje.samuelsen@transportarbeider.no

Страница солидарности >> http://www.itfglobal.org/solidarity/Norwegian-dockers.cfm

Профсоюзы МФТ добились включения положений по ВИЧ и СПИДу в коллективные договорa

http://www.itfglobal.org/news-online/index.cfm/newsdetail/10306

01/04/2014

Членские организации докеров МФТ в Центральной Америке использовали материалы МФТ, чтобы добиться защиты от дискриминации в связи с ВИЧ и СПИДом на рабочих местах.

Профсоюз докеров Гватемалы SITRUEMPORNAC и профсоюз докеров Коста-Рики SINTRAJAP использовали специально разработанный для них МФТ пакет материалов по ВИЧ и СПИДу, чтобы в ходе переговоров добиться включения в коллективные договорa антидискриминационных положений. Еще три профсоюза в этом регионе готовы подписать договор, содержащий положения по ВИЧ и СПИДу.

Об их успехах было рассказано на семинаре по ВИЧ для профсоюзов докеров Центральной Америки, который проходил в г. Панама с 24 по 28 марта. 21 участник из 10 профсоюзов узнали в подробностях, как вести переговоры о включении в договора положений по ВИЧ и СПИДу, а также каким образом использовать профилактические мероприятия по ВИЧ и СПИДу для успешной организационной работы.

Участники семинара присоединились к членским организациям МФТ в Панаме, выйдя вместе с ними на демонстрацию у посольства Гондураса в поддержку преследуемого лидера докеров Виктора Креспо.

Лидия Амаралис Моралес Гарсия из профсоюза SITRUEMPORNAC была среди участников. Она говорит: «Мы приняли участие в опросе членских организаций МФТ по ВИЧ в портах и среди портовиков в 2011 году, и с тех пор мы организуем и регулярно проводим профилактические мероприятия по ВИЧ и СПИДу для наших членов профсоюза. Пакет материалов по ВИЧ и СПИДу, разработанный МФТ для портовиков, действительно помог нам укреплять профсоюз, а также успешно вести переговоры, добиваясь включения положений по ВИЧ и СПИДу в договора, тем самым искореняя дискриминацию в отношении ВИЧ-инфицированных работников. При поддержке МФТ мы продолжим бороться, искореняя клеймо позора, связанное с ВИЧ и СПИДом!»

Пола Гамильтон, помощник секретаря секции докеров МФТ, также присутствовала на встрече. Она отметила, что пакет материалов является ценным для членских организаций инструментом, особенно в организационной работе. Она поздравила те профсоюзы, которые уже добились успеха и включения положений по ВИЧ и СПИДу в договора, и высоко оценила усилия трех профсоюзов, которые ведут переговоры.

Загрузите комплект материалов МФТ по ВИЧ и СПИДу для портовиков с сайта МФТ (английский/ испанский) http://www.itfglobal.org/infocentre/pubs.cfm/detail/39833

Более подробно о кампании в защиту Виктора Креспо вы также узнаете на нашем сайте http://www.itfglobal.org/campaigns/Victor-Crespo.cfm

ITF Dockers News.

ITF backs workers in Europe

http://www.itfglobal.org/news-online/index.cfm/newsdetail/10341

11 April 2014

ITF and ETF representatives and affiliates demonstrated alongside thousands of workers in Brussels to demand decent jobs for Europe last week. The demonstration was part of the European Trade Union Confederation (ETUC) campaign, A new path for Europe.

The ETUC says that workers across Europe continue to experience economic and social uncertainty five years after the recession hit the continent. The campaign seeks to raise issues around employment and socially progressive policies, so these will be at the front of voters’ minds in the run up to May’s European Parliament elections.

Key ETUC demands include quality employment, an end to austerity, and social justice as important areas for members of the European Parliament to tackle.

ITF and ETF-affiliated unions from countries including Belgium, Denmark, France, Germany, Norway, Spain and the UK took part in the demonstration.

ETF general secretary, Eduardo Chagas, said: “The massive mobilisation of workers at the ETUC demonstration shows that people are, rightfully, concerned about the choices the European institutions have made in their attempt to tackle the crisis and its consequences. Together with the ETF, thousands of workers from all over Europe have come to Brussels to demand a new path for Europe, one that takes workers’ concerns into account and focuses on investment in sustainable growth and quality jobs.  In the run-up to the European elections in May, this is an important message for the future European Parliament and European Commission. In its fight for a better, social and cohesive Europe, the ETF will continue to promote this message over the coming months.”

Read more about the ETUC campaign, A new path for Europe

http://www.etuc.org/new-path-europe  

ITF tells Chevron to ‘get head out of the sand’ over Australian project delays

http://www.itfglobal.org/news-online/index.cfm/newsdetail/10334

7 April 2014

A global campaign to build awareness over the real reasons for delays and cost overruns at Chevron’s Gorgon LNG project in Australia has been launched by the International Transport Workers’ Federation and the Maritime Union of Australia (MUA).

The campaign launched with an online video, as well as the unveiling of a five metre high installation of a Chevron executive with their head in the sand:

Video: http://www.itfglobal.org/news-online/index.cfm/newsdetail/10334

The Western Australian branch of the MUA has been unfairly blamed by the Australian Mines and Metals Association (AMMA) for problems on the Gorgon project, the mass development of gas fields off the northwest coast of Western Australia (see: www.chevronaustralia.com/our-businesses/gorgon  for more on the project).

The union has been trying to negotiate a new Enterprise Bargaining Agreement for maritime workers working in the offshore oil and gas sector and is being used as a scapegoat by Chevron for escalating costs and delays attached to the project.

ITF president and MUA national secretary Paddy Crumlin said: “Gorgon is an important project for Chevron and the Australian national interest in the development of our nationally-owned resources.

“The MUA, the ITF and myself have consistently committed to a functional and long term commitment to productivity within the reach of labour relations since the initial Financial Investment Decision years ago. Each approach has been firmly rebuffed by the company.”

Mr Crumlin questioned why Chevron wouldn’t sit down with the unions to develop a sustainable and functional relationship with its workforce: “Gorgon is one of the largest LNG projects in the world, where Australian national assets are being developed in an Australian National park. It’s imperative that Chevron develops a good industrial relationship with those working on the project.

“Really, the company needs to get a grip, cop their stuff-ups on the chin and return to a mature and balanced industrial relations model more suited to Australian values underpinning economic and commercial success.

“If they do that, Chevron will have the support and encouragement of both the maritime union and the ITF.”

Solidarity rally in Norway as port strike enters sixth month

http://www.itfglobal.org/news-online/index.cfm/newsdetail/10315

2 April 2014

ITF and ETF affiliates are being asked to show their support for Norwegian dockers who will hold a rally this weekend as strikes continue in ports across the country.

A call has gone out to unions to attend, or send letters to the Norwegian Transport Workers' Union (NTF), to demonstrate their solidarity with workers who are fighting to maintain the protected status of dockers’ work. The rally will be held on Saturday 5 April in YoungsTorget Square, Oslo with hundreds of people expected to attend.

Under International Labour Organization (ILO) convention 137, and the ITF dockers' clause, no worker other than a trained, professional docker can carry out loading and unloading work. In contravention of this, some employers in Norway have declared intentions to make use of seafarers to carry out cargo handling duties.

Chair of the ETF dockers’ section Terje Samuelsen said: “The only demand of the NTF is that the employer stick to the conditions of the national agreement. Basically, our only requirement is that dockers should have the preferential right to unload and load work and seafarers should not handle cargo. Employers have decided to take away this right from the dockers.

“This is an attack on our rights. In other words, this is the introduction of Ports package 3! Losing this dispute would mean giving up the national agreement, the rights of dockers to handle cargo in accordance with ILO 137, to which Norway is a signatory, and ripping up the ITF dockers’ clause.”

View the rally invite here >> http://www.itfglobal.org/files/seealsodocs/42389/Invitasjon%205%20%20april%20youngstorget%20engelsk%5B2%5D.pdf

Send your letters of support to: terje.samuelsen@transportarbeider.no

Visit the solidarity page >> http://www.itfglobal.org/solidarity/Norwegian-dockers.cfm

ITF unions in HIV/AIDS agreement victory

http://www.itfglobal.org/news-online/index.cfm/newsdetail/10306

1 April 2014

ITF docker affiliates in central America have used ITF materials to help win protection from HIV/AIDS discrimination at work.

Guatemala’s Sindicato de Trabajadores Unidos de Empornac (SITRUEMPORNAC) and Costa Rica’s Sindicatode Trabajadores de la Junta Administrativa Portuaria JAPDEVA y Afines Portuarios (SINTRAJAP) used the HIV/AIDS dockers’ resource pack to negotiate anti-discriminatory HIV/AIDS clauses in their agreements. A further three unions in the region are about to sign agreements with HIV/AIDS clauses.

Their successes were highlighted during the Central America HIV seminar for dockers’ unions in Panama city, which took place from March 24-28. Twenty-one participants from 10 unions learned more about negotiating HIV/AIDS related clauses, and how they could use HIV/AIDS related activities to organise unorganised workers.

Participants also joined ITF Panamanian affiliates in a demonstration in support of embattled Honduran dockers’ union leader Victor Crespo at the Honduran embassy.

Lidia Amarilis Morales Garcia from SITRUEMPORNAC was one of the participants. She said: “We took part in ITF’s HIV for ports and port workers survey in 2011, and since then we’ve been doing HIV/AIDS activities with our members. The resource pack for port workers has really helped us to build our capacity, and helped us to negotiate a clause in our agreement that no worker can be discriminated against because of their HIV status. We’ll continue to work to fight HIV/AIDS stigma in the workplace, with the support of the ITF!”

Paula Hamilton, ITF dockers’ section assistant secretary, also attended the meeting. She remarked that the resource pack is a valuable tool for affiliates, particularly in organising. She congratulated those unions who have already secured HIV/AIDS clauses, and praised the three unions currently in negotiations.

Download the ITF HIV/AIDS toolkit for port workers from the ITF website (Eng/Spa) http://www.itfglobal.org/infocentre/pubs.cfm/detail/39833

Find out more about the Victor Crespo campaign on our website http://www.itfglobal.org/campaigns/Victor-Crespo.cfm

“If they do that, Chevron will have the support and encouragement of both the maritime union and the ITF.”

Pensions win for Dutch dockers

Pensions win for Dutch dockers

http://www.itfglobal.org/news-online/index.cfm/newsdetail/10367

16 April 2014

 

The retirement arrangements of 8,000 Dutch dockers are set to be positively impacted after a settlement was reached over pensions held by corporate giant Aegon.

The Dutch foundation of dockworkers, unions and employers has reached the deal regarding ‘blocked pension capital’ held by Aegon since its takeover of the pension firm in 2007. The settlement consists of a redemption package with a total value of approximately EUR188 million.

Dockworkers and port employers will be asked to vote in a referendum in May to assess the outcome of the negotiations.

In reaction to the settlement, chairman of FNV dockworkers union Niek Stam said: “The so-called blocked capital originally amounted to a little over EUR700 million. In 2010 our foundation received 500 million from the people who sold the Optas insurance firm to Aegon. With Aegon’s contribution we now attain a total of EUR688 million.

“And all those years employers and employees stood together in our struggle for justice. A great help was the support of our union colleagues in the United States, Great Britain and Australia. I am deeply grateful to the Brotherhood of Teamsters, ILWU and ILA for putting pressure to Transamerica/Aegon in San Francisco, to RMT and Unite for organising our Put the money back campaign at the Wimbledon warm-up tournament in Eastbourne, and to MUA for demonstrating with us at the Aegon-offices in Sydney. It has been the global character of our campaign that could finally prompt a global insurance giant to settle its conflict about the pension money of dockworkers.”

Наше правительство в этот раз ведет себя умно

Эстонские бизнесмены: наше правительство в этот раз ведет себя умно и не делает резких заявлений о России

Антон Алексеев, "Актуальная камера"

22.04.2014 21:04

Video: http://rus.err.ee/v/estonia/1ce93da8-d1a4-4d61-8744-609e37552c37#.U1bCuqH4uqI.email

В Москве открылась ежегодная выставка транспорта и логистики «ТрансРоссия». Эстония в этом году представлена более чем двадцатью предприятиями транзитной сферы. Несмотря на политические сложности, бизнесмены намерены укреплять взаимовыгодное сотрудничество как с Россией, так и с другими странами, передает «Актуальная камера».

На объединенном эстонском стенде представлены пятнадцать крупнейших логистических и транспортных компаний нашей страны, в том числе Таллиннский порт, Эстонская железная дорога, порт Силламяэ и другие. Кроме того, немало более мелких фирм в этом году представлены собственными стендами. Подобный бизнес-десант вполне оправдан — именно тут бизнесмены находят новых партнеров и новые контракты.

«Грузопотоки между Европейским союзом и Россией растут год от года. И все больше и больше грузов идет через наши порты. Если вы посмотрите показатели первого квартала наших эстонских портов, то увидите, что рост был от пяти до восьми процентов», – отмечает директор по маркетингу Силламяэского порта Андрей Биров.

Председатель правления железнодорожной транспортной компании EVR Cargo Ахто Альтйыэ добавляет, что сегодня по сравнению с аналогичным периодом прошлого года к объему грузоперевозок добавилось два поезда в день.

«Это с одной стороны позитивно. А с другой стороны, позитивно и то, что грузы движутся не только из Эстонии в Россию, но и в обратном направлении, это двусторонние перевозки», – говорит он.

Хотя товарооборот между Западом и Востоком растет, конкуренция на рынке транзитных перевозок не уменьшается.

«Последние наши значительные инвестиции были сделаны в развитие контейнерного терминала. И надо сказать, что к сожалению, но с другой стороны как раз к счастью, контейнерные перевозки — это как раз один из тех немногих сегментов, где мы наблюдаем устойчивый рост», – отмечает председатель правления Таллиннского порта Айн Кальюранд.

Обычно бизнесмены жалуются, что политики своими заявлениями лишь мешают бизнесу. Сейчас, например, немало говорят о санкциях против России в связи с ее политикой в отношении Украины. Эстония пока своего мнения не высказала — к вящему удовольствию предпринимателей.

«На этот раз наше правительство не делало в связи с Украиной и Россией никаких особых заявлений — в отличие от литовцев и латышей, которые такие заявления сделали. Сейчас это у всех на слуху. А мы в этот раз повели себя умнее», – считает член правления AS Alekon Эркки Вейсманн.

В этом году в выставке ТрансРоссия приняли участие более 40 стран, однако в последний момент от участия отказалась Украина, чей стенд традиционно был одним из самых больших.

Юлия Сокол  

Редактор

Международный форум ТрансРоссия – 2014 пройдет с 22 по 25 апреля в Москве в выставочном центре Crocus Expo. Выставка ТрансРоссия проводится ежегодно и является главной площадкой России, стран СНГ и Балтии, собирающей всех представителей транспортного сектора – от морского порта, железной дороги и экспедитора, до ИТ- обеспечения транспортного процесса и оборудования для обработки грузов.

Из материалов отчета ТрансРоссии 2013:

Количество участников – 543 компании и 31 страны

Количество посещений – 24677 из 53 стран и 70 регионов России

Участие эстонских компаний в ТрансРоссии поддерживается за счет средств Европейского фонда регионального развития. Проект поддерживает также Таллиннский департамент предпринимательства.

Надежда Берсенёва

Редактор

Интервью Андрея Бирова

Андрей Биров на Радио 4: Украина работает на ТрансРоссии так же, как и Эстония

22.04.2014 15:07

http://rus.err.ee/v/radio4/b901cd82-30d6-4a92-9043-d242604eceae

Сегодня, 22 апреля, в Москве открылась ежегодная выставка и конференция в сфере транспорта и логистики ТрансРосcия, на которой уже традиционно эстонские компании представлены Национальным стендом. Несмотря на напряженные отношения между Украиной и Россией, украинские компании представлены в Москве, также среди участников много компаний из Германии, Нидерландов, Бельгии и других стран ЕС, сказал в интервью программе «Подробности» Радио 4 директор по маркетингу порта Силламяэ Андрей Биров.

Интервью Андрея Бирова

Открытие ТрансРоссии состоялось и уже можно судить о том, как выглядит эстонский стенд по сравнению с другими участниками?

Ежегодная выставка ТрансРоссия, а это уже 19-я по счету, начала работать сегодня в 10 часов утра. Официальное открытие состоялось в 12 часов (11 часов по восточноевропейскому времени – ред.) и официальная делегация во главе с замминистра транспорта России Николаем Асаулом и другими присутствовавшими на открытии официальными лицами, а на нем в том числе был и госсекретарь Министерства сообщения Латвии, который выступил с приветственным словом, сейчас вот-вот должны подойти и зайти на Национальный стенд Эстонии.

В этом году у нас очень интересный и оригинальный по оформлению стенд – все сделано в виде шахмат: столы, как шахматная доска, на нескольких столах стоят и сами шахматы. На стенде написан наш слоган – «Эстония – это Ваш логи(сти)ческий выбор». Мы выбрали для оформления шахматы, а это как известно высоко интеллектуальная игра, чтобы показать, что когда вы решаете какие-то сложные задачи в шахматах, такие же как и в логистике, то просчитанный умный и хитрый ход конем помогает принять правильные логистические решения и сделать правильные логические выборы.

В этом году на общем эстонском национальном стенде участвует 15 компаний и Ассоциация транспорта и логистики Эстонии. Также, помимо этих 15 компаний, на ТрансРоссии на отдельных стендах представлены еще 10 эстонских компаний. Таким образом, от Эстонии в этом форуме участвуют 25 ведущих транспортных и логистичеких компаний.

Правильно ли я понимаю, что для эстонских компаний вопрос об участии на этой выставке в Москве, в связи с последними событиями, не стоял?

Нет, конечно. Мы начинаем подготовку к этой выставке сразу на следующий день после того, как заканчивается предыдущая, т.е подготовка к ТрансРоссия-2014 началась сразу после окончания выставки ТрансРоссия-2013. И весь год шла подготовительная работа, которую координировала компания BaltMarketConsult и наша Ассоциация транспорта и логистики.

Интерес к ТрансРоссии год от года растет, растет и площадь нашего стенда. Так, в этом году он на 10 кв. м больше, чем в предыдущем году, больше и отдельных стендов. Есть и компании, которые участвуют и на общем национальном стенде, и отдельно.

Если вы занимаетесь бизнесом в сфере транспорта, логистики и транзита, то участие в выставке и конференции ТрансРоссия для вас просто обязательно. Это, во-первых, очень большой пиар для вашего бизнеса, большой пиар для нашей страны – показать возможности не только наших компаний, но и возможности нашей страны именно как логического и логистического выбора для компаний, которые здесь работают. А здесь представлены более 500 компаний. Если взять в целом выставку и конференцию ТрансРоссия, то здесь присутствуют все топ-менеджеры, которые принимают именно эти правильные логические решения. Это люди, которые играют в транспортные и логистические шахматы, которые изображены на нашем стенде Эстония.

Представлены ли на нынешней выставке украинские компании?

Да, украинские компании тоже представлены. Я видел украинских представителей и на конференции, и на открытии ТрансРоссии. Украина работает на этой выставке так же как и Эстония. Здесь представлены компании практически из всех стран ЕС. Много компаний наших соседей – Литвы и Латвии. И традиционно очень сильно представлены Германия, Нидерланды, Бельгия, т.е. именно те страны, которые уже на протяжении столетий являются логистическими партнерами России.

Удачи эстонским компаниям на выставке ТрансРоссия в Москве!

Обязательно передам всем эстонским участникам ТрансРоссии пожелания от Радио 4

Комментарий руководителя проекта национального стенда эстонских компаний на ТрансРоссии и члена правления BaltMarketConsult Татьяны Ереминой

Какие цели преследуют эстонские компании на ТрансРоссии?

Участвуя на ТрансРоссии, эстонские компании преследуют те же цели, что и все участники выставки – привлечь к себе внимание, найти новые контакты, согласовать какие-то договоренности или обговорить возможности сотрудничества. Речь идет не только о российских компаниях или российских грузовладельцах. ТрансРоссия тем и хороша, что здесь встречаются, с одной стороны, европейские компании, с другой – азиатские компании, а также грузовладельцы и российские компании, которые определяют основное направление тех грузопотоков, которые интересны всем, в том числе и эстонским компаниям.

В чем преимущество национального стенда?

С одной стороны, преимущество национального стенда в том, что его вот уже на протяжении нескольких лет поддерживает государство. С другой стороны, здесь возможны общие маркетинговые действия по привлечению внимания к себе, и к Эстонии. И многие постоянные посетители выставки и ее участники спрашивают – что нового в этом году покажут эстонцы

Повлияли ли последние события на решение эстонских компаний участвовать в ТрансРоссии?

События развиваются стремительно, и, конечно, они накладывают отпечаток на экономику, а транспорт – это часть экономики и здесь все взаимосвязано. Но отличие коммерческих компаний как раз и состоит в том, что определенные внешние обстоятельства, а чаще всего это какие-то сложные внешние обстоятельства, заставляют компании активнее работать. Из тех эстонских компаний, которые собирались участвовать в выставке, никто не отказался и даже не думал об этом. Но те же компании спрашивали, как будут участвовать копании из других стран, спрашивали, будут ли участвовать украинские компании.

На сегодняшний день я вижу, что из заявленных компаний отказов мало. Какие-то изменения в расположении стендов все-таки произошли, но это не глобальные изменения. В любом случае компаниям надо работать и они будут искать пути развития. В этой ситуации еще более важным становится выход на азиатские рынки и регионы и ТрансРоссия – это как раз одно из тех мест, где над этим можно работать.

С Андреем Бировым и Татьяной Ерёминой беседовал Андриан Череменин.

Для справки

На национальном стенде Эстонии на ТрансРоссии-2014 будут представлены: Таллиннский порт, порт Силламяэ, Северный порт Палдиски, Эстонская железная дорога, железнодорожный перевозчик EVR Cargo, компании Spacecom, Contimer, E.R.S., RRK, Alecon Cargo, CF&S, Petromaks Spediitoti, Intopex Forward, Proline Trans и Ассоциация логистики и транзита Эстонии.

Надежда Берсенёва

Редактор

Эстонские компании на ТрансРоссии намерены укрепить имеющиеся связи и найти новые

Эстонские компании на ТрансРоссии намерены укрепить имеющиеся связи и найти новые

21.04.2014 12:45

http://rus.err.ee/v/estonia/3a5037b6-acf4-46f5-8e97-0bcfdbaf0c9e

Конкуренция на рынке грузоперевозок будет только расти, и между собой конкурируют уже не отдельные компании, а целые транзитные коридоры. Именно поэтому эстонским компаниям так важно участвовать в проводимой ежегодно выставке и конференции ТрансРосссия и представлять там возможности эстонского сектора логистики и транзита.

Завтра в Москве начнется очередной ежегодной форум ТрансРоссия, который традиционно собирает ведущие компании, работающие в сфере логистики и транзита, из более чем 30 стран. Несмотря на сложную политическую ситуацию, эстонские компании будут участвовать в этом крупном международном форуме.

«Все наши партнёры, и не только из России, будут в Москве. И нам очень важно быть на этом форуме, чтобы доказать, что мы готовы работать с ними и предлагать новые возможности сотрудничества», - так прокомментировал необходимость участия эстонских компаний председатель правления Таллиннского порта Айн Кальюранд.

Эстонские компании ждут от участия в ТрансРоссии подтверждения уже имеющегося сотрудничества, а также установления новых перспективных контактов. «Мы заинтересованы на ТрансРоссии в поиске новых контактов и заключении договоров с целью привлечения в Эстонию, и особенно на железную дорогу, новых грузов. Это могут быть массовые грузы, контейнеры, машины и оборудование», - пояснил цель участия в ТрансРоссии председатель правления EVR Cargo Ахто Алтйыэ.

Бизнес на рынке грузоперевозок и логистики развивается очень стремительно, и в последнее время конкурируют между собой уже не компании, а транспортные коридоры, и очень важно предлагать клиентам комплексную услугу. Поэтому Эстония, как и в прежние годы, будет представлена на ТрансРоссии общим национальным стендом.

«Наше государство признает важность этого сектора экономики и через Фонд содействия развитию предпринимательства (EAS) поддерживает участие эстонских компаний в ТрансРоссии. В этом году будет увеличена как площадь самого стенда по сравнению с прошлыми годами, так и число компаний, которые будут на нем представлены»,- пояснил председатель правления Ассоциации логистики и транзита Эстонии Андрес Валгерист.

В рамках ТрансРоссии пройдет и конференция, в которой возможности Эстонии по транспортировке и переработке грузов представят председатель правления Таллиннского порта Айн Кальюранд, коммерческий директор Силламяэского порта Андрей Биров и исполнительный директор Bominflot Estonia Анатолий Белов.

Как сообщила руководитель проекта по участию эстонских компаний в ТрансРоссии член правления BaltMarketConsult Тальяна Ерёмина, на национальном стенде Эстонии на ТрансРоссии будут представлены: Таллиннский порт, порт Силламяэ, Северный порт Палдиски, Эстонская железная дорога, железнодорожный перевозчик EVR Cargo, компании Spacecom, Contimer, E.R.S., RRK, Alecon Cargo, CF&S, Petromaks Spediitoti, Intopex Forward, Proline Trans и Ассоциация логистики и транзита Эстонии.

Международный форум ТрансРоссия – 2014 пройдет с 22 по 25 апреля в Москве в выставочном центре Crocus Expo. Выставка ТрансРоссия проводится ежегодно и является главной площадкой России, стран СНГ и Балтии, собирающей всех представителей транспортного сектора – от морского порта, железной дороги и экспедитора, до ИТ- обеспечения транспортного процесса и оборудования для обработки грузов.

Из материалов отчета ТрансРоссии 2013:

Количество участников – 543 компании и 31 страны

Количество посещений – 24677 из 53 стран и 70 регионов России

Участие эстонских компаний в ТрансРоссии поддерживается за счет средств Европейского фонда регионального развития. Проект поддерживает также Таллиннский департамент предпринимательства.

Надежда Берсенёва

Редактор

Таллиннский порт: экономические санкции против РФ грозят сокращениями

Таллиннский порт: экономические санкции против РФ грозят сокращениями

16.04.2014 08:31

http://rus.err.ee/v/economy/b09cdcbf-9e4b-428d-a1a3-c80ae2ba1290

Ужесточение санкций со стороны Евросоюза в отношении России снизило бы товарооборот Таллиннского порта, считает предприятие.

"Безусловно, возможные санкции России могут повлиять на наше предприятие, поскольку существенная часть товаров, проходящих через Таллиннский порт, идет из России или направляется туда", - объяснила руководитель отдела по маркетингу и коммуникациям порта Сирле Арро, слова которой в среду, 16 апреля, передает служба новостей "Радио 4" со ссылкой на газету "Деловые ведомости".

Прежде всего можно предполагать снижение объемов товарооборота, но более черный сценарий может повлечь за собой и увольнения, считает Сирле Арро.

"В настоящее время широкомасштабные сокращения мы, конечно, не считаем вероятными, но этого нельзя исключать в случае, если объемы товаров и заходы судов резко уменьшатся", - объяснила она.

"В любом случае, у порта есть определенные функции и обязательства, которые нужно обеспечить, невзирая на прямой объем товаров и количество заходов судов", - добавила Арро.

Сергей Михайлов

Редактор

Транзитная фирма Vopak вынуждена сокращать расходы и персонал

Транзитная фирма Vopak вынуждена сокращать расходы и персонал

16.04.2014 09:52

http://rus.err.ee/v/economy/ccfcc2da-eda3-4b45-a8cf-ace8729a8a55

Оператор терминалов Vopak E.O.S. проведет оптимизацию организации ввиду сложной деловой среды.

"За последние несколько лет сложная деловая среда и усиливающаяся конкуренция со стороны российских операторов повлияли на объем грузопотоков через наши терминалы", - сказал в среду, 16 апреля, через пресс-службу компании председатель правления компании Vopak E.O.S. Арнаут Лугтмейер.

"В то же время, нам удалось предоставить наши технологические и логистические преимущества более широкому кругу клиентов, постоянно разнообразя номенклатуру грузов, всё в больших объёмах доставляемых теперь на терминалы морским путём. Поэтому, мы начинаем процесс оптимизации нашей деятельности с целью лучшего соответствия нашей организации этим изменениям", - добавил он.

"Процесс будет включать в себя переориентирование и уменьшение штата сотрудников где это необходимо, сокращение накладных расходов и оптимизацию как эксплуатационных, так и капитальных затрат наших терминалов", - сказал Лугтмейер.

Программа оптимизации будет проведена в течение 2014 года.

Сергей Михайлов

Редактор

Кальюранд: столь высокой конкуренции между портами не было никогда ранее

Кальюранд: столь высокой конкуренции между портами не было никогда ранее

14.04.2014 19:42

Video: http://rus.err.ee/v/economy/b537ac61-2c54-486b-96e4-60a684881f47

Председатель правления Таллиннского порта Айн Кальюранд считает, что в последнее время между портами Балтийского моря установилась необычайно высокая конкуренция.

Об этом он заявил, комментируя в интервью ведущей "Актуальной камеры на русском языке" Елене Повериной свое личное участие в открывающейся на следующей неделе в Москве выставке "ТрансРоссия".

"Думаю, что в дальнейшем конкуренция будет лишь усиливаться. И речь идет не только о конкуренции эстонских портов с российскими. Мы сталкиваемся с серьезным соперничеством со стороны портов Латвии и Финляндии. Однако, если смотреть глобально, то можно говорить о конкуренции транспортных коридоров в целом. Это означает, что все участники транспортного процесса должны быть готовы к предложению комплексных услуг", - заявил Кальюранд.

В то же время сотрудничество Таллиннского порта с российскими портами он оценивает позитивно.

"Логично, что российские компании в первую очередь хотят отправлять грузы через свои порты. В этой ситуации нам важно предложить им какие-то особенные услуги, чтобы им был смысл использовать наши транспортные коридоры", - сказал Кальюранд.

Комментируя экономические отношения с Россией в сфере перевозок, Кальюранд сказал, что в первую очередь важно не потерять уже имеющиеся объемы транспортных потоков.

"Но разумеется, что объемы могли бы быть гораздо больше тех, которые мы имеем по состоянию на сегодняшний день. В этом смысле совместная работа играет большую роль", - подчеркнул он.

По его словам, у каждого предприятия есть черный сценарий. Готов к негативному варианту развития событий и Таллиннский порт.

"Но даже если это произойдет, то такая ситуация не продлится долго. Месяц, два или же максимум один год", - полагает он.

Говоря о выставке "ТрансРоссия", Кальюранд сказал, что ему и Таллиннскому порту важно доказать российским партнерам свою готовность к сотрудничеству и предложить им новые варианты сотрудничества.

По его словам, в непростой политической сиуации между Эстонией и Россией свое слово могли бы сказать бизнесмены.

Сергей Михайлов

Редактор

Бастовать против мер жесткой экономии в ЕС

Бастовать против мер жесткой экономии в ЕС на улицы Брюсселя вышли 40 000 человек

http://rus.err.ee/v/economy/5c30a10b-4ac9-4346-aed5-db196c87b156

04.04.2014 14:36

Video:https://www.facebook.com/#!/photo.php?v=10201680206713956&set=vb.1443365560&type=2&theater

Около 40 000 человек вышли на улицы Брюсселя в рамках первой в этом году демонстрации профсоюзов, протестуя против "мер жесткой экономии" действующих в ЕС, сообщила электронная версия газеты "Суар".

Ранее с призывом о проведении подобной акции выступила Европейская конфедерация профсоюзов, передает ИТАР-ТАСС.

"Это первая "евроманифестация" в этом году. На улицы Брюсселя вышло от 30 000 до 40 000 человек", - отмечает издание.

"Мы предлагаем новый путь для Европы без "мер жесткой экономии", но с мощными инвестициями для обеспечения долгосрочного развития и создания высококвалифицированных рабочих мест" - приводит "Суар" слова представителя Европейской конфедерации профсоюзов.

Вместо экономии манифестанты предлагают выделять по 2% европейского ВВП в течение 10 лет на стимулирование инвестиций в частном секторе экономики.

Участники акции также призывают голосовать за кандидатов, "которые изменят стиль управления в Европе" на предстоящих выборах в Европарламент, которые пройдут 22-25 мая.

Проведения манифестации привело к отмене некоторых маршрутов общественного транспорта в центре города.

Dockers Fightback - Safeguarding European port jobs for the future.

Video: http://www.youtube.com/watch?v=YelkM0QvKVU

Ирина Киреева

Редактор

Уволенного профсоюзного деятеля восстановили на работе в Tallink Grupp

Спец Выпуск профсоюзной газеты „Kiiker“!

http://issuu.com/evelintomson/docs/kiiker_tallink_eri_m__rts-_aprill_2

Пресс Релиз EMSA

Уволенного профсоюзного деятеля восстановили на работе в Tallink Grupp

http://www.emsa.ee/et/uudised1/12300

Уволенного профсоюзного деятеля восстановили на работе в Tallink Grupp

 http://rus.err.ee/v/economy/b9f5e82e-a87c-44ac-932c-53c6294f92b8

Postimees16:04

AS Tallink Grupp займет активную позицию в поисках решения конфликта, возникшего между дочерним предприятием концерна OÜ TLG Hotell и Независимым профсоюзом моряков EMSA. 

В качестве первого шага TLG Hotell восстановил с сегодняшнего дня в должности Ингвара Дерешивски, которого профсоюз EMSA назвал своим доверенным лицом в гостиницах Tallink.

Конфликт касается желания EMSA стать представителем и сотрудников гостиниц Tallink, передает пресс-служба Tallink Grupp.

"Мы выслушали точки зрения как руководства TLG Hotell так и EMSA, а также встретились вчера с работниками TLG Hotell. Считаю, что между руководством TLG Hotell и EMSA возникли недоразумения, в результате которых восстановление добрых отношение сложно, но возможно. Поэтому мы решили, что Tallink Grupp вмешается в данный конфликт и попробует найти решение ситуации. В качестве первого шага TLG Hotell восстановит с сегодняшнего дня в должности Ингвара Дерешивски, которого профсоюз EMSA назвал своим доверенным лицом в гостиницах Tallink", - отметил директор по персоналу и развитию Tallink Grupp Вахур Аусмеэс.

"В вопросах, которые касаются разночтений в понимании права EMSA представлять или не представлять сотрудников, начинаются переговоры с целью решить данный спор. Переговоры будут проводится при наблюдении Tallink Grupp, они начнутся на следующей неделе", - добавил Аусмеэс.

Виктор Сольц

Редактор

Профсоюзного деятеля уволили из Tallink Group

Видео: http://rus.err.ee/v/economy/8a22d0b9-a918-479a-abda-ead087384955

Postimees

Маргарита Мясникова

28.03.2014 20:35

Работник отеля Tallink Group подает в суд на своего работодателя за незаконное, по его оценке, увольнение. В независимом профсоюзе моряков считают, что причины расторжения трудовых отношений кроются в активной общественной деятельности работника, работодатель объясняет увольнение потерей доверия и нанесением ущерба имиджу компании.

Трудовые отношения с сотрудником Tallink Group Ингваром Дерешивски работодатель расторг еще вчера. Однако ни до этого, ни после Дерешивски четких причин своего увольнения не знает, передает "Актуальная камера".

"Считают, что мои действия были направлены против работодателя. И когда я предложил Таави Тийвелю обсудить, что же такого плохого в отношении работодателя сделал, поговорить о деталях, он отказался", - говорит доверенное лицо работников отеля Tallink Group Дерешивски.

Официальная версия руководства Tallink Group - Дерешивски не раз своей деятельностью наносил вред имиджу компании.

"Причина в потере доверия. Например, он сознательно распространял письма по зданию отеля, в которых неэтично высказывался о руководстве компании и некоторых сотрудниках", - отмечает член правления отелей Tallink Group Таави Тийвель.

Дерешивски - давний член Независимого профсоюза моряков Эстонии, и по словам представителей профсоюза, всегда вел активную деятельность, когда дело касалось интересов моряков и служащих компании Tallink Group. Это и могло стать причиной увольнения, считает глава профсоюза Юри Лембер.

"Перед тем, как его уволили он много раз представлял интересы других сотрудников. Работодатель это не признает и видит в этом его вину", - говорит Лембер.

В Независимом профсоюзе моряков считают, что с их коллегой поступили нечестно и его увольнение было незаконным. Ингвар Дерешивски и Независимый профсоюз моряков в первую очередь обратились в Трудовую комиссию. При необходимости они готовы продолжить разбирательства в суде. Окончательно решение относительно ближайшей забастовки профсоюз озвучит в понедельник.

Виктор Сольц

Редактор

Работники гостиниц Tallink недовольны условиями труда, профсоюз моряков грозит акциями протеста

Видео: http://rus.err.ee/v/economy/09528453-280b-4ea1-8386-85c4dc2365e4

Postimees

Евгения Савина, "Актуальная камера"

07.03.2014 21:20

Независимый профсоюз моряков угрожает акциями протеста, если руководство отелей Tallink не сядет с ними за стол переговоров. Работники гостиниц недовольны условиями труда, но до сих пор не были услышаны своим начальством. Кроме того, руководство подписало с профсоюзом коллективный договор, который, по словам работников отеля, является фиктивным, передает «Актуальная камера».

Волна морского скандала, поднявшаяся в начале этого года, захлестнула теперь и гостиницы. Тогда руководство и работники судоходной компании Tallink спорили о зарплатах — к соглашению пришли к концу января. Теперь конфликт переместился на сушу — в отели Tallink, работники которых недовольны условиями труда.

«Мы хотели бы, чтобы в зарплатах учитывался стаж работы. А не так, что человек, который проработал пять лет, получает ровно столько, сколько новый сотрудник», – говорит работница Tallink Spa & Conference hotel Катрин Марипу.

На коллективные переговоры с руководством компании от лица работников пытается выйти Независимый профсоюз моряков — по словам его главы Юри Лембера, работники им доверяют. Однако попытки моряков пока тщетны, и руководство отказывается садиться за стол переговоров.

«Видимо, боятся, что придется серьезно вести переговоры. Люди хотят лучших условий, чем сейчас предлагает предприятие», – говорит Лембер.

У руководства компании имеются свои аргументы.

«Мне кажется, это неправильно, что моряки вмешиваются в работу отелей. Они вообще к этому делу не имеют никакого отношения», – считает председатель правления TLG Hotell Таави Тийвел.

Возмущает сотрудников и то, что в декабре прошлого года руководство подписало коллективный договор с профсоюзом работников отеля, который Юри Лемберу кажется фиктивным — так как создан был скорее всего по инициативе самого руководства.

«Работодателю дается право суммировать рабочее время в течение 12 месяцев. Как мы знаем, эта возможность дается только через коллективный договор», – поясняет Лембер.

«Этот профсоюз работников отеля был создан за спиной работников. Никто не знал, что этот профсоюз создали, никто не спросил, что бы работники хотели видеть в этом коллективном договоре, мнение работников никто не спрашивал», – говорит Катрин Марипу.

Руководство с обвинениями не согласно. По словам Таави Тийвеля, профсоюз был создан по инициативе работников, и в него входит около 50 человек.

Независимый союз моряков настроен решительно. Если руководство отелей не пойдет на переговоры, то со следующей недели его ждет новая волна протестов — начнется она уже на кораблях с туристами, а затем докатится до самого отеля.

Юлия Сокол

Редактор