Забастовкой роттердамские крепильщики добились нового договора

Докеры из профсоюза FNV Havens добились улучшения оплаты и условий труда после остановки порта Роттердам в результате крупнейшей забастовки за всю историю профсоюза.

Совместная забастовка крепильщиков из FNV Havens, членской организации Международной Федерации Транспортных Рабочих (ITF), помогла заключить новый договор, который гарантирует безопасность, охрану здоровья и оплату труда крепильщиков сейчас и в будущем.

https://www.itfglobal.org/en/news/rotterdam-lashers-strike-wins-new-agreement

Организованная акция портовиков, самая масштабная за всю историю порта Роттердам – самого загруженного и крупного порта Европы – привела к остановке работы во всём порту на прошлой 41ой неделе.

После того, как 10 компаний обратились в Суд в Нидерландах и попытались запретить забастовку, было принято решение, что крепильщики должны вернуться к работе на четыре дня на этой 42ой неделе, пока переговоры о заключении договора возобновятся.

К вечеру четверга было достигнут принципиальный договор с работодателями International Lashing Services B.V. и Matrans B.V.

Члены профсоюза FNV одобрили договор сегодня, 17. Октября, положив конец забастовке: крепильщики добились повышения заработной платы на 17–20% в течение следующих трёх лет, а также соглашений о безопасности труда и повышении привлекательности профессии «крепильщик» для молодёжи.

«Благодаря этому новому договору, достигнутому благодаря коллективной организованности и усилиям наших работников, члены FNV Havens сделали работу крепильщиков в портах Нидерландов более безопасной сейчас и в будущем», — заявил Ник Стам, лидер FNV Havens и первый заместитель председателя секции докеров ITF.

«Работа крепильщика — это тяжёлый физический труд, который может негативно сказаться на здоровье, поэтому крайне важно, чтобы эта важная работа была привлекательной для молодых людей, которых мы ждем в эту отрасль».

«Компаниям необходимо обеспечить сбалансированный труд крепильщиков, чтобы они могли выйти на пенсию здоровыми и получать достойную заработную плату. И мы добились этого благодаря нашим членам, нашим коллегам в порту Роттердама и всем, кто проявил солидарность с нашими членами профсоюза».

В Роттердаме каждые три секунды обрабатывается контейнер, а это значит, что каждый день забастовки около 25 000 контейнеров не могли быть ни загружены, ни разгружены. В разгар забастовки на прошлой неделе тридцать контейнеровозов не смогли разгрузиться и остались в ожидании на якорной стоянке порта Роттердама.

В неудавшихся апелляциях портовых компаний утверждалось, что забастовка была безответственной, учитывая её влияние на поставки товаров по всей Западной Европе.

Энрико Тортолано, координатор секции докеров ITF, сказал: «Эта весомая победа докеров FNV Havens посылает мощный сигнал всему миру: докеров не будут воспринимать как должное ни в Нидерландах, ни где-либо ещё. А если это так, они организуются, будут бороться за свои права и победят».

«Работа крепильщиков крайне важна для всех нас. Она обеспечивает бесперебойное движение мировых цепочек поставок, а это значит, что мы зависим от крепильщиков во всём, от продуктов питания до лекарств. Их тяжёлый труд заслуживает справедливого вознаграждения».