Kõigil Töötajatel on Õigus olla esindatud Ametiühingu poolt!

Kõigil Töötajatel on Õigus olla esindatud Ametiühingu poolt!
У всех Работников есть Право быть представленными Профсоюзом!

пятница, 4 января 2013 г.

Грузооборот в портах восточного побережья Балтийского моря

Грузооборот в портах восточного побережья Балтийского моря за январь-ноябрь вырос на 6,1%
Данута Павиленене, БК, Вильнюс, 04.01.2013.

Общий грузооборот в портах восточного побережья Балтийского моря за январь-ноябрь 2012 года составил 325 157,1 тыс. т, прирост 6,1% или +18 838,1 тыс. т. Рост объемов грузооборота произошел за счет сырой нефти (+11 820,1 тыс. т), угля (+5 924,4 тыс. т) и грузов в контейнерах (+ 2 064,5 тыс. т), сообщает БК пресс-служба Клайпедского порта.


Грузооборот в портах восточного побережья Балтийского моря, тыс. Тонн

ПортГрузооборотИзменение,
%
Изменение
по кол-ву
январь-ноябрь 2011январь-ноябрь 2012
Итого:306 319,0325 157,1+6,1+18 838,1
Приморск68 444,269 719,2+1,9+1 275,0
Санкт-Петербург55 179,652 916,3-4,1-2 263,3
Усть-Луга 20 075,542 253,5+110,5+22 178,0
Клайпеда и терминал Бутинге
42 003,840 012,6-4,7-1 991,2
Рига30 966,633 115,2+6,9+2 148,6
Вентспилс25 929,028 153,0+8,6+2 224,0
Таллинн 33 505,327 050,0-19,3-6 455,3
Высоцк12 359,812 362,0-+2,2
Калининград12 402,311 516,2-7,1-886,1
Лиепая4 456,76 714,6+50,7+2 257,9
Выборг996,21 344,5+35,0+348,3



Контейнерооборот в портах восточного побережья Балтийского моря, TEU

ПортГрузооборотИзменение,
%
Изменение
по кол-ву
январь-ноябрь 2011январь-ноябрь 2012
Санкт-Петербург*----
Клайпеда
350 962345 481-1,6-5 481
Калининград288 825340 357+17,8+51 532
Рига279 282334 883+19,9+55 601
Таллинн179 569209 863+16,9+30 294
Усть-Луга*----
Лиепая2 8033 798+35,5+995
Вентспилс0360-+360

* сведения не предоставлены

Dockers across Europe assert solidarity with Spain’s port unions

Dockers across Europe assert solidarity with Spain’s port unions
21/12/2012

European unionists have expressed their solidarity with Spain’s dockers after they made a declaration at a meeting in Barcelona last week.

The unionists were attending the European dockworkers’ conference on 11 December, organised by Spanish unions affiliated to the European Transport Workers’ Federation (ETF) (the ITF’s European arm) and the International Dockworkers’ Council.

At the meeting, which ETF members from 10 European countries attended, participants made a declaration in support of Spain’s dockworkers.

They joined them in their appeal to defend the system for organising and recruiting dock labour currently in place in Spanish ports, which is being threatened as a result of processes opened up by the European Commission (EC).

These could undermine social protection and employment continuity. Delegates also denounced the fact that the EC had set about a country-by-country strategy to implement a neo-liberal economic model. European dockers are determined to take a stand against this.

In the declaration, participants made a number of demands including an end to the EC’s unilateral strategy “which, involving no social dialogue, will result in the ongoing deterioration of stability and productivity at European ports.”

They called on port operators’ organisations, shipping companies and port authorities to embrace social dialogue as the best method for improving productivity and competitiveness in ports, particularly as they affect dockworkers’ labour.

They also agreed to establish a joint IDC-ETF liaison committee to develop a strategy that would defend union rights and collectively negotiated conditions across European ports.

МФТ поддерживает докерoв США после срыва переговоров

МФТ поддерживает докерoв США после срыва переговоров

21/12/2012

МФТ поддерживает свою членскую организацию на восточном побережье США, профсоюз ILA (International Longshoremen’s Association), после срыва во вторник переговоров по заключению коллективного договора.

Профсоюз ILA проводил переговоры с Морским альянсом США,  представляющим интересы руководства портов, терминалов и судоходств.

18 декабря альянс отверг предложение ILA о продлении срока текущего договора до конца января 2013 г.

Профсоюз предложил продлить договор при условии, что руководство снимет с повестки дня вопрос об ограничении роялти за погрузку контейнеров, которые профсоюз считает дополнением к зарплатам.

В свою очередь профсоюз предложил более гибкий подход в ходе переговоров.

Пэдди Крамлин, президент МФТ, заявляет: «МФТ решительно поддерживает профсоюз ILA и призывает работодателей восточного побережья ответить на конструктивные предложения профсоюза. Докеры всего мира ждут этого, наблюдают за ситуацией и готовы мобилизоваться».

Стивен Коттон, исполняющий обязанности генерального секретаря, заявляет: «Руководство профсоюзных организаций МФТ уведомлено о ситуации, но всё-таки сохраняет надежду, что в процессе переговоров можно достичь договоренностей и удастся избежать забастовки».

В сентябре Крамлин и Коттон встречались с членскими организациями, профсоюзами моряков США, для обсуждения вопросов по выработке совместных решений и сотрудничеству.

Профсоюз ILA объявил о своей готовности начать забастовку 30 декабря, если в течение ближайших двух недель не будут достигнуты договоренности.

среда, 2 января 2013 г.

В 2013 сосредоточимся на жизни в Эстонии и на людях, которые хотят здесь жить!

Тоомас Хендрик Ильвес: в 2013 сосредоточимся на жизни в Эстонии и на людях, которые хотят здесь жить
Автор: Перевод предоставлен редакцией "Радио 4" | Опубликовано: 01.01.2013 00:02
Екатерина Таклая  Редактор


В успешном и развитом государстве возможность нормальной жизни не зависит от того, сколько километров отделяет вас от столицы. Целью оптимизации может быть только по возможности наилучшее обслуживание граждан, а никак не сокращение расходов ценой благополучия жителей, сказал президент Эстонии Тоомас Хендрик Ильвес в своем новогоднем обращении к жителям Эстонии.

Новогоднее обращение президента Эстонской Республики Тоомаса Хендрика Ильвеса:

Дорогие друзья!

Итак, 2012-й год завершается.

По-моему, этот год показал, что общество Эстонии стало более зрелым.

Мы больше не удовлетворяемся достигнутым - даже тем, чем Эстония может с полным основанием гордиться.

В уходящем году мы стали свидетелями нескольких забастовок. Мы видели манифестации, видели недовольство тем, как в Эстонии делается политика. В зрелом демократическом государстве эти вещи являются само собой разумеющимися, и удивление вызывает скорее отсутствие таковых.

В живой демократии не бывает, чтобы все были все время довольны всеми решениями. Недовольство является движущей силой.

Многие люди достаточно долго соглашались с необходимыми срочными решениями и достаточно долго не выказывали недовольства, но в какой-то момент их терпение иссякло.

Вот это мы и увидели в уходящем году. И тем самым мы сделали еще один шаг к нормальному положению, то есть к тому, что люди не должны, стиснув зубы, терпеть, потому что так, дескать, надо и к такому мы привыкли.

Политиков, которые то ли лгут, то ли не лгут, можно обнаружить и в Вастселийна, и в Вене, и повсюду от Ляэне-Вирумаа до Западной Вирджинии. Отношения политики и денег вызывают недовольство в любой западной демократии.

Повод для беспокойства должен появляться скорее тогда, когда эту тему почему-то больше не обсуждают.

Как я уже давно говорил, забастовка является ничем иным, как продолжением переговоров о зарплатах - просто другими средствами, причём вполне легальными.

Манифестации в демократических государствах привлекают повышенное внимание масс-медиа лишь в тех случаях, когда они принимают насильственный характер или когда, например, демонстративно выливают на мостовую молоко.

Меня радует желание граждан подчеркнуть, что они имеют право участвовать в политике чаще, чем раз в четыре года. Правительство и власти местного уровня должны учиться участию в таком обмене мнениями.

Выборы — это договор между избирателем и избираемым, а не разовая сделка. Победа на выборах никому не даёт права, ссылаясь на полученный мандат, просто игнорировать других.

Демократия - это постоянная работа во имя будущего. Эти право и обязанность нельзя делегировать.

Уже через неделю, 7 января в интернет-среде «Rahvakogu» можно будет делать предложения по изменению законов о партиях и о выборах.

Пожалуйста, воспользуйтесь этой возможностью — активно и с полной гражданской ответственностью.

Дорогие соотечественники!

Центральной темой этого года проведения переписи населения стала миграция и сокращение численности населения. Исходя из результатов переписи, некоторые предсказывают государству и народу погибель.

Эти проблемы беспокоят и меня. Но вспомним, что Эстония годами боролась за право свободного передвижения своих граждан. Избиратели всегда поддерживали безвизовый режим с другими государствами, право свободно ездить, жить и работать за рубежом, рассматривая всё это как одну из возможностей для самореализации жителей Эстонии.

Эмиграция является оборотной стороной этой самой монеты. После второй мировой войны из Финляндии в Швецию перебралось более половины миллиона человек. В Норвегии работает сейчас более ста тысяч шведов. И знаете, почему? Потому что в Норвегии зарплаты лучше, чем в Швеции.

Эти факты я напоминаю не в утешение нам, а для понимания. Уезжают и из стран намного более богатых, чем наша.

Разумеется, мы не можем просто смириться с этим. Мы должны сосредоточить наши усилия на улучшении жизни в Эстонии.

Лет двадцать назад один живший за границей эстонец сетовал в разговоре со мной, что многое в Эстонии делается не так, как ему хотелось бы. Я ответил ему, что мы строим Эстонию для тех, кто хочет жить здесь.

Дорогой народ Эстонии,

Чуть более 20 лет назад мы воссоединились с Западом. В феврале нашему независимому государству исполнится 95 лет.

А через месяц после этой даты наступит день, когда можно будет сказать, что новый период нашей независимости de facto уже длиннее первого, довоенного.

Мы ведь помним ещё пессимистов, вопрошавших после восстановления независимости: «Долго ли мы сможем продержаться?».

Продержались. Справились. Европейский Союз, НАТО и европейская валюта — три убедительных подтверждения этому.

И теперь мой последний на сегодня призыв: давайте сосредоточимся в 2013 году на жизни в Эстонии и на людях, которые хотят здесь жить.

Известно, что общества с меньшим расслоением обычно более успешны и счастливы. Различия никогда не сотрутся полностью, повсюду в мире сельская жизнь отличается от городской.

И всё-таки государственные учреждения не должны концентрироваться в столице. Надо активнее строить дороги и другие объекты инфраструктуры за пределами столицы. Электроэнергия и прочие необходимые для жизни вещи должны быть в сельской местности по доступной цене. Люди в любом месте должны ощущать, что полиция и спасательная служба находятся неподалёку.

В успешном и развитом государстве возможность нормальной жизни не зависит от того, сколько километров отделяет вас от столицы.

Целью оптимизации может быть только по возможности наилучшее обслуживание граждан, а никак не сокращение расходов ценой благополучия жителей.

Мы создали своё государство, чтобы жить здесь, жить, где хотим, по всей территории Эстонии.

Эта тема связана и с безопасностью. Наша новая программа развития государственной обороны во многом основывается на роли «Кайтселийта». Но там, где не остаётся жителей, не может быть и «Кайтселийта».

Дорогие соотечественники,

Нас здесь в Эстонии ведь довольно мало. Это значит, что ценен каждый человек, а также то, что мы связаны друг с другом гораздо теснее, чем жители стран побольше.

Это надо рассматривать как преимущество, потому что единомышленникам здесь проще найти друг друга, и помощь нуждающимся в ней приходит быстро.

Но это маленькое и гибкое общество может быть успешным лишь при условии, что мы будем вежливыми и терпимыми, будем заботиться друг о друге, будем разговаривать спокойно, без ругани и угроз, будем меньше враждовать и больше слушать друг друга.

Потому что брань запоминается и остаётся препятствием и тогда, когда сам повод для разногласий давно уже из памяти стёрся.

Так что хочу пожелать всем нам такого года, когда мы попытаемся сделать всё, чтобы жить в Эстонии было лучше.

С Новым годом, Эстония!

четверг, 20 декабря 2012 г.

Видео: в Таллинн сегодня прибывает новый ледокол

Опубликована сегодня в 13:33

Видео: в Таллинн сегодня прибывает новый ледокол

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=k9_Qyd8ODh8#!

Недавно купленный Таллиннским портом ледокол Botnica в настоящее время движется в сторону Таллинна и к вечеру должен прибыть на место.
В конце ноября Таллиннский порт заключил с финской судовой компанией Arctica договор о купле ледокола MSV Botnica, построенного в 1998 году, за 50 миллионов евро.
Ледокол будет обслуживать Таллиннский порт  согласно договору, заключенному с Департаментом водных путей, в следующие десять лет. Организация ледокольных работ входит в компетенцию департамента, Таллиннский порт обязуется предоставить для этого ледокол вместе с экипажем.

Запущен завод минеральных удобрений "Нитроферт"

После четырехлетнего простоя вновь запущен завод минеральных удобрений "Нитроферт"

Смотри видеосюжет:

Автор: Алексей Федоров | Источник: "Актуальная камера" | Опубликовано: 19.12.2012 21:09:58
В Кохтла-Ярве после почти четырехлетнего простоя вновь запущен завод по производству минеральных удобрений - «Нитроферт». Что интересно, даже во время простоя на заводе не сокращали персонал - около 400 человек получали зарплату размером 600 евро, передает «Актуальная камера».
Три года и десять месяцев - столько простаивал завод «Нитроферт», сегодня вновь производящий карбамид и аммиак.

Владельцы предприятия, входящего в международную группу компаний химической отрасли "Ostchem Holding", решили, что более длительный простой может губительно сказаться на оборудовании. Да и для людей могла наступить критическая черта ожидания запуска.  

«Мы же не просто так простаивали, мы просчитывали всякие варианты, которые есть у нас в запасе. То есть, расширение видов продукции. Оно и сейчас есть в наших планах», - сказал член правления «Нитроферт» Алексей Николаев.

Владельцы не закрывали завод, но и не считали целесообразным запускать производство, которое приносило бы большие убытки.

Все это время люди оставались на заводе и получали зарплату, занимаясь сохранностью оборудования и поддержкой его в рабочем состоянии.

«Выбора не было, потому что у нас ранее был печальный опыт. Мы сократили людей, и потом у нас производство стояло полтора год, так как были большие проблемы набрать людей и запустить работу. А сейчас было принято решение сохранить персонал, платить им зарплату», - отметил Николаев.

С запуском производства руководство планирует поднять зарплату и довести ее до средней по республике.

Сейчас на заводе работает 460 человек. В силу уникальности технологии (а аналогов завода в Эстонии нет) предприятие испытывает проблемы с кадрами.

«Готовых специалистов на наше производство и технологию нет. Близкие - есть: химводоочистка, электрики, грузчики. А чтобы оператор или аппаратчик по ведению процесса - готовых нет», - посетовал Николаев.

Потребности Эстонии в потреблении аммиака и карбамида крайне низки, поэтому фактически вся продукция идет на экспорт.

Основными потребителями являются предприятия Европы, Южной и Северной Америки. При этом, «Нитроферт» потребляет четверть продаваемого в Эстонии природного газа и 5 процентов всей электроэнергии.

Редактор Татьяна Космынина

Global Ports

Global Ports выплатит спецдивиденды в размере $79,9 млн
17 декабря 2012 12:49

Совет директоров Global Ports Investments PLC принял решение рекомендовать одобрить выплату специальных дивидендов в феврале 2013 года, подлежащую одобрению внеочередным общим собранием акционеров. Об этом сообщает пресс-служба компании.

Учитывая одобренную программу капитальных затрат, текущую ситуацию с ликвидностью, а также невысокий уровень долговой нагрузки, Совет директоров принял решение рекомендовать выплату специальных дивидендов в сумме $79,9 млн, что соответствует $0,17 за акцию (включая обыкновенные и обыкновенные неголосующие акции) или 0,51 долл. США за ГДР.

Предполагается, что выплата специальных дивидендов будет осуществлена в конце февраля 2013 года.

«Учитывая, высокую прибыльность и высокий уровень генерируемого денежного потока с учетом  целевого соотношения собственных и заемных средств на уровне 1,5-2,0 соотношения Чистого долга к показателю EBITDA, Компания предполагает дополнительные выплаты дивидендов в течение следующих 12-18 месяцев в зависимости от конъюнктуры рынка и реализации внешних возможностей роста», - отмечается в сообщении.

Global Ports Investments PLC – один из крупнейших операторов контейнерных терминалов на российском рынке. Global Ports входит в группу «Н-Транс». Global Ports осуществляет управление 3 российскими контейнерными терминалами («Петролеспорт» и «Моби Дик» в Санкт-Петербурге и «Восточная стивидорная компания» в порту Восточный) и 2 контейнерными терминалами в Финляндии («Мулти-Линк Хельсинки», «Мулти-Линк Котка»). В Global Ports также входят логистический парк «Янино» под Санкт-Петербургом и крупный нефтеналивной терминал Vopak E.O.S., расположенный в Эстонии.


Капзатраты группы Global Ports на 2013 год оцениваются на уровне $139 млн
17 декабря 2012 11:46

Совет директоров Global Ports Investments PLC одобрил программу капитальных затрат группы на 2013 год на уровне $139 млн, сообщает пресс-служба компании.

Неконсолидированные капитальные затраты в денежном выражении в сегменте российских портов в 2013 году превысят $120 млн.

В эту сумму входят дополнительные инвестиции в инфраструктуру ОАО «Петролеспорт», дальнейшую модернизацию существующего паромного терминала для тяжелой техники и автомобилей на территории терминала, замену оборудования, реконструкцию железнодорожных путей и техобслуживание терминала ООО «Восточная стивидорная компания» и другие проекты.

Global Ports Investments PLC – один из крупнейших операторов контейнерных терминалов на российском рынке.
Global Ports входит в группу «Н-Транс».
Global Ports осуществляет управление 3 российскими контейнерными терминалами («Петролеспорт» и «Моби Дик» в Санкт-Петербурге и «Восточная стивидорная компания» в порту Восточный) и 2 контейнерными терминалами в Финляндии («Мулти-Линк Хельсинки», «Мулти-Линк Котка»). В Global Ports также входят логистический парк «Янино» под Санкт-Петербургом и крупный нефтеналивной терминал Vopak E.O.S., расположенный в Эстонии.

В июне 2011 года Global Ports провел размещение глобальных депозитарных расписок (GDR) на Лондонской фондовой бирже (тикер GLPR).
В конце ноября 2012 года Global Ports объявила о завершении сделки по приобретению APM Terminals 37,5% ее акций.
 

четверг, 13 декабря 2012 г.

На терминал Transiidikeskuse в порту Мууга доставлены новые RTG-краны

 

На терминал Transiidikeskuse в порту Мууга доставлены новые RTG-краны (фото)





12 декабря 2012 14:44

На контейнерный терминал Transiidikeskuse AS в порту Мууга (Эстония) доставлены два современных RTG-крана, сообщает пресс-служба компании.

По словам председателя правления Transiidikeskuse AS Эрика Лайдвеэ, эта инвестиция помогла решить два важных вопроса: как при растущих расходах на рабочую силу и электроэнергию обеспечивать стабильные цены на услуги и как повысить эффективность оперирования терминалом в условиях нарастающей с портами соседних стран конкуренции.


«Объем инвестиций в развитие контейнерного терминала и терминала генеральных грузов за этот год с учетом приобретенных RTG-кранов составил 7,7 млн евро. Для сохранения и повышения конкурентоспособности необходимо разумное инвестирование в развитие компании», - отметил он.

Лайдвеэ добавил, что за счет приобретения RTG-кранов продолжается автоматизацию работы контейнерного терминала, что в дальнейшей перспективе поможет «оптимизировать себестоимость услуг, повысить их качество, а также стабильность работы терминала в целом».

Кроме того, эти перегружатели рассчитаны на работу в наших погодных условиях, пояснил Лайдвеэ.

RTG-краны предназначены для погрузки-выгрузки контейнеров на штабеля и со штабелей. В сутки контейнерный перегружатель способен обработать порядка 300 TEUs. Вес каждого крана составляет 120 тонн, грузоподъемность – 40 тонн, может работать при скорости ветра до 20м/с. Перегружатель способен штабелировать 4+1 контейнер в высоту, в ширину – 6+1 контейнер.

Transiidikeskuse AS – это оператор единственных в Эстонии терминалов контейнерных, генеральных и рефрижераторных грузов, находящихся в порту Мууга. В 2011 году фирмы-операторы Transiidikeskuse AS в сумме обработали 2,65 млн тонн различных грузов. Контейнерооборот концерна в сравнении с 2010 годом вырос на 30%.