Профсоюз страхует своих членов

Профсоюз страхует своих членов


Пресс-релиз

http://www.emsa.ee/ru/emsa-Новости/59534


Независимый Профсоюз Моряков Эстонии (EMSA) заключил соглашение, со страховой компанией ERGO, о страховании от несчастных случаев для 103 человек - работников портов.


Председатель EMSA, Юри Лембер: «Как мы сделали это в прошлом году так сделаем и в этом,  с 25 мая 103 человека, которые работают в разных портах и числятся членами нашего профсоюза, будут застрахованы от несчастных случаев на рабочем месте. Мы надеемся, что не будет никаких аварий, но повседневная практика печальна - не проходит даже года, чтоб на предприятиях, работающих в портах, не было б серьезных аварий на работе.


Главным образом люди, которые работают докерами-механизаторами, техниками и учётчиками грузов, будут покрыты этим страхованием через страховое возмещение в размере 40 000 евро при несчастном случае со смертельным исходом и 100% постоянной нетрудоспособностью, или в процентном соответствии от общей суммы при частичной постоянной нетрудоспособности. Кроме того, этот полис покрывает расходы в размере 5 000 евро на лечение и реабилитацию в связи с несчастными случаями, которые не финансируются Фондом медицинского страхования - Haigekassa.




«Однако вызывает сожаление то, что в целом в Эстонии у работодателей особо нет энтузиазма обеспечить своих работников страховкой от несчастного случая на работе. Есть маленькая надежда на то, что в Эстонской Республике, наконец, при помощи своих законов обеспечит тем не менее достигнет упорядоченности страхования от несчастных случаев на производстве и от профессиональных заболеваний. Как это затянулось на годы, поистине стыдно», добавил Лембер.


Täiendav info : tel. 5012507, jlem@online.ee , Jüri Lember, EMSA

Global solidarity for port strikes in Italy

Following the break-down in national negotiations, the ITF and ETF are supporting Italian affiliates in taking strike action. All dockers deserve safe conditions, decent wages and a voice in automation.


22 May 2019

https://www.itfglobal.org/en/news/global-solidarity-port-strikes-italy  


Despite the ever-growing volume of goods handled in Italy’s ports, worsening safety and working conditions in the Italian terminals are a cause for alarm. Employers are taking advantage of the increasing vertical integration of the shipping companies, to exert constant downward pressure on the wages and labour standards of the Italian dockers.


Our Italian affiliates FILT-CGIL, FIT-CISL and UILTRASPORTI have therefore decided to call a 24-hour national strike in ports on 23 May 2019. The strike is a direct response to the breakdown of negotiations on a national collective bargaining agreement (CBA) for ports, notably due to a lack of agreement on pay levels and automation clauses. 


Our members are also protesting against the frequent attempts by some shipping companies to breach safety-critical regulations on self-handling in Italian ports. As the Italian government and the Port Authorities have so far refused to react appropriately to the ongoing problems, unions and their members have been left with no option but to strike.


The ITF and ETF supports the legitimate demands of FILT-CGIL, FIT-CISL and UILTRASPORTI for the renewal of the CBA. We also back their call for the Italian government to guarantee uniform application of existing rules by the port authorities.

Иорданский профсоюз подписал важный договор о достойных условиях труда работников терминалов компании APM

Всеобщий профсоюз работников морских портов и таможенного оформления в Иордании достиг успеха в подписании коллективного договора с компанией APM Terminals, тем самым добился улучшения трудовых договоров и других льгот.

23 May 2019

https://www.itfglobal.org/ru/news/Иорданский-профсоюз-подписал-важный-договор-о-достойных-условиях-труда-работников-терминалов-компании-apm

После 15 месяцев напряженной работы и переговоров был подписан коллективный договор, который распространяется более чем на 200 работников контейнерного терминала в Акабе. Договор обеспечивает им: 

•          неограниченные трудовые договоры (взамен существующих срочных)

•          дотацию на жилье в размере 125 иорданских динаров в месяц

•          фонд социальной солидарности

Членский профсоюз МФТ поблагодарил компанию APM Terminals за сотрудничество и выразил благодарность региональному секретарю МФТ в странах арабского мира Билалу Малькави за его постоянную поддержку. В настоящее время профсоюз надеется добиться таких же улучшений для всех своих членов по всей Иордании и продолжает вести переговоры о дальнейших коллективных договорах.

Jordanian union signs major agreement for decent jobs with APM terminals

The General Union of Workers in Seaports and Clearance, Jordan, has successfully agreed a collective bargaining agreement (CBA) with APM Terminals, winning improved work contracts and other benefits. 

22 May 2019

 https://www.itfglobal.org/en/news/jordanian-union-signs-major-agreement-decent-jobs-apm-terminals

After 15 months of hard work and negotiations the CBA was signed, covering over 200 workers at Aqaba container terminal and giving them: 

• unlimited working contracts (replacing their existing limited working contracts) 
• a JOD125 housing allowance per month 
• a social solidarity fund

The ITF-affiliated union thanked APM Terminals for is cooperation, and expressed gratitude to the ITF Arab World regional secretary Bilal Malkawi for his continued support. The union now hopes to achieve the same benefits for all of its members across Jordan as it negotiates further CBAs. 

Seafarers condemn working conditions on board Blumenthal ships

Current and former seafarers have detailed exploitative working conditions aboard Blumenthal vessels raising grave concerns about the welfare and rights of seafarers working on their global fleet.



19 May 2019 Press Release

https://www.itfglobal.org/en/news/seafarers-condemn-working-conditions-board-blumenthal-ships



The International Transport Workers’ Federation (ITF) have been contacted by current and ex-crew members who have told distressing stories of intimidation, threats and abusive conditions onboard the German shipping company’s global fleet.



“Seafarers have described atrocious stories of exploitation and discrimination on Blumenthal vessels, practices that have no place in the maritime industry,” said ITF maritime coordinator Jacqueline Smith.



The Blumenthal whistle blowers, who have requested to remain anonymous due to fears of retaliation, have detailed cases of forced overtime, withholding of wages, discrimination based on nationality and a lack of access essential provisions like food and water.

“We are force[d] to work more than the normal working hours and [overtime] is not paid … engine ratings are forced to do mooring operations and if something bad happened, they will not compensate with the involved crew. A lot of unpaid extra jobs … They have fixed wages for us so even if we do a lot of [overtime] and extra jobs, we are paid the same amount monthly,” said one current Blumenthal seafarer.



“They are also forcing to sign a waiver before arriving [in] a port with strong ITF union that states, we the crew of a certain [Blumenthal] vessel do not want to join the union and they are threatening us that if we report to the union they will sue us.



“The provisions are also worst. They'll send a supply for 1 month and will spend it for 2 months. Vegetables are limited and some fruits and provisions are given only for the officers. The allotment is always late and no cash advance onboard,” he added.



Another seafarer onboard another Blumenthal vessel complained about access to basic provisions: “We have only one case water [remaining] and now captain propose to us to drin[k] tank water but that water ev[e]n not good for washing.”



Former Blumenthal seafarers also urged the ITF to expose Blumenthal’s treatment of crew, with one saying, “[employers] like them should be exposed. They have no respect whatsoever to the crew who toiled, and continue to work, under their name,” and another saying, “please continue to hunt down these kind of operators they have no place in the maritime business.”



These disturbing stories follow the detention of Blumenthal’s Anna Elisabeth at Port Kembla in Australia on March 26, after an inspection revealed serious deficiencies in manning, seafarers employment agreements, access to shore leave and food provisions.



The ITF today called on the German government and the maritime industry to join the ITF in strongly condemning Blumenthal’s treatment of seafarers.



“What we are talking about here is the fundamental abuse of these seafarers’ rights. To be paid for the work that they perform. To be fed. To have the right to freely associate and be represented by a union,” said Smith.



“Today we urge the German government, charterers and the broader maritime industry to condemn Blumenthal’s exploitation of these workers, and join us in calling on the company’s president, Dr. Matthias-K. Reith, to bring all of the company’s vessels under ITF Agreements to ensure respect for seafarers’ rights, freedoms and working conditions,” concluded Smith.


Media contacts:

Luke Menzies +61 433 889 844

Sven Hemme +49 1512 7037384

Моряки осуждают условия труда на борту судов компании Blumenthal

Нынешние и бывшие моряки подробно рассказали об эксплуататорских условиях на борту судов компании Blumenthal, и эта информация вызывает серьезную озабоченность в связи с бытовыми условиями и правами моряков, работающих на судах компании по всему миру.


Пресс-релиз 22 May 2019

https://www.itfglobal.org/ru/news/Моряки-осуждают-условия-труда-на-борту-судов-компании-blumenthal


С Международной федерацией работников транспорта (МФТ) связались нынешние и бывшие члены экипажа, которые передали тревожную информацию о случаях запугивания, угроз и негуманного обращения на борту судов глобального флота немецкой судоходной компании.


«Моряки рассказали о случаях жестокой эксплуатации и дискриминации на судах компании Blumenthal, и такой практике не место в морском судоходстве», - сказала морской координатор МФТ Жаклин Смит.


Предоставившие тревожную информацию о нарушениях моряки из компании Blumenthal выразили просьбу о сохранении своей анонимности, опасаясь ответных преследований. Они подробно описали случаи принудительной сверхурочной работы, удержания заработной платы, дискриминации по признаку национальности и отсутствия доступа к жизненно необходимым продуктам, таким как пища и вода.


«Нас заставляют работать дольше обычного рабочего времени, и [сверхурочные] не оплачиваются… младших судовых механиков заставляют выполнять швартовые операции, и если случается что-то плохое, компенсации морякам не полагается. Неоднократные случаи неоплачиваемых сверхурочных… Они установили для нас фиксированные зарплаты, поэтому даже если мы отработали много часов [сверхурочно] и выполнили дополнительную работу, нам платят одну и ту же сумму ежемесячно», - сказал один из нынешних моряков компании Blumenthal.


«Они также вынуждают подписать отказ от права участия в профсоюзе перед прибытием [в] порт с сильным профсоюзом МФТ. В документе говорится, что мы, члены экипажа определенного судна компании [Blumenthal], не хотим вступать в профсоюз, и они угрожают нам, что если мы сообщим об этом профсоюзу, они подадут на нас в суд».


«Снабжение провиантом никуда не годится. Присылают запас еды на 1 месяц, а растягивают на 2 месяца. Овощей в рационе мало, а некоторые фрукты и продукты выдаются только для офицерского состава. Выплаты всегда опаздывают, на борту нет аванса наличными », - добавил он.


Еще один моряк, с другого судна той же компании, пожаловался на отсутствие основного провианта: «У нас остается только один ящик воды, и тогда капитан предлагает нам пить воду из танков, но эта вода не подходит даже для мытья».

Бывшие моряки компании Blumenthal также призвали МФТ разоблачить плохое обращение с членами экипажа в этой компании, и один из них сказал: «Таких [работодателей] нужно выявлять и разоблачать. Они не испытывают никакого уважения к экипажу, который выполняет тяжелую работу и продолжает работать под именем их компании». Еще одно высказывание: «Просим вас продолжать выявлять подобных операторов, которым не место в морском судоходстве».


Эти тревожные сведения получены после задержания 26 марта судна Anna Elisabeth компании Blumenthal в Порт-Кембла, Австралия, так как инспекция выявила серьезные недостатки в укомплектовании судна командой, трудовых договорах моряков, а также отсутствие увольнений на берег и плохое питание.


Сегодня МФТ призвала правительство Германии и морскую отрасль страны присоединиться к МФТ в решительном осуждении того отношения к морякам, которое практикуется в компании Blumenthal.


«То, о чем мы здесь говорим, является существенным нарушением прав этих моряков. Права на оплату выполненной работы. Права на нормальное питание. Права на свободу ассоциаций, т.е. вступление в профсоюз», - сказала Жаклин Смит.


«Сегодня мы призываем правительство Германии, фрахтователей и в целом всех, кто занят в морском судоходстве, осудить эксплуатацию этих работников компанией Blumenthal. Присоединяйтесь к нашему обращению к президенту компании, д-ру Матиасу-К. Рейту, чтобы по всем судам были заключены договоры МФТ, которые обеспечат соблюдение прав, свобод и условий труда моряков», - заключила Жаклин Смит.

----

КОНТАКТНОЕ ЛИЦО:

Luke Menzies +61 433 889 844

Sven Hemme +49 1512 7037384

жители Эстонии не согласны получать меньше 1000 евро

Найти работника невозможно: жители Эстонии не согласны получать меньше 1000 евро


Средняя брутто-зарплата достигнет в этом году 1400 евро, а работодатели признают, что за нетто-зарплату в менее 1000 евро найти работника на любую должность уже невозможно, сообщает SEB.

По словам экономического аналитика SEB Михкеля Нестора, рынок труда Эстонии сейчас достиг своего пика и на это влияют прежде всего давление на рост зарплат и демография.


rus.postimees.ee 19 мая 2019, 17:59

https://rus.postimees.ee/6687044/nayti-rabotnika-nevozmozhno-zhiteli-estonii-ne-soglasny-poluchat-menshe-1000-evro


«На рынке труда Эстонии распространены две сильные тенденции: адаптация компаний к давлению на заработную плату и демография.


Первая из них характеризуется недавним объявлением нескольких крупных компаний о том, что производство в Эстонии остановлено - уровень заработной платы здесь стал слишком высок. Средняя брутто-зарплата в этом году достигнет почти 1400 евро, и работодатели признают, что найти работника с чистой зарплатой менее 1000 евро невозможно для любой работы», - сказал Нестор в пресс-релизе.


Экономический аналитик говорит, что еще одной заметной тенденцией стало резкое снижение числа молодых трудоспособных людей. По его словам, снижение числа рабочих рук продолжается и затрагивает все сферы экономики, но как и в математике два негативных тренда могут все же дать положительный результат — пропадают низкооплачиваемые должности и те, кто их предлагают.


Хотя смертность продолжает превышать рождаемость, население Эстонии растет четыре года подряд за счет иммиграции. По сравнению с 2015 годом население увеличилось примерно на 11 500 человек, или на 0,9 процента. В то же время большая часть иммиграции - это возвращение людей эстонской национальности на родину.


Также на рынок труда оказало влияние активное вовлечение краткосрочной иностранной рабочей силы.


Экономический аналитик считает, что рынок труда уже достиг пика.


«Хотя компании по-прежнему заинтересованы в наборе новых людей, их оптимизм значительно снизился по сравнению с прошлым годом, особенно в промышленности и строительстве. Аналогичным образом, сократилось количество компаний, которые называют нехватку рабочей силы препятствием для своего бизнеса. Также увеличился страх людей потерять работу», - добавил Нестор.





КОММЕНТАРИИ


Sergei Popov 21 час назад

Андрей, кому нужен импорт рабочей силы? И кто Вам сказал, что "свежей крови" у нас нет?

Если Вам не 10 лет - вполне хватит ума обратить внимание на тот факт - куда вся молодежь сваливает и почему - цели нет. Сами они после ВУЗ-ов точно не смогут вытянуть, работодатель не заинтересован (тут обычно стоит вопрос - как можно получить все и желательно за бесплатно), государству - это вообще обуза, иначе как объяснить закрытие ведущих технических специальностей по регионам :)

И еще, цитирую: "Народ, приезжающий из более бедной страны имеет куда бОльшую целеустремленность- работать и зарабатывать." НО! Отчего вы не вставили сюда множество ссылок, на статьи, где МТА находит нелегалов и то, как этих приезжих кидают те, кто очень рьяно хочет завезти иммигрантов?

Это к возвращаемся к пункту "все, сразу и забесплатно".

Этого хотят только те, кто думает - мне на мой век скосить бабла хватит, а остальное гори синем пламенем :D Патриоты хр@новы!


Andrei Polonski день назад

Нам очень необходим импорт рабочей силы. Местный народец к сожалению попутал берега в плане своих финансовых запросов, но это ладно -даже при соблюдении этих самых запросов, работать все равно лень, это я делать не хочу, это не буду а это не мои обязанности....И ваще-готов хоть дрова колоть,но только лёжа на диване.

Память о событиях десятилетней давности быстро стерлась- когда после неадекватно стремительного роста зарплат в некоторых сферах- был экономический спад и многие пожинали плоды своей жадности и недальновидности, потеряв набранные по бешеным ценам в кредит квартиры,дома,машины. Сейчас иллюзии повторяются. И пострадавших будет снова много.

П.С. Народ, приезжающий из более бедной страны имеет куда бОльшую целеустремленность- работать и зарабатывать. Так эстонцы завоевали финский строительный рынок, доказав,что умеют, могут и хотят работать.

Пусть те же самые украинцы, белорусы едут к нам. Пусть делают ту самую грязную,черную работу, которую местный делать не хочет( а часто в принципе ничего делать не хочет). Пусть приезжие зарабатывают, пусть налоги за них идут в местную госказну. Удачи и как говорится СЛАВА ТРУДУ! Труд достоин уважения!


Ahmed Karimov день назад

Вы действительно думаете что 10 лет назад мировой финансовый кризис случился из-за слишком больших зарплат в Эстонии?


Andrei Polonski день назад

Что Вы,что Вы!


Andrei Polonski день назад

Если кто-то из украинцев(или других приезжих)легально работает и получает 540 евро, то это экономическое преступление. Если это ваши домыслы "хохлы прибыли за минималку пахать" -то могу вас разочаровать: минимально выплачивемая зарплата брутто на начало года была 1221евро брутто для нанятого иностранного работника из вне ЕС. А это около 900-1000евро нетто, т.е. чистыми на счет. Так что забудьте про "хохлы за минималку"......Они поболее некоторых местных зарабатывают.


Dmitri Galuškevitš день назад

Вы не упомянули, что 600€ нужно перевести обратно на счёт работодателя. Отсюда и получается 540€ в месяц.


Andrei Polonski день назад

У вас такая схема?


Sergey Goncharov 19. май 2019, 22:55

Совсем от рук отбились!

Например для хохлов получить здесь 540 евро это бешеные деньги.

Потому коренных надо увольнять, а на их место приглашать Украину.


Dmitri Galuškevitš 19. май 2019, 20:56

Вопрос не в размере зарплаты, а вопрос в покупательской способности этой зарплаты.

Когда у человека квартира в кредит, автомобиль в лизинг, домашняя техника в рассрочку, то 1000€ моментально улетучиваются на текущие расходы. Отсюда и растёт популярность EKRE - с 1991 года левые популисты накачивали экономику при помощи дешёвого кредита, при этом они игнорировали научные выводы Карла Маркса об ограниченности размеров рынка - левые популисты не могут больше обеспечить покупательскую способность медианной зарплаты, откуда и растёт недовольство населения.


Sergei Popov 19. май 2019, 20:15

Нагнетают перед очередными поправками для импорта зарубежной раб. силы?


Andrei Eidel 19. май 2019, 20:32

Без импорта рабочей силы - не обойтись. И это очевидно. Причем скажу, что речь на самом деле не только о рабочих руках. Нужна свежая кровь. Но об этом понятно дело никто даже не заикается.

European Transport Workers' Federation

European Transport Workers' Federation writes on FB


"Now it is time to take the next step and achieve our full potential – the transport workers of Europe are counting on us!" --- 

Our new Acting General Secretary, Livia Spera, is ready to lead the ETF to even greater heights!


Her vision❓

1.   Work with our affiliate unions to build power in an autonomous ETF.

2.   Reinforce our sections.

3.   Lead the debate on the issues that affect us all: automation, climate change and the struggle for a more social Europe

Let's get started❗

https://www.facebook.com/ETF.Europe/?ref=search&__tn__=%2Cd%2CP-R&eid=ARD_Xj0jq3-tCYCbVj4_y11VqhC1jI69vWRzIAbatsm54OaAR42vyInoQYP1TdNdhAuzPN3aTsM46rxN

Европейская Федерация Транспортников

Независимый Профсоюз Моряков Эстонии и Отдел Работников Порта ПОЗДРАВЛЯЮТ Ливию Спера!


Европейская Федерация Транспортников пишет на FB:


«Теперь пришло время сделать следующий шаг и полностью реализовать свой потенциал - транспортники Европы рассчитывают на нас!» --- 

Наш новый исполняющий обязанности Генерального Секретаря - Ливия Спера! Она готова вывести ЕФТ на ещё большие высоты!


План действий:


1. Работать с нашими членами федерации профсоюзов для того, чтобы упрочить суверенитет Федерации.


2. Усилить наши Секции.


3. Возглавьте дебаты по вопросам, которые затрагивают нас всех: автоматизация, изменение климата и борьба за ещё более Социальную Европу


Давай начнем❗

https://www.facebook.com/ETF.Europe/?ref=search&__tn__=%2Cd%2CP-R&eid=ARD_Xj0jq3-tCYCbVj4_y11VqhC1jI69vWRzIAbatsm54OaAR42vyInoQYP1TdNdhAuzPN3aTsM46rxN