Kõigil Töötajatel on Õigus olla esindatud Ametiühingu poolt!

Kõigil Töötajatel on Õigus olla esindatud Ametiühingu poolt!
У всех Работников есть Право быть представленными Профсоюзом!

среда, 23 апреля 2014 г.

ITF Dockers News.

ITF backs workers in Europe

11 April 2014

ITF and ETF representatives and affiliates demonstrated alongside thousands of workers in Brussels to demand decent jobs for Europe last week. The demonstration was part of the European Trade Union Confederation (ETUC) campaign, A new path for Europe.

The ETUC says that workers across Europe continue to experience economic and social uncertainty five years after the recession hit the continent. The campaign seeks to raise issues around employment and socially progressive policies, so these will be at the front of voters’ minds in the run up to May’s European Parliament elections.

Key ETUC demands include quality employment, an end to austerity, and social justice as important areas for members of the European Parliament to tackle.

ITF and ETF-affiliated unions from countries including Belgium, Denmark, France, Germany, Norway, Spain and the UK took part in the demonstration.

ETF general secretary, Eduardo Chagas, said: “The massive mobilisation of workers at the ETUC demonstration shows that people are, rightfully, concerned about the choices the European institutions have made in their attempt to tackle the crisis and its consequences. Together with the ETF, thousands of workers from all over Europe have come to Brussels to demand a new path for Europe, one that takes workers’ concerns into account and focuses on investment in sustainable growth and quality jobs.  In the run-up to the European elections in May, this is an important message for the future European Parliament and European Commission. In its fight for a better, social and cohesive Europe, the ETF will continue to promote this message over the coming months.”

Read more about the ETUC campaign, A new path for Europe





ITF tells Chevron to ‘get head out of the sand’ over Australian project delays
7 April 2014

A global campaign to build awareness over the real reasons for delays and cost overruns at Chevron’s Gorgon LNG project in Australia has been launched by the International Transport Workers’ Federation and the Maritime Union of Australia (MUA).

The campaign launched with an online video, as well as the unveiling of a five metre high installation of a Chevron executive with their head in the sand:

The Western Australian branch of the MUA has been unfairly blamed by the Australian Mines and Metals Association (AMMA) for problems on the Gorgon project, the mass development of gas fields off the northwest coast of Western Australia (see: www.chevronaustralia.com/our-businesses/gorgon  for more on the project).

The union has been trying to negotiate a new Enterprise Bargaining Agreement for maritime workers working in the offshore oil and gas sector and is being used as a scapegoat by Chevron for escalating costs and delays attached to the project.

ITF president and MUA national secretary Paddy Crumlin said: “Gorgon is an important project for Chevron and the Australian national interest in the development of our nationally-owned resources.

“The MUA, the ITF and myself have consistently committed to a functional and long term commitment to productivity within the reach of labour relations since the initial Financial Investment Decision years ago. Each approach has been firmly rebuffed by the company.”

Mr Crumlin questioned why Chevron wouldn’t sit down with the unions to develop a sustainable and functional relationship with its workforce: “Gorgon is one of the largest LNG projects in the world, where Australian national assets are being developed in an Australian National park. It’s imperative that Chevron develops a good industrial relationship with those working on the project.

“Really, the company needs to get a grip, cop their stuff-ups on the chin and return to a mature and balanced industrial relations model more suited to Australian values underpinning economic and commercial success.

“If they do that, Chevron will have the support and encouragement of both the maritime union and the ITF.”




Solidarity rally in Norway as port strike enters sixth month
2 April 2014

ITF and ETF affiliates are being asked to show their support for Norwegian dockers who will hold a rally this weekend as strikes continue in ports across the country.

A call has gone out to unions to attend, or send letters to the Norwegian Transport Workers' Union (NTF), to demonstrate their solidarity with workers who are fighting to maintain the protected status of dockers’ work. The rally will be held on Saturday 5 April in YoungsTorget Square, Oslo with hundreds of people expected to attend.

Under International Labour Organization (ILO) convention 137, and the ITF dockers' clause, no worker other than a trained, professional docker can carry out loading and unloading work. In contravention of this, some employers in Norway have declared intentions to make use of seafarers to carry out cargo handling duties.

Chair of the ETF dockers’ section Terje Samuelsen said: “The only demand of the NTF is that the employer stick to the conditions of the national agreement. Basically, our only requirement is that dockers should have the preferential right to unload and load work and seafarers should not handle cargo. Employers have decided to take away this right from the dockers.

“This is an attack on our rights. In other words, this is the introduction of Ports package 3! Losing this dispute would mean giving up the national agreement, the rights of dockers to handle cargo in accordance with ILO 137, to which Norway is a signatory, and ripping up the ITF dockers’ clause.”


Send your letters of support to: terje.samuelsen@transportarbeider.no





ITF unions in HIV/AIDS agreement victory
1 April 2014

ITF docker affiliates in central America have used ITF materials to help win protection from HIV/AIDS discrimination at work.

Guatemala’s Sindicato de Trabajadores Unidos de Empornac (SITRUEMPORNAC) and Costa Rica’s Sindicatode Trabajadores de la Junta Administrativa Portuaria JAPDEVA y Afines Portuarios (SINTRAJAP) used the HIV/AIDS dockers’ resource pack to negotiate anti-discriminatory HIV/AIDS clauses in their agreements. A further three unions in the region are about to sign agreements with HIV/AIDS clauses.

Their successes were highlighted during the Central America HIV seminar for dockers’ unions in Panama city, which took place from March 24-28. Twenty-one participants from 10 unions learned more about negotiating HIV/AIDS related clauses, and how they could use HIV/AIDS related activities to organise unorganised workers.

Participants also joined ITF Panamanian affiliates in a demonstration in support of embattled Honduran dockers’ union leader Victor Crespo at the Honduran embassy.

Lidia Amarilis Morales Garcia from SITRUEMPORNAC was one of the participants. She said: “We took part in ITF’s HIV for ports and port workers survey in 2011, and since then we’ve been doing HIV/AIDS activities with our members. The resource pack for port workers has really helped us to build our capacity, and helped us to negotiate a clause in our agreement that no worker can be discriminated against because of their HIV status. We’ll continue to work to fight HIV/AIDS stigma in the workplace, with the support of the ITF!”

Paula Hamilton, ITF dockers’ section assistant secretary, also attended the meeting. She remarked that the resource pack is a valuable tool for affiliates, particularly in organising. She congratulated those unions who have already secured HIV/AIDS clauses, and praised the three unions currently in negotiations.

Download the ITF HIV/AIDS toolkit for port workers from the ITF website (Eng/Spa) http://www.itfglobal.org/infocentre/pubs.cfm/detail/39833

Find out more about the Victor Crespo campaign on our website http://www.itfglobal.org/campaigns/Victor-Crespo.cfm

“If they do that, Chevron will have the support and encouragement of both the maritime union and the ITF.”

Pensions win for Dutch dockers

Pensions win for Dutch dockers
16 April 2014

 
The retirement arrangements of 8,000 Dutch dockers are set to be positively impacted after a settlement was reached over pensions held by corporate giant Aegon.

The Dutch foundation of dockworkers, unions and employers has reached the deal regarding ‘blocked pension capital’ held by Aegon since its takeover of the pension firm in 2007. The settlement consists of a redemption package with a total value of approximately EUR188 million.

Dockworkers and port employers will be asked to vote in a referendum in May to assess the outcome of the negotiations.

In reaction to the settlement, chairman of FNV dockworkers union Niek Stam said: “The so-called blocked capital originally amounted to a little over EUR700 million. In 2010 our foundation received 500 million from the people who sold the Optas insurance firm to Aegon. With Aegon’s contribution we now attain a total of EUR688 million.


“And all those years employers and employees stood together in our struggle for justice. A great help was the support of our union colleagues in the United States, Great Britain and Australia. I am deeply grateful to the Brotherhood of Teamsters, ILWU and ILA for putting pressure to Transamerica/Aegon in San Francisco, to RMT and Unite for organising our Put the money back campaign at the Wimbledon warm-up tournament in Eastbourne, and to MUA for demonstrating with us at the Aegon-offices in Sydney. It has been the global character of our campaign that could finally prompt a global insurance giant to settle its conflict about the pension money of dockworkers.”

Наше правительство в этот раз ведет себя умно

Эстонские бизнесмены: наше правительство в этот раз ведет себя умно и не делает резких заявлений о России
Антон Алексеев, "Актуальная камера"
22.04.2014 21:04

В Москве открылась ежегодная выставка транспорта и логистики «ТрансРоссия». Эстония в этом году представлена более чем двадцатью предприятиями транзитной сферы. Несмотря на политические сложности, бизнесмены намерены укреплять взаимовыгодное сотрудничество как с Россией, так и с другими странами, передает «Актуальная камера».

На объединенном эстонском стенде представлены пятнадцать крупнейших логистических и транспортных компаний нашей страны, в том числе Таллиннский порт, Эстонская железная дорога, порт Силламяэ и другие. Кроме того, немало более мелких фирм в этом году представлены собственными стендами. Подобный бизнес-десант вполне оправдан — именно тут бизнесмены находят новых партнеров и новые контракты.

«Грузопотоки между Европейским союзом и Россией растут год от года. И все больше и больше грузов идет через наши порты. Если вы посмотрите показатели первого квартала наших эстонских портов, то увидите, что рост был от пяти до восьми процентов», – отмечает директор по маркетингу Силламяэского порта Андрей Биров.

Председатель правления железнодорожной транспортной компании EVR Cargo Ахто Альтйыэ добавляет, что сегодня по сравнению с аналогичным периодом прошлого года к объему грузоперевозок добавилось два поезда в день.

«Это с одной стороны позитивно. А с другой стороны, позитивно и то, что грузы движутся не только из Эстонии в Россию, но и в обратном направлении, это двусторонние перевозки», – говорит он.

Хотя товарооборот между Западом и Востоком растет, конкуренция на рынке транзитных перевозок не уменьшается.

«Последние наши значительные инвестиции были сделаны в развитие контейнерного терминала. И надо сказать, что к сожалению, но с другой стороны как раз к счастью, контейнерные перевозки — это как раз один из тех немногих сегментов, где мы наблюдаем устойчивый рост», – отмечает председатель правления Таллиннского порта Айн Кальюранд.

Обычно бизнесмены жалуются, что политики своими заявлениями лишь мешают бизнесу. Сейчас, например, немало говорят о санкциях против России в связи с ее политикой в отношении Украины. Эстония пока своего мнения не высказала — к вящему удовольствию предпринимателей.

«На этот раз наше правительство не делало в связи с Украиной и Россией никаких особых заявлений — в отличие от литовцев и латышей, которые такие заявления сделали. Сейчас это у всех на слуху. А мы в этот раз повели себя умнее», – считает член правления AS Alekon Эркки Вейсманн.

В этом году в выставке ТрансРоссия приняли участие более 40 стран, однако в последний момент от участия отказалась Украина, чей стенд традиционно был одним из самых больших.

Юлия Сокол  
Редактор


Международный форум ТрансРоссия – 2014 пройдет с 22 по 25 апреля в Москве в выставочном центре Crocus Expo. Выставка ТрансРоссия проводится ежегодно и является главной площадкой России, стран СНГ и Балтии, собирающей всех представителей транспортного сектора – от морского порта, железной дороги и экспедитора, до ИТ- обеспечения транспортного процесса и оборудования для обработки грузов.

Из материалов отчета ТрансРоссии 2013:
Количество участников – 543 компании и 31 страны
Количество посещений – 24677 из 53 стран и 70 регионов России

Участие эстонских компаний в ТрансРоссии поддерживается за счет средств Европейского фонда регионального развития. Проект поддерживает также Таллиннский департамент предпринимательства.

Надежда Берсенёва

Редактор

Интервью Андрея Бирова

Андрей Биров на Радио 4: Украина работает на ТрансРоссии так же, как и Эстония
22.04.2014 15:07

Сегодня, 22 апреля, в Москве открылась ежегодная выставка и конференция в сфере транспорта и логистики ТрансРосcия, на которой уже традиционно эстонские компании представлены Национальным стендом. Несмотря на напряженные отношения между Украиной и Россией, украинские компании представлены в Москве, также среди участников много компаний из Германии, Нидерландов, Бельгии и других стран ЕС, сказал в интервью программе «Подробности» Радио 4 директор по маркетингу порта Силламяэ Андрей Биров.

Интервью Андрея Бирова

Открытие ТрансРоссии состоялось и уже можно судить о том, как выглядит эстонский стенд по сравнению с другими участниками?

Ежегодная выставка ТрансРоссия, а это уже 19-я по счету, начала работать сегодня в 10 часов утра. Официальное открытие состоялось в 12 часов (11 часов по восточноевропейскому времени – ред.) и официальная делегация во главе с замминистра транспорта России Николаем Асаулом и другими присутствовавшими на открытии официальными лицами, а на нем в том числе был и госсекретарь Министерства сообщения Латвии, который выступил с приветственным словом, сейчас вот-вот должны подойти и зайти на Национальный стенд Эстонии.

В этом году у нас очень интересный и оригинальный по оформлению стенд – все сделано в виде шахмат: столы, как шахматная доска, на нескольких столах стоят и сами шахматы. На стенде написан наш слоган – «Эстония – это Ваш логи(сти)ческий выбор». Мы выбрали для оформления шахматы, а это как известно высоко интеллектуальная игра, чтобы показать, что когда вы решаете какие-то сложные задачи в шахматах, такие же как и в логистике, то просчитанный умный и хитрый ход конем помогает принять правильные логистические решения и сделать правильные логические выборы.

В этом году на общем эстонском национальном стенде участвует 15 компаний и Ассоциация транспорта и логистики Эстонии. Также, помимо этих 15 компаний, на ТрансРоссии на отдельных стендах представлены еще 10 эстонских компаний. Таким образом, от Эстонии в этом форуме участвуют 25 ведущих транспортных и логистичеких компаний.

Правильно ли я понимаю, что для эстонских компаний вопрос об участии на этой выставке в Москве, в связи с последними событиями, не стоял?

Нет, конечно. Мы начинаем подготовку к этой выставке сразу на следующий день после того, как заканчивается предыдущая, т.е подготовка к ТрансРоссия-2014 началась сразу после окончания выставки ТрансРоссия-2013. И весь год шла подготовительная работа, которую координировала компания BaltMarketConsult и наша Ассоциация транспорта и логистики.

Интерес к ТрансРоссии год от года растет, растет и площадь нашего стенда. Так, в этом году он на 10 кв. м больше, чем в предыдущем году, больше и отдельных стендов. Есть и компании, которые участвуют и на общем национальном стенде, и отдельно.

Если вы занимаетесь бизнесом в сфере транспорта, логистики и транзита, то участие в выставке и конференции ТрансРоссия для вас просто обязательно. Это, во-первых, очень большой пиар для вашего бизнеса, большой пиар для нашей страны – показать возможности не только наших компаний, но и возможности нашей страны именно как логического и логистического выбора для компаний, которые здесь работают. А здесь представлены более 500 компаний. Если взять в целом выставку и конференцию ТрансРоссия, то здесь присутствуют все топ-менеджеры, которые принимают именно эти правильные логические решения. Это люди, которые играют в транспортные и логистические шахматы, которые изображены на нашем стенде Эстония.

Представлены ли на нынешней выставке украинские компании?

Да, украинские компании тоже представлены. Я видел украинских представителей и на конференции, и на открытии ТрансРоссии. Украина работает на этой выставке так же как и Эстония. Здесь представлены компании практически из всех стран ЕС. Много компаний наших соседей – Литвы и Латвии. И традиционно очень сильно представлены Германия, Нидерланды, Бельгия, т.е. именно те страны, которые уже на протяжении столетий являются логистическими партнерами России.

Удачи эстонским компаниям на выставке ТрансРоссия в Москве!

Обязательно передам всем эстонским участникам ТрансРоссии пожелания от Радио 4



Комментарий руководителя проекта национального стенда эстонских компаний на ТрансРоссии и члена правления BaltMarketConsult Татьяны Ереминой

Какие цели преследуют эстонские компании на ТрансРоссии?

Участвуя на ТрансРоссии, эстонские компании преследуют те же цели, что и все участники выставки – привлечь к себе внимание, найти новые контакты, согласовать какие-то договоренности или обговорить возможности сотрудничества. Речь идет не только о российских компаниях или российских грузовладельцах. ТрансРоссия тем и хороша, что здесь встречаются, с одной стороны, европейские компании, с другой – азиатские компании, а также грузовладельцы и российские компании, которые определяют основное направление тех грузопотоков, которые интересны всем, в том числе и эстонским компаниям.

В чем преимущество национального стенда?

С одной стороны, преимущество национального стенда в том, что его вот уже на протяжении нескольких лет поддерживает государство. С другой стороны, здесь возможны общие маркетинговые действия по привлечению внимания к себе, и к Эстонии. И многие постоянные посетители выставки и ее участники спрашивают – что нового в этом году покажут эстонцы

Повлияли ли последние события на решение эстонских компаний участвовать в ТрансРоссии?

События развиваются стремительно, и, конечно, они накладывают отпечаток на экономику, а транспорт – это часть экономики и здесь все взаимосвязано. Но отличие коммерческих компаний как раз и состоит в том, что определенные внешние обстоятельства, а чаще всего это какие-то сложные внешние обстоятельства, заставляют компании активнее работать. Из тех эстонских компаний, которые собирались участвовать в выставке, никто не отказался и даже не думал об этом. Но те же компании спрашивали, как будут участвовать копании из других стран, спрашивали, будут ли участвовать украинские компании.

На сегодняшний день я вижу, что из заявленных компаний отказов мало. Какие-то изменения в расположении стендов все-таки произошли, но это не глобальные изменения. В любом случае компаниям надо работать и они будут искать пути развития. В этой ситуации еще более важным становится выход на азиатские рынки и регионы и ТрансРоссия – это как раз одно из тех мест, где над этим можно работать.

С Андреем Бировым и Татьяной Ерёминой беседовал Андриан Череменин.

Для справки

На национальном стенде Эстонии на ТрансРоссии-2014 будут представлены: Таллиннский порт, порт Силламяэ, Северный порт Палдиски, Эстонская железная дорога, железнодорожный перевозчик EVR Cargo, компании Spacecom, Contimer, E.R.S., RRK, Alecon Cargo, CF&S, Petromaks Spediitoti, Intopex Forward, Proline Trans и Ассоциация логистики и транзита Эстонии.



Надежда Берсенёва

Редактор

Эстонские компании на ТрансРоссии намерены укрепить имеющиеся связи и найти новые

Эстонские компании на ТрансРоссии намерены укрепить имеющиеся связи и найти новые
21.04.2014 12:45

Конкуренция на рынке грузоперевозок будет только расти, и между собой конкурируют уже не отдельные компании, а целые транзитные коридоры. Именно поэтому эстонским компаниям так важно участвовать в проводимой ежегодно выставке и конференции ТрансРосссия и представлять там возможности эстонского сектора логистики и транзита.

Завтра в Москве начнется очередной ежегодной форум ТрансРоссия, который традиционно собирает ведущие компании, работающие в сфере логистики и транзита, из более чем 30 стран. Несмотря на сложную политическую ситуацию, эстонские компании будут участвовать в этом крупном международном форуме.

«Все наши партнёры, и не только из России, будут в Москве. И нам очень важно быть на этом форуме, чтобы доказать, что мы готовы работать с ними и предлагать новые возможности сотрудничества», - так прокомментировал необходимость участия эстонских компаний председатель правления Таллиннского порта Айн Кальюранд.

Эстонские компании ждут от участия в ТрансРоссии подтверждения уже имеющегося сотрудничества, а также установления новых перспективных контактов. «Мы заинтересованы на ТрансРоссии в поиске новых контактов и заключении договоров с целью привлечения в Эстонию, и особенно на железную дорогу, новых грузов. Это могут быть массовые грузы, контейнеры, машины и оборудование», - пояснил цель участия в ТрансРоссии председатель правления EVR Cargo Ахто Алтйыэ.

Бизнес на рынке грузоперевозок и логистики развивается очень стремительно, и в последнее время конкурируют между собой уже не компании, а транспортные коридоры, и очень важно предлагать клиентам комплексную услугу. Поэтому Эстония, как и в прежние годы, будет представлена на ТрансРоссии общим национальным стендом.

«Наше государство признает важность этого сектора экономики и через Фонд содействия развитию предпринимательства (EAS) поддерживает участие эстонских компаний в ТрансРоссии. В этом году будет увеличена как площадь самого стенда по сравнению с прошлыми годами, так и число компаний, которые будут на нем представлены»,- пояснил председатель правления Ассоциации логистики и транзита Эстонии Андрес Валгерист.

В рамках ТрансРоссии пройдет и конференция, в которой возможности Эстонии по транспортировке и переработке грузов представят председатель правления Таллиннского порта Айн Кальюранд, коммерческий директор Силламяэского порта Андрей Биров и исполнительный директор Bominflot Estonia Анатолий Белов.

Как сообщила руководитель проекта по участию эстонских компаний в ТрансРоссии член правления BaltMarketConsult Тальяна Ерёмина, на национальном стенде Эстонии на ТрансРоссии будут представлены: Таллиннский порт, порт Силламяэ, Северный порт Палдиски, Эстонская железная дорога, железнодорожный перевозчик EVR Cargo, компании Spacecom, Contimer, E.R.S., RRK, Alecon Cargo, CF&S, Petromaks Spediitoti, Intopex Forward, Proline Trans и Ассоциация логистики и транзита Эстонии.

Международный форум ТрансРоссия – 2014 пройдет с 22 по 25 апреля в Москве в выставочном центре Crocus Expo. Выставка ТрансРоссия проводится ежегодно и является главной площадкой России, стран СНГ и Балтии, собирающей всех представителей транспортного сектора – от морского порта, железной дороги и экспедитора, до ИТ- обеспечения транспортного процесса и оборудования для обработки грузов.

Из материалов отчета ТрансРоссии 2013:
Количество участников – 543 компании и 31 страны
Количество посещений – 24677 из 53 стран и 70 регионов России

Участие эстонских компаний в ТрансРоссии поддерживается за счет средств Европейского фонда регионального развития. Проект поддерживает также Таллиннский департамент предпринимательства.

Надежда Берсенёва

Редактор

Таллиннский порт: экономические санкции против РФ грозят сокращениями

Таллиннский порт: экономические санкции против РФ грозят сокращениями
16.04.2014 08:31

Ужесточение санкций со стороны Евросоюза в отношении России снизило бы товарооборот Таллиннского порта, считает предприятие.
"Безусловно, возможные санкции России могут повлиять на наше предприятие, поскольку существенная часть товаров, проходящих через Таллиннский порт, идет из России или направляется туда", - объяснила руководитель отдела по маркетингу и коммуникациям порта Сирле Арро, слова которой в среду, 16 апреля, передает служба новостей "Радио 4" со ссылкой на газету "Деловые ведомости".

Прежде всего можно предполагать снижение объемов товарооборота, но более черный сценарий может повлечь за собой и увольнения, считает Сирле Арро.

"В настоящее время широкомасштабные сокращения мы, конечно, не считаем вероятными, но этого нельзя исключать в случае, если объемы товаров и заходы судов резко уменьшатся", - объяснила она.

"В любом случае, у порта есть определенные функции и обязательства, которые нужно обеспечить, невзирая на прямой объем товаров и количество заходов судов", - добавила Арро.

Сергей Михайлов

Редактор

Транзитная фирма Vopak вынуждена сокращать расходы и персонал

Транзитная фирма Vopak вынуждена сокращать расходы и персонал
16.04.2014 09:52

Оператор терминалов Vopak E.O.S. проведет оптимизацию организации ввиду сложной деловой среды.
"За последние несколько лет сложная деловая среда и усиливающаяся конкуренция со стороны российских операторов повлияли на объем грузопотоков через наши терминалы", - сказал в среду, 16 апреля, через пресс-службу компании председатель правления компании Vopak E.O.S. Арнаут Лугтмейер.

"В то же время, нам удалось предоставить наши технологические и логистические преимущества более широкому кругу клиентов, постоянно разнообразя номенклатуру грузов, всё в больших объёмах доставляемых теперь на терминалы морским путём. Поэтому, мы начинаем процесс оптимизации нашей деятельности с целью лучшего соответствия нашей организации этим изменениям", - добавил он.

"Процесс будет включать в себя переориентирование и уменьшение штата сотрудников где это необходимо, сокращение накладных расходов и оптимизацию как эксплуатационных, так и капитальных затрат наших терминалов", - сказал Лугтмейер.

Программа оптимизации будет проведена в течение 2014 года.

Сергей Михайлов

Редактор

Кальюранд: столь высокой конкуренции между портами не было никогда ранее

Кальюранд: столь высокой конкуренции между портами не было никогда ранее
14.04.2014 19:42

Председатель правления Таллиннского порта Айн Кальюранд считает, что в последнее время между портами Балтийского моря установилась необычайно высокая конкуренция.
Об этом он заявил, комментируя в интервью ведущей "Актуальной камеры на русском языке" Елене Повериной свое личное участие в открывающейся на следующей неделе в Москве выставке "ТрансРоссия".

"Думаю, что в дальнейшем конкуренция будет лишь усиливаться. И речь идет не только о конкуренции эстонских портов с российскими. Мы сталкиваемся с серьезным соперничеством со стороны портов Латвии и Финляндии. Однако, если смотреть глобально, то можно говорить о конкуренции транспортных коридоров в целом. Это означает, что все участники транспортного процесса должны быть готовы к предложению комплексных услуг", - заявил Кальюранд.

В то же время сотрудничество Таллиннского порта с российскими портами он оценивает позитивно.

"Логично, что российские компании в первую очередь хотят отправлять грузы через свои порты. В этой ситуации нам важно предложить им какие-то особенные услуги, чтобы им был смысл использовать наши транспортные коридоры", - сказал Кальюранд.

Комментируя экономические отношения с Россией в сфере перевозок, Кальюранд сказал, что в первую очередь важно не потерять уже имеющиеся объемы транспортных потоков.

"Но разумеется, что объемы могли бы быть гораздо больше тех, которые мы имеем по состоянию на сегодняшний день. В этом смысле совместная работа играет большую роль", - подчеркнул он.

По его словам, у каждого предприятия есть черный сценарий. Готов к негативному варианту развития событий и Таллиннский порт.

"Но даже если это произойдет, то такая ситуация не продлится долго. Месяц, два или же максимум один год", - полагает он.

Говоря о выставке "ТрансРоссия", Кальюранд сказал, что ему и Таллиннскому порту важно доказать российским партнерам свою готовность к сотрудничеству и предложить им новые варианты сотрудничества.

По его словам, в непростой политической сиуации между Эстонией и Россией свое слово могли бы сказать бизнесмены.

Сергей Михайлов

Редактор

понедельник, 7 апреля 2014 г.

Бастовать против мер жесткой экономии в ЕС

Бастовать против мер жесткой экономии в ЕС на улицы Брюсселя вышли 40 000 человек
04.04.2014 14:36














Около 40 000 человек вышли на улицы Брюсселя в рамках первой в этом году демонстрации профсоюзов, протестуя против "мер жесткой экономии" действующих в ЕС, сообщила электронная версия газеты "Суар".

Ранее с призывом о проведении подобной акции выступила Европейская конфедерация профсоюзов, передает ИТАР-ТАСС.

"Это первая "евроманифестация" в этом году. На улицы Брюсселя вышло от 30 000 до 40 000 человек", - отмечает издание.

"Мы предлагаем новый путь для Европы без "мер жесткой экономии", но с мощными инвестициями для обеспечения долгосрочного развития и создания высококвалифицированных рабочих мест" - приводит "Суар" слова представителя Европейской конфедерации профсоюзов.

Вместо экономии манифестанты предлагают выделять по 2% европейского ВВП в течение 10 лет на стимулирование инвестиций в частном секторе экономики.

Участники акции также призывают голосовать за кандидатов, "которые изменят стиль управления в Европе" на предстоящих выборах в Европарламент, которые пройдут 22-25 мая.



Проведения манифестации привело к отмене некоторых маршрутов общественного транспорта в центре города.

Dockers Fightback - Safeguarding European port jobs for the future.

Ирина Киреева

Редактор


пятница, 4 апреля 2014 г.

Уволенного профсоюзного деятеля восстановили на работе в Tallink Grupp

Спец Выпуск профсоюзной газеты „Kiiker“!

Пресс Релиз EMSA
Уволенного профсоюзного деятеля восстановили на работе в Tallink Grupp


Уволенного профсоюзного деятеля восстановили на работе в Tallink Grupp

Postimees16:04

AS Tallink Grupp займет активную позицию в поисках решения конфликта, возникшего между дочерним предприятием концерна OÜ TLG Hotell и Независимым профсоюзом моряков EMSA. 

В качестве первого шага TLG Hotell восстановил с сегодняшнего дня в должности Ингвара Дерешивски, которого профсоюз EMSA назвал своим доверенным лицом в гостиницах Tallink.

Конфликт касается желания EMSA стать представителем и сотрудников гостиниц Tallink, передает пресс-служба Tallink Grupp.

"Мы выслушали точки зрения как руководства TLG Hotell так и EMSA, а также встретились вчера с работниками TLG Hotell. Считаю, что между руководством TLG Hotell и EMSA возникли недоразумения, в результате которых восстановление добрых отношение сложно, но возможно. Поэтому мы решили, что Tallink Grupp вмешается в данный конфликт и попробует найти решение ситуации. В качестве первого шага TLG Hotell восстановит с сегодняшнего дня в должности Ингвара Дерешивски, которого профсоюз EMSA назвал своим доверенным лицом в гостиницах Tallink", - отметил директор по персоналу и развитию Tallink Grupp Вахур Аусмеэс.

"В вопросах, которые касаются разночтений в понимании права EMSA представлять или не представлять сотрудников, начинаются переговоры с целью решить данный спор. Переговоры будут проводится при наблюдении Tallink Grupp, они начнутся на следующей неделе", - добавил Аусмеэс.

Виктор Сольц
Редактор


Профсоюзного деятеля уволили из Tallink Group

Postimees
Маргарита Мясникова
28.03.2014 20:35

Работник отеля Tallink Group подает в суд на своего работодателя за незаконное, по его оценке, увольнение. В независимом профсоюзе моряков считают, что причины расторжения трудовых отношений кроются в активной общественной деятельности работника, работодатель объясняет увольнение потерей доверия и нанесением ущерба имиджу компании.

Трудовые отношения с сотрудником Tallink Group Ингваром Дерешивски работодатель расторг еще вчера. Однако ни до этого, ни после Дерешивски четких причин своего увольнения не знает, передает "Актуальная камера".

"Считают, что мои действия были направлены против работодателя. И когда я предложил Таави Тийвелю обсудить, что же такого плохого в отношении работодателя сделал, поговорить о деталях, он отказался", - говорит доверенное лицо работников отеля Tallink Group Дерешивски.

Официальная версия руководства Tallink Group - Дерешивски не раз своей деятельностью наносил вред имиджу компании.

"Причина в потере доверия. Например, он сознательно распространял письма по зданию отеля, в которых неэтично высказывался о руководстве компании и некоторых сотрудниках", - отмечает член правления отелей Tallink Group Таави Тийвель.

Дерешивски - давний член Независимого профсоюза моряков Эстонии, и по словам представителей профсоюза, всегда вел активную деятельность, когда дело касалось интересов моряков и служащих компании Tallink Group. Это и могло стать причиной увольнения, считает глава профсоюза Юри Лембер.

"Перед тем, как его уволили он много раз представлял интересы других сотрудников. Работодатель это не признает и видит в этом его вину", - говорит Лембер.

В Независимом профсоюзе моряков считают, что с их коллегой поступили нечестно и его увольнение было незаконным. Ингвар Дерешивски и Независимый профсоюз моряков в первую очередь обратились в Трудовую комиссию. При необходимости они готовы продолжить разбирательства в суде. Окончательно решение относительно ближайшей забастовки профсоюз озвучит в понедельник.

Виктор Сольц
Редактор

Работники гостиниц Tallink недовольны условиями труда, профсоюз моряков грозит акциями протеста

Postimees
Евгения Савина, "Актуальная камера"
07.03.2014 21:20

Независимый профсоюз моряков угрожает акциями протеста, если руководство отелей Tallink не сядет с ними за стол переговоров. Работники гостиниц недовольны условиями труда, но до сих пор не были услышаны своим начальством. Кроме того, руководство подписало с профсоюзом коллективный договор, который, по словам работников отеля, является фиктивным, передает «Актуальная камера».

Волна морского скандала, поднявшаяся в начале этого года, захлестнула теперь и гостиницы. Тогда руководство и работники судоходной компании Tallink спорили о зарплатах — к соглашению пришли к концу января. Теперь конфликт переместился на сушу — в отели Tallink, работники которых недовольны условиями труда.

«Мы хотели бы, чтобы в зарплатах учитывался стаж работы. А не так, что человек, который проработал пять лет, получает ровно столько, сколько новый сотрудник», – говорит работница Tallink Spa & Conference hotel Катрин Марипу.

На коллективные переговоры с руководством компании от лица работников пытается выйти Независимый профсоюз моряков — по словам его главы Юри Лембера, работники им доверяют. Однако попытки моряков пока тщетны, и руководство отказывается садиться за стол переговоров.

«Видимо, боятся, что придется серьезно вести переговоры. Люди хотят лучших условий, чем сейчас предлагает предприятие», – говорит Лембер.

У руководства компании имеются свои аргументы.

«Мне кажется, это неправильно, что моряки вмешиваются в работу отелей. Они вообще к этому делу не имеют никакого отношения», – считает председатель правления TLG Hotell Таави Тийвел.

Возмущает сотрудников и то, что в декабре прошлого года руководство подписало коллективный договор с профсоюзом работников отеля, который Юри Лемберу кажется фиктивным — так как создан был скорее всего по инициативе самого руководства.

«Работодателю дается право суммировать рабочее время в течение 12 месяцев. Как мы знаем, эта возможность дается только через коллективный договор», – поясняет Лембер.

«Этот профсоюз работников отеля был создан за спиной работников. Никто не знал, что этот профсоюз создали, никто не спросил, что бы работники хотели видеть в этом коллективном договоре, мнение работников никто не спрашивал», – говорит Катрин Марипу.

Руководство с обвинениями не согласно. По словам Таави Тийвеля, профсоюз был создан по инициативе работников, и в него входит около 50 человек.

Независимый союз моряков настроен решительно. Если руководство отелей не пойдет на переговоры, то со следующей недели его ждет новая волна протестов — начнется она уже на кораблях с туристами, а затем докатится до самого отеля.

Юлия Сокол

Редактор

пятница, 28 марта 2014 г.

Something about Cargo Handling in port of Muuga.












Докерские Новости ITF.

Призыв к протестам у посольств Гондураса из-за преследований профсоюза в порту Пуэрто-Кортес
19/03/2014

МФТ опубликовала призыв к членским организациям проводить акции протеста у посольств Гондураса в своих странах, выражая озабоченность в связи с продолжающимся запугиванием и преследованиями членов профсоюза докеров в порту Пуэрто-Кортес.

В четверг (20 марта) была запланирована демонстрация протеста у посольства Гондураса в Лондоне. В делегацию МФТ вошли и.о. генерального секретаря МФТ Стив Коттон и президент МФТ и председатель секции докеров Пэдди Крамлин. Планировалась встреча с послом Гондураса в Великобритании, чтобы обсудить недопустимое обращение с челнами профсоюза докеров страны SGTM (Sindicato Gremial de Trabajadores del Muelle).

В письме, специально подготовленном для этой встречи, говорится: «Невозможно перечислить несметное количество злоупотреблений, угроз жизни и свободе членов профсоюза докеров (в Пуэрто-Кортес), и все из-за их законных просьб к работодателю провести переговоры о коллективном договоре для работников порта».

На сегодня лидер профсоюза SGTM вынужден был бежать из страны после нескольких покушений на его жизнь, а его отца убили при подозрительных обстоятельствах. Казначей профсоюза SGTM был уволен без уважительной причины, а члены профсоюза были арестованы по обвинениям в терроризме после участия в мирных протестах в порту в феврале. Недавно в офисы профсоюза SGTM нагрянула полиция Гондураса в поисках тех членов профсоюза, которые принимали участие в законной и мирной акции протеста, организованной профсоюзом ILWU на терминале оператора ICTSI в г. Портленд, США.

В письме также говорится: «Мы считаем, что ваше правительство просто обязано разобраться в этой ситуации. Необходимо предпринять шаги для скорейшего разрешения и окончания этой затянувшейся анти-профсоюзной кампании в Гондурасе. Профсоюзы разных стран мира считают это своей первоочередной задачей и будут добиваться этого в ближайшие дни, посещая посольства Гондураса в своих странах, тем самым выражая поддержку своим товарищам в Гондурасе».

Организуйте акцию у посольства Гондураса в вашей стране и присылайте нам отчеты и фоторепортажи с места событий – dockers@itf.org.uk

Новая информация будет размещаться на сайте МФТ в сети Facebook. https://www.facebook.com/ITFglobal



Обещание провести расследование злоупотреблений в отношении профсоюза докеров Гондураса
21/03/2014

Получено обещание посла Гондураса в Великобритании «расследовать и вмешаться» в ситуацию в связи с продолжающимися нарушениями прав членов профсоюза докеров в порту Пуэрто-Кортес.

Виктор Креспо, лидер профсоюза докеров SGTM, присоединился к президенту МФТ и председателю секции докеров МФТ Пэдди Крамлину, и.о. генерального секретаря МФТ Стиву Коттону и морскому координатору Томасу Абрахамсону в ходе встречи с послом Гондураса в Лондоне в четверг, 20 марта.

Между тем члены комитета докеров МФТ, представляющие портовиков всего мира, провели у здания посольства демонстрацию с призывом «переговоры, а не запугивание».

Члены профсоюза SGTM подверглись несметному количеству злоупотреблений и нарушений прав человека и профсоюзов в порту Пуэрто-Кортес, где оператором глобальных терминалов является компания ICTSI, выигравшая концессию в порту в сентябре 2012 г. Профсоюз неоднократно пытался наладить переговоры с филиалом этой компании в Гондурасе, чтобы добиться подписания коллективного договора для трудящихся.

На сегодня лидер профсоюза Виктор Креспо вынужден был бежать из страны после нескольких покушений на его жизнь, а его отца убили при подозрительных обстоятельствах. Членов профсоюза арестовали по обвинениям в терроризме после того, как они приняли участие в мирных демонстрациях протеста в порту в феврале. Недавно в офисы профсоюза SGTM нагрянула полиция Гондураса в поисках тех членов профсоюза, которые принимали участие в законной и мирной акции протеста, организованной профсоюзами ILWU на терминале оператора ICTSI в г. Портленд, США.

Обращаясь к собравшимся со ступеней посольства Гондураса в четверг, Пэдди Крамлин сказал: «У нас состоялась плодотворная, открытая и откровенная беседа. Посол выразил согласие с тем, что необходимо провести расследование нарушений прав профсоюзов и прав человека, которые по сообщениям имеют место в порту Пуэрто-Кортес. Мы все выразили согласие с тем, что существенно важным является сотрудничество всех сторон, которое поможет разрешить эту ситуацию».

На данный момент принято обращение ко всем членским организациям МФТ в ближайшие дни и недели организовать акции в поддержку портовиков Гондураса у посольств в своих странах, тем самым выражая солидарность с братьями и сестрами, страдающими от репрессий в Гондурасе.


Более подробная информация - здесь. www.sosvictor.org

Бельгийские профсоюзы проводят акции в порту Антверпен 

Эскалация конфликта в Бельгии на фоне продолжающихся нападок на докеров стран ЕС
26/03/2014

 

В Европе развернута повсеместная деятельность в защиту докеров, при этом продолжается эскалация конфликта в порту Антверпен, Бельгия.

ЕФТ и МФТ поддерживают свои членские профсоюзные организации по всему региону, так как докеры подвергаются нападкам через европейское и национальное законодательство, а также непосредственно работодателей.

Единый профсоюзный фронт порта Антверпен (GVHA), который представляет профсоюзы ABVV-BTB, ACV Transcom и ACLVB, вовлечен в конфликт с работодателем LOGISPORT на почве попыток работодателя подорвать тот статус портовиков, который защищается бельгийским Законом об условиях труда в портовой отрасли.

Более 250 докеров приняли участие в акции 12 марта, в том числе в блокадах у ворот причала 1227 глобального оператора Katoen Natie. Профсоюзный фронт GVHA изложил свои намерения действовать и далее в том случае, если руководство не сумеет встретиться с представителями профсоюзов за столом переговоров.

В заявлении GVHA говорится: «У нас нет репутации отчаянных и безрассудных авантюристов. Мы всегда стараемся найти решение посредством переговоров трудового коллектива и руководства. Однако опубликованные за последние несколько месяцев представителем компании LOGISPORT г-ном Хутсом заявления и письма не оставляют нам никакого выбора».

После забастовочных действий членов GVHA в июне 2013 года в связи с нарушениями компанией LOGISPORT Законодательства об условиях труда в портовой отрасли были достигнуты договоренности о том, что решение будет найдено через социальный диалог. На сегодняшний день, несмотря на участие в качестве посредника Совместного подкомитета, попытки GVHA начать открытые переговоры с руководством так и не увенчались успехом.

Далее в заявлении говорится: «Мы не позволим различным сомнительным личностям подрывать статус портовиков. Поэтому сегодня мы однозначно предупреждаем г-на Хутса и компанию LOGISPORT: Начните социальный диалог! Продемонстрируйте уважение к нашему Закону об условиях труда в портовой отрасли!» Полный текст заявления размещен здесь >>

Между тем высказывается озабоченность тем, что принятое позднее в марте постановление будет иметь юридические последствия, то есть бельгийский закон войдет в противоречие с законом ЕС об условиях труда в портовой отрасли. Якобы постановление последовало в связи с жалобами отдельных работодателей порта Антверпен, которые нашли понимание и сочувствие в Европейской Комиссии.

Секретарь секции докеров ЕФТ Ливия Спера говорит: «ЕФТ и МФТ едины в своей позиции и критически отзываются об отношении Европейской Комиссии, которая за последние несколько лет занимается манипуляциями, организуя подачу жалоб в связи с принятым порядком портовых работ. Это никоим образом не увязывается с заявленными намерениями поддерживать социальный диалог, так как претензии о нарушениях прав и судебные дела только нагнетают социальное недовольство и разжигают конфликты».

Более подробно о продолжающихся нападках на права докеров по всей Европе - здесь >> http://www.itfglobal.org/etf/etf-3642.cfm

Видео о том, как докеры дают отпор >> https://www.youtube.com/watch?v=YelkM0QvKVU

ITF Dockers News.

Calls for Honduran embassy action worldwide over abuses in Puerto Cortés
19 March 2014

ITF affiliates are being called on to organise action at Honduran embassies in their countries in coming days to highlight concern over the ongoing intimidation and victimisation of dockers’ union members at Puerto Cortės.

A demonstration is planned at the London embassy on Thursday (20 March). An ITF delegation including acting general secretary Steve Cotton and president and chair of the dockers’ section Paddy Crumlin, will meet with the Honduran Ambassador to the UK to discuss the appalling treatment of Sindicato Gremial de Trabajadores del Muelle (SGTM) members.

In a letter to be handed over during the meeting, Cotton says: “There have been a myriad of human rights abuses and threats to the life and liberty of union members (in Puerto Cortės) because of their legitimate requests to their employer for negotiation over a collective bargaining agreement at the port.”

To date the leader of the SGTM Victor Crespo, who will also meet with the Ambassador, has been forced to flee Honduras after attempts on his life; his father was then killed under suspicious circumstances. The SGTM treasurer was dismissed for no valid reason and union members were arrested and charged with terrorism after peaceful protests in the port in February. Most recently Honduran police visited SGTM headquarters looking for members who participated in a legal and peaceful protest organised by the ILWU at an ICTSI operated terminal in Portland, USA.

The letter continues: “We feel it is imperative that this matter is brought to the attention of your nation’s government. Steps must be taken to bring a swift end to this long running anti union campaign in Honduras. Securing this action has become a priority for trade unionists around the world who will be contacting and visiting Honduran embassies in their own countries over the coming days to express support for their colleagues.”

Organise an action at the Honduran embassy where you are and send reports and pictures to dockers@itf.org.uk

Take a look at the ITFglobal Facebook page for updates https://www.facebook.com/ITFglobal  .

Investigation promised into abuses against dockers’ union in Honduras
21 March 2014

‘Investigation and engagement’ have been promised by the Honduran Ambassador to the UK, over the ongoing trade union rights abuses against ITF affiliated union members in Puerto Cortés.

Victor Crespo, leader of the Sindicato Gremial de Trabajadores del Muelle (SGTM), joined ITF president and chair of the dockers’ section Paddy Crumlin, acting general secretary Steve Cotton and maritime coordinator Tomas Abrahamson, in a meeting with the Honduran Ambassador to the UK in London on Thursday (March 20).

Meanwhile members of the ITF dockers’ section committee representing port workers worldwide, held a demonstration outside the embassy calling for ‘negotiation not intimidation’.

SGTM members have been subject to a catalogue of human and trade union rights abuses in Puerto Cortés, where global terminal operator ICTSI won the concession to run the port in September 2012. The union has been trying to negotiate with the company’s subsidiary in Honduras over a collective bargaining agreement for workers.

To date Victor Crespo has been forced to flee Honduras after attempts on his life; his father was then killed under suspicious circumstances. Union members were arrested and charged with terrorism after peaceful protests in the port in February. Most recently Honduran police visited SGTM headquarters looking for members who participated in a legal and peaceful protest organised by the ILWU at an ICTSI operated terminal in Portland, USA.

On the steps of the embassy on Thursday Crumlin said: “We have had a productive, open and frank conversation. The Ambassador has agreed that there should be an investigation into the abuses of trade union rights, and human rights being reported in Puerto Cortés. We have all agreed, all of us, that engagement from all sides is essential if we’re to bring about an end to this situation.”

There’s a call to ITF unions to organise their own actions at Honduran embassies over the coming days and weeks to demonstrate the ongoing solidarity with brothers and sisters facing oppression in Honduras.


Find out more: www.sosvictor.org

Dispute escalates in Belgium as attack on EU dockers continues
26 March 2014

The Europe-wide fight to protect dockers' work is continuing as a dispute in the port of Antwerp, Belgium escalates.

The ETF and ITF are supporting affiliated unions throughout the region as they deal with attacks via European Union and national legislation, and direct through employers.

The Common Trade Union Front for the Port of Antwerp (GVHA) which represents ABVV-BTB, ACV Transcom and ACLVB, is involved in a conflict with employer LOGISPORT over attempts to undermine the status of port workers which is protected by the Belgian Law on Port Labour.

More than 250 dockers were involved in action on 12 March, including blockades at the gate of Katoennatie in quay 1227. The GVHA has outlined its intention to take further action if management fails to meet union representatives around the negotiating table.

A statement from the GVHA said: "We have never been known for going ahead with  reckless actions; we have always tried to find a solution by means of industrial consultation. However, the statements and letters originating from Mr HUTS (of LOGISPORT) in the course of recent months leave us with no other choice."

Following industrial action by GVHA members in June 2013 regarding the non-compliance to the port labour legislation by LOGISPORT, an agreement was made to find a solution through social dialogue. To date, despite mediation by a Joint Subcommittee, attempts by GVHA to enter into open negotiation with management have failed.

The statement concluded: ”We will not allow the status of dock labour to be undermined by unreliable individuals. Therefore we give today a clear warning to Mr HUTS and LOGISPORT: Start the social dialogue! Show some respect for our Law on Dock Labour!”

In the meantime there is concern that a ruling later in March could find the Belgium national port law in breach of EU laws governing port work. Allegedly it comes following complaints from some employers in the port of Antwerp which have been sympathetically received by the European Commission.

ETF dockers’ section secretary Livia Spera said: “The ETF and ITF are united in criticising the attitude of the Euopean Commission which, over the last years has been prompting the presentation of complaints on the organisation of port labour. This is not coherent with the declared intention to support social dialogue, as infringement procedures and court cases only contribute to social unrest and the triggering of disputes.”

Find out more about the ongoing attack on dockers across Europe >>

Watch this film on the dockers' fightback >>