Новости портовой отрасли Эстонии.

Порты Таллинна и Хельсинки ходатайствуют о 100 млн евро на инвестиции

http://rus.postimees.ee/3116241/porty-tallinna-i-helsinki-hodatajstvujut-o-100-mln-evro-na-investicii

Автор: BNS

9. Март 2015 14:35

Таллиннский и Хельсинский порты намерены продолжить сотрудничество и ходатайствуют о выделении в рамках программы еврокомиссии TEN-T 100 млн евро на инвестиции в инфраструктуру портов.

Цель — развитие инфраструктуры и транспорта между Таллинном и Хельсинки. Ходатайство поддерживают также правительства Финляндии и Эстонии, сообщается в совместном заявлении портов.

Исполнительный директор Tallinna Sadam (Таллиннского порта) Айн Кальюранд сказал, что инвестиции позволят улучшить услугу транспорта между Таллинном и Хельсинки, а развитие инфраструктуры положительно отразится на развитии обоих городов.

Важно, чтобы порты обоих городов продолжали сотрудничество по развитию сообщения, сказал председатель правления Tallink Grupp Янек Сталмейстер.

«Вклад Tallink в проект важен, поскольку включает в том числе строительство нового экологичного работающего на СПГ судна, которое своими эффективными решениям поощрит превращение этой линии в настоящую зеленую линию», - сказал исполнительный директор порта Хельсинки Киммо Мяки.

Аналогично концепции городов-близнецов Хельсинки и Таллинна проект портов также называется концепцией портов-близнецов, так же назывался первый проект, получивший поддержку ЕС в период 2012-2015. Это соискание финансирования является следующим этапом, обладающим теми же целями. Всего порты планируют инвестировать в инфраструктуру 100 млн евро.

 

Eckerö Line прогнозирует линии Таллинн-Хельсинки нелегкий год

7. Март 2015 09:02

Финская судовая фирма Eckerö Line прогнозирует линии Таллинн-Хельсинки нелегкий год. Начало 2015 года принесло небольшой рост фирме Eckerö Line, но не линии Таллинн-Хельсинки в целом.

«Проследим за тем, как пойдут дела в ближайшие месяцы. Развитие рынка в этом году было не таким значительным, как в тот же самый период в прошлом году, а в этом году нас ожидают серьезные вызовы», - сказал в интервью BNS исполнительный директор Eckerö Line Тару Керонен.

«Особо большого роста в начале года не получилось, положение было скорее стабильным. В феврале у нас был небольшой рост, но не на линии Хельсинки-Таллинн в целом, так что посмотрим, как весна или лето в целом изменят положение на рынке», - добавил Керонен.

По его словам, предстоящее лето ничем негативным линии Таллинн-Хельсинки не грозит, но, без сомнения, впереди у судовой компании много работы.

Керонен добавил, что приход на линию нового судна Tallink LNG пока рано комментировать. «Мы знаем о планах Tallink, однако не известно нам и, насколько я понимаю, не известно и Tallink, заменит ли новое судно LNG какое-либо действующее сейчас на линии судно или нет. Скорее всего, заменит, - отметил он. - Но мы в своих планах никаких изменений не произвели, но, естественно, следим за происходящим на рынке».

Керонен ранее сообщил, что Eckerö Line не планирует покупать новое судно — и подтвердил это и теперь.

Всего порты предприятия Tallinna Sadam в прошлом году обслужили 9,57 млн пассажиров, из которых 7,96 млн человек или 83 процента путешествовали судами линии Таллинн-Хельсинки.

 

В феврале порты Tallinna Sadam перевалили в общей сложности 1,9 млн тонн грузов

6. Март 2015 16:01

В феврале порты предприятия Tallinna Sadam (Таллиннский порт) перевалили в общей сложности 1,9 млн тонн грузов, что на 25,8 процента меньше, чем за тот же месяц прошлого года.

По итогам двух первых месяцев нынешнего года суммарный объем перевалки  составил 4,34 млн тонн грузов, сообщило в пятницу предприятие.

Объем крупнейшей группы грузов — наливных — за год в феврале сократился на 36,4 процента до 1, 2 млн тонн. Объем контейнерных перевозок через Таллиннский порт в феврале составил 17 236 TEU, а объем перевезенных в контейнерах грузов 137 600 тонн, оба эти показателя за год сократились на 17,3 и на 19,9 5 процента соответственно.

Снижение объемов смешанных грузов за год составило 22,3 процента до 44 800 тонн.

Единственной группой, в которой произошел рост объемов, в феврале были насыпные, прирост составил 19,9 процента до 351 200 тонн. Объемы навалочных грузов сохранились на прежнем, что и в феврале прошлого года, уровне в 210 600 тонн.

В феврале Таллиннский порт грузовые суда посетили 124, а пассажирские - 384 раза.

 

Судоходная компания Viking Line увеличила свою долю на рынке круизов между Финляндией, Швецией и Эстонией

4. Март 2015 15:13

В сообщении судоходной компании Viking Line говорится о том, что она в 2014 году увеличила свою долю доли на рынке морских круизов между Финляндией, Швецией и Эстонией до 35%.

При этом объем продаж компании Viking Line в 2014 году снизился по сравнению с 2013 годом на 4% и составили 527 млн евро. Консолидированный доход компании вырос на 11% и составил после уплаты налогов 30,6 млн евро, сообщает портал Rus.err.ee.

В 2014 году паромы Viking Line перевезли рекордное количество пассажиров - 6,6 млн человек, что на 76,5 тыс. больше, чем в 2013 году.

 

Таллиннский порт может организовать грузоперевозки в Китай через Казахстан

3. Март 2015 09:47

Председатель правления Таллиннского порта Sadam Айн Кальюранд сказал в ходе своего визита в Астану, что Эстония рассматривает вариант организации грузоперевозок в Китай через Казахстан, передает агентство EFE.

«Мы рассматриваем вариант грузоперевозок между Европой и Азией через Таллиннский порт на Балтийском море и порт Ляньюньган на Желтом море», - сказал он.

По словам Кальюранда, этот вариант возможен потому, что государственная железнодорожная компания Казахстана построит в китайском порту Ляньюньган свой терминал.

Казахстан и Китай заключили соглашение о совместном пользовании портом Ляньюньган в 2013 году. По условиям соглашения, Китай выделит Казахстану часть порта для строительства грузового терминала.

Tallink продает и строит.

Tallink и Meyer Turku подписали договор о строительстве пассажирского судна LNG нового поколения. фото: AS Tallink Grupp

http://rus.postimees.ee/3105669/tallink-objavil-o-stroitelstve-passazhirskogo-sudna-lng-novogo-pokolenija

Tallink объявил о строительстве пассажирского судна LNG нового поколения

27. Февраль 2015 13:03

Добавить в закладкиTeenuse kasutamiseks peate olema sisse loginud!

Компании AS Tallink Grupp и Meyer Turku Oy подписали сегодня договор о строительстве пассажирского судна LNG нового поколения для обслуживания скоростной шаттл-линии между Таллинном и Хельсинки. Работающее на двух видах топлива судно длиной 212 метров сможет принять на борт до 2800 пассажиров. Стоимость скоростного судна, которое будет готово в 2017 году, составляет около 230 миллионов евро – оно будет построено в Финляндии на судостроительном заводе Meyer Turku.

На новом экологическом судне в качестве топлива будет использоваться сжиженный природный газ, что соответствует новым ужесточенным требованиям к эмиссии в атмосферный воздух в зоне контроля выбросов, в которую входит и Балтийское море. Судно с брутто-регистровым тоннажем 49 000 и скоростью в 27 узлов совершит важный прорыв в энергетической эффективности. Инновационный дизайн корпуса судна снизит сопротивление воды и обеспечит плавное оперирование судном в ледовых условиях. При разработке судна учитывалась и эффективность погрузки товаров во время нахождения судна в порту.

Согласно договору, предприятие оплатит 20 процентов стоимости судна в период строительства, а остальную сумму – при передаче судна. О деталях финансирования Tallink Grupp сообщит дополнительно в ближайшее время.

По словам председателя правления AS Tallink Grupp Янека Сталмейстера, цель Tallink  развивать пассажирское сообщение и выводить на рынок новаторские бизнес-идеи, так что данное судно станет конкретным шагом в этом направлении. «Благодаря шаттл-сервису на рынке появится совершенно новое понимание услуг скоростных судов, и сегодня наступило правильное время сделать следующий шаг. Мы учились на собственном опыте, прислушивались к клиентам и специалистам данной области и ожидаем теперь очень хороших результатов», - отметил Сталмейстер.

«Компания Meyer Turku с радостью продолжит строительство судов для Tallink и наше долгосрочное, отлаженное сотрудничество. В случае данного высокотехнологичного LNG-решения мы выведем сотрудничество на совершенно новый уровень. Данный договор в 2016 году увеличит нашу производительность на 30 процентов, что является очень хорошей новостью как для судостроительного завода и наших партнеров, так и для всего региона. Помимо этого, заключенный договор позволит расширить наши возможности по найму признанных экспертов и усовершенствовать методы строительства», - сказал Ян Мейер, председатель правления Meyer Turku Oy.

 

 

Tallink продает два парома

http://rus.postimees.ee/3105351/tallink-prodaet-dva-paroma 

27. Февраль 2015 09:23

 

Добавить в закладкиTeenuse kasutamiseks peate olema sisse loginud!

 

Дочерние предприятия Tallink Grupp – Tallinn Stockholm Line и Tallink Swedish Line - продают паромы Regina Baltica и Silja Festival.

Фирма Tallinn Stockholm Line достигла соглашения о продаже парома Regina Baltica со скандинавским покупателем. Корабль планируется передать новым владельцам не позднее апреля 2015 года, пишет Majandus24 со ссылкой на Tallink Grupp.

Фирма Tallink Swedish Line достигла соглашения о продаже парома Silja Festival с Bridgemans Services. Судно поступит в распоряжение Bridgemans Services также не позднее апреля 2015 года.

Суммы сделок не раскрываются.

 

 

 

ETF Dockers' Newsletter

ETF Dockers' Newsletter

http://mail.statik.be/t/ViewEmail/r/87B45EE3C24C421F2540EF23F30FEDED

23 February 2015

ITALIAN UNIONS SERVE STRIKE NOTICE AS PORT REFORMS ARE ANNOUNCED

The three ETF affiliates FILT CGIL, FIT CISL and UILTRASPORTI announced a strike of port workers, employees of port authorities and workers in technical-nautical services on 6 March 2015.

The decision was taken due to the recent developments in Italian ports policy. Measures to further liberalise the market for port services are to be proposed by the Ministry for Economic Development in the coming days. At the same time, a reform of the current port law is being prepared by the Ministry for Transport. According to what was announced by the Minister for Transport, the reform would dismantle the pool system in place in some Italian ports, deregulate the existing rules on the access to the labour market for the sector, and remove the obligation for employers to apply the national-level collective bargaining agreement, which covers all workers in the sector, including the employees of the Port Authorities.

Beside opposing the measures to be proposed by the government, the three unions jointly condemn the lack of coordination amongst various Ministries involved as well as the absence of an open consultation of the trade unions.

Port workers will stage a 24-hour strike, while workers in technical-nautical services will stop working for 12 hours.

23 February 2015

ETF AFFILIATES IN BELGIUM AND GERMANY EXCHANGE ON LABOUR ORGANISATION AND AUTOMATION

On 17 February 2015 Belgian affiliate BTB-ABVV had the opportunity to discuss labour organisation in the port of Hamburg with the German union ver.di. Issues related to port automation and its consequences on labour were also dealt with during the meetings, as the delegation visited the HHLA container terminal.

The exchange took place on the sidelines of an informal meeting organised at the initiative of ver.di, attended by unions from several countries as well as by ETF and ITF officials.

Свободу Леониду Тихонову!

 Свободу Леониду Тихонову!

Свободу Леониду Тихонову! 21 февраля 2015 года в 12.00 на площади Ленина (Финляндский вокзал) в г. Санкт-Петербург состоялся Митинг солидарности с Леонидом Тихоновым и Натальей Бондаревой. 

Митинг быль проведен в рамках общероссийской кампании «Справедливость для Леонида Тихонова», организованной Российским профсоюзом докеров при поддержке Конфедерации труда России, Международной Федерации транспортников.

 

Более 70 человек пришли на митинг и единогласно утвердили резолюцию с просьбой обратить внимание  Президента России, Правительства Российской Федерации, Генеральной прокуратуры, Верховного и Приморского краевого суда, Средств массовой информации на факты произвола работодателей, следственных органов и суда, которые особенно жестко проявляются  в отношении людей, активно занимающихся защитой социальных и трудовых прав работников .  

 

 

Ативисты Российского профсоюзадокеров, МПРА, профсоюза Защита,представители КТР и РПСМ, а также  политических партий РОТ ФРОНТ и Комсомола заявили о своей поддержке Леонида и потребовали роведения в отношении Леонида Тихонова и Натальи Бондаревой объективного, справедливого судебного разбирательства.

 

 

Члены РПД и коллеги профсоюзных активистов  уверены в невиновности Леонида Тихонова и намерены добиваться справедливого и объективного рассмотрения дела в суде апелляционной инстанции.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Видеосюжет о митинге в Санкт-Петербурге в поддержку

 

Леонида Тихонова
http://www.rtr.spb.ru/vesti_spb/news_detail.asp?id=7211

 

 

РЕЗОЛЮЦИЯ МИТИНГА

 

В РАМКАХ КАМПАНИИ

«СПРАВЕДЛИВОСТЬ ДЛЯ ЛЕОНИДА ТИХОНОВА»

г. Санкт-Петербург                                                                       21.02.2015г.

 

Мы, граждане Российской Федерации, члены Российского профсоюза докеров, профсоюзов МПРА, Защита, ФПАД, жители г. Санкт-Петербурга, не согласны с вынесением обвинительного приговора председателю Первичной профсоюзной организации Российского профсоюза докеров ОАО «Восточный порт» Леониду Тихонову и бухгалтеру профсоюзной организации Натальи Бондаревой по уголовному делу, инициированному по заявлению работодателя. Считаем приговор Находкинского городского суда незаконным и необоснованным, а рассмотрение уголовного дела в суде необъективным!

В связи с этим, мы, участники митинга, хотим обратить внимание  Президента России, Правительства Российской Федерации, Генеральной прокуратуры, Верховного и Приморского краевого суда, Средств массовой информации на факты произвола работодателей, следственных органов и суда, которые особенно жестко проявляются  в отношении людей, активно занимающихся защитой социальных и трудовых прав работников, и требуем:

·               Проведения в отношении Леонида Тихонова и Натальи Бондаревой объективного, справедливого судебного разбирательства в апелляционной инстанции (с учетом соблюдения Конституционных прав, норм уголовного судопроизводства и надлежащей, несубъективной оценки показаний свидетелей)!

·               Немедленного освобождения председателя Первичной профсоюзной организации Российского профсоюза докеров ОАО «Восточный порт» Леонида Тихонова и бухгалтера Натальи Бондаревой. Вина Леонида Тихонова и Натальи Бондаревой материалами уголовного дела не подтверждается. Нет не только состава, но и события преступления. Невиновным гражданам не место в тюрьме, их место рядом с нами!

·               Прекращения репрессий в отношении лидеров профсоюзного движения, и в частности Леонида Тихонова, отстаивающих интересы и защищающих права трудящихся!

·               Реального привлечения к ответственности работодателей, которые преследуют работников, реализующих на предприятиях своё конституционное право на объединение в профсоюз и защищающих, как свои трудовые права, так  и трудовые права своих коллег. А также привлечения к ответственности работодателей, использующих правоохранительные органы для преследования профсоюзных активистов.

Мы, участники митинга, выражаем свою солидарность и поддержку Леониду Тихонову и Наталье Бондаревой!

Надеемся на скорейшее и справедливое рассмотрение дела в Апелляционной инстанции уголовной коллегии Приморского краевого суда.

Ametiühingud: Eestis on streigiõigus liiga piiratud

18.02.2015 10:51Ametiühingud: Eestis on streigiõigus liiga piiratud

 

http://uudised.err.ee/v/eesti/179b09ca-dc63-4d66-b04b-b96563e81f87

 

 

Eesti ametiühingute juhid annavad täna riigikogu esimehele Eiki Nestorile üle oma ühispöördumine, milles soovivad streigiõiguse säilimist Eestis ja maailmas. Tegemist on ametiühingute ülemaailmse vastuaktsiooniga tööandjate globaalsetele katsetele streigiõigusi piirata.

 

Eesti Ametiühingute Keskliidu esimehe Peep Petersoni sõnul on Eestis streigiõigus täna põhiosas tagatud, kuid katsed seda kahandada on sagedased.

 

"Lisaks on meie streigiseadus piiravam kui rahvusvahelised reeglid. Näiteks saab eestlane Soomes streikida Soome pensionisüsteemi küsimuses, kuid Eestis oma pensionisüsteemi streigiga mõjutada ei saa. Ka pole tagatud huvide konflikti lahendamise skeem streigikeelu alla kuuluvatele töötajatele ja ametnikele, mis on ILO reeglite üpris järsk rikkumine,“ lisas Peterson.

 

Peterson kinnitas, et Eesti ametiühingud on streigiõigusi kasutanud mõistlikult ega kavatse kuidagi radikaliseeruda.

 

Ka Rahvusvahelise Ametiühingute Konföderatsiooni presidendi João Antonio Felicio sõnul tunnustavad peaaegu kõik riigid maailmas töötajate õigust korraldada streike. "Ainult kõige totalitaarsemates diktatuurides on õigus streikida keelatud. Kui tööandjad saavutavad oma tahtmise, siis keelatakse see kõikjal. Kõik eelmisel sajandil organiseeritud töötajate poolt saavutatud edusammud on ohus – mõistlikud töötunnid, õiglane töötasu, puhkused ja nädalavahetused, töötervishoid ja –ohutus," lisas Felicio.

 

Lisaks ühispöördumise üleandmisele toimub Toompeal Riigikogu hoone ees meeleavaldus streigiõiguse kaitseks.

 

 

Samuti peetakse sel nädalal koosolekuid Eesti ettevõtetes ja piirkondades, kus selgitatakse töötajatele streigiõiguse tähtsust ja seda ohustavaid arenguid Eestis ja maailmas. Rahvusvahelise Tööorganisatsiooni (ILO) ja Rahvusvaheline Ametiühingute Konföderatsiooni (ITUC) üleskutsel toimuvad samalaadsed aktsioonid neil päevil üle maailma.

 

 

 

 

 

 

"Töösuhteid käsitlev seadusandlus vajab loomulikult kaasajastamist. Kõige mõistlikuma tulemuse saab, kui seda puudutava seadusandluse saaks kokku leppida nii töötajate kui ka tööandjate ühinguga, et kõik selleks ühtmoodi aru saaks," kommenteeris pöördumist riigikogu esimees Eiki Nestor ERR-i uudisteportaalile.

Eesti ametiühingute ühispöördumine on kättesaadav:

 http://www.eakl.ee/failid/8debeb61233a691cc32039870a1eb6e4.pdf
 

Toimetas

Aleksander Krjukov

Профсоюзы: в Эстонии право бастовать слишком ограничено

18.02.2015 11:55

Профсоюзы: в Эстонии право бастовать слишком ограничено

http://rus.err.ee/v/estonia/3400c175-3e4b-4db1-ba6f-f423fa99849c

 

Руководители эстонских профсоюзов передали сегодня, 18 февраля, спикеру Рийгикогу Эйки Нестору совместное обращение, в котором хотят установить в Эстонии и в мире право бастовать. Речь идет о всемирной акции протеста профсоюзов против глобальных попыток работодателей ограничить право бастовать.

 

 

 

 

 

По словам председателя Центрального союза профсоюзов Эстонии Пеэпа Петерсона, в Эстонии право бастовать сегодня, по существу, обеспечено, но попытки его умалить участились.

 

 

 

«Кроме того, наш закон имеет более жесткие рамки, чем международные правила. Например, эстонец в Финляндии может бастовать по вопросам финской пенсионной системы, а в Эстонии на пенсионную систему стачками повлиять нельзя. Также не обеспечена схема решения конфликта интересов для работников и чиновников, попадающих под запрет бастовать, что по правилам Международной организации труда является достаточно резким нарушением», - добавил Петерсон.

 

Петерсон заверил, что эстонские профсоюзы использовали право бастовать разумно.

 

 

 

 

 

Президент Международной конфедерации профсоюзов Жоао Антонио Фелисио сказал, что почти все страны в мире признают право работников устраивать забастовки. «Только при самых тоталитарных диктатурах право бастовать запрещено. Если работодатели добиваются желаемого, то это запрещается везде. Успех, достигнутый работниками за весь прошлый век, в опасности — разумное рабочее время, справедливая оплата труда, отпуска и выходные, здравоохранение — в опасности», - добавил Фелисио.

 

 

Кроме передачи совместного обращения сегодня перед зданием Рийгикогу на Тоомпеа пройдет демонстрация в защиту права на забастовку. В течение этой недели на эстонских предприятиях пройдут собрания, на которых работникам объяснят значение права на забастовку и угрожающие этому тенденции в Эстонии и мире.

 

«Закон, регулирующий рабочие отношения, конечно, требует модернизации. Самого разумного результата можно было бы достичь, если бы удалось договориться как с организациями работников, так и работодателей, чтобы все понимали закон одинаково», - прокомментировал порталу ERR uudised

http://uudised.err.ee/v/eesti/179b09ca-dc63-4d66-b04b-b96563e81f87

обращение спикер Рийгикогу Эйки Нестор.

Ирина Киреева

Редактор

Докеры Дублина добились сохранения рабочих мест

Докеры Дублина добились сохранения рабочих мест

http://www.itfglobal.org/ru/news-events/news/2015/january/dublin-dockers-succeed-in-reclaiming-jobs/  

29.01.2015

Докеры южного берега порта Дублин, Ирландия, добились сохранения своих рабочих мест, что позволило завершить длительный трудовой спор с цементной компанией Ecocem благодаря поддержке профсоюза SIPTU (Services, Industrial, Professional and Technical Union), МФТ и солидарности местных водителей грузового транспорта.

Уже десять лет докеры борются за прекращение обработки грузов моряками на южном берегу этого порта, где размещается цементная компания Ecocem.

24 января группа из 30 докеров с северного берега порта присоединилась к 10 докерам, организовавшим протест перед грузовиками, выстроившимся в ряд для доставки 8200 тонн шлака, прибывшего на судне Arklow Beacon в порт утром этого дня. Водители грузовиков проявили стойкость и солидарность, отказавшись от погрузки шлака.

Протесты докеров против обработки грузов моряками в прошлом году закончились судебным запретом суда первой инстанции, поэтому был риск, что и этот протест закончится обращением в суд. 

Дэйв Квин, председатель первичной организации профсоюза SIPTU в порту, говорит: «Наше терпение лопнуло. Я с Рождества не получал полной оплаты за неделю. Мы не намерены оставаться в стороне и смотреть, как в наш порт приходят посторонние и отбирают у нас заработки. Если придется сесть в тюрьму, то пусть так и будет».

 

Представители профсоюза SIPTU и МФТ обеспечили присутствие на местах и наблюдение за происходящим, а затем возглавили переговоры с руководством компании Ecocem и дублинской стивидорной компанией, что позволило достичь договоренностей.

Среди достигнутых договоренностей – гарантии того, что будет обеспечено постоянное использование услуг докеров при заходе судов на южный берег порта. Компания Ecocem также согласилась подписать договор с профсоюзом о том, что докеры будут обслуживать те суда, которые на протяжении последних 10 лет в порту Дублин обслуживали моряки. Руководство компании также заявило, что вместо того, чтобы возобновлять текущий договор, действительный еще три месяца, для тех судов, на которых для погрузки и разгрузки используются моряки, компания будет сотрудничать с профсоюзом SIPTU и МФТ для привлечения к работе докеров.

Координатор МФТ по Великобритании и Ирландии сказал, что результаты переговоров прекрасные, трудящиеся одержали победу, и это еще раз доказывает, как важно МФТ вместе с членскими организациями действовать на местах.

Dublin dockers succeed in reclaiming jobs

Dublin dockers succeed in reclaiming jobs

http://www.itfglobal.org/en/news-events/news/2015/january/dublin-dockers-succeed-in-reclaiming-jobs/

29/01/2015

 

Dockers at the south bank of Dublin Port, Ireland, have won a deal to reclaim their jobs, bringing to an end their long-running dispute with cement company Ecocem, thanks to support from SIPTU (Services, Industrial, Professional and Technical Union), the ITF and the solidarity of local truck drivers.

The dockers had been calling for an end to 10 years of self-handling by ship crew on the south bank, where Ecocem is situated.

On 24 January, some 30 dockers from the port’s north side joined 10 dock workers who stood in protest in front of trucks lined up to discharge 8,200 tonnes of slag from the Arklow Beacon that had landed in the port that morning. Truck drivers demonstrated great solidarity by refusing to line up the trucks under the hopper.

The dockers’ protests against self-handling resulted in a high court injunction last year, so there was a risk that this protest could result in a legal challenge. 

Dave Quinn, a SIPTU senior shop steward at the port, said: “Enough is enough. I have not had a full week’s wages since Christmas. We will not stand by and see other workers come in to this port – our port – and take away our livelihood. If we have to go to jail, so be it.”

SIPTU and ITF representatives were on hand to monitor events and consequently headed up the negotiations with Ecocem and Dublin Cargo Handlers that brought about a solution.

The agreed set of proposals guarantee that the dockers will be used at all times when ships berth on the south bank. Ecocem has also agreed to put in place a trade union agreement to cover self-handling ships that have called to Dublin for almost 10 years. And it has stated that instead of renewing the existing agreement with the self-handling ships to provide crew to offload cargo, which expires in three months’ time, it will work with SIPTU and the ITF to use trade union labour.

ITF UK and Ireland co-ordinator Ken Fleming commented that the outcome was a great win for the workers, and it demonstrated the importance of the ITF acting in tandem with its local affiliate.

Приносим наши соболезнования родным и близким погибшего.

В Таллинне погиб портовый служащий, упавший между паромом и причалом

http://rus.postimees.ee/3084689/v-tallinne-pogib-portovyj-sluzhawij-upavshij-mezhdu-paromom-i-prichalom

9. Февраль 2015 09:27

В Таллиннском пассажирском порту вчера вечером портовый служащий упал между паромом и 12-м причалом, коллеги вытащили его из воды и передали спасателям. Позднее, однако, пресс-секретарь Сирле Арро сообщила Postimees, что спасти пострадавшего не удалось.

В 22:42 центр тревоги получил сообщение о том, что в Таллиннском пассажирском порту в море упал человек, сообщил Postimees пресс-секретарь Пыхьяского спасательного центра. Речь шла о работнике судна, в задачи которого входит установка к борту корабля тубуса, по которому пассажиры сходят на берег.

По словам пресс-секретаря Таллиннского порта, вчера вечером при входе парома Viking Line в порт разрушилась конструкция галереи для схода на берег, и работник упал в воду.

Tallinnas hukkus laeva ja kai vahele kukkunud sadamatöötaja

Tallinnas hukkus laeva ja kai vahele kukkunud sadamatöötaja

http://tallinncity.postimees.ee/3084673/tallinnas-hukkus-laeva-ja-kai-vahele-kukkunud-sadamatootaja

Andres Einmann

Avaldatud: 09.02.2015 kell 09:08

Täiendatud kell 10.58

Tallinna reisisadamas hukkus eile õhtul reisilaeva ja kai vahele kukkunud sadamatöötaja.

Õnnetus juhtus Vanasadamas  A-terminali piirkonnas 12.kail, kus tuubuse purunemise tõttu kukkus vette Vanasadama reisiterminali grupi terminali operaator.

Kolleegid tõmbasid mehe veest välja, kuid paraku ei õnnestunud tema elu päästa, ütles Tallinna Sadama pressiesindaja Sirle Arro Postimehele.

Õnnetuse täpsemad asjaolud on selgitamisel, juurdlust viib läbi politsei.

Hukkunud töötaja  oli 63-aastane ning töötas Tallinna Sadamas alates 2008.aastast.

Tuubuseks nimetatakse silda, mille kaudu tulevad inimesed laevast välja maabumisgaleriisse.

Arro sõnul lõppesid samas maabumisgaleriis kaks nädalat ehitustööd, mille käigus vahetati välja ka tuubus.

«Välistada ei saa, et õnnetus on ehitustöödega seotud, seda uuritakse praegu. Purunes tuubus, aga mille tõttu see purunes, selle selgitab välja ekspertiis. Praegu ei ole teada, kas tegemist oli ehitaja veaga või oli seal viga hoopis materjalis. Suure tõrenäosusega ei olnud tegemist hukkunud töötaja poolse veaga. Aga me ei saa praegu midagi kinnitada või ümber lükata,» lausus Arro.

Kaks nädalat tagasi lõppenud ehitustööde eesmärk oli tõsta galeriid kõrgemale ja paigaldada uus tuubis, et sadam saaks vastu võtta Eckerö Line’i uut laeva, mille uks on kõrgemal ja vana tuubus ei ulatunud hästi selleni.

Õnnetus juhtus eile õhtul Viking XPRSi sildumise ajal. Reeglina Viking Line’i laev sellele kohale ei sildu, kuid kuna eile õhtul puhus tugev tuul ja sadamas leiti, et mõistlikum on võtta laev vastu just sellel kohal.

Eile õhtul purunenud tuubust on pärast ehitustööde lõppu mitu korda kasutatud ja Arro sõnul ei olnud varem mingeid märke konstruktsiooniga seotud probleemidest.

Põhja päästekeskuse pressiesindaja sõnul sai häirekeskus kell 22.42 teate, et Tallinna reisisadamas on kukkunud inimene vette.

Sadamatöötöötajad tõid vette kukkunud mehe ise kaldale ja andsid ta üle sündmuskohale jõudnud Lilleküla komando päästjatele. Päästjad asusid töötajat elustama ning andsid ta siis üle kohalejõudnud kiirabile. Paraku ei õnnestunud inimese elu päästa, ütles Põhja päästekeskuse pressiesindaja Postimehele.