Суд в Хельсинки арестовал предполагаемый теневой танкер Eagle S

Окружной суд Хельсинки удовлетворил ходатайство компаний Fingrid, Elisa и Elering об аресте танкера Eagle S, заподозренного в преднамеренном повреждении кабелей связи на дне Балтийского моря.

Deutsche Welle 21 января 2025, 11:41

https://rus.postimees.ee/8176534/sud-v-helsinki-arestoval-predpolagaemyy-tenevoy-tanker-eagle-s

Окружной суд Хельсинки, действующий в качестве морского суда, постановил арестовать судно Eagle S, которое подозревают в причастности к повреждению кабелей связи на дне Балтийского моря. Об этом сообщило в понедельник, 20 января, финское онлайн-издание Yle… https://yle.fi/a/74-20138064

Уточняется, что судебное решение принято по ходатайству компаний, которым принадлежат оборванные кабели: финских Fingrid и Elisa, а также эстонской Elering. Fingrid и Elering совместно владеют электрическим кабелем Estlink 2, а Elisa является единственным владельцем двух телекоммуникационных кабелей, проложенных из Финляндии в Эстонию, напоминает Yle. Компании возлагают ответственность за причиненный ущерб на судоходную компанию Caravella из ОАЭ, которой принадлежит танкер Eagle S.

Расследование дела о повреждении кабелей продолжается, общая сумма ущерба еще не определена окончательно.

Ходатайство об аресте танкера Eagle S подала и компания Cinia, пишет Yle. Ей принадлежит кабель C-Lion1, соединяющий Германию и Финляндию по дну Балтийского моря. Он был поврежден в середине ноября 2024 года.

Задержание танкера Eagle S в Финляндии

Разрыв электрокабеля Estlink 2, пролегающего между Финляндией и Эстонией, и четырех телекоммуникационных кабелей произошел 25 декабря 2024 года в особой экономической зоне Финляндии.

Судно Eagle S, которые ходит под флагом Островов Кука, было задержано властями Финляндии в конце декабря и доставлено на якорную стоянку в порту Килпилахти в Порвоо. В начале января на него был наложен арест. Компания-судовладелец ходатайствовала об отмене этой меры, но безуспешно.

Центральная криминальная полиция (KRP) Финляндии подозревает, что танкер Eagle S повредил кабели своим якорем. Так, следователи обнаружили многокилометровый след от якоря на дне Балтийского моря. В Хельсинки не исключают, что обрыв кабелей мог стать и результатом диверсии в интересах РФ.

Так, финские власти предполагают, что Eagle S может относиться к так называемому теневому флоту России. Подразумеваются танкеры, которые ходят под иностранными флагами, - их Россия использует для обхода нефтяного эмбарго, введенного два года назад в связи с войной в Украине. Для теневого флота используются старые и часто не застрахованные танкеры, на которых экспортируют сырую нефть и нефтепродукты из РФ в обход международных санкций.

Публикация газеты WP о «случайном» повреждении кабелей

Между тем 19 января газета The Washington Post, ссылаясь на источники в кругах разведки ЕС и США, написала, что на данный момент результаты расследования говорят о том, что нет никаких признаков того, что коммерческие суда, подозреваемые в перетаскивании якорей через системы морского дна, делали это намеренно или по указанию Москвы. Из статьи следовало также, что к аналогичным выводам склоняются и финские следователи.

«Американские и европейские официальные лица заявили, что собранные на сегодняшний день доказательства - включая перехваченные сообщения и другие секретные разведданные - указывают на то, что несчастные случаи произошли по вине неопытных экипажей, работавших на борту судов, имевших плохое техобслуживание», - говорилось в публикации.

Сомнения экспертов в непреднамеренности обрыва кабелей

Со своей стороны финский генерал в отставке Пекка Товери, который сейчас является депутатом парламента от Национальной коалиционной партии, заявил WP, что считает любое предположение, что Eagle S повредил кабели случайно, полной чушью.

Эксперт по морскому делу Майк Планкетт, которого цитирует Yle, также сомневается в правдоподобности этой версии: в первую очередь потому, что экипажу трудно не заметить, что судно волочит за собой якорь по дну моря на протяжении ста километров.

Повреждение кабеля Estlink 2 - не первый подобный случай, произошедший в Балтийском море за последнее время. В начале декабря 2024 года был зафиксирован разрыв интернет-кабеля, пролегавшего между Финляндией и Швецией. Месяцем ранее пострадали кабели BCS East-West Interlink, соединяющие Литву и Швецию, а также кабель C-Lion1, соединяющий Финляндию с Германией.