Эстония и Россия реализовали проект по упрощенному перемещению грузов

Эстония и Россия реализовали проект по упрощенному перемещению грузов

 

Полный текст на странице:

http://www.baltic-course.com/rus/good_for_business/?doc=97815  

 

Йохан Тере, БК, Таллинн , 20.10.2014.

Выступавшие на конференции «Северный порт Палдиски — ворота транзитного коридора в Россию» представители таможенных ведомств Эстонии и России, а также представители бизнеса признали, что пилотный проект упрощенной процедуры пересечения границы Эстония — Россия на участке Койдула-Куничина Гора состоялся и плавно перешел из пилотного в постоянно действующий, сообщила БК член правления BaltMarketConsult OÜ Татьяна Еремина.

…

 

«Благодаря успешно осуществленному ФТС России и Налогово-таможенным  департаментом Эстонии  проекту по процедуре упрощенного пересечения государственной границы объем грузоперевозок между странами на данном направлении вырос более чем в 4 раза и продолжает расти. В то же время значительно уменьшилось количество замечаний со стороны таможенных служб обоих сторон», — отметил член правления АО «Северный порт Палдиски» Александр Ковалев. 

…

Заинтересованность российских государственных органов в упрощении таможенных процедур подчеркнул и генеральный директор Ассоциации европейского бизнеса Франк Шауфф. «Этот проект по упрощенной процедуре пересечения границы является хорошим примером государственно-частного партнерства», — сказал Шауфф и добавил, что предприниматели ждут еще большего доверия к бизнесу со стороны российских таможенных органов.

 

Эстонские и российские специалисты признали состоявшимся проект по упрощенному перемещению грузов через границу

Полный текст на странице:

http://rus.err.ee/v/economy/c1ca5d63-4c37-4b3e-8ee7a1037b985c8b#.VEKmGkExnIw.mailto

18.10.2014 12:53

…

Фото: BaltMarketConsult OÜ

Зам. начальника Главного управления федеральных таможенных доходов и тарифного регулирования ФТС РФ Ирина Чижова,

начальник Центральной акцизной таможни РФ Вячеслав Козиницкий,

гендиректор Налогово-таможенного департамента Эстонии Марек Хельм,

член Рийгикогу Денис Бородич,

зам.руководителя ФТС РФ Руслан Давыдов,

председатель АО «Северный порт Палдиски» Алексей Мюрисепп

Фото: BaltMarketConsult OÜ

Выступавшие на конференции «Северный порт Палдиски – ворота транзитного коридора в Россию» представители таможенных ведомств Эстонии и России, а также представители бизнеса признали, что пилотный проект упрощенной процедуры пересечения границы Эстония – Россия на участке Койдула-Куничина Гора состоялся и плавно перешел из пилотного в постоянно действующий.

«Я не считаю этот проект пилотным, это уже полностью работающая система», - отметил глава Налогово-таможенного департамента (НТД) Эстонии Марек Хельм и добавил, что этот проект осуществился благодаря заинтересованности в повышении транзитного потока через Эстонию со стороны эстонских и российских таможенных органов.

…

«Роль таможни – это и услуга, и контроль. И надо найти разумное равновесие между интересами государства и интересами бизнеса. Если есть взаимная потребность в переносе опыта упрощенного пересечения границы, то обе таможенные службы будут над этим работать», - сказал Давыдов, отметив, что Эстония является одним из мостов между ЕС и Евразийским союзом.

…

Пилотный проект по упрощенному перемещению перевозимых на автотранспорте товаров через погранпереход Койдула - Куничина Гора стартовал в сентябре 2012 года. Сначала он распространялся только на перевозку легковых автомобилей, но с октября 2013 года перечень товаров значительно расширен практически на все группы товаров.

Ирина Киреева – Редактор rus.err.ee

В Палдиски обсудят вопросы эффективности российского транзита через Эстонию

15.10.2014 18:37

«Северный порт Палдиски – ворота транзитного коридора в Россию» – так называется конференция, которая пройдет 16 и 17 октября в Палдиски.

Впервые в проводимой в Эстонии конференции примет участие группа руководящих работников Федеральной таможенной службы России во главе с заместителем руководителя ФТС Русланом Давыдовым. В работе конференции примет участие и руководство Налогово-таможенного департамента, в их числе генеральный директор Марек Хельм, сообщают организаторы.

Модератором конференции будет Денис Бородич, руководитель группы Рийгикогу по поддержке логистики и транзита.

Главными вопросами конференции будут актуальные проблемы, связанные с таможенным оформлением промышленных и других товаров, вопросы новых решений в транспортной логистике, которые позволят повысить эффективность и прибыльность работы всех участников внешнеэкономической деятельности.

Конференция ориентирована на представителей бизнеса России, Беларуси и других стран СНГ и Европы, заинтересованных в прозрачности и упрощении логистических схем доставки товаров, следующих через порты Европы в Россию. К участию в конференции приглашены компании из стран СНГ, Германии, Швейцарии и Эстонии.

Юлия Сокол – Редактор rus.err.ee

Таможенные службы Эстонии и России намерены перенести опыт перехода «Койдула-Куничина Гора» на другие погранпереходы

16.10.2014 19:02

Полный текст на странице:

http://rus.err.ee/v/economy/13352ed8-9ebd-48fb-903d-2b930ad28faf

«Роль таможни – это и услуга, и контроль. Надо найти разумное равновесие между интересами государства и интересами бизнеса. Если есть взаимная потребность в переносе опыта «зеленого коридора», то обе таможенные службы будут над этим работать», - сказал Давыдов, отметив, что Эстония является одним из мостов между ЕС и Евразийским союзом.

Давыдов рассказал также о том, что ФТС сейчас очень много работает над развитием электронных технологий. «С 1 января 2014 года у нас введено обязательное электронное декларирование, что позволило существенно ускорить прохождение товаров через границу. В октябре этого года введено предварительное декларирование для железнодорожных перевозок, сокращается перечень документов, представляемых участниками внешнеэкономической деятельности, также основная работа по проверке будет переноситься на контроль после выпуска товаров», - перечислил некоторые направления развития Давыдов.

Говоря о результатах деятельности ФТС, Давыдов подчеркнул, что при предварительном декларировании время оформления сократилось практически по всем пунктам почти в два раза. К 2018 году поставлена задача, чтобы прохождение таможенного пропуска проходило за 20 минут, срок выпуска товаров составлял бы два дня.

…

Суть проекта заключается в том, что груз сначала прибывает в Северный порт Палдиски, где он готовится к отправке в Российскую Федерацию. Как только груз готов к отправке, в приоритетном порядке бронируется очередь на погранпереходе Койдула, и автовоз проходит переход в забронированное время. На оформление таможенных процедур в Эстонии уходит около четырех минут. Потом автомобиль отправляется на Куничину Гору, где на складе временного таможенного хранения «Миком» проходит таможенную очистку. На это требуется от 2 до 2,5 часов. Дальше автомобиль с уже выпущенным в свободное обращение товаром отправляется к конкретному месту назначения.

Надежда Берсенева

Ирина Киреева – Редактор rus.err.ee

 

EMSA VICTORY!

Transiidikeskuse AS kohtusaaga sai õnneliku lõpu Lisatud 02.09.2014 http://www.emsa.ee/et/töövaidlused/15800   Veidi ajaloost. 2012. aasta detsembris jättis Tööandja ühele brigaadile jõulupreemia maksmata, kuna üks brigaadi liikmetest oli tekitanud varasemalt avarii. Tööandja rakendas nö kollektiivset karistamist, kuigi ülejäänud brigaadi liikmed kahju tekkimises süüdi ei olnud. Kui töötajad oma murega meie poole pöördusid, leidsime, et tegemist on töötajate ebavõrdse kohtlemisega ja töötajatel on täielik õigus jõulupreemiale sarnaselt ettevõtte ülejäänud töötajatega. Kuna tööandja meie seisukohta ei jaganud, siis alustasimegi kohtuteed, mis nüüd lõpule jõudis.   See kohtuotsus on aga märgilise tähendusega, mitte ainult meile vaid kogu Eesti töötajaskonnale. Sellega sai selgeks, et võrdse kohtlemise seadust tuleb kohaldada töösuhtes laiemalt ning kuigi seaduses on toodud kriteeriumid, mida loetakse ebavõrdseks kohtlemiseks, siis töösuhtes peab vaatama ka muid asjaolusid. Ehk teisisõnu leidis kohus, et kui kõigile töötajatele maksti jõulupreemiat, siis tuli jõulupreemiat maksta ka vaidlevatele töötajatele, sest puudus objektiivne põhjendus seda mitte teha. Töötajate kollektiivne karistamine ei ole tänapäeva töösuhtes enam lubatud ja töötajatega sellisel viisil käitudes rikkus tööandja võrdse kohtlemise põhimõtet.

 

Celebration for Estonian dockers.

Celebration for Estonian dockers.

http://www.dockers-seafarers.org/blog/celebration-estonian-dockers

Good news for dockers working for Transiidikeskuse AS in Tallinn, Estonia have finally been granted their Christmas bonus……..from 2012!

The employer didn't give workers their bonus saying it was because one of their team had been involved in an accident. The union considered this to be discrimination but their approaches to the company were unsuccessful so they pursued the case through the courts.

Now the court has ruled in favour of the workers saying that it's not acceptable for employers to collectively punish their workforce. They said the actions of the employer were against the principles of equal treatment.

 

 ESIU or EMSA VICTORY!

http://www.emsa.ee/et/töövaidlused/15800

Transiidikeskuse AS kohtusaaga sai õnneliku lõpu

 

The court saga of Transiidikeskuse AS got happy ending.

Little bit about history. On December 2012 employer did not pay Christmas bonus to one of his working team, because one member of the working team made an accident before. The employer used so-called collective punishment, although rest of the working team members were not guilty in this accident. When the workers turned to us with their problem, we found that the employer was discriminating his workers and that this working team has all the rights to get Christmas bonus like the rest of the workers in this firm. As the employer did not share our opinion, we turned to court, which finally gave right to us.

This judgement has marginal meaning not only to us, but also to all workers of Estonia. With this got clear, that the law of equal treatment must apply more widely and although this law includes criterions, which count as unequal treatment, then an employment relationship must count other circumstances too. The court found that if most workers get Christmas bonus and there was no objective ground for personal punishment, also the rest of workers have to get it despite where they were working at the same time when accident accrued caused by member of their shift or not. . Collective punishment is not anymore allowed in now day’s employment relationships and doing so employer violates the principle of equal treatment.

Cargo turnover in the Baltic Eastern Coast Seaports

January-August, cargo turnover in the Baltic Eastern Coast Seaports increased by 3.9%

Danuta Pavilenene, BC, Vilnius, 25.09.2014.

http://www.baltic-course.com/eng/good_for_business/?doc=96800

In January-August 2014, the overall cargo handling in the Baltic Eastern Coast Seaports totalled 245,980.8 thou. tn; the year-on-year change is +3.9% or +8,917.1 thou. tn, reports BC Klaipeda port’s press service.

Turnover in the Baltic Sea eastern coast ports, thousand tons

Port	Volume		% change	Thousand tons change
	January to August 2013	January to August 2014
Total:	236,696.5	245,980.8	3.9	8,917.1
Ust Luga	40,134.5	49,434.1	23.2	9,299.6
St. Petersburg	37,825.2	40,968.1	8.3	3,142.9
Primorsk	42,589.3	37,292.8	-12.4	-5,296.5
Klaipėda Port and Būtingė Oil Terminal	28,425.1	27,777.5	-2.3	-647.6
Riga	23,350.4	26,664.2	14.2	3,313.8
Ventspils	20,721.0	18,952.0	-8.5	-1,769.0
Tallinn	19,368.0	19,433.4	0.3	65.4
Vysock	10,973.4	12,059.3	9.9	1,085.9
Kaliningrad	9,304.1	8,984.2	-3.4	-319.9
Liepaja	3,128.4	3,323.1	6.2	194.7
Vyborg	877.1	1,092.2	24.5	215.1

 

Container turnover in the Baltic Sea eastern coast ports, TEU

Port	Volume		% change	TEU change
	January to August 2013	January to August 2014
Total	2,610,541	2,627,609	0.7	17,068
St. Petersburg	1,680,949	1,597,443	-5.0	-83,506
Klaipėda	261,735	290,773	11.1	29,038
Riga	247,534	250,186	1.1	2,652
Kaliningrad	213,351	239,278	12.2	25,927
Tallinn	168,819	176,678	4.7	7,859
Ust Luga	34,877	70,646	102.6	35,769
Liepaja	3,276	2,605	-20.5	-671