В Балтийском море после пожара дрейфует судно с опасным грузом

Прошедшей ночью в Балтийском море загорелось судно с опасным грузом, которое в настоящее время дрейфует в направлении западного побережья Рижского залива, сообщила специалист по связям с общественностью Морских сил (МС) Латвии Лива Вейта.

https://stolitsa.ee/za-rubezhom/v-baltiyskom-more-posle-pozhara-dreyfuet-sudno-s-opasnym-gruzom

22.02 12:08

В 2:42 в координационный центр поиска и спасения на море Службы береговой охраны МС поступило сообщение с грузового судна Escape о том, что на его борту возник пожар, который не удалось потушить автономной системой пожаротушения.

Пожар начался в машинном отделении, пишет BNS со ссылкой на агентство ЛЕТА.

Центр немедленно направил на место происшествия судно береговой охраны Saule, а вертолету Государственной пограничной охраны Латвии было приказано подготовиться к вылету. Также были оповещены все оперативные службы.

В 2:57 экипаж покинул судно в спасательной шлюпке, а центр поиска и спасения дал указание находящемуся поблизости грузовому судну спасти людей.

Все 15 членов экипажа Escape были взяты на борт судна Kairit (HANSA SHIPPING), которое доставит их в Рижский порт.

К Escape направились буксиры Stella и Orion с системами пожаротушения, чтобы ликвидировать возгорание на судне.

В настоящее время Escape без управления дрейфует в направлении западного побережья Рижского залива. Судно находится между Мерсрагсом и Роей примерно в 9 км от берега.

Экипаж судна береговой охраны Saule сообщил, что открытого огня на месте происшествия не замечено.

Escape ходит под флагом Нидерландов, на судне находится опасный груз — полимеры и материалы для красок. В настоящее время нет информации о том, что контейнеры с грузом горят.

Судно направлялось из Клайпеды в Ригу.

Грузооборот портов Балтийского бассейна по итогам полугодия 2021

Совокупный грузооборот портов Балтийского бассейна по итогам полугодия сократился на 3,5% и составил 179,43 млн тонн.

Наибольший спад перевалки отмечается в портах Приморск – на 11,5% или 3,4 млн тонн и

Рига – на 14,5% или 1,72 млн тонн.

Порт Выборг нарастил перевалку на 32,7% год к году,

Лиепая – на 9,2%,

Таллинн – 9,1%.

Более подробно: http://infranews.ru/novosti/porty/58592-gruzooborot-porta-klajpeda-za-6-mesyacev-2021-goda-sostavil-221-mln-tonn/

Грузооборот портов Латвии по итогам января-мая 2020 года сократился на 29,4%

Грузооборот портов Латвии по итогам января-мая 2020 года сократился на 29,4%

http://infranews.ru/logistika/more/56266-gruzooborot-portov-latvii-po-itogam-yanvarya-maya-2020-goda-sokratilsya-na-294/

Грузооборот портов Латвии по итогам января-мая 2020 года составил 19,41 млн тонн, что ниже, чем в январе-мае 2019 года на 29,4%.

По данным Департамента статистики страны, перевалка навалочных грузов в портах сократилась на 41,5%, до 9,16 млн тонн.

В том числе, перевалка угля упала на 75,9%, до 1,98 млн тонн, удобрений – на 22,3%, до 770,4 тыс. тонн.

Перевалка наливных грузов за отчетный период сократилась на 14,9%, до 5,32 млн тонн.

Нефтепродуктов перевалено 5,06 млн тонн (-13,8%).

Генеральных грузов портами Латвии перевалено 4,9 млн тонн, что ниже, чем в январе-мае 2019 года на 11,8%.

Перевалка грузов в контейнерах сократилась на 5,6%, до 1,93 млн тонн. 

Контейнерооборот достиг 192 тыс. TEU (-3,9%).

За отчетный период перевалка грузов 

в порту Рига составила 10,05 млн тонн (-25,8%), 

в порту Вентспилс – 5,91 млн тонн (-41%), 

в порту Лиепая – 2,65 млн тонн (-13,5%).

По итогам первого квартала 2020 года перевалка грузов в порту находится на минимальном уровне за последние 10 лет — 12 млн тонн.

Сведения o «Брексит» важны

Эксперт: для латвийских предпринимателей «Брексит» может создать новые возможности

Великобритания - один из крупнейших экспортных партнеров Латвии, грузы, идущие в Соединенное Королевство, составляют значительную часть оборота и в Рижском порту. 

За девять месяцев этого года грузопоток между Ригой и портами Великобритании достиг 2,5 миллиона тонн, что составляет более 10% грузооборота порта, сообщает пресс-служба Рижского свободного порта.

БК, Рига, 08.11.2019.

http://www.baltic-course.com/rus/_analytics/?doc=152484  

 Поэтому тем более понятен интерес к событиям, связанным с процессом выхода Великобритании из ЕС, или так называемым «брекситом» - две трети объема грузов в Великобританию образует экспорт латвийских лесоматериалов, и сведения о брексите особенно важны для тех предпринимателей в порту, что занимаются обработкой и перевалкой грузов лесоматериалов. 

Как указывает исполнительный директор Латвийской Федерации деревообрабатывающей промышленности Кристапс Клаусс, для большого беспокойства в настоящий момент нет основания: «Великобритания всегда будет вынуждена приобретать древесину за пределами страны, так как потребляет больше лесоматериалов, чем может произвести.  Например, в Великобритании ежегодно потребляется около 10 млн. кубометров хвойных пиломатериалов, а местные производители способны произвести только 3 млн. кубометров такой древесины».

В данный момент основное беспокойство у портовых предпринимателей вызывают неясность в связи с происходящим и возможный хаос, который может наступить в первые месяцы после выхода Великобритании из ЕС.

Так как условия брексита пока не ясны ни одной стороне, то и учреждениям, ответственным за надзор и администрирование грузопотоков, нет возможности должным образом подготовиться.

«Возможный хаос, конечно, может привести к некоторым краткосрочным потерям. Однако, думаю, что латвийские экспортирующие предприятия определенно уже провели ряд подготовительных мероприятий, которые для них, в сущности, были актуальны всегда. Большее внимание нужно будет обратить именно на британских партнеров, которые всегда воспринимали массу преимуществ Общего рынка как само собой разумеющееся», - поясняет Кристапс Клаусс.

В этом контексте брексит может создать не только потери, но даже новые возможности как для латвийских деревообработчиков, так и для предприятий, связанных с перевозкой этой продукции.

«Работа в сложных обстоятельствах является сильной стороной наших предприятий», - подчеркивает исполнительный директор Федерации деревообрабатывающей промышленности.

«Мы в большей степени привыкли работать в сложных обстоятельствах, чем наши конкуренты.  Наши предприятия закалились, научились быть динамичными, постоянно пересматривать риски, диверсифицировать экспортный рынок и приспосабливаться к любым изменениям.

Об этом наглядно свидетельствует тот факт, что за короткий период времени после голосования по брекситу поставки шведской деревообрабатывающей промышленности в Великобританию существенно снизились, а экспорт латвийских лесоматериалов за этот же период даже вырос», - продолжает Кристапс Клаусс.

Следует отметить, что Латвия на мировой карте деревообрабатывающей промышленности является важным игроком.

По экспорту древесных гранул и березовой фанеры Латвия занимает четвертое место в мире, а по экспорту досок из хвойной древесины деревьев входит в первую десятку.

Поставки в Великобританию образуют пятую часть экспорта латвийской деревообрабатывающей отрасли.

В свою очередь, в портфеле грузов лесоматериалов Рижского свободного порта этот удельный вес еще больше – в Великобританию направляются более 40% всех лесопромышленных грузов Рижского порта.

Грузооборот морских портов Балтии и России в 2018

Грузооборот порта Хельсинки в 2018 году вырос на 3,3%

Грузооборот порта Хельсинки по итогам 2018 года составил 14,71 млн. т., что на 3,3% превышает показатель 2017 года.

http://infranews.ru/logistika/more/53493-gruzooborot-porta-xelsinki-v-2018-godu-vyros-na-33/

Объем перевалки генеральных грузов составил 12 млн. т. (+1,1%), в том числе на экспорт отправлено 6,41 млн. т. (+0,9%), импорт — 5,6 млн. т. (+1,3%). Объем перевалки навалочных грузов вырос на 18,9%, до 2,52 млн. т.

Контейнерооборот порта увеличился на 3,7% и составил 509,53 тыс. TEU.

Грузооборот порта Хамина-Котка в 2018 г. вырос на 10,3%

Грузооборот порта Хамина-Котка по итогам 2018 года составил 16,17 млн. т., что на 10,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщает ТАСС.

http://infranews.ru/logistika/more/53487-gruzooborot-porta-xamina-kotka-v-2018-g-vyros-na-103/  

Объем перевалки импортных грузов вырос на 30%, до 4,94 млн. т. Импорт навалочных грузов увеличился на 17%, до 0,9 млн. т., генеральных — на 7,3%, до 1,22 млн. т. Перевалка лесоматериалов выросла в 2,9 раза, до 1,47 млн. т.

Перевалка экспортных грузов увеличилась на 3,4%, до 11,23 млн. т. Бумаги перевалено 2,7 млн. т. (+1,8%), наливных грузов — 1,89 млн. т. (-7,5%), пиломатериалов — 1,78 млн. т. (-15,1%).

Контейнерооборот составил 653,44 тыс. TEU, что на 5,3% меньше, чем годом ранее.

Грузооборот Tallinna Sadam в 2018 году вырос на 7%

БК, Таллинн, 11.01.2019.

http://www.baltic-course.com/rus/good_for_business/?doc=146465

Грузооборот Tallinna Sadam в 2018 году вырос на 7%, а число обслуженных портами пассажиров до рекордных 10,6 млн человек, сообщает пресс-служба порта.

В четвертом квартале года порты Tallinna Sadama перевалили 5 млн. тонн грузов и обслужили 2,3 млн. пассажиров. По сравнению с тем же периодом предыдущего года грузооборот вырос на 2%, прежде всего за счет жидких грузов.

Численность пассажиров в четвертом квартале года снизилась на 1%. Численность заходов в порты Tallinna Sadam круизных судов выросла на 4,8% до 1841 посещений.

По итогам года грузооборот Tallinna Sadama составил 20,6 млн. тонн, рост за год составил 7,4%, прежде всего за счет жидких грузов и грузов ро-ро. Численность пассажиров по сравнению с двумя предыдущими годами выросла на 0,6% до рекордных 10,6 млн. человек. Росту пассажиропотока способствовали круизные суда, на которых в прошлом году прибыло более, чем на 70 000 пассажиров больше, чем в предыдущем. Численность пассажиров на самой крупной судоходной линии Таллинн-Хельсинки осталось на уровне предыдущего года.

В концерн Tallinna Sadam наряду с материнской компанией входят также дочерние компании TS Laevad и TS Shipping, а также совместное предприятие Green Marine.

Грузооборот портов Латвии в 2018 году вырос на 6,9%

Грузооборот портов Латвии по итогам 2018 года составил 66,17 млн. т., что на 6,9% превышает показатель 2017 года, сообщает ТАСС со ссылкой на данные Департамента статистики страны.

http://infranews.ru/logistika/more/53494-gruzooborot-portov-latvii-vyros-na-69-v-2018-godu/  

За отчетный период перевалка навалочных грузов в портах выросла на 11,7% и составила 37,25 млн. т., в том числе, перевалка угля — 20,87 млн. т. (+18,7%), удобрений — 2,56 млн. т. (-6,3%), кокса — 1,59 млн. т. (+8,5%).

Перевалка наливных грузов сократилась на 11%, до 15,06 млн. т. Нефтепродуктов за год перевалено 14,16 млн. т. (-12,1%).

Генеральных грузов перевалено 13,86 млн. т., что на 19,5% больше, чем годом ранее. Перевалка грузов в контейнерах выросла на 6,8%, до 4,98 млн. т.

Контейнерооборот составил 474,5 тыс. TEU, показав рост на 5,4%.

По итогам года перевалка грузов в порту Рига составила 36,43 млн. т. (+8,2%), Вентспилс — 20,33 млн. т. (+1,5%), Лиепая — 7,54 млн. т. (+14,4%).

Грузооборот порта Рига в 2018 г. вырос на 8,2%

Грузооборот порта Рига в 2018 году составил 36,43 млн. т., что на 8,2% больше, чем за предыдущий год.

http://infranews.ru/logistika/more/53471-gruzooborot-porta-riga-v-2018-g-vyros-na-82/  

Объем перевалки навалочных грузов за отчетный период увеличился на 13,3% и составил 23,7 млн. т.

Объем перевалки наливных грузов упал на 28%, до 4,12 млн. т.

Перевалка генеральных грузов выросла на 22,6%, до 8,62 млн. т.

Контейнерооборот порта Рига за 2018 год составил 469,3 тыс. TEU (+5,2%).

Грузооборот порта Клайпеда в 2018 г. вырос на 7,3%

Грузооборот порта Клайпеда в 2018 году составил 46,31 млн. т., что на 7,3% больше, чем за предыдущий год.

http://infranews.ru/logistika/more/53476-gruzooborot-porta-klajpeda-v-2018-g-vyros-na-73/ 

Как сообщает ТАСС, объем перевалки генеральных грузов за отчетный период составил 16,38 млн. т., показав рост на 31,7%. Перевалка навалочных грузов выросла на 2%, до 19,63 млн. т. Перевалка наливных грузов за год сократилась на 10,4%, до 10,3 млн. т.

Контейнерооборот портов России в 2018 году вырос на 9,8%

http://infranews.ru/logistika/containeri/53501-kontejnerooborot-portov-rossii-v-2018-godu-vyros-na-98/  

Контейнерооборот портов России по итогам 2018 года вырос на 9,8% и составил 5,08 млн. TEU. Груженый экспорт составил 1,34 млн. TEU (+14,4%), порожний экспорт — 761,69 тыс. TEU (+1,5%), импорт — 2,13 млн. TEU (+9,5%), транзит — 90,86 тыс. TEU (+34,3%), каботаж — 749,53 тыс. TEU (+9,6%).

Грузооборот морских портов России в 2018 году вырос на 3,8%

Грузооборот морских портов России по итогам 2018 года вырос на 3,8% и составил 816,54 млн. т., в том числе сухих грузов составил 387,42 млн. т. (+3,8%), наливных — 429,12 млн. т. (+3,9%).

http://infranews.ru/logistika/more/53503-gruzooborot-morskix-portov-rossii-v-2018-godu-vyros-na-38/  

Грузооборот морских портов Арктического бассейна за отчетный период составил 92,73 млн. т. (+26,4%), Балтийского бассейна — 246,32 млн. т. (-0,5%), Азово-Черноморского бассейна — 272,16 млн. т. (+0,9%), Каспийского бассейна — 4,8 млн. т. (+21,6%), Дальневосточного бассейна — 200,54 млн. т. (+4,5%).

В портах стран Балтии увеличился грузооборот

В портах стран Балтии увеличился грузооборот

Только за 11 месяцев прошлого года они перевалили 144,78 миллиона тонн грузов, из которых на Литву пришлось более 50 миллионов тонн

ВИЛЬНЮС, 9 янв – Sputnik. Грузооборот портов балтийских республик в прошлом году вырос на 5,6 процента, сообщает издание "РЖД-Партнер" со ссылкой на данные Департамента статистики Литвы.

Илья Питалев 15:50 09.01.2019

https://lt.sputniknews.ru/baltics/20190109/8022450/V-portakh-stran-Baltii-uvelichilsya-gruzooborot.html

За 11 месяцев года они перевалили 144,78 миллиона тонн грузов — этот показатель более чем на семь тысяч тонн выше по сравнению с 2017 годом.

Самый высокий грузооборот был в латвийских портах — 41,8 процента.

В литовских портах было перевалено 35,3 процента от общего числа грузов, в эстонских — 22,9 процента.

При этом по сравнению с аналогичным периодом 2017 года грузооборот вырос во всех портах стран Балтии.

В Латвии он составил 60,5 миллиона тонн,

в Литве          —           51,077 миллиона тонн,

в Эстонии      —           33,2 миллиона тонн.

Ранее Клайпедский порт сообщил, что грузооборот за 2018 год был более 46 миллионов тонн.

Отмечается, что это лучший показатель в истории порта. Самый высокий результат был зафиксирован в октябре, когда в порту перевалили 4,34 миллиона тонн грузов.

Грузооборот латвийских портов

Российский уголь поддержал грузооборот латвийских портов

БК, Рига, 17.10.2018.

http://www.baltic-course.com/rus/good_for_business/?doc=144314

Трем портам Латвии за январь – сентябрь 2018 года удалось выйти в плюс и увеличить перевалку на 2,2%, до 48,72 млн т грузов. Прирост стал возможным за счет положительной динамики в сегменте насыпных и генеральных грузов. Но по-прежнему продолжается сокращение наливных грузов, в частности нефтепродуктов, пишет «РЖД-Партнер».

Как свидетельствуют данные Министерства сообщений Латвии, за 9 месяцев в латвийских портах больше всего перевалено насыпных грузов – 26,96 млн т (+5%). Это 55% от всего тоннажа. В том числе угля обработали 14,88 млн т (+4,3%), или 30% суммарных объемов.

За 9 месяцев через терминалы портов прошло химических насыпных грузов – 2,01 млн т (-5,3%), древесной щепы – 1,12 млн т (+5,9%). Больше всего угля сейчас транспортируется через Рижский порт, на второй позиции – Вентспилсский.

Наливных грузов в трех портах страны обработано 11,45 млн т (-14,8%), из них нефтепродуктов – 10,8 млн т (-15,8%). В Риге за январь – сентябрь сокращение нефтеналивных составило почти 30%, в Вентспилсе проседание чуть меньше – 13%.

Генеральных грузов за отчетный период было 10,3 млн т (+19,8%), контейнерных – 3,63 млн т (+7%), пиломатериалов – 3,6 млн т (+45,5%), накатных грузов roll on/roll of – 2,64 млн т (+12,6%).

Лидер по объему переваленных грузов:

Рижский порт с 26,7 млн т (+4,8%)

Грузооборот Вентспилсского порта составил 15,08 млн т (-7%),

Лиепайского – 5,52 млн т (+16,2%).

На долю Рижского порта приходится 54% всех грузов Латвии, в Вентспилсе – 30%, а Лиепая обрабатывает 11%.

70% угля – в Риге

Грузооборот Рижского порта за январь – сентябрь этого года увеличился на 4,8%, до 26,7 млн т. Увеличение тоннажа обусловлено ростом насыпных грузов (+8%, до 17,25 млн т) и генеральных (+24%, до 6,35 млн т). Этому поспособствовали растущие объемы перевалки российского экспортного угля и различных контейнерных грузов. Наливные, наоборот, сильно упали (-29,4%, до 3,09 млн т).

Итак, структура столичного грузооборота выглядит следующим образом. Генеральные грузы – 23,8%, насыпные – 64,6%, наливные – 11,6%. При этом по номенклатуре на долю угля пришлось 39%, на контейнерные грузы – 12,8%, нефтепродукты – 11,5%, лесоматериалы – 11,2%, удобрения – 6%, другие грузы – 19%.

Больше всего за отчетный период через два терминала порта перевалено каменноугольных грузов – 10,4 млн т (+11,5%). Прирост минералов наблюдается с середины лета. Из 14,88 млн т угля, отправленных в сторону портов Латвии, Рига принимает 69%.

Меньше всего по тоннажу пришлось на обработку насыпных удобрений – 1,59 млн т (-14,1%). В сегменте генеральных грузов наилучшие результаты по приросту – в перевалке лесоматериалов (+72,3%, до 2,04 млн т) и грузов в контейнерах (+6%, до 3,56 млн т).

На второй позиции в Латвии Вентспилсский порт, где за январь – сентябрь сокращение тоннажа составило 7%, до 15,08 млн т. Объемы падают вследствие снижения поставок угля через эту гавань на 13,6%, до 3,45 млн т, в связи с экономическими преградами в адрес российских владельцев груза, а также влияет удаленность порта от границы. Проседает и обработка нефтепродуктов (-8,6%, до 7,51 млн т) на крупнейшем в Латвии терминале Ventspils nafta terminals.

А вот в относительно небольшом Лиепайском порту грузооборот за 9 месяцев увеличился на 16,2%, до 5,52 млн т. Традиционно почти половина грузов порта – зерновые и продукты из зерна, хороший урожай которых сейчас во многом и формирует отчетность.

Так, насыпных перевалено 4,16 млн т (+19,8%). Из них зерна и зерновых – 2,26 млн т (+37,2%). Это 41% от общего объема порта. Генеральных грузов за 9 месяцев обработали 1,03 млн т (+13,1%), а наливных – 323,9 тыс. т (-10,9%). За 9 месяцев порт обслужил 1,131 тыс. судов (на 87 судов, или 8,3%, больше), а также 38,388 тыс. пассажиров (+20,2%).

Cargo traffic on the Baltic

Freight handling by Estonian ports up 16.4% on year in September 2018

BC, Tallinn, 19.10.2018.

http://www.baltic-course.com/eng/good_for_business/?doc=144383

Estonian ports handled 3 mln tons of cargoes in September 2018, 16.4% more than during the same period last year, informs LETA/BNS.

Loading of goods grew 25.2% year on year to 2 mln tons and unloading rose 1.8% to 1 mln tons in September, it appears from data provided by Statistics Estonia.

Estonian ports handled 26.8 mln tons of cargoes in the first nine months of 2018, 3.6% more than during the same period last year. At that, the loading of goods grew 5.9% year on year to 18.2 mln tons and unloading declined 0.9% to 8.6 mln tons.

In 2017, Estonian ports handled 34.8 mln tons of cargo, which is 3%, or 1.2 mln tons more than the year before. A total of 23.5 mln tons of goods were loaded and 11.3 mln tons of goods were unloaded in Estonian ports in 2017, which means that 4% more goods were loaded and 2% more goods were unloaded than in 2016. In 2017, 114 more cargo ships called at Estonian ports than in 2016. The average gross tonnage of cargo vessels was roughly 11,100 tons.

Klaipeda port operators set new container handling records

BC, Vilnius, 18.10.2018.

http://www.baltic-course.com/eng/good_for_business/?doc=144338

Klaipedos Konteineriu Terminalas (Klaipeda Container Terminal, or KKT) and Klaipedos Smelte are setting new container handling records this year, according to the business daily Verslo Zinios reported on Thursday writes LETA/BNS.

KKT handled 257,600 TEUs between January and September, a rise of 19 % on the same time last year.

Klaipedos Smelte saw TEU handling volumes for the nine months more than double to 279,400 units, from 129,200 a year ago. 

KKT CEO Vaidotas Sileika said the company was on its way to achieve a new annual record of over 350,000 TEUs in 2018, with the total cargo throughput of its terminals expected to reach 4.5 mln tons.

KKT is investing over 8 mln euros in upgrading its cargo handling machinery in the next two years.

Two new container lifters have been delivered to KKT recently and two modern cranes are to arrive by the end of the year, with another four cranes to be manufactured for the company next year.

Latvian ports raise cargo turnover 2.2% in January-September

BC, Riga, 12.10.2018.

http://www.baltic-course.com/eng/good_for_business/?doc=144196

In the first nine months of this year, all Latvian ports together handled 48.72 mln tons of cargo, up 2.2% from the same period in 2017, according to the information released by the Transport Ministry.

Bulk cargos, which dominated in the Latvian ports in January-September this year, rose 5% y-o-y to 26.962 mln tons. Coal cargos grew 4.3% to 14.883 mln tons, chemical bulk cargos were down 5.3% to 2.016 mln tons and woodchip cargos rose 5.9% to 1.127 mln tons.

Reloading of liquid cargos in the Latvian ports was down 14.8% to 11.45 mln tons in January-September 2018. Oil products made up the largest part of the liquid cargos reloaded in the first nine months of this year, falling 15.8% y-o-y to 10.806 mln tons.

Handling of general cargos increased 19.8% y-o-y to 10.308 mln tons in January-September 2018. Container cargos rose 7% to 3.639 mln tons and timber was up 45.5 % to 3.6 mln tons. Roll on/roll off cargos grew 12.6% to 2.645 mln tons.

Riga led other Latvian port by cargo turnover in January-September this year, having reloaded 26.708 mln tons of cargo, which was 4.8 % more than in the first nine months of 2017. The port of Ventspils followed with 15.085 mln tons of cargo reloaded in January-September 2018, down 7% y-o-y, and the port of Liepaja was third with 5.521 mln tons of cargo, up 16.2 % against the first nine months of 2017.

Skulte led Latvia's small ports by cargo turnover in January-September 2018, as it reloaded 742,200 tons, up 9.3% y-o-y. Mersrags followed with 329,300 tons, up 3%, and Salacgriva was third with 258,600 tons at a 34.2% rise from the first nine months of 2017.

The small Latvian ports together handled 1.409 mln tons of cargos in January-September this year, up 14.6% from the same period last year.

In 2017, the Latvian ports reloaded 61.877 mln tons of cargo, down 2% from 2016.

Latvian ports see cargo turnover fall 22.1% in January

Latvian ports see cargo turnover fall 22.1% in January

BC, Riga, 14.02.2018

http://www.baltic-course.com/eng/transport/?doc=137684  

In January 2018, all Latvian ports together handled 5.02 million tons of cargo, down 22.1% from the same period a year ago, writes LETA, according to information released by the Transport Ministry.

Bulk cargos, which dominated in the Latvian ports in January this year, fell 23.1% to 2.577 million tons. Coal cargos contracted 40.1% to 1.143 million tons, chemical cargos rose 8.3% to 230,800 and woodchip cargos dropped 26.5% to 111,900 tons

Reloading of liquid cargos in the Latvian ports was down 35.8% to 1.435 million tons in January 2018. Oil products made up the largest part of the liquid cargos reloaded in January, falling 36.9% year-on-year to 1.362 million tons.

Handling of general cargos, meanwhile, increased 17.2% to 1.008 million tons. Container cargos rose 4.5% to 396,200 tons and roll on/roll off cargos grew 18.8% to 283,600 tons. Timber was up 35.7% to 276,100 tons.

Riga led other Latvian port by cargo turnover in January this year, having reloaded 2.77 million tons of cargo, which was 13.5% less than in the month of 2017. The port of Ventspils followed with 1.477 million tons of cargo reloaded in January 2018, down 42% year-on-year, and the port of Liepaja was third with 643,000 tons of cargo, up 9.6% from January 2017.

Skulte led Latvia's small ports by cargo turnover in January 2018, as it reloaded 66,600 tons at a 19.1% rise year-on-year. Salacgriva followed with 26,700 tons, up 32.8%, and Mersrags was third with 25,400 tons, down 7.3%.

All small Latvian ports together handled 129,700 tons of cargos in January of this year, up 19.9% from the respective period last year.

In 2017, the Latvian ports reloaded 61.877 million tons of cargo, down 2% from 2016.

Грузооборот латвийских портов

Грузооборот латвийских портов в январе упал на 22,1%

БК, Рига, 14.02.2018.

http://www.baltic-course.com/rus/transport/?doc=137697

В январе 2018 года в латвийских портах было перевалено 5,02 млн. тонн грузов - на 22,1% меньше, чем в январе 2017 года, свидетельствуют данные Министерства сообщения.

Больше всего в январе перевалено сыпучих грузов - 2,577 млн. тонн (-23,1%), в том числе 1,143 млн. тонн (-40,1%) угля, 230,8 тыс. тонн (+8,5%) химических сыпучих грузов и 111,9 тыс. тонн (-26,5%) древесной щепы.

Наливных грузов перевалено 1,435 млн. тонн (-35,8%), в том числе нефтепродуктов - 1,362 млн. тонн (-36,9%).

Генеральных грузов перевалено 1,008 млн. тонн (+17,2%), в том числе контейнерных - 396,2 тыс. тонн (+4,5%), лесоматериалов - 276,1 тыс. тонн (+35,7%), грузов ро-ро - 283,6 тыс. тонн (+18,8%).

Лидером по грузообороту остается Рижский порт, в январе переваливший 2,77 млн тонн грузов (-13,5%). Грузооборот Вентспилсского порта составил 1,477 млн тонн (-42%), Лиепайского порта - 643 тыс. тонн (+9,6%).

Среди малых портов больше всего грузов в январе было перевалено в Скултском порту - 66,6 тыс. тонн (19,1%), далее по грузообороту следуют Салацгривский порт с 26,7 тыс. тонн (+32,8%) и Мерсрагский порт с 25,4 тыс. тонн (-7,3%).

Всего в малых портах в январе 2018 года перевалено 129,7 тыс. тонн грузов - на 19,9% больше, чем годом ранее.

В 2017 году грузооборот латвийских портов составил 61,877 млн тонн.

Грузооборот Лиепайского порта в январе вырос на 9,6%

БК, Рига, 13.02.2018.

http://www.baltic-course.com/rus/good_for_business/?doc=137648 

В январе 2018 года грузооборот Лиепайского порта составил 643,013 тыс. тонн, что на 9,6% больше, чем в январе 2017 года, сообщила представитель Лиепайской специальной экономической зоны Лига Ратниеце-Кадеге.

Удельный вес переваленных в порту в январе сыпучих грузов составил 75%, зерна - 45%, генеральных грузов - 14%, наливных - 11%.

Больше всего грузов в порту в январе перевалили предприятия Liepaja Bulk Terminal Ltd (208,066 тыс. тонн) и Ekers Stividors LP (191,499 тыс. тонн).

В январе в Лиепайском порту обслужено 128 судов и 2657 пассажиров.

В Рижском порту в январе перевалено на 13,5% меньше грузов

БК, Рига, 12.02.2018.

http://www.baltic-course.com/rus/transport/?doc=137608  

В Рижском свободном порту в январе этого года перевалено 2,771 млн. тонн грузов, что на 13,5% меньше, чем за соответствующий период прошлого года, свидетельствуют данные порта.

Согласно обнародованным портом данным, больше всего в январе перевалено насыпных грузов - 1,704 млн. тонн (-11,2%). Генеральных грузов перевалено 623,8 тыс. тонн (+13,2%), наливных - 442,8 тыс. тонн (-39,7%).

Наибольший удельный вес в структуре перевалки в январе по-прежнему занимал уголь - 32,1% (в 2017 году - 35%, в 2016 году - 35,9%). Доля нефтепродуктов в грузообороте составила 15,8%, контейнерных грузов - 13,4%, лесоматериалов - 8,4%, химических грузов - 7,9%.

В 2017 году грузооборот Рижского порта составил 33,675 млн. тонн, что на 9,2% меньше 2016 года.

Baltic Ports: Klaipeda, Riga, Ventspils.

Klaipeda port sets new freight record in 2017

BC, Vilnius, 03.01.2018.

http://www.baltic-course.com/eng/good_for_business/?doc=136409

The Lithuanian port of Klaipeda set a new cargo handling record in 2017 – reloading nearly 43 million tons of freight, which is an increase of 2016 results by over 7%, reports LETA/BNS.

"The final loading results can still change, as some vessels that arrived at the end of December are still being loaded. In any case, the port has set a new loading record. This result encourages us to brace up and work to keep the same level this year," Dovile Ringis, spokeswoman for the port, told BNS.

According to preliminary results, the port handled 42.99 million tons of freight over 2017, a rise by 7.1%, from 40.13 million tons, in the year before, which was also a new record at the time.

In December alone, the port's handling operations expanded by 13.6% to 3.77 million tons year-on-year.

Detailed freight loading results should be published next week.

Riga Freeport projects 4% turnover drop in 2018; investments - EUR 50 mln

BC, Riga, 02.01.2018.

http://www.baltic-course.com/eng/transport/?doc=136387 

The Riga Freeport plans a 4% turnover drop in 2018, and investments in development are planned at EUR 49.7 million, the port’s representative Vita Gerharde reported LETA.

She explained that when planning this year’s budget revenues, a cautious forecast of cargo turnover was considered, based on plans submitted by stevedore companies.

"The overall cargo turnover is planned at 30 million tons, which is by 4% lower compared to last year," said Gerharde.

In line with the port’s board decision, the port’s administration budget this year is planned at EUR 43 million.

Riga Freeport administration this year will continue the launched investment projects in Krievu Sala and Kundzinsala, said Gerharde.

"The projects aimed at promoting the port’s competitiveness. Investments this year will grow more than three times compared to 2017," she said.

As reported, in the first 11 months of 2017, the Riga Freeport reloaded 31.117 million tons of cargo, down 6.7% year-on-year.

Riga port is the largest Latvian port by cargo turnover and passenger numbers.

Cargo turnover of Ventspils port terminals rose by 7% in 2017

BC, Riga, 05.01.2018.

http://www.baltic-course.com/eng/good_for_business/?doc=136527 

The terminals based in the north-western Latvian port of Ventspils reloaded 20.04 million tons of cargo in 2017, which is 7% more than a year before, the port’s spokeswoman Inga Ievina told LETA.

In December 2017, the Ventspils port terminals reloaded 1.5 million tons of cargo in what was the best monthly cargo turnover result in half a year.

The steepest annual growth in 2017 was recorded in the segment of coal cargos and the traffic of ro-ro cargos continued to show steady growth as well.

The port’s spokeswoman informed that Stena Lina ferry operator continued to raise the turnover of both cargos and passengers carried via Ventspils. In 2017, the company set a new record of ferry passengers as 209,894 people were carried on the Ventspils- Nynashamn ferry line, which is a 30% increase against 2016. The turnover of ro-ro cargos on the ferry line grew 17% year-on-year to 2.1 million tons in 2017.

While some of the terminals operating at the Freeport of Ventspils managed to increase their cargo turnover last year, others continued to see a decline in cargo traffic. Kalija Parks was the least active terminal in Ventspils as it only reloaded 206,000 tons of cargo in 2017, which means that it was using 3% of its reloading capacity, or nearly 50% less than in 2016, the port’s representatives said.

Ventspils is Latvia’s second largest port by cargo turnover.

Сводка грузооборота портов Северо-Восточного региона Балтийского моря

Сводка грузооборота портов Северо-Восточного региона Балтийского моря

Новости сайта http://portnews.ru/

•            

Грузооборот порта Хельсинки за 3 месяца 2017 года вырос на 10,8% - до 3,26 млн тонн

6 апреля 2017 18:20

Грузооборот порта Хельсинки за январь-март 2017 года вырос на 10,8% в сравнении с показателем аналогичного периода прошлого года - до 3,26 млн тонн. По данным администрации порта, объем перевалки на экспорт составил 1,61 млн тонн (+11%), импорта составил 1,65 млн тонн (+10,6%).

Контейнерооборот порта снизился на 0,3% - до 118,5 тыс. TEUs.

Порт Хельсинки – один из крупнейших портов Финляндии, крупнейший пассажирский порт в стране и третий по величине на Балтике. Через Хельсинки проходит 77% пассажирских перевозок в Финляндии. Грузооборот порта Хельсинки в 2016 году вырос на  1,9% - до 11,62 млн тонн.

•            

Грузооборот порта Хамина-Котка (Финляндия) за 3 месяца 2017 года снизился на 0,2% - до 3,45 млн тонн

10 апреля 2017 15:43

Грузооборот порта Хамина-Котка (Финляндия) за январь-март 2017 года снизился на 0,2% в сравнении с показателем аналогичного периода 2016 года - до 3,45 млн тонн. По данным администрации порта, объем перевалки грузов на экспорт вырос на 4,1% - до 2,66 млн тонн, в том числе бумаги возрос на 3,2% - до 682,28 тыс. тонн, целлюлозы вырос на 15,5% - до 449,62 тыс. тонн, наливных грузов увеличился на 1,9% - до 552,4 тыс. тонн, насыпных снизился на 33,9% - до 243,24 тыс. тонн.

Объем перевалки импортных грузов сократился на 0,2% и составил 795,99 тыс. тонн, в том числе штучных грузов сократился на 1,2% - до 274,67 тыс. тонн, навалочных сократился на 8,7% - до 116,9 тыс. тонн, наливных снизился на 20,9% - до 221,7 тыс. тонн. 

В общем грузообороте объем транзитных перевозок сократился на 10,1% - до 803,12 тыс. тонн, внутренних сократился на 28,5% - до 179,1 тыс. тонн. 

Контейнерооборот порта вырос на 8,1% - до 179 тыс. TEUs.  Количество перегруженных автомобилей снизилось на 65,7% - до 782 ед.  Количество судозаходов сократилось на 2,8% - до 627 ед. 

Порт Котка расположен примерно в 50 км от российской границы, в 280 км от Санкт-Петербурга и в 1000 км от Москвы. Порт Котка включает в себя порты Муссало, Хиетанен, Кантасатама, причал Пуоланлайтури (польский причал), причал Халла, а также портовые территории Сунила. Порт Хамина – самый восточный порт в Финляндии, расположен в 35 км от российской границы. Грузооборот порта за 2016 год составил 13,4 млн тонн.

•            

Грузооборот порта Высоцк за 3 месяца 2017 года вырос на 20% – до 4,68 тонн

20 апреля 2017 10:43

Объем грузооборота порта Высоцк в январе-марте 2017 года составил 4 млн 682,9 тыс. тонн, что на 20% превышает показатель аналогичного периода прошлого года. Об этом сообщается в материалах администрации морских портов Балтийского моря.

Объем перевалки нефтепродуктов увеличился в сравнении с январем-мартом 2016 года на 22% и составил 3 млн 045,3 тыс. тонн, объем перевалки угля и кокса вырос на 17% - до 1 млн 637,6 тыс. тонн.

Порт Высоцк расположен в Ленинградской области. В порту работают 2 стивидорных компании - ООО «Порт Высоцкий» и ООО «РПК-Высоцк-Лукойл-II». В мае 2012 года правительство России приняло решение расширить порт Высоцк за счет включения в состав его границ земельных участков и прилегающей к ним акватории, занятых объектами строящегося на мысе Путевой морского терминала, предназначенного для перевалки генеральных грузов, мощностью до 3 млн тонн в год. Грузооборот ООО «Порт Высоцкий» в 2015 году вырос в сравнении с показателем 2014 года на 7,7% - до 5,67 млн тонн.

«Порт Высоцкий» специализируется на перевалке российского угля на экспорт в страны Западной Европы. Глубина подходного канала и акватории порта составляет 12,7 м, ширина - 200 м.

•            

Грузооборот Большого порта Санкт-Петербург за 3 месяца 2017 года вырос на 6% - до 12,60 млн тонн (детализация)

20 апреля 2017 12:24

Грузооборот Большого порта Санкт-Петербург за январь-март 2017 года вырос на 6% в сравнении с аналогичным показателем 2016 года - до 12,60 млн тонн. По данным администрации порта, в том числе объем перевалки нефтепродуктов снизился на 11% - до 1,75 млн тонн, навалочных грузов вырос на 15% - до 2,00 млн тонн, обработка генгрузов выросла на 7% - до 3,02 млн тонн, перевалка Ro-Ro грузов увеличилась на 28% - до 200,1 тыс. тонн.

Контейнерооборот порта вырос на 5,2% и составил 460,50 тыс. TEUs.

Напомним, грузооборот порта за 2016 год составил 48,62 млн тонн, контейнерооборот -1,74 млн TEUs.

•            

Грузооборот ЗАО «Нева-Металл» (Санкт-Петербург) за 3 месяца 2017 год остался на уровне прошлого года и составил порядка 800 тыс. тонн

12 апреля 2017 17:57

Объем грузооборота ЗАО «Нева-Металл» за январь-март 2017 года составил порядка 800 тыс. тонн, что сопоставимо с объемом перевалки аналогичного периода 2016 года. Об этом ИАА «ПортНьюс» сообщили в пресс-службе стивидорной компании.

Контейнерооборот за отчетный период составил около 23 тыс. TEUs.

ЗАО «Нева-Металл» входит в транспортный сегмент дивизиона ОАО «Северсталь» - «Северсталь Российская сталь». Компания находится на территории третьего района морского порта Санкт-Петербург и специализируется на перевалке контейнерных и генеральных грузов, поступающих морским, железнодорожным и автомобильным транспортом на терминал. Грузооборот ЗАО «Нева-Металл» за 2016 год составил порядка 3,2 млн тонн.

•            

Грузооборот порта Таллинн (Эстония) за 3 месяца 2017 года сократился на 5% - до 5 млн тонн

6 апреля 2017 18:40

Грузооборот порта Таллинн (Эстония) за январь-март 2017 года сократился на 5% в сравнении с показателем аналогичного периода прошлого года - до 5 млн тонн. По данным администрации порта, пассажиропоток вырос на 1%, составив 1,92 млн пассажиров в основном за счет маршрута Таллинн-Хельсинки. Снижение грузооборота произошло за счет сокращения перевалки наливных грузов, при этом объем перевалки сухогрузов незначительно вырос.

Таллинн после портов Санкт-Петербург, Приморск и Усть-Луга является четвертым по величине портом Балтийского моря. Таллинский порт состоит из пяти так называемых портовых зон: Muuga, Old City Harbour, Paljassaare, Paldiski South и Saaremaa. Грузооборот порта Таллинн  в 2015 году сократился на 20,8% - до 22,44 млн тонн.

•            

Грузооборот порта Рига (Латвия) за 3 месяца 2017 года вырос на 2,1% - до 9 млн 306,7 тыс. тонн

11 апреля 2017 12:56

Грузооборот порта Рига (Латвия) за январь-март 2017 года вырос на 2,1% в сравнении с аналогичным показателем прошлого года - до 9 млн 306,7 тыс. тонн. Как сообщили ИАА «ПортНьюс» в администрации порта, в том числе объем перевалки угля вырос на 18,4% - до 3 млн 497,2 тыс. тонн, нефтепродуктов сократился на 25,3% - до 1 млн 856,2 тыс. тонн, древесных гранул вырос в 1,5 раза – до 221,9 тыс. тонн. Обработка руды сократилась на 18,2% и составила 52,5 тыс. тонн.

Контейнерооборот порта вырос на 16,9% - до 110 тыс. 399 TEUs.

Количество перевезенных пассажиров выросло на 22,6% - до 134 тыс. 506 человека, в том числе количество круизных пассажиров составило 1 тыс. 795 человек (+20,9%).

Рижский свободный порт расположен на обоих берегах устья Даугавы (Западная Двина), общая территория порта – около 6,3 тыс. га, длина причалов – 13,8 тыс. м, максимальная осадка судов у причала - 12,2 м. До 80% грузооборота Рижского свободного порта составляют транзитные грузы, направляемые в страны СНГ или получаемые из них. Грузооборот порта Рига за 2016 год составил 37 млн 70,3 тыс. тонн.

•            

Грузооборот порта Лиепая (Латвия) за 3 месяца 2017 года вырос на 13,1% - до 1 млн 634,2 тыс. тонн

10 апреля 2017 14:58

Грузооборот порта Лиепая (Латвия) за январь-март 2017 года вырос на 13,1% в сравнении с показателем соответствующего периода прошлого года – до 1 млн 634,2 тыс. тонн. Как сообщили ИАА «ПортНьюс» в администрации порта, в том числе объем перевалки зерновых сократился на 16,3% - до 634,9 тыс. тонн, стройматериалов – вырос на 14,7% - до 131,8 тыс. тонн, лесных грузов сократился на 32,7% - до 78,8 тыс. тонн, нефтепродуктов вырос на 41,3% - до 92,1 тыс. тонн, нефти сократился на 56,6% - до 6,3 тыс. тонн.

Контейнерооборот порта вырос в два раза – до 891 TEUs, количество перевезенных Ro-Ro грузов сократилось на 15% - до 6 тыс. 703 ед. Количество перевезенных пассажиров уменьшилось на 27% - до 5 тыс. 576 чел. Количество судозаходов выросло на 6% - до 364 ед.

Порт Лиепая был создан в 1990-е годы на месте военно-морской базы СССР. В настоящее время это третий по объему грузооборота порт Латвии. Половину его оборота формируют нефтепродукты и насыпные грузы из стран СНГ, в первую очередь, Белоруссии. Грузооборот порта Лиепая за 2016 год составил 5, 68 млн тонн.

•            

Грузооборот порта Клайпеда (Литва) за 3 месяца 2017 года вырос на 2,8% - до 10,3 млн тонн

14 апреля 2017 08:16

Грузооборот литовского порта Клайпеда за январь-март 2017 года вырос на 2,8% в сравнении с показателем аналогичного периода 2016 года и составил 10,3 млн тонн, следует из данных администрации порта. За март объем перевалки жидких грузов снизился (в сравнении с мартом прошлого года) на 27,3% - до 842,87 тыс. тонн, генгрузов сократился на 7,8% - до 1,07 млн тонн, балкерных грузов вырос на 29,6% - до 1,55 млн тонн.

Пассажирооборот порта по данным за I квартал сократился на 3,6%  - до 31,43 тыс. пассажиров, количество судозаходов снизилось на 0,2% - до 1622 ед.

Клайпедский порт – самый северный незамерзающий порт на Восточном побережье Балтийского моря, наиболее крупный транспортный центр Литовской Республики, в котором соединяются морские и сухопутные пути. Грузооборот порта в 2016 году составил 40 млн тонн.