ITF Докерские новости

Профсоюзы испанских докеров добились от работодателей гарантий занятости

http://www.itfglobal.org/ru/news-events/news/2017/june/spanish-dockers-unions-win-jobs-promise-from-employers/

После широкомасштабной, поддержанной докерами многих стран кампании, профсоюзы испанских докеров совместно объявили о достижении важной договоренности с организацией испанских портовых работодателей ANESCO, предоставившей гарантии занятости всем работающим в испанских портах докерам.

30.06.2017

Теперь, чтобы улучшить конкурентоспособность и производительность испанских портов, все стороны перейдут к переговорам по пятому рамочному соглашению - коллективному договору национального уровня. Начало переговоров ожидается на следующей неделе.

В результате достигнутой договоренности профсоюзы отменили забастовки в портах, принадлежащих компаниям - членам ANESCO, поскольку те решили перейти к конструктивным переговорам. Тем не менее, остается нерешенным вопрос о будущем тех докеров, которые работают в менее крупных портах Испании.

Президент МФТ и председатель секции докеров Пэдди Крамлин заявил: «Мощное объединенное профсоюзное движение, которое ощутимо поддерживают сотни членских профсоюзов докеров МФТ по всему миру, позволило получить обещание 100% занятости и начать серьезные переговоры для обеспечения безопасности и процветания испанских портов. Мы намерены пристально наблюдать за ходом этих переговоров и за положением докеров в менее крупных портах Испании. Испанские докеры упорно сражались за эту победу, но борьба с антипрофсоюзными действиями еще не закончена. Мы будем до конца стоять плечом к плечу с нашими испанскими товарищами».

С совместным заявлением профсоюзов и ANESCO можно ознакомиться здесь (на испанском языке). http://admin.itfglobal.org/media/1691089/spanish-docks.pdf

На международной конференции Коттон требует действий для решения проблем транспортников

http://www.itfglobal.org/ru/news-events/news/2017/june/cotton-presses-transport-workers-concerns-at-global-talks/

Выступая 9 июня на ежегодном мероприятии МОТ, Международной конференции труда (МКТ), генеральный секретарь МФТ Стив Коттон пообещал добиться для транспортников ощутимых результатов.

22.06.2017

Он сообщил конференции, что МФТ глубоко вовлечена в затронутые на МКТ жизненно важные темы - зеленые рабочие места, трудовая миграция, основополагающие принципы и права в сфере труда и переход ко всеобщему миру. Он еще раз подтвердил приверженность МФТ совместной работе с МОТ, особо подчеркнув принятие основополагающей Сводной конвенции о труде в морском судоходстве, текущие усилия по борьбе с принудительным трудом в рыболовном секторе и борьбу за улучшение охраны труда и техники безопасности в доках и на автотранспорте.

Стив Коттон сказал: «Вместе мы добились многого, но нельзя останавливаться на достигнутом. Куда бы мы ни посмотрели, налицо нехватка достойных условий труда...  Крупнейшие компании наверху цепей поставок (те, кого мы называем «экономическими работодателями») допускают заведомые нарушения прав трудящихся. Работа МОТ по обеспечению достойных условий труда в глобальных цепях поставок является критически важной. Мы ищем подходящие средства и рады, что МОТ прокладывает дорогу для совместного достижения результатов».

«В следующем году мы вернемся на МКТ с требованием действенной конвенции МОТ по искоренению насилия в отношении мужчин и женщин в сфере труда. Процент женщин среди сотрудников транспортного сектора все растет, но им приходится сталкиваться с укоренившимися гендерными стереотипами, дискриминацией и общественным осуждением. Это не позволяет им открыто говорить о насилии, с которым приходится сталкиваться на работе».

Он пообещал, что вклад МФТ в разработку политики в отношении внедрения автоматизации, цифровых технологий и будущего мира труда гарантирует то, что голос транспортников будет услышан и учтен в ходе формирования международной политики.

МФТ и ее членские профсоюзы также участвовали в работе трех комитетов МКТ - по трудовой миграции,  основополагающим принципам и правам в сфере труда и применении стандартов; МФТ внесла замечания по конкретным делам в Бангладеш, Ботсване, Камбодже, Египте, Турции и Великобритании.

Речь Стива Коттона можно послушать на радиостанции Radio Labour http://www.radiolabour.net/cotton-140617.html

Докеры МФТ/ЕФТ действуют в поддержку коллег из Испании

http://www.itfglobal.org/ru/news-events/news/2017/june/itfetf-dockers-take-action-to-back-spanish-colleagues/

Бельгийские докеры из членских организаций МФТ/ЕФТ, профсоюзов BTB-ABVV, ACV Transcom и ACLVB , выразили протесты в доках Антверпена при прибытии в порт второго в мире крупнейшего контейнерного судна Maersk Madrid.

09.06.2017

Они мобилизуются в знак солидарности с испанскими коллегами из профсоюзов FSC-CCOO и FESMC-UGT, акции которых направлены на предотвращение так называемой портовой реформы, поскольку судно изменило маршрут из порта Альхесирас и разгружалось в Танжире.

Такой же прием был организован голландскими докерами из профсоюза FNV , которые приветствовали судно в следующем порту захода, Роттердаме, 11 июня.

Президент МФТ и председатель секции докеров Пэдди Крамлин заявил: «Испанские докеры подвергаются беспрецедентным нападкам на их рабочие места в столь важной для национальной экономики отрасли. Вместе с ними дают отпор докеры разных стран мира. Эти акции продемонстрировали, что докеры во всем мире готовы бросить вызов этой смехотворной ‘реформе' и поддержать своих испанских товарищей в их справедливой борьбе».

Ливия Спериа, политический секретарь секции докеров и рыбаков ЕФТ, говорит: «Испанские докеры вынуждены начать забастовку, так как все их усилия по поиску справедливого решения на прошлой неделе ничем не кончились из-за внутренних разногласий в ассоциации работодателей. Наши испанские профсоюзы поддерживают возобновление переговоров, но в данный момент они настроены скептически и не верят в готовность работодателей обсуждать гарантии занятости для всех докеров испанских портов. Это для них решающий вопрос».

Она продолжила: «В марте ЕФТ вынуждена была отложить участие в процессе европейского социального диалога из-за того, что такой диалог отсутствует в Испании. Поскольку нет никакого прогресса в этом отношении, мы на данный момент не можем возобновить диалог внутри ЕС и принимать участие в совещании, которое назначено на конец июня».

Участники протестов в Роттердаме доставят на судно и вручат свое обращение:

http://admin.itfglobal.org/media/1691075/20170607-brief-aan-kapiteins-diverted-ships.pdf

ITF Docker's news

Spanish dockers' unions win jobs promise from employers

http://www.itfglobal.org/en/news-events/news/2017/june/spanish-dockers-unions-win-jobs-promise-from-employers/

After a powerful campaign supported by dockers around the world, Spanish dockers’ unions have jointly announced a major agreement with ports employers’ organisation ANESCO which has offered job security to all dockers currently working in labour pools. 

30/06/2017

All parties will now move onto negotiations for the fifth framework agreement – a national-level collective bargaining agreement – with the aim of improving the competitiveness and productivity of Spanish ports. Those talks are expected to begin next week.

Following this breakthough the unions have called off planned strikes in the port companies that are part of ANESCO and which have decided to engage in meaningful negotiations. Concerns still remain, however, about the future for dockworkers in the smaller ports in Spain.

ITF president and chair of the ITF dockers’ section, Paddy Crumlin, commented: “A strong, unified union movement – very visibly backed by hundreds of ITF dockers’ unions worldwide – has secured a promise of 100 per cent employment and the commencement of serious talks designed to keep Spain’s ports safe and prosperous. We will closely monitor how these negotiations progress and what happens with the workers in the smaller Spanish ports. Dockworkers in Spain have fought hard for this progress, but the struggle is not yet over against union-busting. We will stand with our Spanish comrades until the end.”

Read the joint statement by unions and Anesco (in Spanish) here:

http://admin.itfglobal.org/media/1691089/spanish-docks.pdf

Cotton presses transport workers’ concerns at global talks

http://www.itfglobal.org/en/news-events/news/2017/june/cotton-presses-transport-workers-concerns-at-global-talks/

ITF general secretary Steve Cotton pledged to achieve tangible gains for transport workers when he addressed the ILO’s International Labour Conference (ILC) on 9 June.

22/06/2017

He told the conference that the ITF was deeply involved in the ILC’s critical themes – green jobs, labour migration, fundamental principles and rights at work, and the transition to peace. He restated the ITF’s commitment to working with the ILO, highlighting the ground-breaking Maritime Labour Convention and current efforts to tackle forced labour in fishing and improve health and safety in docks and road transport.

Mr Cotton said: “We’ve achieved a lot together, but we must do more. There are decent work deficits wherever we look…Major companies at the top of supply chains – we call them economic employers – are allowing labour rights abuses to take place on their watch. ILO work on decent work in global supply chains is a critical element; we’re looking for an instrument, and we’re happy that the ILO has set the path for us to achieve it together.

“We will be back at the ILC next year calling for a strong ILO Convention on violence against women and men in the world of work. Women represent a growing percentage of the transport workforce and face significant gender based stereotyping, discrimination and stigmatisation. This acts as a further barrier to speaking up on the violence they face at work.”

He pledged that the ITF’s investment in developing policies on automation, digitalisation and the future of work would ensure that transport workers’ voices influenced international policy-making.

The ITF and its unions also participated in three ILC committees – on labour migration, fundamental principles and rights at work, and the application of standards – where the ITF made interventions in cases concerning Bangladesh, Botswana, Cambodia, Egypt, Turkey and the United Kingdom.

You can listen to Steve Cotton’s speech on Radio Labour:

http://www.radiolabour.net/cotton-140617.html

ITF/ETF dockers take action to back Spanish colleagues

http://www.itfglobal.org/en/news-events/news/2017/june/itfetf-dockers-take-action-to-back-spanish-colleagues/

Belgian dockers from the ITF and ETF-affiliated BTB-ABVV, ACV Transcom and ACLVB unions are protesting on the dockside in Antwerp now against the arrival of the world’s second biggest container ship, the Maersk Madrid. They are mobilising in solidarity with their Spanish colleagues in the FSC-CCOO and FESMC-UGT, who are taking action against the country’s so-called port reform, after the ship had diverted from Algeciras and unloaded in Tangier.

09/06/2017

A similar reception from FNV Havens members is ready to greet the ship at its next scheduled call at Rotterdam on June 11.

ITF president and chair of the ITF dockers’ section, Paddy Crumlin, stated: “Spain’s dockers are facing an unprecedented attack on their jobs in this important national industry. Their colleagues worldwide are supporting them in fighting back. Today’s action shows how prepared that worldwide docker community is to challenge this ridiculous ‘reform’ and back their Spanish comrades in their justified fight against it.”

ETF political secretary for dockers and fisheries Livia Spera commented: “Spain’s dockers have been pushed to take industrial action after all their attempts to find a fair solution failed over the last week, due to the internal division in the employers' association. Our Spanish unions are in favour of returning to the negotiating table but at present they are sceptical about the employers' commitment to talk about job guarantees for all dockers in all Spanish ports. This is a red line for them.”

She continued: “In March we in the ETF had to put our participation to the European social dialogue process on hold due to the lack of proper social dialogue in Spain. As we see no substantial progress there, it is not possible for us at the moment to reengage in the EU-level dialogue and to attend the meeting that is scheduled to take place at the end of June.”

In Rotterdam the protesters will hand deliver this message to the ship:

http://admin.itfglobal.org/media/1691075/20170607-brief-aan-kapiteins-diverted-ships.pdf

грузовой контейнер убивает человека

Падение грузового контейнера убивает человека на Packer Marine Terminal в порту Южной Филадельфии.

Чиновники говорят, что один из морских контейнеров упал на крышу небольшого белого пикапа с 52-летним мужчиной внутри, работником предприятия. Он погиб на месте происшествия.

Ray, грузчик, который отказался назвать свою фамилию, сказал, что он работал бок о бок с человеком, который умер.

«Я знал этого джентльмена, и он был очень хороший мой друг. Приходил на работу каждый день…» - сказал Ray.

Ray сообщил Новостям, что человек ставший жертвой происшествия работал checker-ом - проверяющим, кто объезжает терминал и ведёт подсчет контейнеров и контролирует операций по реализации.

Более подробно смотри:

Falling cargo container kills man at Packer Marine Terminal in South Philadelphia

http://6abc.com/news/falling-cargo-container-kills-man-in-south-philadelphia/2202177/

В 2016 году Transiidikeskuse AS вернулся к росту

В 2016 году Transiidikeskuse AS вернулся к росту

07.Июл.2017

http://www.tk.ee/ru/%d0%b2-2016-%d0%b3%d0%be%d0%b4%d1%83-transiidikeskuse-%d0%b2%d0%b5%d1%80%d0%bd%d1%83%d0%bb%d1%81%d1%8f-%d0%ba-%d1%80%d0%be%d1%81%d1%82%d1%83/

Несмотря на то, что со стороны России спрос остается на низком уровне, предприятие Transiidikeskuse AS сумело в 2016 году нарастить как оборот, так и прибыль. В 2016 году контейнерный терминал Transiidikeskuse AS в Muuga обработал 200 257 двадцатифутовых контейнеров (TEU), что всего на 3% меньше, чем в 2015 году. Общий грузооборот терминалов Transiidikeskuse AS составил 2,83 миллиона тонн, что на 8% больше, чем было в 2015 году.

В дополнение к стабильному контейнерообороту, существенный вклад в результаты деятельности компании внесло повышение грузооборота терминала генеральных грузов.
«Предприятие приложило максимум усилий, чтобы компенсировать снижение спроса со стороны России. Рост экспорта эстонских грузов наконец начал приносить плоды. Для эстонского экспорта контейнерные перевозки – великолепная альтернатива. Мы инвестировали в строительство складов для хранения древесных гранул и зерновых, а также в развитие необходимой для обработки этих грузов технической базы. В общей сложности в прошлом году инвестиции предприятия составили 5 миллионов евро. Благодаря этим инвестициям наши клиенты получили возможность, перед тем как отправить свою продукцию на экспорт, хранить ее на наших складах, перегружать, а также производить замеры качества», – прокомментировал результаты деятельности компании председатель правления Transiidikeskuse AS Владимир Попов.

Важным достижением прошлого года Transiidikeskuse AS считает новый качественный уровень, на который вышло сотрудничество компании с Эстонским Налогово-Таможенным департаментом. В 2016 году департамент предоставил Transiidikeskuse AS статус доверенного предприятия (сертификат AEO), что позволяет компании производить различные таможенные процедуры в упрощенном порядке. Данный статус означает, что предприятие признано департаментом как надежный партнер, соблюдающий все меры безопасности, которому доверено применение различных таможенных льгот.

«То, что мы получили статус доверенного предприятия, – превосходная новость для всех наших клиентов. Благодаря этому статусу для клиентов уменьшилось количество таможенных проверок, появилась возможность получить преимущество в очереди, предприятия могут в упрощенном порядке проходить процедуры по оформлению различных разрешений, а также появились и другие преимущества. Через нас проходит столько груза, что рост эффективности, в связи с упрощенными таможенными процедурами, для наших клиентов означает реальный выигрыш во времени и в деньгах», – добавил Попов.

Transiidikeskuse AS – эстонская компания, оперирующая специализированными терминалами для генеральных грузов и контейнеров в порту Мууга.

Важнейшие показатели отчетного периода (за 2016 год):
Грузооборот 2,827 млн тонн (+8%)
Контейнерооборот 200 257 TEU (-3%)
Доход от реализации 19 247 198 EUR (+5%)
Чистая прибыль 3 513 956 EUR (+12%)

Дополнительная информация:
Владимир Попов
Председатель правления Transiidikeskuse AS
vladimir.popov@tk.ee
meedia@tk.ee

Transiidikeskuse AS pöördus 2016. aastal tagasi kasvule

Transiidikeskuse AS pöördus 2016. aastal tagasi kasvule

http://www.tk.ee/transiidikeskuse-poordus-2016-aastal-tagasi-kasvule/

07.juuli.2017

Vaatamata jätkuvalt nõrgale nõudlusele Venemaal suutis Transiidikeskuse AS 2016. aastal kasvatada nii käivet kui kasumit. Transiidikeskuse AS Muuga konteinerterminal käitles 2016. aastal 200 257 TEU’d (TEU on 20-jalase konteineri tingühik), mis on 3% vähem kui 2015. aastal aastal. Transiidikeskuse AS terminalide kogukaubakäive kokku oli 2,83 miljonit tonni, mis on 8% rohkem kui 2015. aastal.

Stabiilse konteinerkäibe kõrval andis üldkaubaterminali kaubakäibe kasv olulise panuse ettevõtte tulemusse.

“Ettevõte pingutused kompenseerida vähenenud Venemaa nõudlust Eesti oma eksportkaupadega on hakanud vilja kandma. Eesti ekspordile on konteinertransiit kujunemas heaks alternatiiviks – oleme investeerinud uutesse puidugraanulite ja vilja eksporti toetavate ladude ja ladustamiseks vajalike laborite arendamisse. Kokku investeeris ettevõtte möödunud aastal 5 miljonit eurot. Tehtud investeeringud võimaldavad klientidel oma kaupa enne eksporti meie ladudes hoida, ümber laadida kui ka selle kvaliteeti mõõta,” kommenteeris möödunud aasta tulemusi Transiidikeskuse AS juhatuse esimees Vladimir Popov.

Olulise saavutusena märgib Transiidikeskuse AS enda jaoks ära möödunud aastal saavutatud uut kvaliteeti koostöösuhetes Eesti Maksu- ja Tolliametiga, kes andis Transiidikeskuse AS-ile 2016. aastal volitatud ettevõtja staatuse (AEO sertifikaadi), mis võimaldab ettevõttel kasutada erinevaid tolliprotseduurilisi lihtsustusi. Sellega seonduv staatus määratleb loa saanud ettevõtja usaldusväärse ja turvalise partnerina, kes saab kasutada erinevat hulka tollialaseid soodustusi.

“Meile antud volitatud ettevõtja staatus on hea uudis kõikidele meie klientidele. Klientide jaoks vähenes selle tõttu tollikontrollide arv, soodustusena tekkis eelisjärjekorra võimalus, ettevõtjad said lihtsama menetluse osalisteks erinevate lubade vormistamisel ja palju muid eeliseid. Meie kaudu liigub niivõrd palju kaupa, et lihtsustatud tolliprotseduuridest saadav efektiivsuse kasv on meie klientide jaoks reaalne võit rahas ja ajas,” ütles Popov.

Transiidikeskuse AS on Eesti spetsialiseeritud konteineri- ja üldkaubaterminalide operaator Muuga sadamas.

Aruandeperioodi olulisemad arvnäitajad (kõik 2016. aasta koondarvud):

Veosekäive 2,827 miljonit tonni (+8%)

Konteinerite käive 200 257 TEU (-3%)

Müügitulu 19 247 198 EUR (+5%)

Puhaskasum 3 513 956 EUR (+12%)

Lisainfo:

Vladimir Popov

Transiidikeskuse AS juhatuse esimees

e-mail vladimir.popov@tk.ee

meedia@tk.ee

Transiidikeskuse AS returned to growth in 2016

Transiidikeskuse AS returned to growth in 2016

http://www.tk.ee/en/transiidikeskuse-returned-growth-2016/

07.Jul.2017

Despite continuous weak demand in Russia, Transiidikeskuse AS was able to grow its turnover and profit in 2016. Its Muuga container terminal processed 200 257 TEUs of containers in 2016 (TEU is a 20 foot container unit), which is 3% less than in 2015. The total cargo turnover of all the terminals was 2,83 millon tons, which is 8% more than in 2015.

Next to a stable container turnover, growth in the general cargo terminal made a strong contribution to the company’s results.

“The company’s efforts in compensating for decreased Russian demand with Estonian export goods has started to bear fruit. Container transit is becoming a relevant alternative for Estonian exports – we have invested in new warehousing and technical measurement laboratories than enable to store and export pellets, grain and other similar cargo through our terminals. The company invested all in all 5 mln euros last year. The made investements allow our clients to hold their cargo in our warehouses, reload them or measure their technical quality,” said the chairman of the board, mr Vladimir Popov.

Another achievement in the previous year was the new quality in co-operation with the Estonian Tax and Customs Board, which certified Transiidikeskuse AS as an Authorised Economic Operator (AEO certificate), which allows it use several key benefits in customs procedures. The status defines the company as a certified and secure partner, who can take advantage of customs simplifications.

“The status given to us is great news for all our clients. Because of this, they will be subjected to less customs controls, priority treatment, simplified processing relevant permits and many other similar perks. There is so much cargo moving through our terminals that the simplified customs procedures deliver significant saving of time and money for our customers,” said Popov.

Transiidikeskuse AS a specilized Estonian container and general cargo terminal operator in the Port of Muuga.

The more significant figures for the full year of 2016:

Total cargo turnover 2,827 million tons (+8%)

Container turnover 200 257 TEU (-3%)

Sales revebye 19 247 198 EUR (+5%)

Net profit 3 513 956 EUR (+12%)

Additional info:

Vladimir Popov

Transiidikeskuse AS chairman of the board

e-mail vladimir.popov@tk.ee

meedia@tk.ee

07 07 2017 - International Dockers Day!-) Seamen's Mission of Estonia in the Port of Muuga.

Прибыль Transiidikeskuse выросла за год до 3,5 млн евро

Прибыль Transiidikeskuse выросла за год до 3,5 млн евро

http://rus.err.ee/605586/pribyl-transiidikeskuse-vyrosla-za-god-do-3-5-mln-evro

Экономика

вчера 08.51

Предприятие Transiidikeskuse AS, предлагающее свои услуги в порту Мууга, в 2016 году увеличило оборот на 5 процентов, а прибыль - на 12 процентов.

Как передает во вторник, 4 июля, служба новостей "Радио 4", по сравнению с предыдущим годом оборот компании вырос до 19,3 млн евро, а чистая прибыль - до 3,5 млн евро.

Инвестиции предприятия в прошлом году составили 5 миллионов евро. В нынешнем бюджете на инвестиции предусмотрено 4 миллиона евро.

Расходы на зарплату работников составили около четырех миллионов евро. Всего на предприятии работает 229 человек.

Редактор: Сергей Михайлов

09:59 04.07.2017

Eesti majandus

Transiidikeskuse kasum kasvas 12 protsenti 3,5 miljoni euroni

http://www.bns.ee/

TALLINN, 4. juuli, BNS – Muuga sadamas transiiditeenust pakkuv Transiidikeskuse AS käive kasvas möödunud aastal 5 protsendi võrra ligi 19,3 miljoni euroni, kasumit teeniti 3,5 miljonit eurot, mida on ülemöödunud aastaga võrreldes 12 protsenti enam.

Müügitulust ligi 95 protsenti teeniti müügist Eestisse ja Taani, vastavalt 12 miljonit eurot ja 6,1 miljonit eurot. Olulisemad kliendid olid veel Singapurist ja Soomest vastavalt 530 000 ja 511 000 euroga, selgub Transiidikeskuse AS majandusaasta aruandest.

Kaubakäive kasvas võrreldes 2015. aasta mahuga 8 protsenti 2,8 miljoni tonnini. Konteinereid käideldi 200 000 20-jalase konteineri tingühikut (TEU), mida on eelnenud aastaga võrreldes 3 protsenti vähem.

Ettevõte investeeris 2016. aastal põhivarasse 5 miljonit eurot, muuhulgas alustati 12 000-ruutmeetrise puistkaupade ladustamiseks mõeldud laokompleksi ehitamist. Lisaks investeeriti nende projektide realiseerimisse, mis on suunatud laadimistööde täiustamisele, terminali klientidega tehtava koostöö parandamisele ja transpordivahendite käitluse tähtaegade lühendamisele.

Tänavuses eelarves on investeeringuteks ette nähtud 4 miljonit eurot, konteinerterminali laienduse võimsuste paremaks ärakasutamiseks kavatsetakse intensiivistada turunduse- ja müügitööd, märkis ettevõte aruandes.

Ettevõttes töötas aruandeaastal 229 inimest, kelle palgakulu kokku oli ligi 4 miljonit eurot.

Transiidikeskuse AS kuulub Kantauro OÜ-le, mille omanikud on Anatoli Kanajev ja Alla Kanajeva. Ettevõtte aktsionärid omanikutulu ei maksnud, 31. detsembri seisuga oli ettevõttel 46,7 miljonit eurot jaotamata kasumit.

Transiidikeskuse AS on 1996. aastast tegutsev sadama stividori täisteenust pakkuv ettevõte, mille opereeritavad terminalid asuvad Muuga sadamas.

Baltic News Service

TO SHAPE THE FUTURE OF DOCKWORK

ETF DOCKERS READY TO SHAPE THE FUTURE OF DOCKWORK

HTTP://MAIL.STATIK.BE/T/VIEWEMAIL/R/EB8D9B05A0F4BC862540EF23F30FEDED/DC61016C6231D880405DC10595964AA8  

On 25-29 June 2017 the first-ever meeting of ETF Young Dockers took place in Antwerp, followed by a an automation seminar for ETF members.

The Young Dockers meeting was attended by 40 participants from 8 European countries, who discussed their priorities and visions as well as their engagement in the labour movement and in the ETF. ITF affiliate ILWU Canada was also present to share their experience on organising and mobilising young workers.

‘For many of the young Dockers attending the meeting this was the first direct experience with the ETF and the first contact with militants from other countries’ said after the meeting ETF Dockers’ Steering Committee member Marc Loridan, from BTB-ABVV.

The debates held during the meeting show that they have clear political views and priorities. Young dockers are our present and we need to closely involve them in our movement. Together with them, we need to ensure a sustainable future for ports and port work’.

Commenting on the automation seminar ETF Dockers’ Chair Terje Samuelsen declared ‘The ETF Dockers’ Section has been working on automation and digitalisation already for many years and some of our affiliates have very advanced policies to deal with these processes. However, automation is not an issue that can be dealt with only at port or even national level: it needs a European approach’.

‘That is why we gathered over the last few days: in order to be able to shape the future of dockwork trade unions and their members need to be aware of what has already been done and what changes are to be expected’.

ETF Dockers’ Steering Committee member Niek Stam, from FNV Havens, added ‘We are convinced that port automation is an issue not only for port workers. Job losses in ports mean less income in port areas and less tax-payers, and this will have consequences for local and national economies. At the same time developments in shipping require higher public and private investments. All concerned institutions and stakeholders shall gather to build policies to shape the future and tackle the consequences of increased automation’.

At the end of the meeting Thomas Mendrzik, Chair of the Maritime Section within ETF German affiliate ver.di, said ‘We are still very proud to be dockers and want to give a future to our professions! It is not a matter of denying technological progress, but to force governments, employers and all actors in the maritime logistics chain to take their responsibility on the effects of automation on port workers’.

Индексация зарплат.

Индексация зарплат на УПК

30 июня 2017, 13:44 / SeaNews /

http://www.seanews.ru/news/news.asp?newsID=1026383

И средняя зарплата в 2017 году

С 1 июля ежемесячная индексационная надбавка к заработной плате работников ООО «Универсальный перегрузочный комплекс» составит 6 385,29 рублей в месяц – на 22% больше надбавки, установленной годом ранее.

По информации УПК, средняя заработная плата в компании по итогам 5 месяцев 2017 года составляет 55 169 рублей.

КТСП и ТМТП повышают зарплаты

27 июня 2017, 11:46 / SeaNews / Лилия Аксенова

http://www.seanews.ru/news

Индексация зарплат в UCLH

Стивидорные компании в составе портового дивизиона UCL Holding индексируют зарплаты сотрудникам.

Как сообщили SeaNews в АО «Туапсинский морской торговый порт», с 1 июля компания увеличивает для всех работников размер индексационной надбавки до 6183 рублей, что на 22% больше надбавки, установленной с июля 2016 года. С 2014 года – первой выплаты – уровень надбавка вырос более чем в 5 раз – на 534%.

В ЗАО «Контейнерный терминал Санкт-Петербург» индексационная надбавка с 1 июля составит 7 538 рублей в месяц – на 16% больше надбавки, установленной в июле 2016 года. В КТСП индексационная надбавка введена с 2013 года. В течение 4 лет размер надбавки увеличился в 10,4 раза.

Напомним, ранее об установлении нового размера компенсационной надбавки сообщил «Таганрогский морской торговый порт» – там она составила 6641 рубль.

Размер надбавки зависит от стоимости потребительской корзины и базового индекса потребительских цен по региону, при это он одинаков для всех сотрудников внутри одной компании.

владения профсоюзов увеличиваются

Yle: миллиардные владения профсоюзов увеличиваются

https://yle.fi/uutiset/osasto/novosti/yle_milliardnye_vladeniya_profsoyuzov_uvelichivayutsya/9694810

Новости 28.6.2017 15:37 | Обновлено 28.6.2017 15:37

Доходы от инвестиций из года в год увеличивают имущество профсоюзов.

Профсоюзные лидеры напоминают, что средства быстро сокращаются, например, в случае забастовки.

Крупнейшие профсоюзы являются богатыми инвесторами. Так показывает исследование, проведенное Yle. Общая стоимость имущества профсоюзов составляет несколько миллиардов евро. Доходы от профсоюзных инвестиций составляют несколько миллионов евро в год. Имущество, находящееся во владении организаций работодателей, значительно меньше.

Доходы от инвестиций становятся все важнее для профсоюзов. Организации работников должны быть готовы на случай забастовки, у многих профсоюзов доходов от членских взносов недостаточно для покрытия деятельности организации. Профсоюзы также инвестируют средства и извлекают прибыль из инвестиций.

 

Фото: Yle Uutisgrafiikka

Крупнейшие организации рынка труда с этого года должны обнародовать свои балансовые отчеты

До сих пор было трудно получить информацию о размере имущества и инвестиций профсоюзов. Профсоюзы и организации работодателей имели право не разглашать свои балансовые отчеты. Начиная с этого года крупнейшие профсоюзы обязаны публиковать данные о своих владениях и доходах. Правда, многие профсоюзы уже обнародовали данные на своих интернет-сайтах.

Профсоюзы и объединения работодателей также освобождены от налогов, потому что они считаются общеполезными организациями. Члены профсоюзов имеют право вычитать из налогов профсоюзные взносы.

Телерадиокомпания Yle попросила десять крупнейших профсоюзов, а также десять крупнейших организаций работодателей предоставить свои балансовые отчеты.

Нетто-имущество шести профсоюзов составляет более 100 млн евро на каждого

У десяти крупнейших профсоюзов Финляндии – около 1,3 млн членов: это более половины от общего числа членов профсоюзов.

Самым богатым профсоюзом является Профсоюз металлистов (ныне Профсоюз промышленности). Нетто-имущество профсоюза составляет более 200 миллионов евро. Количество членов профсоюза составляет 139 500 человек. У трех профсоюзов – Профсоюза работников общественной и бытовой сфер JHL, Профсоюза работников сферы услуг PAM и Профсоюза медсестер Tehy количество членов больше, но размеры имущества меньше. Стоимость имущества JHL составляет 189,3 млн евро, РАМ – 135,2 млн евро, а Tehy – 39,1 млн евро. У шести профсоюзов - профсоюз металлистов ( 213,3 млн евро), JHL (189,3 млн евро), РАМ (135,2 млн евро), Oaj (123,3 млн евро), Профсоюз работников технологической отрасли с высшим обюразованием (108,3 млн евро) и профсоюз PRO (103,4 млн евро) имущество составляет более 100 млн евро.

Доходы от инвестиций самые большие у Профсоюза металлистов (16 млн евро), на втором месте JHL (12,1 млн евро), а на третьем – Профсоюз строителей – 10,6 млн евро).

Владельцами имущества профсоюзов являются члены организаций. Они, однако, не получают дивидендов.

У организаций работодателей меньше владений - за исключением Ассоциации технологической промышленности

Самой богатой организацией работодателей является Ассоциация технологической промышленности, стоимость имущества которой оценивается в 250 млн евро. У остальных организаций работодателей нет больших владений. Общая стоимость имущества организаций работодателей составляет около 300 млн евро. Ассоциация лесной промышленности не захотела разгласить данные о своем экономическом положении.

Сумма владений профсоюзов в последние десять лет значительно увеличивалась.

Собственник жилья VVO ежегодно приносит миллионы профсоюзам

Одним из важнейших источников доходов является собственник жилья VVO. В прошлом году профсоюзы-владельцы VVO получили дивиденды в размере 60 млн евро. Дивиденды были исключительно большими благодря продаже 8000 квартир фонду Y. В настоящее время лишь 10 % квартир VVO построены при поддержке государства - это значит, что арендная плата не должна превышать определенный предел. В результате VVO, который недавно был переименован в Kojamo, может выставлять жилье в аренду по рыночной цене.

Профсоюзы: нам нужны средства для покрытия

расходов на возможную забастовку

Профсоюзы подчеркивают, что благодаря доходам от имущества они имеют подушку безопасности на случай забастовок.

- Мы должны иметь средства для сохранения нашей убедительности, если переговоры зайдут в тупик. У работодателей всегда больше влияния, - отмечает председатель Профсоюза учителей OAJ Олли Лууккайнен.

В "забастовочном" фонде OAJ около 80 млн евро, в фонде Профсоюза промышленности – 150 млн евро. Председатель Профсоюза учителей OAJ Олли Лууккайнен отмечает, что если все члены профсоюза одновременно будет участвовать в забастовке, средств хватит на десять дней. Средства на практике не лежат на счетах фондов, а их инвестируют для увеличения стоимости имущества фондов.

Председатель Профсоюза промышленности Рику Аалто, со своей стороны, говорит, что членских взносов не хватает для покрытия расходов на деятельность.

Также некоторые другие профсоюзы сообщили, что им приходилось использовать доходы от имущества для покрытия расходов, хотя они стремятся к тому, чтобы для этого хватало членских взносов.

•          Служба новостей Yle