Kõigil Töötajatel on Õigus olla esindatud Ametiühingu poolt!

Kõigil Töötajatel on Õigus olla esindatud Ametiühingu poolt!
У всех Работников есть Право быть представленными Профсоюзом!

среда, 8 мая 2013 г.

За 4 месяца вырос на 10%

Контейнерооборот Transiidikeskuse за 4 месяца вырос на 10%
Йохан Тере, БК, Таллинн, 07.05.2013.

В апреле 2013 года на контейнерном терминале Transiidikeskuse AS в Мууга было обработано рекордное за все годы число контейнеров — 23 061 TEU. Это на 11% больше, чем в апреле прошлого года, сообщили БК в пресс-службе компании.

Всего с января по апрель на терминале было обработано 84 665 TEU, что на 10% больше, чем за аналогичный период 2012 года.

«Рост показателей в апреле еще раз подтверждает, что приобретение фирмы в прошлом месяце, в результате чего к нам перешло право на застройку территории, было крайне необходимым шагом. В ближайшие годы мы увеличим производственную мощность нашего контейнерного терминала на 150 000 TEU в год, что обеспечит нормальный рост предприятия», — сказал председатель правления Transiidikeskuse Эрик Лайдвеэ.

Суммарный грузооборот терминала генеральных и рефрижераторных грузов концерна с января по апрель составил 884 268 тонн.

Transiidikeskuse AS —  оператор специализированных терминалов контейнерных и генеральных грузов, находящихся в порту Мууга.


Transiidikeskus posts a record of all times in April
BC, Tallinn, 07.05.2013.

In April 2013, the container terminal of Transiidikeskus handled the record amount of all times, 23,061 TEU of container goods, which is by 11 percent more than at the same time in 2012, the company announced, LETA/Äripäev.ee reports.

In the first four months of this year, Transiidikeskus handled 84,665 TEU of containers, which is by 10% more than at the same time last year.

Transiidikeskuse AS four months' total cargo turnover was 884,268 tonnes.

Recently, Transiidikeskus acquired Rail Garant Estonia OÜ, which has building rights in the Muuga port which enables Transiidikeskus to start expanding its terminal activities and increasing production capacity.

World Bank experts criticize Riga and Ventspils Freeports

World Bank experts criticize Riga and Ventspils Freeports
BC, Riga, 07.05.2013.

Today, World Bank experts presented their interim report on the competitiveness and management of Latvian ports, and several critical comments are addressed to Riga and Ventspils Freeports, informs LETA/Nozare.lv.

The final report, which will include recommendations on how to improve the situation, will be presented this summer.

In their interim report on Latvian ports, World Bank experts criticize the use of obsolete infrastructure and transit dependence on countries with their own ports. The report also states that, despite an increase in cargo turnover last year, the market share of Latvian ports has reduced from 21 to 37% over the past 12 years.

The report also draws attention to ship servicing issues. The Freeport of Ventspils plans to modernize its infrastructure. The Freeport of Riga, however, is rather slow at dredging and developing modern cargo terminals.

Assessing the boards of Latvian ports, World Bank experts conclude that their members lack experience in the private sector. In addition, there are no terms of office for local government representatives at these boards. There is also insufficient coordination between Latvian ports and railways.

There are no terms of office for the heads of ports and their performance is not assessed each year. The private sector insufficiently participates in the management of ports. Ventspils businessmen, however, participate in board sessions, but it is not the case in Riga.





Dombrovskis will wait until World Bank's recommendations on Latvian ports
BC, Riga, 08.05.2013.

It is necessary to wait for recommendations from World Bank experts before reforming the Latvian port management system, Prime Minister Valdis Dombrovskis (Unity) said in an interview with the LNT morning show "900 sekundes" today, informs LETA.

Dombrovskis pointed out the World Bank's interim report on Latvian ports was presented yesterday, and that the World Bank's recommendations were expected this summer. The respective ministries will be tasked with drafting models for improving the operations of Latvian ports, however, actual measures will be taken after receiving the World Bank's recommendations.

The prime minister also noted that the World Bank's critical comments about Latvian ports are no surprise – the State Audit Office's report had also showed problems.

As reported, yesterday, World Bank experts presented their interim report on the competitiveness and management of Latvian ports, addressing several critical comments to Riga and Ventspils freeports.

The final report, which will include recommendations on how to improve the situation, will be presented this summer.

In their interim report on Latvian ports, World Bank experts criticize the use of obsolete infrastructure and transit dependence on countries with their own ports. The report states that, despite an increase in cargo turnover last year, the market share of Latvian ports in the region has reduced from 37 to 21% over the past 12 years.


The report also draws attention to ship servicing issues. The Freeport of Ventspils plans to modernize its infrastructure. The Freeport of Riga, however, is rather slow at dredging and developing modern cargo terminals.


Assessing the boards of Latvian ports, World Bank experts conclude that their members lack experience in the private sector. In addition, there are no terms of office for local government representatives at these boards. There is also insufficient coordination between Latvian ports and railways.


There are no terms of office for the heads of ports and their performance is not assessed each year. The private sector insufficiently participates in the management of ports. Ventspils businessmen, however, take part in board sessions, but it is not the case in Riga.

Закончилась 40-дневная забастовка докеров Гонконга

Закончилась 40-дневная забастовка докеров Гонконга
07/05/2013



Продолжавшаяся 40 дней забастовка докеров в порту Гонконг закончилась.

Члены профсоюза докеров UHKD, членской организации МФТ, которые боролись за улучшение оплаты и условий труда, проголосовали за прекращение забастовки. Профсоюз принял сделку, по которой улучшается оплата труда и планируется продолжить переговоры об условиях труда. Также получены заверения в том, что руководство не прибегнет к возмездию в отношении тех, кто принимал участие в забастовке. Полный текст заявления профсоюза докеров UHKD включен в заявление для прессы, размещенное здесь >> http://www.itfglobal.org/press-area/index.cfm/pressdetail/8949

Президент МФТ Пэдди Крамлин так отреагировал на эти новости: «Профсоюз докеров Гонконга при поддержке Конфедерации профсоюзов Гонконга одержал настоящую победу - повышение зарплат и обещание продолжить переговоры об условиях труда, технике безопасности и охране труда. Мужество докеров вознаграждено. МФТ и все профсоюзное движение гордится тем, что мы сумели мобилизовать международную поддержку, которой достойны докеры и в которой они нуждались».

Он продолжает: «Полагаем, что теперь оператор Hutchison Port Holdings рассмотрит вопросы, касающиеся человеческого достоинства работников и условий труда портовиков».

Шаран Барроу, генеральный секретарь МКП, добавляет: «Это важный результат для докеров Гонконга. Мы поздравляем их с проявленной стойкостью и решимостью добиться справедливости, и мы гордимся тем, что смогли оказать им международную солидарную поддержку в их борьбе за справедливость для трудящихся».

Более 8500 писем протеста было отправлено руководству компании Hong Kong International Terminals (HIT) за период трудового конфликта, а также тысячи обращений солидарной поддержки профсоюзу. Добиться победы в забастовке помогли и визиты международных профсоюзных делегаций  - Морского профсоюза Австралии MUA и голландского профсоюза транспортников FNV Bondgenoten. Ранее запланированный визит делегации североамериканского профсоюза International Longshore and Warehouse Union (ILWU) также состоится на этой неделе, несмотря на одержанную победу.

Более подробно узнать о ходе этого трудового спора вы сможете на странице кампании МФТ в поддержку докеров >> http://www.itfglobal.org/campaigns/campaigns-3714.cfm

Докерские новости ITF

Конфликты в портах в центре внимания Комитета секции докеров МФТ
19/04/2013



Профсоюзы докеров МФТ выразили поддержку своим коллегам в разных странах  мира, где продолжаются конфликты в портах.

На заседании Комитета секции докеров в Лондоне на прошлой неделе было заслушано сообщение непосредственных участников конфликта о последних событиях в порту Гонконг. Чан Чиу-Вэй из конфедерации профсоюзов Гонконга (HKCTU) и бывший генеральный секретарь профсоюза докеров Гонконга (UHKD) выступили с докладом на заседании комитета и подчеркнули важность международной поддержки для пикетчиков.

Докеры Гонконга бастуют, чтобы заставить своего работодателя, руководство компании HIT, дочерней компании оператора ГСТ Hutchison Port Holding, сесть за стол переговоров для обсуждения вопросов оплаты и условий труда и уважения человеческого достоинства на рабочем месте.

Профсоюзы докеров МФТ,  общественность, студенты и профсоюзы других отраслей проявили массовую солидарность на митингах и путем рассылки 8000 писем протеста руководству компании HIT. Информация из уст самих докеров, участвующих в споре, и подробная предыстория размещена на странице кампания МФТ в порту Гонконг >> http://www.itfglobal.org/campaigns/campaigns-3714.cfm

Поддержите кампанию по сбору средств для участников конфликта в Гонконге, заполнив форму по ссылке>> http://www.itfglobal.org/files/seealsodocs/38848/Fund%20Donation%20Form%20for%20Strike%20Fund-%20Final.doc

Кроме того, на заседании Комитета был поднят вопрос о конфликте со вторым работодателем, оператором  ГСТ. Была принята резолюция в поддержку членской организации МФТ, профсоюза Unite, который пытается получить признание на еще не введённом в эксплуатацию терминале London Gateway оператора ГСТ - DPWorld. В резолюции выражается готовность членов комитета предпринять все необходимые законные действия в поддержку профсоюза Unite на терминале London Gateway. Ознакомьтесь с пресс-релизом, в том числе с текстом резолюции >> http://www.itfglobal.org/press-area/index.cfm/pressdetail/8820

Секретарь секции докеров МФТ Шарон Джеймс призвала поддержать кампанию МФТ в поддержку докеров в порту Ванкувер, штат Вашингтон, США, к которым в течение шести недель был применен локаут их работодателем Mitsui United-grain. Протест, направленный в электронных сообщениях на сайт LabourStart , был просмотрен более 6000 раз менее чем за сутки. Присоединяйтесь к поддержке и узнайте подробнее о конфликте >> http://www.labourstartcampaigns.net/show_campaign.cgi?c=1795


После заседания Шарон Джеймс говорит: «Докеры переживают сложные времена, когда одновременно происходит ряд значительных и широко освещаемых конфликтов. Результатом заседания Комитета стало подтверждение нашей решительной готовности с новыми силами развивать организационную работу в доках. Эта борьба нас только крепче сплотила, потому что докеры всего мира испытывают огромное чувство солидарности, и мы сосредоточим усилия на поддержке наших братьев и сестер».

Будьте в курсе всех этих конфликтов, которые освещены на домашней странице МФТ http://www.itfglobal.org/  , в социальных сетях Facebook https://www.facebook.com/ITFglobal?fref=ts и twitter.


45-минутная забастовка помогла шведским транспортникам подписать коллективный договор
25/04/2013



На прошлой неделе в Швеции автодорожники и докеры подписали новый коллективный договор на три года после забастовочной акции, которая длилась всего 45 минут.

В прошлую среду в полдень члены шведского профсоюза транспортников STWU покинули рабочие места после срыва переговоров с Ассоциацией работодателей автомобильного транспорта Швеции (SRTEA).

Вскоре забастовка была прекращена, так как работодатель согласился подписать новый контракт, одним из условий которого стало повышение зарплаты в три этапа.

Исполняющий обязанности генерального секретаря МФТ Стивен Коттон  говорит: «Повышение заработной платы – это замечательно, но еще более важным является то, что новый коллективный договор также является большим шагом вперед в плане гарантий занятости работников - членов профсоюза STWU. Была достигнута договоренность о том, что когда руководство решает принять временного работника через агентство, хотя профсоюз и не вправе запретить компании использовать работников через агентство, но в таких случаях ему автоматически предоставляется возможность начать переговоры, и пока продолжаются переговоры, агентства не используются».

«Это событие ознаменовало значительный прогресс в отношениях с транспортными компаниями в том вопросе, который долгое время оставался без изменений. Это прорыв для транспортников Швеции».

В забастовке принимали участие работники, не относящиеся к транспортной отрасли, такие как мусорщики и охранники, которых не касается новый контракт.


Докеры Гонконга продолжают забастовку в борьбе за достойную зарплату и условия труда
26/04/2013



Работники субподрядчиков в порту Гонконг бастуют уже 28-й день, добиваясь приемлемых условий труда и такой же оплаты труда, как и у работников по прямому найму.

Портовики, члены профсоюза докеров UHKD (Union of Hong Kong Dockers), устроили пикеты на терминале Кхуайчхун в попытке заставить руководство компании HIT (дочерней компании оператора ГСТ Hutchison Port Holding) возобновить добросовестные переговоры. Кроме того, члены профсоюза  устроили пикеты у здания главного офиса Hutchison Port Holding. 26 апреля было выдано уведомление об удалении бастующих с этого места и подано заявление в суд для получения судебного запрета на проведение здесь демонстраций.

Несмотря на то, что забастовка продолжается, произошло несколько важных событий, связанных с конфликтом. Проводимая членами профсоюза в компании HIT забастовка итальянского типа – работа строго по правилам - была остановлена по достижении договоренностей с руководством HIT об оплате за сверхурочную работу в размере 1,4 почасовой ставки, что стало победой для профсоюза.

Кроме того, Global Stevedoring Service, подрядчик компании HIT, прекратил свою деятельность и обвиняет в этом забастовки профсоюза докеров UHKD. МФТ полагает, что это попытка настроить общественность против профсоюза в целях его изоляции.

МФТ приветствует достигнутые договоренности между руководством компании HIT и профсоюзом и требует, чтобы те же стандарты были достигнуты в добросовестных и прозрачных переговорах для работников субподрядчиков, членов профсоюза докеров UHKD, продолжающих забастовку.

Более подробная информация о конфликте размещена на странице сайта МФТ «Кампания в поддержку докеров Гонконга»:

ITF Dockers news.

Contract victory for Swedish transport workers after 45 minute strike
25 April 2013

 

Road haulage and port workers in Sweden secured a new three year contract this week after staging industrial action which lasted just 45 minutes.

Members of the Swedish Transport Workers’ Union (STWU) walked out at noon on Wednesday following the breakdown of negotiations with the Swedish Road Transport Employers Association (SRTEA).

But a short time later the strike was called off after the employer agreed to a new contract, one of the stipulations of which is a three step wage increase.

ITF acting general secretary Stephen Cotton said: “The wage increase is great, but more importantly than that this new contract is also a big step forward in terms of the job security of STWU workers. It’s been agreed that when a transport company wants to take on staff for a job, although the union won’t be able to veto the use of agency workers, they will be automatically given the opportunity to negotiate and whilst those negotiations take place the agencies can’t be used.

This marks significant progress in an area where for a long time there has been no movement whatsoever from transport companies. It’s a major breakthrough for transport workers in Sweden.”

The strike also involved workers outside the transport sector such as refuse collectors and guards who were not included in the new contract deal.


Hong Kong dockers continue strike over pay and conditions
26 April 2013

 

Subcontracted workers at the Port of Hong Kong have now been passed their 28th day on strike as they fight to secure acceptable working conditions and pay parity with directly employed staff.


Members of the Union of Hong Kong (UHKD) dockers have been picketing at Kwai Chung terminal in a bid to bring management from Hong Kong International Terminals (HIT), which is owned by global network terminal operator (GNT) Hutchison Port Holdings (HPH), back to the table for good faith negotiations. There is also a union presence outside the headquarters of (HPH). Today a notice has been issued to evict the strikers from this location and an application has been filed for an injunction banning demonstrators from the area.

Despite the continuation of the strike, there have been several notable developments in this dispute. A work-to-rule which has been being carried out by members of the HIT union has been halted after an agreement was made with HIT management to give overtime compensation of 1.4 times the hourly rate, a victory for the union.
In addition, Global Stevedoring, a contractor of HIT, has closed its operations blaming the UHKD strike action. The ITF believes this is an attempt to turn public opinion and isolate the union.

The ITF welcomes the agreement between HIT management and the HIT union and now calls for the same standards with regards good faith, transparent negotiation to be applied to the subcontracted workers of the UHKD who remain out on strike.

Get more information on this dispute on the ITF Hong Kong campaign page: www.itfglobal.org/campaigns/campaigns-3714.cfm


Hong Kong dockers strike over after 40 days
7 May 2013

 

A strike at the Port of Hong Kong which has lasted 40 days is now over.

Members of ITF-affiliate the Union of Hong Kong Dockers, who have been fighting for improved pay and working conditions, have voted to call off their industrial action. The union has accepted a deal stipulating improved wages and further negotiation on working condtions as well as assurance of no retaliation against workers who participated in the strike. The full statement from the UHKD is included in a press statement available here >> http://www.itfglobal.org/press-area/index.cfm/pressdetail/8949

Responding to the news, ITF president Paddy Crumlin commented: “The Union of Hong Kong Dockers, supported by the Hong Kong Confederation of Trade Unions, has won a real victory: a pay rise and promises of continuing dialogue on working conditions and health and safety. Their bravery has been rewarded. We in the ITF and the wider union movement are proud to have been able to mobilise the international support they deserved and needed.

He continued: “We trust that Hutchison Port Holdings will now address the issues around the dignity and working conditions of the workers at the port.”

Sharan Burrow, general secretary of the ITUC (International Trade Union Confederation), added: “This is an important result for the dock workers of Hong Kong. We congratulate them on their resilience and determination to get a fair deal, and we are proud to have been able to give international solidarity in their quest for justice at work.”

Over 8500 letters of protest were sent to Hong Kong International Terminals (HIT) during the dispute via a LabourStart campaign, as well as thousands of messages of support to the union. International delegations including those from the Maritime Union of Australia (MUA) and FNV Bondgenoten have helped to secure the positive outcome for strikers. A planned visit by members of the International Longshore and Warehouse Union (ILWU) will also still go ahead this week.

Get more on how the dispute unfolded on the ITF HK campaign page >> http://www.itfglobal.org/campaigns/campaigns-3714.cfm


Police in force at Vancouver port
8 May 2013



The police were out in force as ILWU Local 4 supporters protested with placards outside the main gate to the United Grain Corporation at the Port of Vancouver on 1 May.

The dispute between union dockworkers and Mitsui-owned United Grain has escalated since the company locked out 44 dockworkers on 27 February after it alleged that a union official had sabotaged equipment in December, an accusation the ILWU denies. The union has since witnessed the company bringing in replacement workers. Some local church leaders have organised a petition in support of the dockworkers and have joined protests outside the local Holiday Inn where the replacement workers are staying.

The dispute is over the changes to an 80-year-old collective bargaining agreement, as part of a larger conflict between grain-terminal operators and union dockworkers in the Pacific Northwest.  The ILWU claims that the company’s imposed contract is concessionary and severely undercuts the union’s ability to represent workers on a variety of workplace matters.

The Vancouver police have forwarded around two dozen, in the view of the union frivolous, charges against ILWU members in relation to the protests over the last nine weeks to the city attorney’s office for review. ILWU spokeswoman Jennifer Sargent said it was her understanding that there had been five citations and two arrests, “all misdemeanors”.  She added: “Each of the workers has pled not guilty, and each one will be vigorously defended.”

Sargent added: “The law enforcement response on the picket line is excessive and designed to intimidate the picketers and trespass on speech rights. The Vancouver police are simply acting in concert with Mitsui. It’s truly unfortunate but not unexpected.”

To show support for the locked out dockworkers, visit Labour Start’s campaign page.

Сотрудники «дочки» Tallink поссорились с работодателем

Сотрудники «дочки» Tallink поссорились с работодателем
опубликовано 07 05 2013 в 16:58

Сотрудники дочернего предприятия Tallink Grupp фирмы HTG Investобратились к государственному примирителю, так как работодатель не пожелал участвовать в коллективных переговорах.

«Предложение о коллективных переговорах было сделано еще 5 апреля. Согласно закону другая сторона должна была начать переговоры не позднее 12 апреля», - сказал председатель Независимого профсоюза моряков Юри Лембер.

По его словам, исполнительный руководитель фирмы Эно Саар пытался всеми способами тянуть время, кульминацией чего стало полученное 29 апреля письмо от присяжного адвоката Алара Урми, которого фирма наняла, чтобы заниматься этим вопросом.

В итоге «у сотрудников лопнуло терпение» и они обратились к государственному примирителю.

Редактор: Postimees.ru
  

Tallinki tütarfirmal töötajatega tüli majas
07.05.2013 16:33

Tallink Grupi tütarfirma HTG Invest töötajad pöördusid riikliku lepitaja poole, kuna tööandja pole töötajatega kollektiivläbirääkimistesse astunud.

«Ettepaneku kollektiivläbirääkimiste alustamiseks tegime juba 5.aprillil ja tulenevalt seadusest oleks teine pool pidanud läbirääkimistesse asuma hiljemalt 12.aprillil,» teatas Eesti Meremeeste Sõltumatu Ametiühingu (EMSA) esimees Jüri Lember.

Viimase sõnul andis ettevõtte tegevjuht Eno Saar katteta lubadusi ja proovis pidevalt saada ajapikendust kõikvõimalike kirjalike vastuste koostamise lubadustega, mis kulmineerusid 29.aprillil vandeadvokaat Alar Urmi vastusega.

«Lextali büroo advokaat tutvustas, et töötab advokaadibüroos ja tema klient on HTG Invest AS ning tal on palutud vastata meie kirjale ning tegeleda antud küsimusega, kuna kliendi põhitegevusala on antud teemast suhteliselt kauge,» märkis Lember.

EMSA teatel «sai töötajatel mõõt täis» ja kuna liikmed soovivad saavutada kollektiivlepingut, siis pöörduti riikliku lepitaja poole.

Kogu AS HTG Invest töötajatest kuulub EMSAsse üle 20 protsendi. Tallinki laevade laadimise-lossimisega seotud dokkerite hulgas küünib liikmeskond 50 protsendini.

AS HTG Invest on 1998. a. asutatud veoste ümberlaadimist teostav eraettevõte, mis kuulub Tallink Grupile.

Toimetas: Gert D. Hankewitz

В порту Генуи судно врезалось в здание

В порту Генуи судно врезалось в здание: есть погибшие

: Laevaõnnetus Itaalias Genova sadamas  http://www.postimees.ee/galerii/18478/laevaonnetus-itaalias-genova-sadamas/1736764

Laevaõnnetus Itaalias Genova sadamas



По меньшей мере три человека погибли и несколько числятся пропавшими без вести в результате столкновения судна с диспетчерской вышкой в порту итальянского города Генуя.

Часть башни обрушилась в воду. По данным информагентства Ansa, в момент аварии в ней находилось около 10 человек. В порту подтвердили, что в это время одни диспетчеры сдавали смену другим, и в башне действительно было больше народа, чем обычно.

Сотрудники порта полагают, что многие могли быть ранены обломками сооружения и оказаться в воде.

Газета Corriere Della Sera сообщает, что в больницу доставлены четверо пострадавших. Агентство Ansa говорит о шести раненых, обнаруженных на данный момент.
Сообщается, что среди погибших двое мужчин и тридцатилетняя женщина.
Инцидент произошел, когда контейнеровоз Jolly Nero, следовавший в Мессину, выходил из порта Генуи.

Причины аварии пока неясны.

"Мы глубоко потрясены, такого никогда еще не случалось", - сказал журналистам приехавший в порт вскоре после случившегося владелец судна Стефано Мессина.

Прокуратура Генуи начала расследование инцидента. Капитан судна дает показания.
Контейнеровоз Jolly Nero имеет почти 240 метров в длину и водоизмещение свыше 40 тысяч тонн.

четверг, 2 мая 2013 г.

MAY DAY!



EAKL-i juhi hinnangul pole tänase poliitikaga tööinimeste olukorra paranemist oodata
Vaata Video! Видео!
eesti http://www.tv3play.ee/play/309058/?autostart=true 

Профсоюзы отметили шествием 1 мая и пообещали бороться за рост зарплат
Автор: Николай Лощин | Источник: "Актуальная камера" |
Опубликовано: 01.05.2013 19:37

Шествие профсоюзов стартовало сегодня днем от Балтийского вокзала и к полудню его участники были в самом сердце столицы - на Ратушной площади.

Эстонские профсоюзы встретили Первомай шествием и концертом в центре Таллинна. По словам председателя Центрального союза профсоюзов Пеэпа Петерсона, главная цель для профсоюзов сегодня - рост заработной платы на фоне удорожания электричества и инфляции, передает «Актуальная камера».

    

Шествие профсоюзов стартовало сегодня днем от Балтийского вокзала и к полудню его участники были в самом сердце столицы - на Ратушной площади.

Профсоюзы провели традиционное шествие и концерт, посвященный празднику весны и труда.

В отличие от прежних лет людей собралось не так много. Профсоюзный активист из ключевого для железных дорог Эстонии города Тапа нашла этому свое объяснение.

«Люди пассивные пошли. Это же наш праздник, почему бы не собраться большим числом.. Люди привыкли просто сидеть дома, на огородах. Хотя огороды никуда не уйдут!», - сказала доверенное лицо работников Тапаского депо Марина Трипуз.

Лидер профсоюзов Пеэп Петерсон обозначил главную цель на ближайший год.

«Самое важное - это зарплата! Половина работников вынуждены работать за 600 евро в месяц. А при этом электричество и все остальное дорожает. А значит зарплаты должны расти!», - сказал председатель Центрального союза профсоюзов Пеэп Петерсон.

Вопрос зарплат актуален для морской и портовой сферы, утверждает председатель независимого профсоюза моряков Юри Лембер и приводит в качестве примера ситуацию в порту Мууга, где работникам сложно добиться положенных пособий.

«При этом два члена правления этого предприятия получают по 30 тысяч евро в месяц, и это составляет 30 процентов от всего заработного фонда предприятия. И эта ситуация ненормальная», - сказал Юри Лембер.

Железнодорожники недавно заключили новый коллективный договор, и ситуация в области зарплат стабилизировалась, говорит председатель профсоюза железнодорожников Олег Чубаров.



«Но боюсь, что затишье продлится недолго. Правительство ведь спокойно не может работать - обязательно какую-нибудь гадость придумает. Поэтому вскоре все может начаться заново», - не исключил Чубаров.

В Эстонии 1 мая - выходной, но праздником солидарности трудящихся его называть перестали еще в 90-тые. Официальное название - День весны.

Татьяна Космынина  Редактор