Угроза забастовок в портах Северной Америки заставляет грузоотправителей нервничать

Угроза забастовок в портах Северной Америки продолжает вызывать беспокойство в и без того напряженных цепочках поставок.

https://splash247.com/threat-of-port-strikes-across-north-america-has-shippers-on-edge/

Канадский Совет по трудовым отношениям (CIRB) на выходных постановил, что запланированная 72-часовая забастовка против DP World в Канаде противоречит трудовому кодексу страны, тем самым предотвратив трехдневное закрытие портов на этой неделе.

Местное отделение профсоюза ILWU Ship & Dock Foremen Local 514 в пятницу, 05.07.2024, официально уведомило своего работодателя о начале забастовки в понедельник, что привело к неистовым выходным, которые состояли из переговоров и дискуссий воизбежании забастовки.

ILWU 514, представляющий около 600 рабочих, ведет переговоры с ноября 2022 года и, среди прочего, требует повышения заработной платы и пенсионных пособий.

В июле прошлого года портовые рабочие British Columbia’s port объявили забастовку из-за проблем с заработной платой, льготами и обучением.

Грузоотправителям все еще приходится считаться с перспективой забастовки канадских железнодорожников в этом месяце.

Работники, которые представляют кондукторов, инженеров локомотивов и рабочих на CN Rail и Canadian Pacific Kansas City Limited, готовятся к забастовке уже в этом месяце.

Портам к югу от границы США также пришлось столкнуться с многочисленными забастовками.

В июне прошлого года наконец была заключён договор о шестилетнем трудовом перемирие в 29 портах западного побережья США, что положило конец напряженным 13 месяцам зашедших в тупик переговоров, забастовок и эмиграции грузов в другие места.

Хотя на западном побережье США сейчас сохраняется спокойствие, в других портах стали вырисовываются проблемы.

На прошлой неделе десятки отраслевых ассоциаций США призвали Белый дом помочь возобновить зашедшие в тупик переговоры между докерами восточного побережья и побережья Персидского залива и портовыми операторами.

Ранее в этом месяце прервались переговоры по контракту между Международной ассоциацией грузчиков (ILA) и Морским альянсом США. Действующее соглашение, охватывающее около 45 000 докеров на объектах, в том числе в шести из 10 самых загруженных портов США, истекает 30 сентября.

«Поскольку пропускная способность уже и так истощена из-за более длинных маршрутов вокруг Африки, дополнительные задержки и задержки из-за забастовки профсоюза ILA или, в меньшей степени, надвигающейся забастовки канадских железнодорожников в ближайшее время, возможно, в июле, в той или иной степени влияют на морские тарифы», - прокомментировал Джуда Левин/ Judah Levine, руководитель отдела исследований Freightos, платформы бронирования контейнеров.