Грузооборот портов Балтии portnews.ru

КРЕПЛЕНИЕ ГРУЗОВ ЭТО РАБОТА ДОКЕРОВ!

Грузооборот порта	за 9 месяцев 2016 года	%
	млн тонн
Гданьск	27,87	4,10%
Хельсинки	8,7	2,30%
Таллинн	15,69	-7,80%
Рига	26,87	-10,50%
Вентспилс	14	-21,00%
Лиепая	3,87	-2,30%
Клайпеда	29,9	3,40%
Калининград	8,67	-9,00%
Высоцк	12,48	-5,00%
Выборг	0,9577	-15,00%
Санкт-Петербург	36,01	-7,00%
Усть-Луга	68,54	5,00%

Грузооборот    http://portnews.ru/ 

•           20 октября 2016 16:41

Грузооборот порта Гданьск (Польша) за 9 месяцев 2016 года вырос на 4,1% - до 27,87 млн тонн

Грузооборот порта Гданьск (Польша) в январе-сентябре 2016 года вырос на 4,1% в сравнении с показателем аналогичного периода прошлого года – до 27,87 млн тонн. Об этом сообщается в материалах администрации порта.

Объем перевалки зерновых сократился на 30,2% – до 802,77 тыс. тонн, штучных грузов и древесины вырос на 27,6% – до 10,80 млн тонн, других массовых грузов (агрегаты, сера, руда) вырос на 16,5% - до 2,86 млн тонн, обработка угля выросла 6,6% - до 3,80 млн тонн, жидкого топлива сократился на 13,7% - до 9,59 млн тонн.

Порт Гданьск является крупнейшим перегрузочным центром на польском побережье и южной части Балтики. Кроме обслуживания массовых грузов (нефть, уголь, металлические руды) порт предлагает ряд линейных сообщений с балтийскими и западноевропейскими портами (прежде всего это паромные, контейнерные и ролкерные линии). Грузооборот порта Гданьск за 2015 год составил 35,91 млн тонн.

•           10 октября 2016 16:43

Грузооборот порта Хельсинки (Финляндия) за 9 месяцев 2016 года вырос на 2,3% - до 8,7 млн тонн

Грузооборот порта Хельсинки (Финляндия) в январе-сентябре 2016 года вырос на 2,3% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года - до 8,7 млн тонн. По данным администрации порта, за сентябрь объем перевалки грузов возрос на 2,6% - до 923 тыс. тонн в сравнении с августом прошлого года, в том числе объем перевалки импортных грузов возрос на 0,7% - до 422,3 тыс. тонн, экспортных вырос на 4,2% - до 500,7 тыс. тонн.

Пассажиропоток вырос на 3,2% - до 8,9 млн чел.

Порт Хельсинки – один из крупнейших портов Финляндии, крупнейший пассажирский порт в стране и третий по величине на Балтике. Через Хельсинки проходит 77% пассажирских перевозок в Финляндии. Грузооборот порта Хельсинки в 2015 году вырос на 5,3% - до 11,4 млн тонн.

•           11 октября 2016 14:14

Грузооборот порта Таллинн (Эстония) за 9 месяцев 2016 года снизился на 7,8% - до 15,69 млн тонн

Грузооборот порта Таллинн (Эстония) за январь-сентябрь 2016 года снизился на 7,8% в сравнении с показателем аналогичного периода прошлого года - до 15,59 млн тонн, следует из данных администрации порта. Контейнерооборот порта сократился на 6,6% - до 148,8 тыс. TEUs.

Объем перевалки насыпных грузов возрос на 30,3% - до 2,72 млн тонн, наливных грузов снизился на 21,2% - до 7,82 млн тонн, сборных грузов снизился на 1,5% - до 430 тыс. тонн, Ro-Ro грузов возрос на 5% - до 3,41 млн тонн.

Количество перевезенных пассажиров через порт возросло на 4,3% - до 7,88 млн чел., в том числе на линии Таллинн-Хельсинки 6,5 млн чел, на линии Стокгольм-Таллинн-Санкт-Петербург 121,5 тыс. чел (+25,7%).

Количество заходов грузовых судов возросло на 4,7% - до 1138 ед., пассажирских выросло на 3,8% - до 4270 ед.

Порт Таллинн состоит из пяти так называемых портовых зон: Muuga, Old City Harbour, Paljassaare, Paldiski South и Saaremaa. Грузооборот порта Таллинн в 2015 году составил 22,44 млн тонн.

•           18 октября 2016 14:14

Грузооборот порта Лиепая (Латвия) за 9 месяцев 2016 года сократился на 2,3% - до 3,87 млн тонн

Грузооборот порта Лиепая (Латвия) за январь-сентябрь 2016 года сократился на 2,3% в сравнении с показателем аналогичного периода прошлого года - до 3 млн 870,7 тыс. тонн. Как сообщили ИАА «ПортНьюс» в администрации порта, в том числе объем перевалки зерновых сократился на 0,5% - до 1 млн 861,5 тыс. тонн, стройматериалов сократился на 14,8% - до 381,2 тыс. тонн, лесных грузов сократился на 35,1% - до 259,7 тыс. тонн, нефти вырос на 7,8% - до 42,4 тыс. тонн, нефтепродуктов вырос на 12,7% - до 205,2 тыс. тонн.

Контейнерооборот порта сократился на 36% - до 1 тыс. 578 TEUs, количество перевезенных Ro-Ro грузов сократилось на 13% - до 23 тыс. 238 ед. Количество перевезенных пассажиров уменьшилось на 20% - до 25 тыс. 909 чел. Количество судозаходов сократилось на 4% - до 969 ед.

Порт Лиепая был создан в 1990-е годы на месте военно-морской базы СССР. В настоящее время это третий по объему грузооборота порт Латвии. Половину его оборота формируют нефтепродукты и насыпные грузы из стран СНГ, в первую очередь, Белоруссии. Грузооборот порта Лиепая за 2015 год составил 5,61 млн тонн.

•           12 октября 2016 17:28

Грузооборот порта Вентспилс (Латвия) за 9 месяцев 2016 года снизился на 21% - до 14 млн тонн

Грузооборот порта Вентспилс (Латвия) за январь-сентябрь 2016 года снизился на 21% в сравнении с показателем аналогичного периода 2015 года - до 14 млн тонн. По данным администрации порта, за сентябрь 2016 года было перегружено 1,2 млн тонн грузов.

В том числе за 8 месяцев 2016 года объем перевалки через терминал Ventspils Nafta termināls составил 6 млн тонн (-23%), через Baltic Coal Terminal сократился на 49% - до 767 тыс. тонн (в сентябре было обработано первое судно за последние 5 месяцев), через «Вентспилский морской торговый порт» снизился на 31% - до 1,6 млн тонн, через терминал Ventall Termināls сократился на 48% - до 525 тыс. тонн. Грузооборот терминала Ventbunkers снизился на 24% - до 1,7 млн тонн, терминала SIA Ventamonjaks сократился на 14% - до 326 тыс. тонн.

Через терминал Ventspils Grain Terminal было перегружено 294 тыс. тонн зерновых, а объем перевалки через терминал Ventplac возрос на 14% - до 363 тыс. тонн. Объем грузооборота через Ventamonjaks Serviss увеличился на 9% - до 150 тыс. тонн, через Noord Natie Ventspils Terminals возрос на 15% - до 1,9 млн тонн.

Кроме того, в апреле 2016 года начал работать терминал Eurohome Latvija, через который было перегружено 199 тыс. тонн.

В сентябре в порту начал работать терминал Overseas Estates, через который было перегружено 5 тыс. тонн пальмового масла.

Управление Вентспилсского свободного порта намерено инвестировать в развитие инфраструктуры в 2016 году 8 млн евро. Часть инвестиционных программ будет финансировать фонд Кохезии Евросоюза. Планируется проводить берегоукрепительные работы, работы по реконструкции объектов инфраструктуры и созданию новых, проектирование индустриальной зоны.

Напомним, порт Вентспилс расположен около устья реки Вента, оборудован терминалами для погрузки и разгрузки нефти, нефтепродуктов, жидких химикатов, удобрений, металла, продукции лесной и рыбной промышленности, угля, контейнеров и трейлеров Ro-Ro.

•           11 октября 2016 16:12

Грузооборот порта Рига (Латвия) за 9 месяцев 2016 года сократился на 10,5% - до 26,87 млн тонн

Грузооборот порта Рига (Латвия) за январь-сентябрь 2016 года сократился на 10,5% в сравнении с аналогичным показателем прошлого года - до 26 млн 872,8 тыс. тонн. Как сообщили ИАА «ПортНьюс» в администрации порта, в том числе объем перевалки угля сократился на 17,1% - до 9 млн 102,7 тыс. тонн, нефтепродуктов сократился на 20,4% - до 6 млн 491,7 тыс. тонн, древесных гранул сократился на 8,1% - до 417,7 тыс. тонн. Обработка руды выросла на 59,3% и составила 278,6 тыс. тонн.

Контейнерооборот порта вырос на 4,3% - до 276 тыс. 860 TEUs.

Количество перевезенных пассажиров выросло на 6,1% - до 446 тыс. 929 человек, в том числе количество круизных пассажиров составило 68 тыс. 747 человек (+3,4%).

Рижский свободный порт расположен на обоих берегах устья Даугавы (Западная Двина), общая территория порта – около 6,3 тыс. га, длина причалов – 13,8 тыс. м, максимальная осадка судов у причала - 12,2 м. До 80% грузооборота Рижского свободного порта составляют транзитные грузы, направляемые в страны СНГ или получаемые из них. Грузооборот порта Рига за 2015 год составил 40 млн 55,8 тыс. тонн.

•           17 октября 2016 19:15

Грузооборот порта Клайпеда (Литва) за 9 месяцев 2016 года вырос на 3,4% - до 29,9 млн тонн

Грузооборот порта Клайпеда (Литва) за январь-сентябрь 2016 года вырос на 3,4% в сравнении с показателем аналогичного периода прошлого года - до 29,9 млн тонн. По данным администрации порта, в том числе объем перевалки жидких грузов вырос на 12,6% - до 8,68 млн тонн, генгрузов - вырос на 9,4% - до 9,2 млн тонн, сыпучих грузов сократился на 6,1% - до 786,5 тыс. тонн.

Клайпедский порт за 9 месяцев 2016 года посетили 5090 судов, что на 1,5% или 77 судов больше в сравнении с аналогичным периодом 2015 года, а также 300 237 пассажиров (+3,1%).

Клайпедский порт – самый северный незамерзающий порт на Восточном побережье Балтийского моря, наиболее крупный транспортный центр Литовской Республики, в котором соединяются морские и сухопутные пути. Грузооборот порта в 2015 году (включая терминал Бутинге) вырос на 9% - до 38,44 млн тонн.

•           17 октября 2016 18:15

Грузооборот порта Калининград за 9 месяцев 2016 года сократился на 9% - до 8,67 млн тонн

Грузооборот порта Калининград в январе-сентябре 2016 года составил 8 млн 678,7 тыс. тонн, что на 9% ниже показателя аналогичного периода прошлого года. Об этом сообщается в материалах администрации морских портов Балтийского моря.

Объем перевалки навалочных грузов снизился в сравнении с аналогичным периодом 2015 года на 4% и составил 1 млн 032,7 тыс. тонн, в том числе минеральных удобрений – снизился на 60% до 15,6 тыс. тонн. В то же время перевалка угля выросла на 53% - до 479,0 тыс. тонн.

Объем перевалки насыпных грузов увеличился на 10% - до 3,03 млн тонн, генеральных грузов сократился на 3% - до 1 млн 115,0 тыс. тонн.

Контейнерооборот порта вырос в сравнении с восемью месяцами прошлого года (+11,4%) и составил 140347 TEUs.

Грузов на паромах было обработано 914,3 тыс. тонн (-36%), наливных грузов – 1,83 млн тонн (-24%), из них 841,8 тыс. тонн нефтепродуктов (-37%), 579,6 тыс. тонн нефти (-4%) и 381,7 тыс. тонн пищевых грузов (-14%).

•           17 октября 2016 16:12

Грузооборот порта Выборг за 9 месяцев 2016 года снизился на 15% - до 957,7 тыс. тонн

Грузооборот порта Выборг в январе-сентябре 2016 года составил 957,7 тыс. тонн, что на 15% ниже показателя аналогичного периода 2015 года. Об этом сообщается в материалах администрации морских портов Балтийского моря.

Объем перевалки навалочных грузов сократился на 6% - до 813,2 тыс. тонн, в том числе перевалка минеральных удобрений снизилась на 14% - до 404,1 тыс. тонн, перевалка угля и кокса выросла на 6% - до 381,8 тыс. тонн.

Объем перевалки насыпных грузов упал на 81% - до 25,1 тыс. тонн, наливных грузов – снизился на 16% - до 33,5 тыс. тонн.

Объем перевалки генеральных грузов вырос на 48% - до 52,2 тыс. тонн, в том числе металлолом и тарно-штучные грузы показали рост, прочие генеральные – снижение.

Грузооборот порта Выборг в 2015 году снизился на 8% - до 1,55 млн тонн. тонн.

•           17 октября 2016 14:14

Грузооборот порта Усть-Луга за 9 месяцев 2016 года вырос на 5% - до 68,54 млн тонн (детализация)

Грузооборот порта Усть-Луга в январе-сентябре 2016 года составил 68 млн 543,5 тыс. тонн, что на 5% превышает показатель аналогичного периода прошлого года, сообщается в материалах администрации морских портов Балтийского моря.

Объем перевалки навалочных грузов вырос на 9% - до 20 млн 227,2 тыс. тонн, перевалка угля и кокса вырос на 1% - до 16 млн 148,4 тыс. тонн.

Объем перевалки наливных грузов вырос на 6% - до 46 млн 006,1 тыс. тонн, в том числе нефти - на 9% до 21 млн 731,3 тыс. тонн, нефтепродуктов - на 2% до 22 млн 962,6 тыс. тонн.

Перевалка генгрузов сократилась на 7% в сравнении с девятью месяцами 2015 года и составила 512,9 тыс. тонн.

Объем перевалки грузов на паромах составил 983,3 тыс. тонн (-38%).

Контейнерооборот порта снизился на 5,7% и составил 61 тыс. 783 TEUs.

Напомним, грузооборот порта за 2015 год составил 87,86 млн тонн, контейнерооборот - 89,82 тыс. TEUs.

Порт Усть-Луга расположен практически на границе России и Европейского Союза. Большие глубины акватории порта (17,5 м) в сочетании с коротким подходным каналом (3,7 км) делают порт Усть-Луга единственным российским портом на Балтике, способным принимать сухогрузные суда дедвейтом до 75 тыс. тонн и наливные суда дедвейтом до 160 тыс. тонн.

•           17 октября 2016 14:44

Грузооборот порта Высоцк за 9 месяцев 2016 года снизился на 5% – до 12,48 млн тонн

Объем грузооборота порта Высоцк в январе-сентябре 2016 года составил 12 млн 481,1 тыс. тонн, что на 5% ниже показателей аналогичного периода прошлого года. Об этом сообщается в материалах администрации морских портов Балтийского моря.

Объем перевалки нефтепродуктов сократился в сравнении с аналогичным периодом 2015 года на 13% и составил 7 млн 956,7 тыс. тонн, объем перевалки угля и кокса вырос на 12% - до 4 млн 524,5 тыс. тонн.

Порт Высоцк расположен в Ленинградской области. В порту работают 2 стивидорных компании - ООО «Порт Высоцкий» и ООО «РПК-Высоцк-Лукойл-II». В мае 2012 года правительство России приняло решение расширить порт Высоцк за счет включения в состав его границ земельных участков и прилегающей к ним акватории, занятых объектами строящегося на мысе Путевой морского терминала, предназначенного для перевалки генеральных грузов, мощностью до 3 млн тонн в год. Грузооборот ООО «Порт Высоцкий» в 2015 году вырос в сравнении с показателем 2014 года на 7,7% - до 5,67 млн тонн.

«Порт Высоцкий» специализируется на перевалке российского угля на экспорт в страны Западной Европы. Глубина подходного канала и акватории порта составляет 12,7 м, ширина - 200 м.

•           17 октября 2016 12:12

Грузооборот Большого порта Санкт-Петербург за 9 месяцев 2016 года сократился на 7% - до 36,01 млн тонн (детализация)

Грузооборот Большого порта Санкт-Петербург за январь-сентябрь 2016 года сократился на 7% в сравнении с показателем аналогичного периода прошлого года - до 36,01 млн тонн. По данным администрации порта, в том числе объем перевалки нефтепродуктов снизился на 33% - до 4,78 млн тонн, навалочных грузов уменьшился на 17% - до 45,53 млн тонн, обработка генгрузов выросла на 4% - до 9,33 млн тонн.

Перевалка насыпных грузов увеличилась в 2,1 раза в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и достигла 160,8 тыс. тонн.

Контейнерооборот порта вырос на 0,7% и составил 1 302 835  TEUs.

Напомним, грузооборот порта за 2015 год составил 51,51 млн тонн, контейнерооборот 1,71 млн TEUs.

Вклад и оплата труда соответствуют друг другу?

Опрос CV-Online: заметнее всего в странах Балтии удовлетворенность зарплатами выросла в Эстонии

Cегодня 10:40

Источник: BNS

Рубрика: Экономика

http://rus.err.ee/v/economy/40380077-cdb1-4b3b-b341-1a85f42a3a0c/opros-cv-online-zametnee-vsego-v-stranakh-baltii-udovletvorennost-zarplatami-vyrosla-v-estonii

 

Более всего своими зарплатами довольны жители Латвии, 39% которых считают, что их вклад и оплата труда соответствуют друг другу, сообщила CV Online информагентству BNS.

В Эстонии этот показатель составил чуть более 34%, а в Литве чуть более 19%.

За три года степень удовлетворенности зарплатами выросла в Эстонии на 14%, в Латвии на 13%, а в Литве упала на 2%.

Более всего в странах Балтии своими зарплатами довольны люди, связанные с инфотехнологией и вербовкой, а также сельским хозяйством и экологией.

В то же время, в сфере здравоохранения и социальной работы, образования и науки, а также питания более 70% работников считают, что получают слишком низкую зарплату.

В Эстонии 60% руководителей высшего звена, 45% руководителей среднего звена и 42% представителей по продаже заявили, что их вклад и оплата труда соответствуют друг другу.

В то же время, такой ответ дало всего около четверти квалифицированных и неквалифицированных рабочих, а также обслуживающего персонала.

В Эстонии более всего довольны своими зарплатами работники секторов экологии, инфотехнологии, работы с персоналом и вербовки,

а менее всего — работники в секторах гостиничного бизнеса, образования и науки, а также здравоохранения и социальной работы.

CV-Online провела опрос в сентябре и октябре во всех странах Балтии, в нем приняло участие более 10 200 человек.

В Эстонии было опрошено 6620 респондентов, из которых более 82% работали на полную или частичную ставку.

Ирина Киреева

Редактор

Leonid Tihhonov is free.

LEONID TIHHONOV is FREE!

We got a good news from Boris Kravchenko and our Brothers from Dockers Union of Russia!

Thanks to everyone who contributed to this.

Леонид Тихонов - свободен!

12 октября пришла очень радостная новость! Освобождён Леонид Тихонов! Наши поздравления герою и пожелания скорейшего восстановления сил и активного возвращения в ряды Профсоюза Докеров России!

Крепкое рукопожатие! Леонида Тихонова встречает Председатель профсоюза Василий Козаренко.

Наша сила в единстве!

Держите кулаки!

Настоящим сообщаем,

Сегодня в 14:00  в зале номер 237, здания Суда второй инстанции, по адресу Пярну мнт 7, состоится первое слушание второго круга о незаконном увольнение доверенного лица Сергея Мастепана.

Желаем Сергею терпения, сил и здоровья в преодоление барьеров в трудовых отношениях!

Держите кулаки

И спасибо за солидарность!

Рост зарплат в Прибалтике.

Эстония занимает второе место в Прибалтике по росту зарплат

http://rus.delfi.ee/daily/business/estoniya-zanimaet-vtoroe-mesto-v-pribaltike-po-rostu-zarplat?id=75587951  

11 сентября 2016 16:15

rus.DELFI.lv

Во втором квартале этого года медленнее всего среди стран Балтии зарплаты и пенсии росли в Латвии, свидетельствуют данные Центрального статистического управления.

Об этом пишет латвийский Delfi со ссылкой на LETA.

Во втором квартале 2016 года брутто-зарплата

в Эстонии составляла 1163 евро,

в Латвии — 838 евро, а

в Литве — 722 евро.

Самое стремительное повышение средней зарплаты по сравнению со вторым кварталом 2015 года было зафиксировано в Литве, где зарплаты выросли на 8,1%. В Эстонии зарплаты увеличились на 7,6%, а в Латвии — на 3,3%.

Во втором квартале 2016 года средняя пенсия по возрасту

в Эстонии составляла 391 евро,

в Латвии — 295 евро,

в Литве — 255 евро.

Средний размер пенсии по сравнению с тем же периодом 2015 года во втором квартале этого года в Литве и Эстонии вырос на 5,4%, а в Латвии — на 2,6%.

Обращение Сергея Мастепана в День годовщины пикета 14.09.2015.

полный текст.

Здравствуйте, мои БРАТЬЯ и СЁСТРЫ !!!

Именно так я всегда отношусь к ДОКЕРАМ, МЕХАНИКАМ и ТАЛЬМАНАМ, к моей семье, с которой я прожил 23 года.

Уже более 10 дней я встречаюсь лично и говорю по телефону с людьми, которые поставили подпись против моего возвращения. 

Они и извинялись, и говорили, что стыдно, кого-то застали. На самом деле эти люди, наоборот хотят моего возвращения. И этого хотят не только члены Профсоюза. Этого РЕАЛЬНО хотят все, с кем я говорил,

Так получилось, что не членов ЕМСА было больше.

Здесь я процитирую фразу докера, мною сильно уважаемого за ЧЕСТНОСТЬ. Он всегда отводил меня в сторону, далеко от курилки и честно мне рассказывал о том почему он вошёл в ЕМСА и потом вышел.

Цитирую: - " Спасибо за пикет 14.09.2015 года, правда сам я там не участвовал. Наконец-то докера и тальмана не просто ворчат у шкафчиков после душа, а РЕАЛЬНО ЧТО-ТО СДЕЛАЛИ!!!!!  

Ведь именно после этого у нас появились НОВЫЕ РАЦИИ, о которых мы безрезультатно просили 3 года и стало для начальников ВАЖНО, ЧТО У ДОКЕРА В ГОЛОВЕ------ нам стали платить 70 евро за лояльность и ТК стала даже выпускать для нас инфо- бюллетень.

Я уже не говорю о страховании жизни на 20 000 евро, стоимость которой- 18 евро в месяц “. 

Даже при уплате членских взносов 8 евро в ПЛЮСАХ.

Мне было приятно, что Люди оценивают положительно нашу ОБЩУЮ РАБОТУ!!!!!!

НИ К КОМУ ИЗ ВАС Я НЕ СТАЛ ни на йоту менее УВАЖИТЕЛЬНО ОТНОСИТЬСЯ!!!!!!!

ЭТО ДЛЯ НАС ПРИВИВКА.

МЫ НЕМНОГО ПЕРЕБОЛЕЕМ И ВЫРАБОТАЕМ 

С Т О Й К И Й  И М М У Н И Т Е Т!

Всем, которые не только нашли возможность не ставить подпись ПРОТИВ, а в большинстве, поставивших подпись – «ЗА», ОСОБОЕ ПОЧТЕНИЕ И УВАЖЕНИЕ.  КЛАНЯЮСЬ В НОГИ! ОЧЕНЬ ТРОНУТ! Героями становятся не сразу -  нужно время и ОПЫТ!

Я УВЕРЕН, ЧТО ПОСЛЕ ЭТОЙ, ОЧЕНЬ БОЛЕЗНЕННОЙ ПРИВИВКИ

МЫ БУДЕМ ЗДОРОВЫМИ!

главное — найти свою нишу

Таллиннского порта — быть на подхвате у петербургского портового узла

Николай Лощин

Bчера_ 20.09.2016  20:36

Video: http://rus.err.ee/v/economy/93777d52-782c-453d-9b0d-188c6bc29478/rayvo-vare-budushchee-tallinnskogo-porta----byt-na-podkhvate-u-peterburgskogo-portovogo-uzla

По мнению бывшего председателя совета Эстонской железной дороги и эксперта по вопросам транзита Райво Варе, время прокачки больших грузопотоков через Таллиннский порт прошло, и в будущем придется довольствоваться обработкой нишевых грузов, которыми не захотят заниматься российские порты.

"Перспектива в том, чтобы быть запасным портом или дополнительным портом для петербургского портового узла. Как запасной аэродром. Плюс какие-то линии остаются так и так. Вот это — новая функция Таллиннского порта", - заявил Варе во вторник, 20 сентября, в интервью "Актуальной камере".

Эксперт считает, что российские порты прочно переключили на себя более прибыльные крупные грузопотоки, поэтому Эстонии нужно будет искать свои малоприбыльные ниши, которыми не захотят заниматься российские порты.

"Если раньше он [Таллиннский порт] был портом прокачки, в основном больших мазутных грузов, то сегодня это вспомогательный порт, порт нишевый [для грузов], которые российские порты в ближайшие годы обрабатывать не захотят, потому что это не так выгодно, как прокачка. Они заняли нашу более выгодную нишу прокачки, но они не хотят заниматься более тяжелыми, малоприбыльными нишами, в которых мы хороши. Вот и все!", - заявил Варе.

По мнению выпускника Estonian Business School Маргуса Вихмана, которого совет Таллиннского порта сегодня утвердил в должности отвечающего за коммерческую деятельность и поиск новых клиентов, задача члена правления -минимум на ближайшие 5 лет — найти 5-10 новых партнеров по грузоперевозкам.

"Буду искать клиентов везде, где можно. У меня есть опыт работы с Украиной, с Казахстаном, Китаем. Кроме того, я жил и работал в Москве, так что и Россия, все эти страны интересны для нас", - сказал Вихман, уточнив, что Россия является одним из приоритетных направлений.

Вихман не верит в разговоры о том, что российский транзит через Эстонию прекратится и считает, что главное — найти свою нишу.

Он не стал высказывать свое мнение о необходимости приватизации порта Мууга, сказав, что этот вопрос должен решать собственник, то есть государство. Вихмана также не смущает то, что он приступает к работе на фоне скандалов с заказом новых паромов для обслуживания сообщения с островами, а также недавних коррупционных махинаций прежнего руководства порта.

"Управление новое, я считаю, что эта ситуация уже позади. Есть новые руководители. И я надеюсь, что все будет по-новому", - заявил Вихман.

По данным Ассоциации логистики и транзита, за последние десять лет транзит грузов через Эстонию сократился почти в семь раз — если в 2006 году через Эстонию было транзитом перевезено около 40 млн тонн грузов, то в текущем году этот показатель прогнозируется на уровне 6 млн тонн.

Прохождение каждой тонны транзитного груза приносит эстонской экономике 15 евро, поэтому в текущем году экономика недополучит 510 млн евро по сравнению с 2006 годом, а годовые потери бюджета оцениваются в 357 млн евро.

Андрей Крашевский 

Редактор

Rävala pst. Piketid.

14. septembril täitub täpselt aasta esimesest piketist Rävala pst. 3 asuva AS Transiidikeskuse peakontori ees.

Aasta tagasi kogunesid 14. septembri hommikul kella kümneks sinna dokkerid, et pöörduda juhatuse esimehe Erik Laidvee poole palvega: "Dialoog töötajatega = Tööohutus!"

Pressiteade

Täna 14. septembril täitub aasta Eesti Meremeeste Sõltumatu Ametiühingu (EMSA) poolt korraldatud esimesest piketist Transiidikeskuse AS peakontori ees. Pikett korraldati selleks, et juhtida nii avalikkuse ja Transiidikeskuse AS juhtkonna tähelepanu probleemidele, mis on seotud tööohutusega ja sotsiaaldialoogiga ettevõttes.

Mis on aasta jooksul muutunud?

EMSA kui ametiühingu usaldusisik Sergei Mastepan vallandati

ettevõttest töölt 1. oktoobril 2015.

Ametiühingu ja advokaatide abiga vaidlustas S.Mastepan

kohtus töölepingu ülesütlemise.Harju Maakohus tuvastas oma

otsusega 29. juunist 2016, et töölepingu ülesütlemine oli tühine

ning kohustas Transiidikeskuse AS koheselt S.Mastepani tööle

lubama. Kohtuotsuse ilmumise päeval viidi Transiidikeskuse  AS

kulleriga S.Mastepanile koju kätte teade, et ta on ettevõttest

koondatud. Sergei ei pääsenud tööle nagu kohus oli määranud.


Vaatamata koondamisteate edastamise kaudu justkui töölepingu

kehtivuse tunnistamisele,vaidlustas Transiidikeskuse AS Harju

Maakohtu otsuse Ringkonnakohtus. Ametiühingu abiga vaidlustas

S.Mastepan koondamise taas kohtus.

Esimese S.Mastepani kohtumenetluse toimumise ajal korraldati

ettevõttes arusaamatul moel  töötajate usaldusisiku valimine.

Peale töötajate usaldusisiku valimist ja ilma igasugust arutelu

töötajaskonnaga, allkirjastas AS Transiidikeskuse juhtkond 5.

novembril 2015 vastvalituga koheselt kollektiivlepingu.

Samas võib antud sündmusi vaadata ka kui positiivset nihet

kollektiivsete töösuhete taastekkele ettevõttes ja seda enam, et

kollektiivleping põhineb 75% osas EMSA poolt koostöös

ametiühingu liikmetega eelnevalt ette valmistatud

kollektiivlepingu projektil.

Kokkuvõtteks võib öelda, et tänu ametiühingu usaldusisiku S.Mastepani julgele ja ausale käitumisele ettevõtte töötajate huvide kaitsel, on Transiidikeskuse AS-s loodud kollektiivsed töösuhted,sh.

-töötajatele on garanteeritud tööõnnetuskindlustus 20 000€ ulatuses
-töötajatele on garanteeritud 3 lisapuhkuse päeva
-alates 2016 aasta jaanuarist makstakse töötajatele igakuiselt  70€ n.n. lojaalsuspreemiat

Kohtuvaidlused aga jätkuvad,kuid oleme veendunud, et nendes vaidlustes on õigus ja õiglus meie poolel ja ettevõte on suuteline aksepteerima ametiühingut kui töötajaskonna täievolilist esindajat kollektiivsetes töösuhetes nagu see on teistes Euroopa Liidu liikmesriikides.

ÜHES KOOS OLEME TUGEVAD!

Как сказал Сергей Мастепан: Важно, что у докера в голове.

14 сентября исполняется ровно год со дня первого пикета перед главным офисом Transiidikeskuse AS по адресу Рявала пст 3.

14 сентября 2015 года перед главным офисом Transiidikeskuse AS в центре Таллинна в свой выходной день в 10 утра собрались Докеры для того, чтобы публично обратиться к председателю правления Эрику Лайдвее с просьбой: «Диалог с работниками = безопасность труда!».

   

                                   

 Работники соседней компании солидарны!

За этот год многое изменилось в жизни предприятия, профсоюза и доверенных лиц.

Если до 14 сентября 2015 г. Э. Лайдвее, председатель правления Transiidikeskuse AS в личной беседе с Сергеем Местепаном постоянно напоминал, что на предприятии нет коллективных отношений, то после пикета стали происходить удивительные трансформации.

Итак, год спустя, на предприятии существует три Доверенных лица:

С. Мастепан, незаконно уволенное Доверенное лицо профсоюза EMSA, трудовая судьба которого решается в Суде Второй инстанции, потому что Суд первой инстанции признал увольнение незаконным и решил немедленно восстановить Сергея на работе, а администрация предприятия решила обжаловать это решение Суда.

А. Парк, докер – механизатор с тридцатилетним стажем работы в порту, исполняющий обязанности Доверенного лица профсоюза EMSA до момента возвращения Сергея на предприятие.

А. Родионов, работник гаража, избранный в октябре 2015 года доверенным лицом 52 голосами из 161 работника, принявших участие в выборах.

Напомним, что 28 ноября 2014 года на выборах доверенного лица профсоюза Сергея Мастепана избрали 69 голосами «ЗА» из общей численности профсоюза - 75 работников Transiidikeskuse AS.

Поддержка работниками предприятия уволенного Сергея обернулась профсоюзной акцией в 90 пикетов перед главным офисом предприятия в центре Таллинна.

И вот…

Почти год работает Коллективный договор, подписанный 05 ноября 2015 года, то есть месяц и пять дней спустя, после увольнения Сергея.

Текст документа содержит до 75% разработанного проекта Коллективного Договора профсоюза, над которым трудились 13 работников представляющие все отделы Transiidikeskuse AS, за исключением аппарата администрации.

Из профсоюзного варианта пропали: нормы минимальной оплаты труда по должностям, исключающие неравную оплату за одну и туже работу; деление на группы повышенного, среднего и низкого риска; нормы дополнительного отпуска и часть социальных гарантий.

Действующий договор содержит: страхование жизни работника в 20 000 евро, которое было оформлено в августе 2015 года, после июньской встречи Мастепана и Лайдвее; дополнительные 3 дня отпуска по ряду должностей; премию за лояльность в размере 70 евро брутто, которую стали платить с января 2016 года.

Вопрос к А. Родионову, почему договор не содержит Рождественское пособие в размере 270 евро, которое платится последние годы всем работникам?

В начале 2016 прошли перевыборы Уполномоченных по охране труда.

Летом докеры получили новые каски, правда есть небольшая заминка с выданными ремешками, которые не удерживают каску на голове работающего, например, при сборе сепарации со дна трюма судна, но мы надеемся, что всё можно решить.

Все эти изменения стали результатом внутренней и внешней работы профсоюзной организации на Transiidikeskuse AS - активностью работников, мотивированных защитой прав на безопасный труд, на полноценный отдых и свободу объединений.

Особые слова благодарности мы хотим сказать всем, кто поддержал и поддерживает нашу веру в правое дело докеров эстонских портов: Секции моряков EMSA, Докерским секциям ITF и ETF, Федерации Скандинавских профсоюзов – NTF и всем Профсоюзам Докеров Скандинавии, Европы, Индии и России!

НАША СИЛА В ЕДИНСТВЕ!

Грузооборот TК AS за 7 месяцев 2016 больше на 4,8% чем за 2015.

Весь грузооборот  терминалов Transiidikeskuse AS составил 1 581 693 тонн, что больше на 4,8% чем за тот же период прошлого года.

Transiidikeskuse konteinerkäive vähenes 2016. aasta 7 kuuga 6%

04.Aug.2016

http://www.tk.ee/transiidikeskuse-konteinerkaive-vahenes-2016-aasta-7-kuuga-6/

Transiidikeskuse AS terminalide kogukaubakäive kokku oli 1 581 693 tonni, mis on 4,8% enam kui möödunud aasta samal perioodil.

Transiidikeskuse AS Muuga konteinerterminal käitles 2016. aasta seitsme kuuga 111 417 TEU’d (TEU on 20-jalase konteineri tingühik), mis on 6% vähem kui 2015. aastal. Konteinerites veetava kaubakoguse tonnaaž vähenes perioodi võrdluses 3,2%.

Transiidikeskuse AS üldkaubaterminal käitles 2016. aasta seitsme kuuga 376 908 tonni tüki- ja puistekaupu, mis on 42,3 % enam kui möödunud aasta samal perioodil. Transiidikeskuse AS terminalide kogukaubakäive kokku oli 1 581 693 tonni, mis on 4,8% enam kui möödunud aasta samal perioodil.