Теперь говорят бастующие Докеры.

Бессрочная забастовка АКТ – Профсоюз Работников Транспорта Финляндии, началась в 06:00 15.02.2023.

Докеры подготовились к забастовке настолько, насколько это необходимо для достижения соглашения. С другой стороны, мы готовы выйти на работу в тот же вечер, когда добьёмся договора, — говорит Паси Боехм.

https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000009394245.html?

Ветераны портовой отрасли в зале забастовочного бюро. Слева направо: Микко Мальвела, стаж работы почти 30 лет, Теийо Тёттё, стаж работы более 40 лет, и Паси Боехм, стаж работы более 20 лет. ФОТО: ЮССИ НУКАРИ / IS

Теперь бастующие Докеры говорят - "Основная зарплата не так уж и плоха"

Забастовки в портовой отрасли начались в среду в шесть утра. В то же время создание забастовочного бюро в Хаканиеми началось с 58-летнего Паси Боехма, председателя профсоюзного отдела портовиков Хельсинки.

Боехм руководит профсоюзным отделом в Хельсинки с прошлой осени. Его опыт и стаж в порту накапливался в течение двадцати лет.

Вокруг него в скудно обставленном забастовочном бюро находится группа докеров в серьёзном настроении. Они не собираются сдаваться.

По словам Паси Боехма, рост покупательной способности работников в последнее время был в неправильном направлении. ФОТО: ЮССИ НУКАРИ / IS

- Забастовка запланирована до тех пор, пока это необходимо, чтобы договор был заключён. С другой стороны, мы готовы выйти на работу в тот же вечер, как только добьемся согласия, — говорит Боехм.

Докеры отвергают утверждение о том, что они исключительно нетерпеливы к забастовкам.

- В последний раз мы бастовали из-за переговоров в 2010 году, говорят за столом.

Боехм проработал в отрасли двадцать лет, поэтому он находится в самой высокой категории заработной платы, но те, кто приходит в отрасль, начинают с категорий заработной платы A1 и A2.

В этом случае почасовая оплата составляет 18,67 евро и 18,77 евро.

По словам Боехма, средства к существованию человека, начинающего работать в порту, во многом зависят от того, как организованы его  жилищные условия и сколько есть долгов-кредитов.

- Много лет прошло почти без обновления договоров или с очень небольшим повышением окладов, на практике покупательная способность снижалась все время с момента последней забастовки,— говорит Боехм.

Покупательная способность в последнее время пострадала за счёт ускоренной инфляции.

- Цены на топливо и продукты выросли.

По словам Боехма, теперь потребуется приличное общее повышение, потому что «разовая компенсация ничего не даст».

Сам Боехм едет из Ярвенпяя в гавань Вуосаари на собственной машине, и увеличение расходов на топливо ощущает на своём кошельке. Общественный транспорт не подходит из-за работы по сменнам.

- Утренняя смена начинается в шесть, и уход с работы зависит от того, насколько выполнены проекты. Когда вы начинаете смену, вы не обязательно знаете, во сколько она закончится, потому что многое зависит от сверхурочных часов.

Год назад AKT одобрил годовой договор, по которому зарплата увеличилась примерно на два процента. Тогда коллективное соглашение было заключено после запрета на сверхурочную работу и смены смен, а также после предупреждения о забастовке.

Срок договора истёк в конце января, и тогда же АКТ предупредил о забастовке по всей стивидорной отрасли и в автомобильном транспорте.

Переговоры с Союзом Портовых операторов не принесли результатов, так как председатель АКТ Исмо Кокко отказался от предложения о повышении заработной платы, как недостаточного. Вчера АКТ также отклонила предложение примирителя и профсоюз начал забастовку.

По словам работодателей, AKT пытается добиться повышения заработной платы выше, чем в экспортных отраслях. Пока что посредник предложил стивидорам общее повышение на 5,7% в течение двух лет.

Об этом сообщила Финская конфедерация промышленности на прошлой неделе.

В последний раз в портовой отрасле бастовали в 2010 году, хотя с тех пор и проходили короткосрочные забастовки в знак солидарности.

По данным Союза Портовых операторов, докеры получают среднюю зарплату в размере 4000 евро в месяц за свое обычное рабочее время.

Однако, по словам Боехма, более точная цифра — 3500 евро, включая надбавку за квалификацию.

На практике значительную часть общей заработной платы докера составляют выплаты за сверхурочные часы и различные надбавки, из-за работы по сменнам.

- Моя базовая зарплата без доплат и сверхурочных часов составляет около 22 евро в час. Это не так уж и много, говорит Боехм.

- У нас большая часть команды работает огромное количество выходных и сверхурочно. Я также нарабатываю почти максимум каждый год.

По словам Боехма, работая сверхурочно, можно достичь годового дохода до 70 000 евро.

– Однако это означает огромное количество сверхурочной работы, три с половиной сотни часов в год дополнительно. Базовая брутто-зарплата составляет менее 40 000 евро.

По словам Боехма, условия работы в портах с годами улучшились, но коллеги стали много болеть.

- Это потому, что работа утомительна и есть заболевания опорно-двигательного аппарата, такие как травмы шеи и плеч, хотя физической работы уже не так много, грузим с помощью машины, - говорит Боехм.

По словам Боехма, текучесть кадров у постоянных докеров низкая, а вот у временных докеров текучка выше.

- Многие ищут работу в другом месте, когда их не держат на постоянном договоре и они не всегда доступны, - констатирует он.

Finnish Transport Workers' Union (AKT) strike

Many papers reported about the strike that the Finnish Transport Workers' Union (AKT) launched on Wednesday.

Photo by Silja Viitala / Yle

The trade union represents professionals across transport sectors including lorry drivers as well as oil tanker and port workers.

The industrial action began at just after midnight, following AKT's rejection of the mediator's proposal citing inadequate wage increases, Ilta-Sanomat(siirryt toiseen palveluun) reports. https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000009392582.html

The strike is set to affect some 9,000 workers and will significantly impact Finland's foreign trade and transport services.

Ilkka-Pohjalainen(siirryt toiseen palveluun) also covered the story, adding that the Finnish Port Operators Association warned that the strikes, if prolonged, could even lead to factory closures. https://ilkkapohjalainen.fi/kotimaa/akt-n-lakot-kayntiin-satamien-ahtaustyossa-ja-kolmella-autoliikenteen-sopimusalalla

Speaking to Iltalehti(siirryt toiseen palveluun), director of the Confederation of Finnish Industries, Ilkka Oksala, said that the effects of the strikes would be felt very quickly by consumers, starting with products with a short shelf life, such as fruit and veggies. https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/c4acd310-ae79-4e9c-8221-456d479ddc3d

"A few days are still manageable. From then on, the problems will start to show and there will be big repercussions."

https://yle.fi/a/74-20018013

Ismo Kokko

Aikaisen aamun tunnelmia Schenkeriltä. Ensimmäinen lakkopäivä on alkanut ja homma toimii. Porukka on sitoutunut tavoitteisiin ja neuvotteluratkaisua haetaan 👍

Забастовка в портах Финляндии

Профсоюз AKT отклонил предложение для урегулирования трудового спора - забастовки в портах и грузовом транспорте начались утром

Забастовка в портах остановит 90 процентов грузового экспорта страны.

https://yle.fi/a/74-20017985   

Забастовка AKT остановила работы в крупнейшем порту страны, порт Вуосаари в Хельсинки. Изображение: Silja Viitala / Yle

СЛУЖБА НОВОСТЕЙ YLE 14.2. 20:28•Обновлено: 10:16

Профсоюз работников автотранспорта AKT отклонил предложение посредника Лео Суомаа об урегулировании трудового спора в транспортной отрасли.

Следовательно, забастовки в грузовом транспорте, в портах и терминалах начались утром 15 февраля.

В забастовочных акциях принимают участие около 9000 работников.

Ассоциации работодателей были готовы одобрить посредническое предложение.

Забастовка в портах остановит 90 процентов грузового экспорта страны. Акция протеста, которая касается погрузки и выгрузки судов, является бессрочной.

Забастовка водителей грузового транспорта продлится неделю.

О возобновлении переговоров по урегулированию трудового конфликта пока нет информации.

Новость обновлена утром 15 февраля с учетом того, что забастовки уже начались.

Исмо Кокко

Утреннее настроение от Schenker. Первый день забастовки начался, и она работает. Группа привержена целям и ищет решение путем переговоров 👍

@akt_liitto

Новости Финляндии. Первые забастовки начнутся в среду утром???

Auto-ja Kjetusalan Työntekijäliitto AKT ry уже более двух месяцев ведет переговоры о коллективных договорах с союзами работодателей, такими как Autoliikkein Työnantajat ALT и Ассоциацией портовых операторов.

https://www.akt.fi/uutiset/sovittelu-akt-n-sopimuksista-jatkuu-lakot-uhkaavat-keskiviikkona/

Большинство коллективных договоров профсоюза и в то же время обязательств о трудовом мире закончилось 31 января этого года.

Переговоры при посредничестве продолжаются в понедельник 13. Февраля.

Что касается договоров в сфере грузовых автомобилей, автоцистерн и нефтепродуктов, а также в сфере операций на терминалах, то переговоры продолжатся 13.02.2023 в 16:00 в офисе государственного примирителя под руководством Лео Суомаан.

- В договорах до сих пор есть открытые вопросы. Повышение заработной платы также не решено, - резюмирует председатель АКТ Исмо Кокко.

Первые забастовки начнутся в среду утром

Если посредничество не принесет результатов и соглашение не будет достигнуто, забастовка стивидорных компаний начнется в портах 15 февраля в 6:00 и с этого момента до особого распоряжения.

На портовую отрасль уже повлиял запрет на сверхурочную работу, введенный AKT.

Забастовки в секторах грузовиков, танкеров и нефтепродуктов грозят с 15 февраля с 00:00 и закончится в полночь 21. Февраля.

Забастовка в секторе терминальных операций должна начаться 15 февраля утром в 6:00, продолжится до 6:00 утра 22. Февраля.

Забастовки касаются всех работников, охваченных коллективными договорами, заключенными АКТ, работающих на предприятиях попавших под забастовку. Более подробную информацию о рабочих местах, затронутых забастовкой, можно найти на сайте www.akt.fi/negotiations .

В забастовке учавствует в общей сложности около 9000 работников.

Подготовка к акциям продолжается наряду с посредническими переговорами по коллективным договорам автобусной отрасли, мастерских по техническому обслуживанию, автовокзалов, Airpro, индустрии обучения дорожному движению, коммерческих водителей, такси и Viking Line.

Сколько стоит издевательство на рабочем месте?

Из-за издевательств на рабочем месте компания должна выплатить бывшей сотруднице 2,1 миллиона евро

Лийна Лакс 11 февраля 2023, 16:36

https://rus.postimees.ee/7710722/iz-za-izdevatelstv-na-rabochem-meste-kompaniya-dolzhna-vyplatit-byvshey-sotrudnice-2-1-milliona-evro#_ga=2.151306236.495731869.1676152562-1692254058.1663354644

Международная группа пищевой промышленности Nestle должна выплатить своей бывшей сотруднице 2,1 миллиона евро в качестве компенсации за ущерб из-за издевательств на работе.

Bloomberg сообщает, что согласно недавнему постановлению швейцарского суда, Nestle должна выплатить пострадавшей сотруднице 2,1 миллиона евро в качестве компенсации плюс 100 000 евро в качестве судебных издержек.

Всего компания должна выплатить работнице заработную плату за 9 лет (то есть до момента достижения работницей пенсионного возраста), компенсацию за ущерб и судебные издержки.

По данным Bloomberg, бывшая работница смогла доказать суду, что над ней систематически издевались на рабочем месте, из-за чего несправедливо лишилась работы.

Ясмин Мотарджеми пришла на работу в Nestle в 2000 году, но, по ее словам, особенное отношение на работе началось в 2006 году, когда она стала привлекать внимание к проблемам пищевой промышленности. Ее уволили в 2010 году.

По словам Мотарджеми, из-за издевательств ей пришлось подать заявление на получение пенсии по нетрудоспособности.

Nestle заявила, что это решение обжаловать не будет.

ITUC Special Commission

ITUC Special Commission

On 13 January, the 29th meeting of the ITUC General Council finalised the terms of reference to establish a Special Commission “to investigate the circumstances surrounding the allegations against Luca Visentini, including the results of the external audit, and other matters including ITUC financial rules and procedures, conduct of elections and related issues.”

At the request of the ITUC Special Commission, the ITUC is releasing the following statement attributable to ITUC Special Commission Chair Eva Nordmark:

“After weeks of preparatory and exploratory tasks, the ITUC Special Commission convened its first formal meeting on 7 February. At this meeting, we reviewed the scope of our mandate as outlined in the terms of reference, heard initial reports, and charted the course of our work for the weeks ahead.

The Commission has already met with the Trade Union Delegation representing ITUC staff and with all available staff to brief them on the process and ensure them of our commitment to them and their extraordinary work.

The audit secretariat has informed us that an audit firm has been selected that meets all requirements under Belgian law and has capacity to conduct all forms of investigation required. We look forward to receiving and reviewing the audit in the process of completing our own report, scheduled to be delivered to the ITUC General Council on 11 March.

Given the generous cooperation we have so far received from external experts, affiliated organisations, and from within ITUC, we are confident that we can conduct this process with the utmost independence and integrity. It is paramount that we do so, because the corruption alleged is a threat to the fundamental values of democracy, justice and solidarity which the trade union movement stands for.

For more information, we are enclosing details on the composition of the Special Commission as well as the Terms of Reference that guide our work.”

https://www.ituc-csi.org/IMG/pdf/composition_of_ituc_special_commission.pdf?

https://www.ituc-csi.org/IMG/pdf/special_commission_tor_final_-_en.pdf?

Read this article online

https://www.ituc-csi.org/ituc-special-commission?

Special Commission of the ITUC General Council Terms of Reference

In line with the ITUC’s constitution which refers to “the highest standards of democratic governance,  transparency and accountability”, the ITUC General Council has appointed a special commission to  consider the circumstances of the General Secretary’s suspension and donations to the ITUC.

The Commission, comprised of former leading figures from the international trade union movement and independent experts with relevant expertise, chosen for their experience and commitment to the international trade union movement, is established to:

1. Examine the circumstances and events that led to the suspension of the General Secretary.

2. Examine whether ITUC policies or practices on Morocco or Qatar were influenced by donations received.

3. Examine whether there have been any links between the ITUC and the NGOs Fight Impunity and No Peace without Justice.

4. Examine campaign financing and other rules regarding the election of the General Secretary and other ITUC officers in the most recent and earlier elections.

5. Examine whether other senior ITUC officials were aware of and/or facilitated third party interference to favour one GS candidate over the other.

6. Examine what conditionalities donors to ITUC Congresses have imposed on the use of donations

7. Examine whether the election of the General Secretary was compromised by election campaign financing issues/by third party interference in the form of funding.

8. Review the audit report prepared by the ITUC’s external auditors following its consideration by the ITUC’s Internal Auditors and legal advice.

9. Provide the General Council with recommendations on any modifications to the ITUC’s rules, statutes and procedures, including with respect to the acceptance of funds and the conduct of campaigns for election to ITUC positions.

10. Provide the General Council with information to allow the General Council to decide on next steps regarding the position of the ITUC General Secretary.

The ITUC secretariat shall provide all relevant information required by the Commission in order to fulfil its mandate, bearing in mind any legal considerations.

Any travel, accommodation, interpretation and administrative expenses required for the Commission to carry out its work shall be borne by the ITUC.

The Commission shall provide its report and recommendations to the next meeting of the ITUC General Council, in mid-March

Специальная комиссия ITUC-Международной Конфедерации Профсоюзов

Специальная комиссия ITUC-Международной Конфедерации Профсоюзов

13 января на 29-м заседании Генерального совета ITUC был окончательно утвержден круг полномочий по созданию Специальной комиссии «для расследования обстоятельств, связанных с обвинениями в адрес Луки Висентини, включая результаты внешнего аудита, и других вопросов, включая финансовые правила ITUC и процедуры, проведение выборов и связанные с этим вопросы».

08-02-2023 https://www.ituc-csi.org/ituc-special-commission?

По запросу Специальной комиссии ITUC публикует следующее заявление председателя Специальной комиссии ITUC Евы Нордмарк:  

«После нескольких недель подготовительных и исследовательских задач Специальная комиссия ITUC провела свое первое официальное заседание 7 февраля. На этом заседании мы рассмотрели объем нашего мандата, как указано в круге ведения, заслушали первоначальные отчеты и наметили ход нашей работы на предстоящие недели.

Комиссия уже встретилась с делегацией профсоюзов, представляющей персонал ITUC, и со всеми доступными сотрудниками, чтобы проинформировать их о процессе и заверить их в нашей приверженности им и их выдающейся работе.

Аудиторский секретариат сообщил нам, что была выбрана аудиторская фирма, которая отвечает всем требованиям бельгийского законодательства и способна проводить все виды требуемых расследований. Мы с нетерпением ждем результатов аудита в процессе завершения нашего собственного отчета, который планируется представить Генеральному совету ITUC 11 марта.

Учитывая щедрое сотрудничество, которое мы получили от внешних экспертов, дочерних организаций и внутри ITUC, мы уверены, что сможем провести этот процесс с максимальной независимостью и добросовестностью. Крайне важно, чтобы мы сделали это, потому что предполагаемая коррупция представляет угрозу фундаментальным ценностям демократии, справедливости и солидарности, за которые выступает профсоюзное движение.

Для получения дополнительной информации мы прилагаем подробную информацию о составе Специальной комиссии, а также Техническое задание, которым мы руководствуемся в своей работе».

https://www.ituc-csi.org/IMG/pdf/composition_of_ituc_special_commission.pdf?

https://www.ituc-csi.org/IMG/pdf/special_commission_tor_final_-_en.pdf?

Условия работы Специальной комиссии Генерального совета ITUC

В соответствии с конституцией/уставом ITUC, в которой говорится о «высочайших стандартах демократического управления, прозрачности и подотчетности», Генеральный совет ITUC назначил специальную комиссию для того, чтобы рассмотреть обстоятельства отстранения от должности Генерального секретаря и пожертвования ITUC.

Комиссия, состоящая из бывших ведущих деятелей международного профсоюзного движения и независимых экспертов с соответствующей квалификацией, выбранных за их опыт и приверженность международное профсоюзное движение, создано для:

1. Изучить обстоятельства и события, приведшие к отстранению Генерального секретаря.

2. Изучить, повлияли ли на политику или практику ITUC в отношении Марокко или Катара полученные пожертвования.

3. Выяснить, были ли какие-либо связи между ITUC и NGO «Борьба с безнаказанностью» и Нет мира без справедливости.

4. Изучить финансирование кампании и другие правила, касающиеся выборов Генерального секретаря. и другие должностные лица ITUC на последних и предыдущих выборах.

5. Проверить, знали ли другие высокопоставленные должностные лица ITUC о действиях третьих сторон и/или вмешательство в пользу одного кандидата GS над другим.

6. Изучить, какие условия доноры Конгрессов ITUC наложили на использование пожертвования

7. Проверить, не были ли выборы Генерального секретаря скомпрометированы избранием вопросы финансирования кампании / вмешательство третьих лиц в форме финансирования.

8. Рассмотреть аудиторский отчет, подготовленный внешними аудиторами ITUC после его рассмотрения. внутренними аудиторами ITUC и юридическими консультациями.

9. Предоставлять Генеральному совету рекомендации по любым изменениям правил ITUC, уставы и процедуры, в том числе в отношении принятия средств и проведения кампаний по избранию на должности ITUC.

10. Предоставить Генеральному совету информацию, позволяющую Генеральному совету принять решение о следующем шаги в отношении должности Генерального секретаря ITUC.

Секретариат ITUC должен предоставить всю соответствующую информацию, требуемую Комиссией для выполнения своего мандата с учетом любых правовых соображений.

Любые расходы на проезд, проживание, устный перевод и административные расходы, необходимые для Комиссии выполнение своей работы берет на себя ITUC.

Комиссия должна представить свой отчет и рекомендации следующему заседанию Генерального совета ITUC в середине марта.

Tallink подписал новый коллективный договор с профсоюзом EMSA сроком на четыре года

В понедельник, 6 февраля, судоходная компания Tallink и Независимый Профсоюз Моряков Эстонии (EMSA) достигли соглашения об условиях нового коллективного договора.

ЭКОНОМИКА Вчера 19.26

https://rus.err.ee/1608876047/tallink-podpisal-novyj-kollektivnyj-dogovor-s-profsojuzom-srokom-na-chetyre-goda

Tallink и EMSA встретились у государственного примирителя, чтобы обсудить сделанное в минувший четверг предложение Tallink профсоюзам.

В понедельник вечером компания Tallink сообщила, что достигнуто соглашение об условиях нового коллективного договора, и он подписан.

Новый коллективный договор подписан на четыре года, и в результате переговоров заработная плата работников Tallink Eesti повысится на 13,5% для обслуживающего персонала и на 16,1% для технического персонала по сравнению с минимальной заработной платой, установленной предыдущим коллективным договором.

Новое соглашение также предусматривает модель расчета повышения заработной платы в последующие годы, которая будет учитывать реальное повышение средней заработной платы в Эстонии за последний год и среднее арифметическое прогноза Банка Эстонии относительно повышения средней заработной платы в этом году, сообщил Tallink.

С 2024 года ежегодное изменение заработной платы сдвигается на 1 апреля.

16 января EMSA провел в Tallink предупредительную забастовку. Ранее профсоюз сообщал, что он запросил повышение зарплаты для обслуживающего персонала в среднем на 17,5%, а для технического персонала - на 22,5%.

Редактор: Виктор Сольц

Tallink sõlmis ametiühinguga neljaks aastaks uue kollektiivlepingu

MAJANDUS Eile kell 18.22 Uuendatud: eile kell 20.10

https://www.err.ee/1608875984/tallink-solmis-ametiuhinguga-neljaks-aastaks-uue-kollektiivlepingu  

Tallink ja meremeeste sõltumatu ametiühing (EMSA) jõudsid esmaspäeval kokkuleppele uue kollektiivlepingu tingimustes.

Tallink ja EMSA kohtusid riikliku lepitaja eestvedamisel, et arutada Tallinki poolt ametiühingule möödunud neljapäeval tehtud pakkumist uue kollektiivlepingu tingimuste osas.

Tallink teatas esmaspäeva õhtul, et uue kollektiivlepingu tingimustes jõuti kokkuleppele ning uus lepe allkirjastati.

Uus kollektiivleping sõlmiti neljaks aastaks ning läbirääkimiste tulemusena tõuseb Tallinki Eesti meretöötajate töötasu 13,5 protsenti teenindaval personalil ja 16,1 protsenti tehnilisel personalil eelmise kollektiivleppe miinimumtöötasude määraga võrreldes.

Uus lepe sätestab ka järgnevate aastate töötasude tõusu arvutuse mudeli, milles võetakse edaspidi arvesse möödunud aasta reaalse Eesti keskmise palga tõusu ning käesoleva aasta keskmise palga tõusu Eesti Panga prognoosi aritmeetilist keskmist, teatas Tallink.

Iga-aastane töötasude muutus nihkub 2024. aastast 1. aprillile.

"Tallinki jaoks on tegu olulise kokkuleppega, mis tagab nii töötajatele kui ka ettevõttele suurema stabiilsuse ning annab ettevõttele pikaajalise vaate tegevusmahtude analüüsimiseks tulevastes perioodides ja Eesti lipu all opereerivate laevade hulga ja operatsioonide planeerimiseks kas regulaarliinidel või prahtimislepingute olukorras," kommenteeris kokkulepet Tallinki juhatuse esimees Paavo Nõgene. 

EMSA esimees Jüri Lember ütles, et kollektiivlepinguga ollakse rahul.

"Selleks, et kokkuleppele jõuda, tuleb teha kompromisse. Riiklik lepitaja leidis, et õiglane oleks teha ettepanek tasemel 11 ja 14 protsenti. Meie koos laevaperedega nii ei leidnud. Sõlmitud leping annab võimaluse omada teatud kindlust kõnesolevate tööandjate laevadel töötavate laevapere liikmete töö vääriliseks tasustamiseks nii käesoleval aastal kui ka lähitulevikus, samuti tagab nii seni kehtinud oluliste lisatasude kui ka garantiide jätkumise töösuhte kontekstis," lausus Lember.

Lember lisas, et muret tekitab rahvusvahelisel merendusteenuste turul prevaleeriv sotsiaalne dumping ja mugavuslippude kasutamine Euroopa sisevetes, sealhulgas Läänemeres seilavatel reisiparvlaevadel.

"Olukorras, milles meie oma reederite tööjõukulud kasvavad, et tagada laevaga opereerimine rahvuslipu all ja eesti keele jätkuv kasutamine laeva meeskonna töökeelena, on kõigil naaberriikidel kas netopalga või maksusoodustustega ettevõtluskeskkond," ütles ta.

16. jaanuaril Tallinkis hoiatusstreigi korraldanud EMSA on varem teatanud, et küsib teenindavale personalile keskmiselt 17,5-protsendist ja tehnilisele personalile 22,5-protsendist palgatõusu.

Toimetaja: Marko Tooming

Estonian Seamen's Independent Union and Tallink sign four-year collective wage agreement

Tallink and ESIU on Monday finalized the details of a four-year collective agreement that will raise wages by at least 13 percent.

NEWS ERR Yesterday at 22.34

https://news.err.ee/1608876164/tallink-seamen-s-union-sign-four-year-collective-wage-agreement

The state-owned company and union started negotiations on Thursday following a warning strike last month.

A model for calculating pay rises in the coming years has also been agreed which takes into account the median wage and the Bank of Estonia's forecasts, Tallink said.

The union initially fought for a 17.5 percent increase for service personnel and 22.5 percent rise for technical personnel.

It settled for a 13.5 percent increase for service personnel and a 16.1 percent rise for technical personnel.

Chairman of Tallink's board Paavo Nõgene said the agreement ensures "greater stability" for the company and employees.

It will also help the company plan the number of ships needed in the future, he said.

Editor: Marko Tooming, Helen Wright

Tallink пошел на уступки профсоюзу на переговорах о зарплате

ЭКОНОМИКА Мари Пеэгель Вчера 14.51

https://rus.err.ee/1608871808/tallink-poshel-na-ustupki-profsojuzu-na-peregovorah-o-zarplate

По словам главы Независимого Профсоюза Моряков Эстонии (EMSA) Юри Лембера, судоходная компания Tallink пошла на уступки на переговорах с профсоюзом о повышении зарплат своим работникам.

Лембер сообщил ERR, что на переговорах с представителями Tallink в четверг произошло сближение позиций, и, по всей вероятности, на очередной встрече у государственного примирителя в понедельник сторонам удастся прийти к соглашению.

"Могу констатировать, что работодатель сделал нам чуть более выгодное предложение по сравнению с государственным примирителем. Надеюсь, что мы сможем в понедельник заключить соглашение у госпримирителя, и тогда общественность узнает, о каких размерах зарплаты идет речь", - сказал он, назвав переговоры конструктивными.

Лембер добавил, что на переговорах о зарплате у работников, как правило, есть один хороший аргумент - выступать единым фронтом.

16 января EMSA провел в Tallink предупредительную забастовку. Ранее профсоюз сообщал, что он запросил повышение зарплаты для обслуживающего персонала в среднем на 17,5%, а для технического персонала - на 22,5%.

"Мы согласились пропустить повышение зарплаты в один год, поэтому наше требование по зарплате в этом году может показаться человеку с улицы непонятно высоким", - пояснил Лембер.

Председатель правления Tallink Пааво Ныгене отказался комментировать ERR прошедшие в четверг переговоры с профсоюзом.

Редактор: Андрей Крашевский

Union leader hails breakthrough in Tallink wages deadlock

NEWS ERR Yesterday at 16.39

Chair of the Estonian Seamen's Independent Union (EMSA) Jüri Lember told ERR, that the management of shipping line Tallink now has a better understanding of its employees' concerns and that an improved offer had been made. The parties are due to meet with the national conciliator (Riiklik lepitaja) on Monday.

Estonian Seaman's Independent Union (EMSA) Chair Jüri Lember came away from a meeting involving Tallink management representatives and union leaders on Thursday, with the impression that an agreement between the parties was likely to be reached when they meet with the national conciliator on Monday,

"The employer better understood the concerns of its employees, which we have been constantly communicating to them through the union. We are now planning to present the employer's offer to the people on board during a hybrid meeting on Friday at 11a.m," said Lember.

The union leader added, that he now believes it will be possible for the parties to reach a satisfactory agreement.

However, Lember was reluctant to say how much the employer had offered. "I can state that the employer made us a slightly better offer than the national conciliator (Riiklik lepitaja) had left us with," he said, assing that he believed today's negotiations had been constuctive.

"We hope that we will be able to conclude an agreement with the national conciliator on Monday and then the public will know what the wage figures are," Lember said.

https://news.err.ee/1608872558/union-leader-hails-breakthrough-in-tallink-wages-deadlock

Tallink proposes seven-year wage agreement to union

According to Lember, when it comes to wage negotiations, the best approach for workers is to stay united.

"There is strength in unity. This often tends to get a bit lost in Estonian society, but it is well known among our members," he said.

Lember also reiterated, that the rise being asked for reflects the general level of inflation over the last two years, with workers having agreed to forgo a wage increase in 2021 in light of the challenging economic environment at that time.

Tallink board chair Paavo Nõgene declined to comment on the outcome of the meeting to ERR.

The EMSA, which held a strike at Tallink on January 16, had previously announced that it is asking for an average pay rise of 17.5 percent for service personnel and 22.5 percent for technical staff.

Follow ERR News on Facebook and Twitter and never miss an update!

Editor: Michael Cole 

Ametiühing: jõudsime Tallinki palgaläbirääkimistel murranguni

EESTI Eile kell 14.15

https://www.err.ee/1608871763/ametiuhing-joudsime-tallinki-palgalabiraakimistel-murranguni

Tööandja on mõistnud paremini oma töötjate muret ja tegi meile varasemast parema pakkumise, ütles Eesti Meremeeste Sõltumatu Ametiühing (EMSA) esimees Jüri Lember ERR-ile. Poolte kohtumine riikliku lepitaja juures peetakse esmaspäeval.

Lemberi sõnul selgus neljapäevasel Tallinki juhtide ja ametiühinguliidrite kohtumisel, et tõenäoliselt õnnestub neil esmaspäeval riikliku lepitaja juures kokkuleppele jõuda, sest toimus poolte lähenemine.

"Tööandja mõistis paremini oma töötajate muret, mida me läbi ametiühingu oleme neile pidevalt edastanud. Meil on kavas tööandja pakkumist tutvustada inimestele laevadel reedel kella 11 ajal toimuval hübriidkoosolekul. Võtame heakskiidu, ja mina ametiühingu ja läbirääkimiste delegatsiooni juhina näen, et on võimalik kokkuleppele jõuda," rääkis Lember.

Ta ei soostunud ütlema, kui suure pakkumise tööandja tegi. "Saan konstateerida, et tööandja tegi meile õrnalt parema pakkumise, kui riiklik lepitaja meile jättis. Me koos jõudsime täna üsna konstruktiivsete läbirääkimisteni," ütles Lember.

"Loodame, et suudame esmaspäeval kokkuleppe riikliku lepitaja juures sõlmida ja siis saab ka avalikkus teada, mis palganumbritest käib jutt," lisas ta.

Lemberi sõnul on palgaläbirääkimistel töötajatel üldjuhul üks hea argument – olla hästi ühtne. "Ühtsuses peitub jõud. Eesti ühiskonnas kipub see sageli ära kaduma, aga meie liikmete hulgas on see hästi teada. Me ametiühinguga ei tolereeri kindlasti midagi ülemäärast. Meil oli lahendamisel probleem, et nõustusime ühe aasta palgatõusu vahele jätma, ja seetõttu oli meie selle aasta palganõue mittesüvenenud inimesele tänavalt arusaamatult kõrge," selgitas Lember.

Tallinki juht Paavo Nõgene ei olnud neljapäeval nõus kohtumise tulemusi ERR-ile kommenteerima.

16. jaanuaril Tallinkis hoiatusstreigi korraldanud EMSA on varem teatanud, et küsib teenindavale personalile keskmiselt 17,5-protsendist ja tehnilisele personalile 22,5-protsendist palgatõusu.

Toimetaja: Mari Peegel