Человек погибает в результате несчастного случая в порту

Скорбим вместе с семьёй погибшего и коллегами в порту Waaslandhaven.

Человек погибает в результате несчастного случая в порту Waaslandhaven (Ваасландхавен, Бельгия), коллега получает тяжелые ранения

В порту Ваасландхавен, на причале 1700, в среду вечером произошла фатальная авария. Обстоятельства аварии все еще неясны.

Рабочий погиб в кране. Его коллега получил серьезное ранение руки.

Погибший был работником DP World, в Antwerp Gateway.

Авария произошла на автоматическом штабельном кране, высотой 25 метров, которым перемещают контейнеры.

«Он был убит в результате трагического инцидента на терминале», - говорит пресс-секретарь DP World Крис Тиерен.

«Наш главный акцент делается на гибели нашего работника и оказании необходимой поддержки его близким и коллегам», - добавил Крис Тиерен.

Операции на терминале были полностью остановлены.

Прокуратура расследует причины и обстоятельства аварии.

Технический перевод статьи:

Man sterft bij arbeidsongeval in Waaslandhaven, collega raakt zwaargewond

https://www.gva.be/cnt/dmf20180627_03585654/man-sterft-bij-arbeidsongeval-in-waaslandhaven

В споре поставлена точка

Поздравляем Всех членов профсоюза EMSA с очередным завершённым судебным процессом в споре с Transiidikeskuse AS по делу о незаконном сокращении Доверенного лица Сергея Мастепана!

06.06.2018

Согласно резолюции Государственного Суда Эстонской Республики по делу за номером 2-16-11314:

1. Оставить кассационную жалобу без принятия к рассмотрению.

2. Уплаченный залог считать в пользу гос. дохода.

3. Расходы, связанные с судебным процессом, несёт Transiidikeskuse AS.

Напомним, что 29 марта Окружной Суд решил оставить в силе Решение Харьюского Уездного Суда от 30.10.2017 без изменений, потому что отсутствует основания для изменения решения. Все юридические расходы несёт Transiidikeskuse AS.

Трудовой договор С. Мастепана восстановлен с 31.10.2017.

Благодарим юристов: Рандо Антсмяэ и Сиири Шнейдер, - за отличную работу по защите права Докера на рабочее место в порту.

SCOCEEN 2018

SCOCEEN 2018

Новость со страницы ПРМТУ – Профсоюза работников морского транспорта Украины в facebook:

https://www.facebook.com/MTWTU

· 6 июня · 2018

6 июня в городе Сплит, Хорватия, начал работу Комитет SCOCEEN, объединяющий профсоюзы Норвегии и профсоюзы-поставщики рабочей силы из Восточной и Центральной Европы.

В рамках повестки дня 32 заседания Комитета была показана презентация Норвежской ассоциации судовладельцев о текущем статусе и перспективах норвежского и мирового судоходства.

Одним из важных вопросов стало обсуждение изменений и дополнений в Модельный и Национальный коллективный договоры (Model и NIS соответственно).

Украину в Комитете представляет Профсоюз работников морского транспорта Украины. Первый заместитель Председателя ПРМТУ Олег Григорюк рассказал о планах на будущее.

В Комитете SCOCEEN работали Юри Лембер, Кайа Васк и Яанус Куйв, - из Независимого Профсоюза Моряков Эстонии.

базовый доход - это легкие деньги

Крупные профсоюзы не поддерживают модель базового дохода

Новости Финляндии 2.6.2018 10:01 | Обновлено 2.6.2018 10:24

https://yle.fi/uutiset/osasto/novosti/krupnye_profsoyuzy_ne_podderzhivayut_model_bazovogo_dokhoda/10235557

Профсоюзы о базовом доходе: бесконечное пособие для домохозяйки, легкие деньги, которые делают граждан пассивными.

Большинство финских крупных профсоюзов не поддерживают модель базового дохода, сообщает медиа-группа Lännen media.

Как показывает опрос, профсоюзы считают, что базовый доход - это легкие деньги, которые делают получателя пассивным.

В опросе, проведенном, в апреле и мае, приняли участие представители десяти крупнейших профсоюзов страны.

Семь профсоюзов категорически не поддерживают модель базового дохода.

Профсоюз медработников (TeHy) и профсоюз работников сферы услуг (PAM) относятся к базовому доходу сдержано, хотя и видят в нем потенциал.

Часть профсоюзов также опасается того, что базовый доход превратится в автоматическую денежную субсидию в секторах с низкой производительностью.

В профсоюзах преимущественно женских профессий полагают, что по отношениям к женщинам базовый доход может стать бесконечным пособием для домохозяйки.

Каждый должен заниматься тем, чему он обучен!

Архангельские докеры теряют работу из-за заключенных

https://www.solidarnost.org/news/Arhangel_skie_dokery_teryayut_rabotu_iz_za_zaklyuchennyh.html

Фото: 1sn.ru

По данным председателя профкома Российского профсоюза докеров (РПД) в ОАО «Архангельский морской торговый порт» (АМТП) Дмитрия Каранского, почти 300 докеров в Архангельске рискуют потерять работу, не выдержав конкуренции с заключенными, сообщается на сайте Российского профсоюза моряков (РПСМ).

Дело в том, что порт продолжает размещать на сайте госзакупок извещения о «закупке услуг по предоставлению рабочих из числа осужденных, отбывающих наказание, в целях привлечения осужденных к оплачиваемому труду».

В итоге заключенные в АМТП выполняют не только подсобные работы, но и привлекаются к чистке вагонов из-под угля, что является прямой обязанностью докеров. При этом заключенные не имеют должной квалификации и неясно, на каком основании их допускают к этой деятельности.

– Сейчас они чистят вагоны, а завтра начнут цеплять и отцеплять грузы. Чтобы обучиться на стропальщика достаточно трех недель и месяца стажировки. Если заключенные будут работать стропальщиками, начнутся сокращения среди докеров. Кроме того, уровень зарплаты докеров оставляет желать лучшего, о чем мы неоднократно говорили. А по сравнению  со свободными работниками осужденный обходится АМТП почти в четыре раза дешевле, – считает глава профкома Дмитрий Каранский.

Председатель Российского профсоюза докеров Василий Козаренко рассказал, что Каранского не пускают на территорию порта, являющегося пограничной зоной и режимным объектом. Между тем, осужденные находятся там без конвоя.

Федерация профсоюзов работников морского транспорта и РПД направляли в Минтруд, Минтранс и Минфин обращение с предложениями о внесении дополнения в закон «О занятости населения в Российской Федерации», не допускающего применения заемного труда в отношении докеров-механизаторов, занятых на погрузочно-разгрузочных работах в морских портах. Однако пока инициатива нашла поддержку не у всех ведомств.

– С применением заемного труда мы сталкиваемся практически повсеместно, несмотря на то, что он запрещен в РФ. Порты берут на работу людей, не имеющих необходимой квалификации и с полным отсутствием знаний по охране труда. Из-за того, что в Архангельске найти более-менее приличную работу сейчас очень сложно, люди соглашаются на любые предложенные условия. Но мы как профсоюз не можем смириться с лишением докеров рабочих мест. Каждый должен заниматься тем, чему он обучен, – уточнил Василий Козаренко.

«Безопасность и здоровье нового поколения»

Всемирный день охраны труда. 28 апреля 2018 года

Всемирный день борьбы с детским трудом. 12 июня 2018 года

Концептуальная записка.

Для того, чтобы привлечь всеобщее внимание к актуальной для всего мира потребности – улучшить охрану труда молодых работников и положить конец детскому труду, в этом году под эгидой Всемирного дня охраны труда (28 апреля) и Всемирного дня борьбы с детским трудом (12 июня) проводится совместная годовая кампания под лозунгом: «Безопасность и здоровье нового поколения».

тип: Публикация. Дата выпуска: 21 Март 2018 г.

http://www.ilo.org/moscow/information-resources/publications/WCMS_622791/lang--ru/index.htm

Вводная информация

Для того, чтобы привлечь всеобщее внимание к актуальной для всего мира потребности – улучшить охрану труда молодых работников и положить конец детскому труду, в этом году под эгидой Всемирного дня охраны труда (28 апреля) и Всемирного дня борьбы с детским трудом (12 июня) проводится совместная годовая кампания под лозунгом:

«Безопасность и здоровье нового поколения».

Данная тема призвана способствовать тому, чтобы переход молодежи от учебы к труду, из детства во взрослую жизнь происходил в безопасных и безвредных для здоровья условиях.

Совместная кампания призывает активизировать усилия, направленные на решение Задачи 8.8 в рамках Целей в области устойчивого развития (ЦУР) – «защищать трудовые права и содействовать обеспечению надежных и безопасных условий работы для всех трудящихся» к 2030 году и Задачи 8.7 ЦУР – «принять срочные и эффективные меры для того, чтобы … обеспечить запрет и ликвидацию наихудших форм детского труда» и покончить со всеми формами детского труда к 2025 году. Для того, чтобы достичь этих целей ради следующего поколения работников всего мира, требуется согласованный комплексный подход к искоренению детского труда и продвижению культуры профилактики в области охраны труда.

Право на безопасный и здоровый труд имеют работники всех возрастов. Молодых работников (в возрасте 15-24 лет) в мире насчитывается 541 млн – это более 15 процентов всей рабочей силы, и уровень несмертельного производственного травматизма среди них на 40 процентов выше, чем среди взрослых работников старше 25 лет. Помимо этого, здоровье и сама жизнь молодых работников часто подвергаются риску из-за присутствующих на рабочих местах опасных производственных факторов. Ко всему прочему, дети имеют право на защиту от всех форм детского труда. Детским трудом во всем мире занимаются 152 млн детей, причем 73 млн из них заняты на опасной работе, т.е. такой, которая по своему характеру или условиям, в которых она выполняется, может нанести вред здоровью, безопасности или нравственности детей.

Улучшение охраны труда молодежи, в том числе искоренение опасных видов труда, приводит к улучшению охраны труда всех работников. А улучшение охраны труда и благосостояния всех работников, включая родителей и других родственников, позволит улучшить перспективы развития охраны труда молодежи, поможет предупреждать несчастные случаи и заболевания среди кормильцев и предотвращать использование детского труда.

Из-за различных факторов риска, характерных именно для молодых работников, вероятность того, что они могут пострадать от присутствующих на рабочих местах опасностей, возрастает. Эти факторы риска могут быть присущи их возрасту (например, стадия физического, психосоциального и эмоционального развития) или зависеть от него (например, уровень квалификации, опытности, образования).

Молодые люди, являясь работниками, зачастую бывают не осведомлены о своих правах, а являясь работодателями – о своих обязанностях в области охраны труда и не проявляют особого желания говорить о существующих в этой области рисках. Ввиду того, что они в довольно значительной степени присутствуют в опасных отраслях экономики и подвергаются воздействию существующих в этих отраслях опасных факторов, риск производственного травматизма среди них возрастает еще больше.

Поскольку молодые работники обычно не обладают высокой профессиональной квалификацией, рабочим опытом и переговорным потенциалом, им чаще всего удается устраиваться лишь на должности начального уровня или те, которые остаются невостребованными из-за низкой заработной платы, чрезмерной продолжительности рабочего времени, ненадежности и опасного характера работы. Это положение усугубляется еще и тем, что уровень безработицы среди молодежи в настоящее время в три раза выше, чем среди взрослых. К тому же, многие из молодых людей трудятся в неформальной экономике (78,7 процента работников в возрасте от 15 до 29 лет), где они рискуют стать жертвами несчастных случаев и профессиональных заболеваний еще больше, потому что подвергаются значительному воздействию опасных производственных факторов и не имеют полноценной социальной защиты. Среди молодых работников, по сравнению со взрослыми, намного выше вероятность нестандартных форм занятости, которые характеризуются нестабильностью рабочих мест и отсутствием гарантий их сохранности. Те, кто занят на временной работе, из-за ее краткосрочного характера, как правило, не имеют полноценного доступа к возможностям профессиональной подготовки и развития профессиональных навыков и обычно плохо осведомлены о присутствующих на рабочем месте опасностях и рисках. Им приходится часто менять место работы, и поэтому практически всегда, не успев и не сумев как следует ознакомиться с правилами охраны труда на одном месте, они вынуждены переходить на другое.

Риск несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний, которому подвергаются молодые работники, увеличивается из-за сочетания их возраста с рядом факторов. Сюда относятся гендерная принадлежность, инвалидность и миграционный статус. Юноши, как представляется, чаще, чем девушки оказываются занятыми на опасной работе и становятся жертвами производственного травматизма, однако в соответствующих данных может присутствовать определенная погрешность, потому что девушки, как правило, чаще трудятся в неформальной экономике, нередко в качестве неоплачиваемых работников семейных предприятий, вследствие чего становятся «невидимыми» для официальной статистики и, следовательно, никак в ней не фигурируют. Молодые люди с инвалидностью обычно подвергаются повышенному риску отчуждения, изоляции, издевательств и несправедливого обращения и при этом располагают меньшими возможностями в плане образования и экономической деятельности. Трудящиеся-мигранты отличаются одним из самых высоких показателей частоты несчастных случаев на производстве. Международные миграционные потоки во всем мире на 70 процентов состоят из лиц в возрасте до 30 лет. Для трудящихся-мигрантов риск несчастных случаев и профессиональных заболеваний может возрастать и из-за языковых барьеров. Если трудовой мигрант не владеет ни устным, ни письменным языком страны пребывания, у него могут возникать трудности с соблюдением правил и порядка охраны труда, он может не понимать предупредительные и информационные надписи на контейнерах с химическими веществами. Выражать беспокойство по поводу охраны труда трудовым мигрантам не позволяют культурные традиции и особенности поведения, их статус в сфере занятости (большинство трудящихся-мигрантов заняты на временных и сезонных работах) и вынужденная необходимость всегда ставить во главу угла заработок.

Помимо того, что они становятся причиной неисчислимых человеческих страданий, несчастные случаи на производстве и профессиональные заболевания наносят значительный экономический ущерб – из-за них мировой ВВП ежегодно теряет 3,94 процента. Для общества издержки, связанные с тяжелыми травмами молодых работников и последующим долговременным расстройством здоровья, гораздо существеннее, чем издержки, связанные с аналогичными травмами взрослых. Последствия производственной травмы оказываются более серьезными, если ее получает молодой человек в начале своей трудовой жизни. Молодой работник с долговременным расстройством здоровья может перестать быть активным членом общества и никак не использовать полученное образование и профессиональную подготовку.

Многие страны вкладывают значительные средства в обеспечение занятости молодежи, в ее образование, профессиональную подготовку, в развитие ее профессиональных навыков и в создание для нее рабочих мест. Крайне важно, чтобы в программы, реализуемые в результате таких вложений, включались и вопросы охраны труда. Чтобы обеспечить это, необходимо понимать и учитывать факторы риска в сфере охраны труда, с которыми сталкиваются молодые работники в возрасте от 15 до 24 лет. В законодательных актах и программных документах молодые работники младше 18 лет признаются уязвимой группой и обеспечиваются особой защитой в соответствии с нормами, касающимися детского труда и запрещенных опасных видов работ, однако те, чей возраст составляет от 18 до 24 лет, сопоставимого правового признания и защиты на рабочем месте не получают несмотря на то, что постоянно подвергаются повышенному риску травмирования.

Международную организацию труда (МОТ) отличает давнее стремление продвигать достойный труд и обеспечивать безопасные и здоровые условия труда для всех работников на протяжении всей их трудовой жизни. Она обращает внимание на необходимость улучшения охраны труда молодых работников – как в целях содействия достойной занятости молодежи, так и в целях поддержки усилий, направленных на борьбу с опасными видами детского труда. Опасными видами детского труда во всем мире занимается почти половина (72,5 млн) из 151,6 млн детей, вовлеченных в сферу применения детского труда. Примерно 24 процента из вовлеченных в эту сферу детей (более 37 млн) находятся в возрасте от 15 до 17 лет. Серьезные меры по улучшению охраны труда молодежи приносят двойную пользу – обеспечивают безопасность и сохранность здоровья молодых работников и сокращают число детей, занимающихся опасными видами детского труда.

Для того, чтобы получить поколение здоровых работников, соблюдающих нормы безопасности и гигиены труда, необходимы заблаговременные подготовительные действия, и начинать надо с проведения информационно-разъяснительной работы среди родителей и местного населения. Чтобы молодые люди знали о рисках и могли выступать от собственного имени, их знакомство с опасными производственными факторами и рисками, а также с правами работников должно начинаться еще в школе и продолжаться в рамках программ профессиональной подготовки и ученичества. Работодатели, в том числе предприятия формальной и неформальной экономики, а также семейные предприятия, нуждаются в методических рекомендациях относительно факторов риска, с которыми сталкиваются молодые работники, и относительно соответствующих их возрасту рабочих обязанностей и условий труда. И наконец, для того, чтобы молодые работники, впервые вступающие в сферу труда, могли осуществлять свои права и высказывать собственное мнение, требуется их поддержка и представительство со стороны организаций работников.

Меры по улучшению охраны труда молодежи будут способствовать достижению Цели в области устойчивого развития (ЦУР) № 8, касающейся достойного труда и экономического роста. Они помогут нам выполнить Задачу 8.8 – обеспечить надежные и безопасные условия работы для всех трудящихся к 2030 году, а также Задачу 8.7 – покончить с детским трудом во всех его формах к 2025 году. Для выполнения этих задач требуются совместные действия государственных органов, работодателей, работников и их организаций, а также других заинтересованных сторон по формированию культуры профилактики, нацеленной на обеспечение охраны труда нового поколения мировой рабочей силы.

Цели

Мероприятия, организуемые в рамках Всемирного дня охраны труда – 2018, будут направлены на информирование мировой общественности о специфических рисках для безопасности и здоровья молодых работников, на демонстрацию взаимосвязи между созданием безопасной и здоровой среды для нового поколения и достижением Цели в области устойчивого развития № 8, в том числе на демонстрацию различных направлений деятельности, в которые заинтересованные стороны могут вкладывать средства для обеспечения реального сокращения связанного с работой травматизма и заболеваемости молодежи (в возрасте от 15 до 24 лет). Эта деятельность осуществляется на нескольких уровнях, в том числе на правовом, политическом и практическом.

Вышеупомянутые мероприятия рассчитаны на разнообразную аудиторию, состоящую из представителей правительства, работодателей, работников и их представительных организаций, а также НПО, научно-образовательных учреждений, других учреждений ООН, центров профессиональной подготовки и самих молодых работников.

В более широком плане кампания призывает к согласованным усилиям, направленным:

на содействие ратификации конвенций МОТ, касающихся охраны труда и детского труда;

на содействие – на местном, национальном и международном уровне – принятию комплексных ответных мер в отношении опасных видов детского труда и специфических для молодых работников вызовов в области охраны труда;

на обеспечение качественного образования для всех детей и включение вопросов охраны труда в программы общего образования, профессионального обучения, профессионально-технического образования и подготовки и в программы ученичества;

на формирование доказательной базы в пользу совершенствования политических мер и действий, касающихся охраны труда молодых работников и опасных видов детского труда;

на обеспечение для молодых работников доступа к членству в профсоюзах и представительного голоса за столом переговоров при обсуждении вопросов, касающихся их охраны труда;

на учет фактора особой беззащитности детей самого младшего возраста и на привлечение внимания к такому важному вопросу, как недопущение их вовлечения в сферу детского труда;

на принятие решительных трехсторонних мер для решения проблем, связанных с охраной труда и с использованием детского труда на опасных работах, с учетом опыта организаций работодателей и работников в этой области.

Если говорить конкретнее, то в целях улучшения охраны труда молодых работников кампания призывает различные стороны, в том числе государственные учреждения, работодателей, работников и их организации, научно-образовательные учреждения, организации гражданского общества и, что немаловажно, саму молодежь и молодежные организации, действовать совместно для принятия эффективных ответных мер посредством:

1. улучшения сбора и анализа данных об охране труда и о молодых работниках;

2. разработки, доработки и ввода в действие законов, норм, политических мер и руководящих документов, обеспечивающих более полноценную охрану труда и здоровья молодых работников;

3. наращивания потенциала в целях оказания помощи правительствам, работодателям, работникам и их организациям в удовлетворении потребностей в области охраны труда, существующих у молодых работников;

4. интеграции учебных курсов по охране труда в общеобразовательные программы и программы профессиональной подготовки с тем, чтобы обеспечить появление нового поколения здоровых и соблюдающих нормы безопасности работников;

5. усиления пропагандистской, информационно-разъяснительной и научно-исследовательской работы по вопросу уязвимости молодых людей перед опасностями и рисками в области охраны труда.

В то время, как весь мир старается улучшить перспективы молодежной занятости, мы должны обеспечить, чтобы молодые люди обладали образованием и подготовкой, необходимыми им для выполнения своей работы безопасными способами без вреда для здоровья, а работодатели были осведомлены и знали о своих обязанностях (в плане искоренения детского труда и улучшения охраны труда) и осознавали необходимость устранения конкретных рисков, касающихся молодых работников.

Таким образом, между заинтересованными сторонами существуют огромные возможности для сотрудничества по вопросу интеграции охраны труда в программы общего образования, развития профессиональных навыков и ученичества (ввиду того внимания, которое в глобальном плане акцентируется на молодежной занятости), а также по вопросу содействия работодателям в устранении конкретных рисков, с которыми сталкиваются молодые работники, с помощью комплексной модели, учитывающей характер рисков и производственной среды. При этом правительство должно выполнять свою роль, поддерживая эти усилия с помощью адаптированного национального законодательства и политики.

От формирования новых поколений здоровых, соблюдающих нормы безопасности работников, зависят рост населения, производительность, психическое и физическое благополучие общества. Мы приглашаем все заинтересованные стороны присоединиться к нашей кампании и добавить свои голоса к глобальному движению за улучшение охраны труда молодых работников и ликвидацию детского труда.

Вспомогательные материалы

Плакат с лозунгом кампании: «Безопасность и здоровье нового поколения»

Буклет с изложением основных идей совместной кампании

90-секундный анимационный видеоклип, посвященный основным идеям кампании

Тематический обзор по вопросу улучшения охраны труда молодых работников

Информационные материалы МОТ о конкретных рисках, с которыми сталкиваются молодые работники

«Безопасность молодежи на  рабочем месте»: План действий по улучшению охраны труда молодых работников (документ и специальный веб-сайт)

охваченные регионы и страны: В мире

Straddle Carrier столкнулся с краном

В порту Антверпен контейнерный перевозчик Straddle Carrier столкнулся с краном

31 05 2018

Фото - новость переведена со страницы: https://www.hln.be/nieuws/binnenland/straddle-carrier-knalt-tegen-kraan-in-antwerpse-haven~af60fdaf7/

В третий раз за несколько недель в порту Антверпена происходит несчастный случай с контейнерным перевозчиком Straddle Carrier - вид портовой техники, который используют для перемещения контейнеров.

На этот раз водитель выбрал неправильный путь на причале 1700 и оказался на пути трассы козлового крана. Straddle Carrier врезался в основную конструкцию козлового крана на высоте 13 метров. Водитель не пострадал.

В последние несколько недель два перевозчика на колесах были опрокинуты, когда водители совершали поворот на контейнерной площадке.

Организация работодателей «CEPA» не может удовлетворить спрос со стороны стивидорных компаний на экстра-докеров для Straddle Carrier.

Ранее сообщалось, что 41-летний докер остался невредимым после аварии Straddle Carrier во вторник (22.05.18) во второй половине дня, после того как его рабочая техника не смогла войти в поворот с причала 1700 в Deurganckdok. Контейнерный перевозчик на колесах высотой от 13 до 14 метров опрокинулся.

Фото - новость переведена со страницы: https://m.hln.be/regio/antwerpen/dokwerker-ongedeerd-na-ongeval-met-straddler~a10f7ad9/  

К счастью для водителя, при падении Straddle Carrier кабина водителя оказалась в стороне от штабеля контейнеров.

В компании DP World комментариев не дали.

Критика молодежи

Это уже вторая авария с перевозчиком на колесах, которые умеют быстро переворачиваться.

Straddle Carrier используются для перевозки контейнеров на судно и обратно.

Месяц назад уже была такая ситуация на причале 913. Водитель получил незначительные травмы, потому что перевозчик столкнулся с металлической конструкцией. Кабина водителя оказалась зажатой на высоте, ему пришлось выбираться самостоятельно.

После этой аварии более старые водители подверглись критике за своих младших коллег. Они используют на практике слишком высокую скорость для реальной работы на загруженных контейнерных причалах.

Хотя, организация работодателей «CEPA» говорит, что обучение водителей Straddle Carrier улучшилось благодаря новым симуляторам. Обучение длится пять недель, а затем экзамен. «CEPA» надеется переучить по меньшей мере 350 докеров, чтобы они стали водителями Straddle Carrier в этом году.

Крупные стивидорные компании DP World и PSA давно ищут дополнительных профессиональных водителей контейнерных перевозчиков.

EMSA заключил соглашение со страховой компанией ERGO

Независимый Профсоюз Моряков Эстонии (EMSA) заключил соглашение со страховой компанией ERGO о страховании членов профсоюза – работников порта в компаниях: AS DBT, ITT Baltic OÜ, Transiitikeskuse AS, TLG Stividor OÜ, Tallina Sadam AS, Esteve AS, Palsteve OÜ, - от несчастных случаев.

С 2013 по сегодняшний день на территориях портов произошли, известные нам, 17 тяжёлых несчастных случаев, четыре из которых окончились гибелью работников.

Члены профсоюза, которые работают докерами-механизаторами, техниками и учётчиками грузов, застрахованы на сумму в 40 000 евро при несчастном случае со смертельным исходом и 100% постоянной нетрудоспособностью.

Страховка покрывает дополнительно расходы в размере 5 000 евро на лечение и реабилитацию исходящие из несчастных случаев, которые не финансирует Haigekassa.

Здоровым на работу, здоровым домой!

Докеры в Хельсинки и в Котке бастуют

Steveco: Докеры в Хельсинки и в Котке бастуют –

«Официального сообщения не поступало, но это факт»

Рабочие места пусты, но газета Илталехти (Iltalehti) еще не получила ответа на вопрос: ПОЧЕМУ?

По словам Steveco, их докеры начали останавливаться в портах Котка-Муссало и Хиетасен и в гавани Вуосаари в Хельсинки сегодня. Steveco не использует порты в других местах.

Компания утром сообщила Илталехти, что комментировать будет Хенри Куйтунен, исполнительный директор Steveco, до которого Илталехти не сразу добрался.

Доверенное лицо профсоюза на Steveco Антти Пунтила не стал давать комментирии газете.

После выхода новостей в 08:18, 18.5.2018, Илталехти добралась до управляющего директора Хенри Куйтунен, который сказал, что работа в портах действительно закончилась в пятницу утром.

- Официального объявления не было, но это факт в Хельсинки, а в портах Хамина-Котка и операции  были прекращены. Согласно нашим записям, забастовка заканчивается в субботу утром в 06.00.

У вас есть информация о причине забастовки?

- Мы не получили официального объявления, поэтому я не могу комментировать это.

По словам Анри Куйтусена, забастовка не распространяется на других операторов порта.

История была дополнена в 8.41 по комментариям генерального директора.

http://www.iltalehti.fi/talous/201805182200951789_ta.shtml

#solidarity

Finnlines суда ро-ро в Балтике

Finnlines инвестирует в самые экологичные суда ро-ро в Балтике

Судоходная компания Finnlines продолжает инвестировать в расширение своих судовых мощностей, заказав у китайского судостроительного завода Jinling три новых ро-ро общей стоимостью более 200 млн. евро. Поставка первых заказанных судов ожидается в 2020-2021 году, сообщается в пресс-релизе компании.

Юхан Тере, БК, Таллинн, 08.05.2018.

http://www.baltic-course.com/rus/transport/?doc=139806

Каждый из судов этой серии будет иметь длину 238 м, грузовместимость 5800 линейных метров, а также автомобильную палубу площадью 5,6 тыс. кв. м и верхнюю палубу на 300 TEU.

Эти суда спроектированы для перевозок всех типов накатных грузов, а их верхняя и главная палубы снабжены усиленными перекрытиями, обеспечивая наличие обширных беспиллерсных зон для размещения бумажных грузов и выполнения погрузочно-разгрузочных работ по методу «sto-ro».

Помимо этого заказанные суда ро-ро будут иметь повышенный дедвейт в 17,4 тыс. тонн и относиться к самому высокому финскому/шведскому ледовому классу.

Проект этих судов был разработан Finnlines в сотрудничестве со специалистами датской инжиниринговой компании Knud E. Hansen. Благодаря применению высокоуровневых технологических инноваций новые суда ро-ро войдут в число самых современных и экологичных судов Балтийского моря. Они будут оборудованы двигателями последнего поколения, которые гарантируют максимально низкий уровень потребления топлива и выбросов СО2, а также будут снабжены скрубберами, устраняющими из выхлопа серу и твердые частицы.

Заказанные суда будут представлять собой новый тип гибридных судов ро-ро, которые будут использовать ископаемые виды топлива в ходе навигации, и переходить на электричество во время пребывания в портах, гарантируя «нулевые выбросы в портах». Эти суда будут оборудованы огромными литиевыми аккумуляторами, которые будут перезаряжаться во время плавания и обеспечивать суда электричеством во время их нахождения у причалов в портах без каких-либо выбросов вредных веществ.

Инновационная система воздушной смазки создает под килем пузырьковый слой, который уменьшает трение и гидродинамическое сопротивление, вследствие чего также уменьшается потребление топлива и выбросы от его сжигания. Повышение энрегоэффективности также достигается за счет дизайна корпуса и гребных винтов, включая современнейшую интегрированную винто-рулевую систему.

«Мы продолжаем дальнейшую модернизацию нашего флота. Эта инвестиция также поможет  нам удовлетворить растущий спрос и обеспечить лучшее обслуживание наших клиентов. Эти зеленые ro-ro суда будут построены с учетом всех технологических и экологических факторов, что еще больше повысит нашу энергоэффективность. Эти ролкеры предложат  нам максимально низкий уровень потребления топлива и выбросов, что, опять же, соответствует нашей стратегии по инвестициям в устойчивое развитие. Мы гордимся тем, что эти исключительные бортовые технологии сделают эти ролкеры самыми инновационными и эффективными судами в мире», – отметил главный исполнительный директор Finnlines Эммануэле Гримальди.

Профсоюзы

Профсоюзы озаботились ввозом в Эстонию иностранной рабочей силы

https://rus.err.ee/829180/profsojuzy-ozabotilis-vvozom-v-jestoniju-inostrannoj-rabochej-sily

Эстония

Николай Лощин

06.05.2018  21.49

Профсоюзные деятели Эстонии всерьез обеспокоены ввозом в страну иностранной рабочей силы.

По традиции в первый день мая в центре Таллинна разворачивается нешуточная активность. Профсоюзные лидеры выводят людей на улицы и главные площади столицы, с посланиями выступают политики, в этом году - премьер-министр Юри Ратас. Звучат самые разные предложения о том, как улучшить жизнь трудящихся, передает в воскресенье, 6 мая, аналитическая программа телеканала ETV+ "Актуальная камера+".

1 мая на акциях и митингах профсоюзов собирается традиционно очень много людей, но праздник проходит, наступают будни и возникают некоторые вопросы: насколько серьезно все-таки профессиональные союзы защищают работников и почему люди по-прежнему не очень охотно вступают в ряды профсоюзов, отмечает журналист программы.

Число людей, активных на рынке труда, превысило в конце 2017 года отметку  в 700 000 человек. При этом членами профсоюзных организаций являются, по разным данным, от 7 до 9 процентов работников, в то время как в Финляндии этот показатель в среднем не менее 70 процентов, а в некоторых отраслях - свыше 90 процентов. Увеличить число членов профсоюзов - по прежнему один из главных вызовов, утверждают профсоюзные лидеры.

"Сила скандинавских и финских профсоюзов в том, что у них долгий опыт строительство своей системы солидарности. На то, чтобы ее построить, понадобилось 50 лет. Но мы пойдем быстрее, потому что мы используем их опыт, плюс все-таки в профсоюз приходят молодые и энергичные люди, они хотят менять систему быстрее. Поэтому я думаю, у нас через 5-10 лет будет более отзывчивая система", - считает координатор работников порта

Независимого профсоюза моряков Александр Мейер.

"История, которая тянется за нами - то, что профсоюзы  должны давать, что называется... Это в голову вложено, что профсоюз давал путевки, давал холодильники, давал машины. Сегодня основная задача профсоюза не давать, а консультировать, защищать, представлять интересы работников перед работодателем. Это совсем другая функция. А работникам было приятно получать", - говорит  член Центрального союза профсоюзов Олег Чубаров.

В последние месяцы профсоюзы показали зубы во время забастовки работников скотобойни Ракверского мясокомбината. Тогда поддержку оказали профсоюзные организации из других отраслей. В результате руководство концерна решило увеличить зарплату, пусть и не в полном объеме. Темой тогда занимался в том числе и государственный примиритель Меэлис Виркебау. В каких отраслях в ближайшем будущем возможны кризисы подобно случившемуся на раквереском мясокомбинате?

"Трудно сказать, где и какие кризисы будут, но как и в случае с Раквереском комбинатом, конфликты будут там, где рабочие отношения на очень  плохом уровне", - говорит Виркебау.

Большой резонанс вызвала на этой неделе история с вызовом на военные сборы работников компании Eesti Energia. Концерн намерен выплатить им среднюю зарплату за 2 недели пребывания на сборах, но эти условия не распространяются на членов профсоюзов.

"Компания Eesti Energia разделяет действительно людей по принадлежности к профсоюзной организации. Мое мнение, со стороны государственного предприятия - это крайне некрасивый шаг. Это пример для всех остальных. То есть, если государственное предприятие может себе позволить так разделять людей, то что уже говорить обо всех остальных предприятиях", - возмущается лидер Профсоюза энергетиков Андрей Зайцев.

"В законе есть пункт, что у члена профсоюза условия не должны быть хуже. Именно поэтому, мы знаем из истории, из опыта других стран, что у работодателя может быть негативный соблазн попытаться уничтожить профсоюз или изменить условия для его членов на более неудобные. Именно поэтому в законе прописано, что с членом профсоюза нельзя обходиться хуже из-за его причастности к объединению", - говорит  уполномоченная по равноправию Лийза Пакоста.

Если смотреть на скандал глазами работодателя - юридически все корректно, речь идет о тонкостях при заключении коллективных договоров.

"Тут дело совсем даже не в том, является ли тот или иной работник членом профсоюза или нет. Мы даже не знаем, кто из этих работников является членом профоюза, а кто нет. Коллективный договор может распространяться и на тех работников, кто не является членом профсоюза.  В концерне Eesti Energia шесть различных договоров с профсоюзами, т.е. коллективных договоров, плюс к этому еще один договор - как предложение от работодателя, мы пытаемся ко всем работникам относиться одинаково", - объясняет директор по персоналу Eesti Energia Тийна Друи.

На этой неделе европейская конфедерация профсоюзов объявила о чрезвычайной ситуации в 17 странах ЕС, включая Эстонию. В этих странах работодатели разговаривают с работниками с позиции силы, говорится в сообщении. Приводится четыре критерия: размеры генерального соглашения, покрытие коллективных договоров, механизмы для его расширения и доля зарплат от внутреннего валового продукта. В Центральном союзе работодателей к подобным сообщениям относятся с едва сдерживаемой критикой.

"Сказать, что рабочему человеку хуже, чем работодателю,  - это неправда. Правда то, что роль профсоюзов изменилась, по сравнению с тем, что было 20-30 лет назад. И, наверное, уже такой не будет. Но это - проблема профсоюзов", - говорит председатель Союза работодателей Тоомас Тамсар.

"Какие-то победы у нас тоже есть. Например, то, что внесены поправки на законодательном уровне. В правительство передан социальный пакет от Центрального союза профсоюзов относительно того, по каким пунктам мы хотим развивать сотрудничество", - отмечает координатор работников порта Независимого профсоюза моряков Александр Мейер.

Госпримиритель тем временем рисует идеальную модель на рынке труда: работодатели и профсоюзы в результате тесного сотрудничества влияют на политиков

"Они должны более тесно сотрудничать и по-настоящему быть партнерами в очень разных вопросах. Например, в налоговой политике государства, если речь идет о конкурентоспособности предприятий и производства в Эстонии. И так далее и так далее. Очень много вопросов, где у профсоюзов и у работодателей одинаковые интересы", - говорит госпримиритель Меэлис Виркебау.

Профсоюзные деятели, с которыми общалась съемочная группа "АК+", указали еще на одну болевую точку - ввоз иностранной рабочей силы.

"Если у них зарплата ниже, чем получают наши работники, то возникает вопрос: почему возникает этот "демпинг", который организован работодателем. Почему работодателю это нужно, нам понятно. Почему государству это нужно, это неизвестно. Мало того, что с малой зарплаты платится малый налог, который содержит наше государство, и деньги, которые зарабатывает этот работник, уходят из страны, они не тратятся в Эстонии", - считает Александр Мейер.

Еще одна тема, которая уже замаячила на горизонте - внедрение промышленных роботов на производстве. Но главным, говорит Олег Чубаров, остается извечный вопрос в отношениях между тем, кто платит и тем, кто работает.

"Вопрос заработной платы. Это очень важный аспект, потому что наблюдается утечка нашей рабочей силы за рубеж. Утечка профессиональных кадров. Это проблема государственная. И сегодня зарплата - это не только основная часть того, что работник получает, это ведь еще и вопрос экономики. Работник не должен чувствовать себя так, что нужно выбирать: пойти ему в театр или с ребенком в кино. Или посетить музей. Он не должен стоять перед выбором. Он должен иметь возможность сходить и в кино, и в театр, и в музей. Работник должен быть более обеспеченным", - рассуждает Олег Чубаров.

Редактор: Сергей Михайлов