Saksa firma avas Muuga sadamas Transiidikeskuse ostutehingut tähistava konteineri

Saksa firma avas Muuga sadamas Transiidikeskuse ostutehingut tähistava konteineri

Majandus

Video>>> https://www.err.ee/862127/saksa-firma-avas-muuga-sadamas-transiidikeskuse-ostutehingut-tahistava-konteineri        

17 09 2018 kell 21.30

Muuga sadamas avati esmaspäeval konteiner, millega tähistati Hamburger Hafen und Logistik AG Transiidikeskuse ostutehingut.

Transiidikeskuse juhatuse esimehe Vladimir Potapovi sõnul pakub uus omanik uusi arenguvõimalusi, seda enam, et investeerija pole fond või pank, vaid tegeleb otseselt tööstuse logistikaga ning omab suurt kogemust, vahendas "Aktuaalne kaamera".

Transiidikeskuse ostu- ja müügitehingu hinda osapooled ei avalikusta.

Hamburg Hafen und Logistiks AG juhatuse esimees Angela Titzrath ütles, et töö käib terminali efektiivsuse tõstmise ja senisest kõrgema kvaliteedi nimel selleks, et kliendid eelistaksid just Muuga sadamat.

Majandusminister Kadri Simsoni sõnul on Muuga sadamal hea võimalus muutuda konteinervedude keskuseks. Ministeerium tegeleb praegu sadamatasude analüüsiga.

"Ka seaduste mõttes oleme üle vaatamas veeteede tasusid, et meie sadamad oleksid vähemalt sama heades konkurentsioludes kui Läti sadamad," selgitas Simson.

Toimetaja: Merili Nael

Baltic Week of Action 2018

Baltic Week of Action #BWoA2018 #BalticWeek 4. Day in port of Paldiski. We handed three EMSA cards to three new members of the our union from stevedoring companies in the Paldiski ports. Lashing is DOCKERS` WORK!

Baltic Week of Action 2018

Baltic Week of Action (BWoA) 

2. day in port of Paldiski. 

We inspected the vessel Österbotten 

and also we had a meeting with our dockers in Port of Paldiski.

ITF FOC Inspector aboard the vessel.

 

DOCKERS GATHER IN GOTHENBURG TO RENEW LASHING CAMPAIGN

DOCKERS GATHER IN GOTHENBURG TO RENEW LASHING CAMPAIGN

              http://mail.statik.be/t/ViewEmail/r/1FB43F415D2282F42540EF23F30FEDED/1A6127F2C42CDB2BFCACEB58A033025D

More than 50 dockers from several Swedish ports met today in Gothenburg, Sweden, for a workshop about lashing, where concrete plans for rolling out the lashing campaign in Sweden were made.

Lashing – the fastening of cargo to a ship – is a key part of dockers’ work. Only dockers have the skills to do this dangerous task safely, but many shipowners push seafarers to lash cargo in order to save time and money. This puts seafarers at risk of accidents and eats into their shore leave, while taking away work from qualified dockers already under pressure from port automation.

Peter Lövkvist, Head of the international department of Swedish Transport Workers' Union, delcared "we are proud to host the ETF and the ITF here in Gothenburg today. As technological developments erode the number of jobs in ports, we are determined to get back any single job in our ports, inlcuding lashing."

Today’s workshop is part of our long-running campaign with the ITF to defend the principle that lashing is dockers’ work. The campaign recently achieved a major victory, with a global agreement between maritime employers and unions that lashing work should only be done by dockers unless otherwise agreed. However, we now need to make sure that this dockers’ clause is implemented. Dockers must be informed and ready to mobilise because their role will be crucial.

Our workshops are part of that process, and this is the first in a new series of meetings to follow up on the recent agreement. The Swedish participants were joined by international guests including the ITF and ETF Secretariats, ITF inspectors, a delegation of Norwegian dockers, and members of the ETF Dockers Steering Committee.

Chair of the ETF Dockers Section, Terje Samuelsen, said that “lashing is a real priority for the ETF. We need to build on our recent success in global negotiations and get the dockers’ clause implemented all over Europe. Solidarity has always been key to our success: solidarity between dockers in different countries and solidarity between dockers and seafarers. Workers standing together can fight against social dumping and exploitation: that’s the message of our campaign for Fair Transport in Europe.”

Mikael Gustafsson, who is very active in the ETF young dockers’ group and a youth representative in the Swedish Transport Workers’ Union, stressed how important the lashing campaign is for younf workers: “Lashing is crucial for the future of dockwork, and we young dockers are fully engaged in the struggle and determined to get it back.”    

© European Transport Workers' Federation

Galerie AGORA, Rue du Marché aux Herbes 105, Boîte 11, B - 1000 Bruxelles

+32 2 285 46 60 • dockers@etf-europe.org • www.etf-europe.org

Туннель.

Вестербака представил Симсон план туннеля Таллинн-Хельсинки

БК, Таллинн, 31.08.2018.

http://www.baltic-course.com/rus/transport/?doc=142924

Министр экономики и инфраструктуры Кадри Симсон в пятницу встретила с представляющим проект железнодорожного туннеля Таллинн-Хельсинки Петером Вестербака, который познакомил министра со своими планами относительно FinEst Bay Area и прокладки туннеля, сообщает LETA/BNS.

«Это настоящий мегапроект. Вестербака сегодня [в пятницу] подробнее представил нам свой проект и мы также смогли обсудить варианты сотрудничества. Я уверена, что столь масштабному проекту нужны участие государств и постоянный контакт с ними», - сказала Симсон.

«Даты, названные Вестербака, кажутся очень близкими, но мы со своей стороны ни в коем случае не станем мешать и затягивать проект. Если все пройдет корректно, мы со своей стороны обязательно сможем помочь. Я в ближайшее время также встречусь со своим финским коллегой и тогда мы сможем вновь обсудить эту тему», - сказала она.

По мнению министра, план бывшего главы финского девелопера Rovio Петера Вестербака крайне амбициозен — это был бы самый длинный в мире проходящий под морем туннель, Вестербака планирует построить его уже к концу 2024 года.

Согласно представленному Вестербака плану, в рамках прокладки туннеля будут созданы четыре остановки: в Таллинне, в 15 км от Хельсинки, у кампуса университета Аалто в Отаниеми и в аэропорту Хельсинки.

По словам Вестербака, в будущем можно было бы попасть из Таллинна в аэропорт Хельсинки за 20-25 минут.

THe tunnel.

Vesterbacka introduces Tallinn-Helsinki tunnel plan to Estonian econmin

BC, Tallinn, 31.08.2018.

http://www.baltic-course.com/eng/transport/?doc=142908

Estonian Minister of Economic Affairs and Infrastructure Kadri Simson on Friday met with Tallinn-Helsinki railway tunnel project leader Peter Vesterbacka, who introduced to the minister his plans regarding the FinEst Bay Area and tunnel construction, reported LETA/BNS.

"This is a proper megaproject. Vesterbacka introduced his project in greater detail to us today [Friday] and we were also able to discuss joint cooperation possibilities. I believe that a project as big as this one must also have the countries' involvement and constant contact," Simson told.

"The dates proposed by Vesterbacka seem extremely close but we will definitely not impede it from our side and postpone the project. If everything takes place correctly, we will definitely be able to be of help. I will also meet with my Finnish colleague in the near future and there will be an opportunity to discuss the given topic once again then," Simson said.

The minister said that the plan of Peter Vesterbacka, former head of Finnish game developer Rovio, is very ambitious -- this would be the world's longest undersea tunnel and according to Vesterbacka's vision, it should be completed already by the end of 2024.

According to the plan presented by Vesterbacka, the plan when constructing the tunnel is to establish four stops, the first of which is in Tallinn, the second 15 kilometers from Helsinki, the third near the Aalto University campus in Otaniemi, and the fourth at Helsinki Airport.

Vesterbacka said that the trip from Tallinn to Helsinki airport should take 20-25 minutes in the future.

Профсоюз готов объявить запрет на сверхурочную работу

Новости Финляндии

профсоюз готов объявить запрет на сверхурочную работу

Профсоюзы готовят протестные акции против планов правительства обновить закон об увольнении

Новости 30.8.2018 19:57 | Обновлено 30.8.2018 19:57

В частности, профсоюз медицинских работников TEHY готов объявить запрет на сверхурочную работу, если правительство будет продвигать данный законопроект.

https://yle.fi/uutiset/osasto/novosti/profsoyuzy_gotovyat_protestnye_aktsii_protiv_planov_pravitelstva_obnovit_zakon_ob_uvolnenii/10379797?origin=rss

Сразу несколько профсоюзов готовят меры против планов правительства обновить закон об увольнении.

В частности, профсоюз медицинских работников TEHY грозит объявить запрет на сверхурочную работу, если правительство будет продвигать законопроект, ухудшающий положение работников.

Также профсоюз учителей OAJ и профсоюз муниципальных работников сферы ухода JHL выступили с жесткими заявлениями по этому вопросу.

Правительство хочет облегчить увольнение работников в небольших предприятиях, в которых число сотрудников не превышает 20 человек.

Это, по мнению правительства, будет способствовать повышению конкурентоспособности компаний и улучшению ситуации с занятостью в стране.

Служба новостей Yle

Данные о зарплатах у двух ведомств заметно отличаются

Данные о зарплатах у двух ведомств заметно отличаются.

Средний житель Эстонии зарабатывал во втором квартале 1014 евро в месяц или 1321 евро в месяц (брутто).

Экономика https://rus.err.ee/856795/srednij-zhitel-jestonii-zarabatyval-vo-vtorom-kvartale-1014-evro-v-mesjac  28.08.2018 10:34

Согласно данным Налогово-таможенного департамента, медианная выплата работникам в Эстонии во втором квартале 2018 года составила 1014 евро в месяц брутто.

По сравнению с аналогичным периодом 2017 года медианная зарплата повысилась в Эстонии на 57 евро брутто, сообщил во вторник, 28 августа, Налогово-таможенный департамент.

По состоянию на второй квартал 2018 года зарплату и другие выплаты получали в Эстонии 567 786 человек, что на 10 033 человека больше, чем годом ранее.

Общая сумма выплат составила во втором квартале свыше 2 млрд евро, что на 139 млн евро больше, чем за тот же период прошлого года.

Представленные Налогово-таможенным департаментом цифры намного отличаются в меньшую сторону от данных Департамента статистики, которые rus.err.ee уже приводил: https://rus.err.ee/856762/vo-vtorom-kvartale-srednjaja-zarplata-v-jestonii-vyrosla-na-6-4-do-1321-evro

А именно, опубликованные сегодня свежие статистические данные говорят, что средняя зарплата во втором квартале 2018 года составляла 1321 евро в месяц (брутто).

Налогово-таможенный департамент отмечает, что эти данные сравнивать нельзя, потому что методики расчета отличаются.

Редактор: Сергей Михайлов

The first trained ITF Port of Convenience (PoC) Inspector

The first trained ITF Port of Convenience (PoC) Inspector

The ITF Dockers Section welcomes Brother Roar Langaard as the first trained ITF Port of Convenience (PoC) Inspector.

Brother Langaard is at ITF House - London, undergoing four weeks of intensive maritime training.

He will return to Oslo with the tools necessary to ensure foreign seafarers are not exploited by the Port of Oslo in order to facilitate the exploitation of Norwegian workers.

Pictured with Roar from ITF Dockers from l-r, Peter Lahay, Jacqueline Smith ITF Maritime Coordinator, Roar Langaard NTF, Courtney Pecquexeux, Enrico Tortolano, Susie Rundle.

Первый Инспектор ITF по Удобным Портам – Port of Convenience

Первый Инспектор ITF по Удобным Портам – Port of Convenience

Секция Докеров ITF приветствует Брата Роара Лангаарда из Норвегии в качестве первого обученного Инспектора по Удобным Портам (РоС).

Брат Лангаард находится в Главном офисе ITF в Лондоне и в течение четырех недель интенсивно проходит тренинги по морской подготовке.

Он вернется в Осло подготовленным и с набором необходимых инструментов для обеспечения того, чтобы иностранных моряков не эксплуатировали в порту Осло, и для того, чтобы прекратить эксплуатацию портовых рабочих Норвегии.

На фотографии перед Главным офисом ITF в Лондоне, Секция Докеров: Питер Лахай; Жаклин Смит – Координатор Морской секции ITF; Роар Лангаард - Инспектор по Удобным Портам (РоС), NTF; Кортни Пеккекс; Энрико Тортолано; Сьюзи Рандл – коммуникационный отдел.

Ver.Di в гостях у EMSA

Безопасность превыше всего!

Сегодня, 29 августа, наш профсоюзную контору посетил гость из Порта Гамбург, Докер Терминала Eurogate.

Он передал горячий привет всем членам профсоюза - Морякам и Докерам в эстонских портах, от немецкого профсоюза Ver.Di!

Целью визита было знакомство с работой нашего профсоюза и Инспектора  ITF в Эстонии.

Состоялись визиты в порты Мууга и Палдиски.

Ver.Di готовится к Неделе Акций на Балтийском море, которую они проведут с 03 по 07 сентября в портах Германии.

Мы обсудили все текущие дела, более подробно остановились на ситуации в Transiidikeskuse AS и передали ряд документов, описывающих положение членов профсоюза, отношение работодателя к профсоюзу в целом и к доверенному лицу профсоюза в частности.

В ходе дискуссии было высказано утверждение, что стимул – борьба за повышение своего докерского оклада – хорош, но мало эффективен, потому что придёт время, когда бороться дальше просто не захочется.

Докеры Ver.Di отстаивают право на справедливую оплату труда для будущих поколений молодых Докеров, - это стимулирует взрослых людей бороться и защищать безопасность своих семей!

Нынешний уровень трудовых отношений – это результат борьбы их дедов и отцов, сегодня надо бороться за достойную жизнь для детей и для внуков.

И главная проблема – автоматизация в портах.

И как показывает опыт, работу по организации единого профсоюзного движения и солидарности, - делали, делаем и будем делать!

Наша сила в единстве!

Авария в Порту Окленд, Новая Зеландия

Семья ITF сочувствует и переживает за молодого докера, пострадавшего в этом ужасном инциденте в порту Окленде Новой Зеландии.

Порт Окленд, Новая Зеландия, после тяжелого ранения рабочего закрыт контейнерный терминал

Новая Зеландия

https://www.nzherald.co.nz/nz/news/article.cfm?c_id=1&objectid=12114060

27 Aug, 2018 5:22am

Работник сильно пострадал после того, как на причале в порту Окленда опрокинулся портальный автоконтейнеровоз Straddle truck.

Контейнерный терминал порта Окленда останется закрытым, по крайней мере, до завтра, после того, как работник получил тяжёлую травму в результате опрокидования портального автоконтейнеровоза.

Аварийные службы прибыли на место на терминал Ferguson Wharf около 3,45 утра.

Работника извлекли из кабины и доставли в больницу Окленда.

Он находится в критическом состоянии.

Управляющий директор Порта Окленд - Wayne Thompson сказал, что на этом этапе они не знают причины инцидента.

«Наша главная забота - о благополучии нашего коллеги, и мы делаем все возможное, чтобы заботиться о нем и его близких, друзьях и коллегах», - сказал Томпсон.

Проводится полное расследование, и контейнерный терминал остаётся закрытым, по крайней мере, до 7 утра 28 августа.

Полиция заявила, что расследование проводит WorkSafe.

The incident in the Port of Auckland

ITF family extend our thoughts and prayers to the young docker injured in this terrible incident in Auckland. Solidarity to all his family, friends and brother and sisters.

Ports of Auckland container terminal closed after worker critically hurt

NEW ZEALAND

https://www.nzherald.co.nz/nz/news/article.cfm?c_id=1&objectid=12114060

27 Aug, 2018 5:22am

A worker has been critically hurt after a straddle truck tipped over on Auckland's waterfront.

The Port of Auckland's container terminal will remain closed until at least tomorrow after a worker was critically hurt when a straddle truck tipped over.

Emergency services rushed to the scene on Ferguson Wharf about 3.45am.

The man was extracted from the truck and taken to Auckland Hospital. He is in a critical condition.

St John Ambulance said in a tweet it attended an incident on the waterfront at 3.46am.

Port of Auckland acting chief executive officer Wayne Thompson said at this stage they did not know the cause of the incident.

"Our primary concern is for the welfare of our colleague and we are doing everything we can to look after him and his family, friends and colleagues," Thompson said.

A full investigation was under way and the container terminal would remain closed until at least 7am tomorrow.

Police said WorkSafe was investigating.

В июле грузооборот портов Эстонии вырос на 25%

В июле грузооборот портов Эстонии вырос на 25%

Крупнейшим по грузообороту портом Эстонии является Таллиннский порт.

В июле этого года порты Эстонии перевалили в общей сложности 3,33 млн тонн грузов, что на 25% больше по сравнению с тем же месяцем прошлого года.

Экономика

https://rus.err.ee/856198/v-ijule-gruzooborot-portov-jestonii-vyros-na-25

25.08.2018 13:51

По сравнению с июнем в июле грузооборот вырос на 12,6%, сообщили rus.err.ee в Департаменте статистики.

В июле было погружено на суда в общей сложности 2,183 млн тонн и разгружено 1,149 млн тонн грузов.

За семь месяцев месяцев этого года грузооборот эстонских портов превысил 21 млн тонн.

Редактор: Сергей Михайлов

Проверки дыма судов в Ла-Манше

Проверки дыма судов в Ла-Манше

В рамках борьбы с изменениями климата летчики бельгийской береговой охраны контролирует чистоту окружающей среды Северного моря. Устройство, анализирующее с неба корабельный дым, демонстрирует его оператор:

«Вот там, за пилотом находится датчик, - говорит Вард Ван Рой. - Он «нюхает» воздух, поступающий из заборника, который расположен в нижней части самолета. Мы постоянно измеряем уровни диоксида углерода и диоксида серы. Зная соотношение этих двух, мы можем рассчитать содержание серы в топливе ».

Андрей Бекетов  • Последние обновления: 27/07/2018

Брюссельское бюро

Video: http://ru.euronews.com/2018/07/27/air-pollution-plan-belgium

Из аэродрома Остенде крылатая лаборатория вылетает к Ла-Маншу. Судоходство там одно из самое оживленных в мире.

Через пролив проходит множество гражданских и военных «небокоптителей», порой не соблюдающих европейские стандарты.

«За первую половину года этот высокотехнологичный самолет проверил дымовые шлейфы 785 судов, и у 48 из них были обнаружены подозрительные выбросы серы, - передаёт с бельгийского борта корреспондент Евроньюс Дэймон Эмблинг. - Нарушителям грозят судебное преследование и огромные штрафы».

Самолет-ищейка пролетает на малой скорости и высоте прямо над трубами сухогруза. На экране бортового компьютера появляются данные о составе выхлопа.

«Таким образом, мы выяснили, что судно использует топливо с содержанием серы в одну десятую процента, - говорит Ван Рой. - Это соответствует норме»

Бельгийцы проверяют чистоту неба над собственной частью море и у соседей.

Руководитель лётного отряда говорит, что этим опытом бельгийской береговой охраны интересуются и за его пределами Евросоюза:

«Вместе с Данией мы пока единственные в Европе, кто сверху «вынюхивает» загрязненение воздуха, - говорит Ронни Шаллиер. - Во всем мире это вызывает большой интерес, в частности, в Канаде и Китае, потому что мы первыми делаем это ».

С 2021 года начнутся корабельный дым будут проверять и на содержание азота, допустимый уровень которого будет снижен.