ETF Dockers& ETF Maritime will face the future challenges still together.

At ver.di works council conference in Hanover - Shaping the transformation – strengthening co-determination, the ETF General Secretary, Livia Spera presented European Transport Workers' Federation’s perspective on the future of the port and maritime industry & talked about the European Transport Workers' Federation work coordinating unions to anticipate and engage with the continuous changes in the shipping industry.

Livia Spera: future challenges, such as automation, should be embraced as key opportunities, but with the dockers at the core.

There is no automation without negotiation!

Automation in ports obliges the industry and policy to adapt.

The shift to the new technologies must focus on:

• safeguarding jobs
• dedicated and long-term funding for retraining
• finding new forms of taxation:

automated facilities should be considered for social contributions.

ETF Dockers& ETF Maritime will face the future challenges still together.

Because together we are stronger!

Оудекки Лооне: Рийгикогу поддерживает заключение расширенных коллективных договоров

 

Пресс релиз

Центристская партия Эстонии

Оудекки Лооне: Рийгикогу поддерживает заключение расширенных коллективных договоров

Рийгикогу принял проект поправки к Закону о коллективных переговорах, который приводит регулирование продления условий коллективного договора в соответствие с закрепленной Конституцией свободой предпринимательства, обеспечивая при этом возможность социального партнерства и коллективного участия. Оудекки Лооне, председатель группы поддержки профсоюзов Рийгикогу, говорит, что регулирование расширения касается коллективных договоров, заключаемых между работодателями и профсоюзами или центральными союзами.

«Поправка позволяет начать заключение расширенных коллективных договоров, которые действуют во всей данной сфере деятельности, независимо от того, является ли конкретная компания или работник стороной организаций, заключивших договор», - говорит Оудекки Лооне.

«В соответствии с новым законом расширенные коллективные договоры могут заключаться профсоюзами или их союзами, в состав которых входит не менее 500 членов или не менее 15% рабочей силы, и компаниями или их союзами, насчитывающими не менее 40% рабочей силы. Расширенные коллективные договоры гарантируют, что все стороны данного процесса борятся за лучший продукт или услугу, а не за экономию за счет благополучия работников".

Кроме того, в Закон о профсоюзах и Закон о Доверенных лицах будут внесены поправки, уточняющие обязательство работодателя предоставлять свободное время для выполнения обязанностей, связанных с деятельностью доверенного лица, даже в случае наличия большего числа, чем одно доверенное лицо. Льготы также увеличиваются в случае необоснованного увольнения беременным работницам, работницам, имеющим право на отпуск по беременности и родам, или представителям работников. Пособия по безработице будут увеличены с учетом воздействия пандемии COVID-19 на экономическую среду в ситуации, когда уровень зарегистрированной безработицы превышает 8,5%.

«Все эти изменения в законе - шаг к цивилизованным производственным отношениям, где решения принимаются на основе переговоров между предпринимателями и работниками, капиталом и рабочей силой. Задача государства - обеспечить здесь реальное равенство участников переговоров и гарантировать работникам их реальное конституционное право на объединение», - подчеркивает Оудекки Лооне. «С поправкой в регулирование коллективных договоров вводится расширеный принцип представительства. При определении условий труда и заработной платы для всего сектора важно, чтобы переговоры проходили как можно более широко. Это также увеличивает мотивацию к членству в профсоюзах и бизнес-ассоциациях, давая им четкие реальные рычаги регулирования своего сектора».

«Также очень хорошая новость для работников, если у них будет несколько доверенных лиц и всем им будет предоставлено свободное время для выполнения своих обязанностей», - добавляет Оудекки Лооне. «Это подтверждает, что представитель работника является нормальной частью деловой среды и позволяет работникам лучше представлять свои интересы. Аналогичным образом следует думать о том, чтобы удвоить пособие в случае необоснованного увольнения. Работа для любого бизнеса также важна, как и капитал. Увольнение должно быть экономически обоснованным, несправедливое увольнение должно приводить к значительной компенсации».

С уважением,

Andres Kalvik

Riigikogu Keskerakonna fraktsiooni meedianõunik

53 463 948

Oudekki Loone: Riigikogu toetab laiendatud kollektiivlepingute sõlmimist

 

Pressiteade

Eesti Keskerakond

13.09.2021

Oudekki Loone: Riigikogu toetab laiendatud kollektiivlepingute sõlmimist

Riigikogu võttis vastu kollektiivlepingu seaduse muutmise eelnõu, millega viiakse kollektiivlepingu tingimuse laiendamise regulatsioon vastavusse põhiseaduse kaitse all oleva ettevõtlusvabadusega, tagades samas sotsiaalpartnerluse ja kollektiivse kaasamise võimekus. Riigikogu ametiühingute toetusrühma esimees Oudekki Loone ütleb, et laiendamise regulatsioon puudutab kollektiivlepinguid, mis on sõlmitud tööandjate ja ametiühingute liitude või keskliitude vahel.

"Muudatus võimaldab taas hakata sõlmima laiendatud kollektiivlepinguid, mis kehtivad kogu antud tegevusalal sõltumata sellest, kas konkreetne ettevõtja või töötaja on lepingu sõlminud organisatsioonides osaline," lausub Oudekki Loone. "Uue seaduse alusel võivad laiendatud kollektiivlepinguid sõlmida ametiühingud või nende liidud, kus on vähemalt 500 liiget või mis koondavad vähemalt 15% tegevusala töötajatest ning ettevõtjatele või nende liitudele, kus töötab vähemalt 40% tegevusala töötajatest. Laiendatud kollektiivlepingud annavad kindluse, et selles valdkonnas võistlevad kõik osalised parema toote või teenusega, mitte kokkuhoiuga töötajate heaolu arvelt."

Lisaks muudetakse ametiühingute seadust ja töötajate usaldusisiku seadust, täpsustades tööandja kohustust anda tööajast vaba aega usaldusisiku tegevusega seotud ülesannete täitmiseks ka usaldusisikute paljususe korral. Samuti suurendatakse hüvitisi alusetu vallandamise korral rasedatele, rasedus- või sünnituspuhkuse õigusega või töötajate esindajast töötajale. Suurendatakse töötutoetusi, arvestades COVID-19 pandeemia mõju majanduskeskkonnale olukorras, kui registreeritud töötuse määr on suurem kui 8,5%.

"Kõik need seadusmuudatused on sammuks tsiviliseeritud töösuhete suunas, kus otsuseid tehakse ettevõtjate ja töötajate ning kapitali ja töö vaheliste läbirääkimiste alusel. Riigi ülesanne on tagada siin läbirääkivate poolte reaalne võrdsus ning tagada töötajatele päriselt nende põhiseaduslik ühinemisõigus. Samas ei tohi unustada, et töö on uue väärtuse loomisel vähemalt sama oluline kui kapital," rõhutab Oudekki Loone. "Muudatusega toodi laiendatavate kollektiivlepingute regulatsiooni sisse esindatuse printsiip. Kogu sektori töö- ja palgatingimuste määramise puhul on oluline, et läbirääkimised toimuksid võimalikult laiapõhjaliselt. See suurendab ka motivatsiooni kuuluda ametiühingutesse ja ettevõtjate liitudesse, andes neile selged reaalsed hoovad oma valdkonda puudutava reguleerimiseks."

"Töötajatele on väga heaks uudiseks ka see, et tagatakse mitme usaldusisiku olemasolul neile kõigile vaba aeg oma ülesannete täitmiseks," lisab Oudekki Loone. "See kinnitab, et töötaja usaldusisik on normaalne ettevõtluskeskkonna osa ning võimaldab töötajal paremini oma huvide eest seista. Samast mõtteviisist lähtub ka hüvitise kahekordistamine alusetu vallandamise puhul. Töö on igasuguse ettevõtte puhul sama oluline kui kapital. Töötajate vallandamine peab olema majanduslikult põhjendatud, ebaõiglane töötajast vabanemine peab kaasa tooma olulise kompensatsiooni."

Lugupidamisega,

Andres Kalvik

Riigikogu Keskerakonna fraktsiooni meedianõunik

53 463 948

Профсоюзная жизнь - другая роль Жан-Поля Бельмондо

 Источник: https://www.solidarnost.org/articles/drugaya-rol.html   

Центральная профсоюзная газета «Солидарность» ©

Фото: vanityfair.fr

Профессионала, Аса из асов, Великолепного Жан-Поля БЕЛЬМОНДО не стало 6 сентября. Его проводили под звуки мелодии Эннио Морриконе, проникающей буквально под кожу.

Во Франции его звали Бебель - по названию еще одного фильма, «Баловень судьбы». Сам актер вовсе не считал себя таковым, ведь всего в жизни добился собственным трудом.

Больше 100 ролей в кино и театре и абсолютно разноплановое амплуа: от комических персонажей до героев боевиков и серьезных драматических образов.

Но была в жизни Бельмондо еще и другая роль - роль профсоюзного лидера.

«Солидарность - www.solidarnost.org» расскажет, что связывало великого актера с профсоюзами.

Жан-Поль Бельмондо возглавлял профсоюз актеров Франции (SFA) с 1963 по 1966 год, а после оставался его рядовым членом. Можно сказать, что путь в кино ему тоже открыли профсоюзы.

ПУТЕВКА В КИНЕМАТОГРАФ

В 50-х годах Всеобщая конфедерация труда Франции столкнулась с резким сокращением числа своих членов, и для пропаганды профсоюзного движения и советов предприятий профцентр решил снять художественный фильм.

Режиссер Анри Эйснер искал молодого актера на главную роль, которую и предложил Жан-Полю Бельмондо, тогда студенту Национальной консерватории драматического искусства.

- Его первый актерский заработок в кинематографе был выплачен из профсоюзной кассы CGT - Всеобщей конфедерации труда. Бельмондо сыграл в фильме «Воскресные приятели», снятом в 1956 году по заказу нашего профцентра, - рассказал «Солидарности» руководитель международного отдела CGT, член руководства Института социальной истории CGT Пьер Кутаз.

- Бельмондо воплотил роль рабочего-металлурга, отец которого погиб на войне. Герой живет с матерью, работает по 55 часов в неделю и любит играть на гитаре. Товарищ привлекает его к созданию рабочего аэроклуба, и герой Бельмондо на фоне профсоюзной активности вливается в ряды честной и трудолюбивой рабочей молодежи.

Сам Жан-Поль Бельмондо в автобиографии, опубликованной в 2016 году, написал, что «Воскресные приятели» «демонстрируют братство рабочего класса».

- Фильм так и не вышел в прокат из-за активного противодействия работодателей. Но его посмотрел Марсель Карне. Он заметил Бельмондо и пригласил его на роль в фильме «Обманщики», которая и стала визитной карточкой молодого актера, - уточнил руководитель международного отдела CGT.

Бельмондо быстро стал любимым актером молодых режиссеров «Новой волны», а фильм «На последнем дыхании» Жан-Люка Годара в 1960 году принес актеру настоящий триумф.

ВО ГЛАВЕ ПРОФСОЮЗА

Входящий в CGT профсоюз актеров Франции, стремясь к популяризации профдвижения среди молодежи, 5 ноября 1963 года избирает генеральным секретарем 30-летнего Бельмондо, находящегося на волне популярности.

Мишель Эчеверри и другой известный французский актер, Мишель Пикколи, становятся его заместителями. Перед членами профсоюза маячил пример такого профлидера, как безвременно скончавшийся на пике славы в возрасте 37 лет Жерар Филип - культовый актер 50-х.

- Бельмондо стал членом CGT в пятидесятые годы и был избран председателем профсоюза актеров с 1963 по 1966 год. Он не был политическим активистом, но всегда подчеркивал свою приверженность левым взглядам. Его приход в профсоюз был мотивирован глубокой убежденностью в необходимости коллективной организации трудящихся и их единства, - рассказывает Пьер Кутаз.

Вот как в 1964 году описывал Бельмондо свое видение профсоюзной деятельности в интервью журналу La Vie Ouvrière («Рабочая жизнь»):

«CGT - это профсоюз, который защищает всех трудящихся. Я знаю, что, смотря на меня, вы думаете о звездах экрана, о крупных заработках... Но сколько нас таких? Человек десять? И на этом уровне с нами носятся, потому что воспринимают нас не как актеров, а как бренды зубной пасты. Но актерское ремесло - это другое. Это те 20 тысяч актеров театра, кино и телевидения, которым выпадает работать, когда кто-то решает, что нужны их услуги. Доходов от профессии, которую они любят и выбрали, не хватает для проживания. И вот этим актерам, уверяю вас, необходимо членство в профсоюзе в их борьбе за выживание.

У меня куча друзей, которые работают три месяца в году, а иногда и меньше. А кушать-то надо все 12 месяцев».

Актуальными вопросами, стоящими в те годы перед профсоюзом, были:

• упадок театра, не выдерживающего конкуренции с кино и телевидением,
• эксплуатация актеров на телевидении, где их права не были защищены трудовым законодательством.

Профсоюз вел переговоры, чтобы гарантировать оплату актерам в случае ретрансляции их работ на ТВ.

В 1965 году Бельмондо вновь избрали на пост главы профсоюза, но ему становилось все сложнее исполнять эти функции. Зачастую он работал дистанционно, получая информацию о внутренней и внешней жизни SFA, ему направлялись письма и документы на подпись.

В итоге в сентябре 1966 года он объявил об отставке, объяснив свое решение так: «Профсоюз в период таких серьезных потрясений нуждался в более активном президенте».

В своей автобиографии Жан-Поль Бельмондо писал: «Я всегда чувствовал беспокойство, потому что это был вопрос защиты наших прав в то время, когда режиссеры присваивали себе всю славу, а производители - всю прибыль.

(...) Мое отношение к профессии актера было слишком значительно, чтобы допустить, что нас обесценивают, грабят и плохо обращаются. (...)

Поэтому не могло быть и речи о борьбе с этим на расстоянии, издалека».

Более подробно на странице: https://www.solidarnost.org/articles/drugaya-rol.html

Dock worker in Estonian harbours

Dock worker (mooring) in Estonian harbours

The earnings application shows differences in the monthly gross earnings of full-time employees by sex, county and occupation:

https://palgad.stat.ee/en#

The selected occupation belongs to the group of occupations freight handlers  (9333, level 4 in the Classification of Occupations).

Occupation description

Freight handlers carry out tasks such as packing, carrying, loading and unloading furniture and other household items, or loading and unloading ship and aircraft cargo and other freight, or carrying and stacking goods in various warehouses.

Новые операторы выходят на бурно растущий рынок транстихоокеанских перевозок

Новые операторы выходят на бурно растущий рынок транстихоокеанских перевозок

К числу новых операторов контейнерных перевозок на маршрутах, пересекающих Тихий океан, присоединилась китайская компания Shanghai Jin Jiang Shipping, сообщает ТАСС со ссылкой на Splash по данным Alphaliner.

http://infranews.ru/logistika/58773-novye-operatory-vyxodyat-na-burno-rastushhij-rynok-transtixookeanskix-perevozok/

Отмечается, что SJJ поставит два судна вместимостью по 1713 TEU на сервис CULines TPX Шанхай-Лонг-Бич.

Это позволит отправлять суда на маршруте еженедельно, а не раз в две недели.

При этом Alphaliner сообщает, что два китайских оператора намерены и далее наращивать свое присутствие на рынке Транстихоокеанских перевозок.

Сингапурская компания Transfar выйдет на этот рынок в октябре. Недавно компания зафрахтовала трехтысячник Minna за 150 тыс. долларов США в сутки.

Активный выход новых операторов на маршруты Транстихоокеанских перевозок в последние месяцы резко изменил расстановку сил в этом сегменте рынка.

По данным Sea-Intelligence, по задействованной вместимости операторы, не входящие в три глобальных альянса перевозчиков, уже обогнали THE Alliance и 2M: их доля рынка сейчас составляет примерно 30%.

HHLA Гамбург решается на деликатную сделку с Китаем, Профсоюз Verdi с этим не согласен.

Государственная китайская судоходная компания Cosco хочет купить треть акций гамбургского портового терминала Толлерорт - и таким образом получить доступ к критически важной инфраструктуре.

Краткий обзор статьи на немецком языке «Hamburg wagt den heiklen China-Deal», Von Olaf Preuß-Wirtschaftsreporter, опубликованной 18.08.2021, на странице:

Более подробно смотри оригинал: https://www.welt.de/wirtschaft/article233222169/Hamburger-Hafen-Die-Hansestadt-wagt-den-heiklen-China-Deal.html?

О предстоящих планах глава портовой компании HHLA и мэр Гамбурга.

Для руководителя HHLA Анджелы Тицрат вопрос ясен - планируемое участие китайской морской группы Cosco в терминале HHLA Tollerort продвинет порт Гамбург вперед: «Переговоры продвинулись вперед», - сказала она во вторник вечером в клубе деловых журналистов Гамбурга.

Федеральное правительство уже проинформировано о предполагаемой сделке.

Логистическая группа HHLA является доминирующим игроком в крупнейшем морском порту Германии, а Китай, безусловно, является самым важным внешнеторговым партнером ганзейского города. Около 30 процентов от общего контейнерооборота только в Гамбурге приходится на импорт и экспорт из Китая и в Китай.

Государственная компания Cosco, управляющая портовыми терминалами в дополнение к судоходным линиям, давно планировала инвестировать в один из гамбургских операторов. По информации WELT, это будет 35 процентов терминала Толлерорт, куда регулярно заходят грузовые суда Cosco. Далее транзакция будет поддержана дочерней компании группы Cosco Shipping Ports Limited входящей в управление терминала.

Земля в порту Гамбурга, останется в собственности города.

Стратегическая выгода этого бизнеса для Тицрат не вызывает сомнений: «Мы не продаем HHLA китайскому партнеру. Мы хотим привязать Cosco, с которой мы работаем вместе 36 лет, ближе к себе».

Терминал Толлерорт будет по-прежнему доступен для всех других судоходных компаний.

Новый шелковый путь Китая

Как и многие портовые города между Китаем и Европой, Гамбург стоит перед дилеммой. Без китайского присутствия сегодня невозможно добиться роста или развития во внешней торговле. В то же время Китай расширяет свое влияние на основных торговых маршрутах, особенно за счет инвестиций в порты и терминалы, как это было много лет назад в Пирее, Греция.

Более крупный план для этого - китайская стратегия так называемого «Нового Шелкового пути». И наоборот, европейские компании практически не имеют доступа к важнейшим инфраструктурам и надстройкам, таким как терминалы в Китае.

С точки зрения Тицрат, более близкого пути к Cosco в порту Гамбурга все еще нет.

«Вы должны рассматривать торговые отношения с Китаем по-другому, - говорит она, - не наивно, а с точки зрения немецко-европейской самоуверенности».

Первый мэр Гамбурга Петер Ченчер (СПД) поддерживает запланированные инвестиции Cosco. Это важно для HHLA, потому что 69 процентов его акций принадлежит городу Гамбург.

«Нет никаких политических указаний, но то, что имеет смысл для бизнеса, также должно быть практически возможным и реализованным», - сказал Ченчер в июле.

Другие судоходные компании также владеют акциями терминалов в ганзейском городе.

Профсоюз Verdi с этим не согласен.

«…в 2018 году была ситуация достичь крупного соглашения об участии французской судоходной компании CMA CGM в порту Гамбург, и вот теперь делают новую попытку – вовремя коронокризиса. Verdi по-прежнему критически относится к этому - без концептуально хорошо продуманного плана развития порта этого делать нельзя», - сказала Натале Фонтана, региональный руководитель транспортного отдела Verdi в Гамбурге.

«…необходимо объяснить важность порта Гамбург с точки зрения промышленной политики в будущем. Для профсоюза Verdi превосходство судовладельцев вызывает сомнения. Работа в порту Гамбурга - наш приоритет».

Роттердам и Антверпен оставили Гамбург позади

Вхождение Cosco в Толлерорт - лишь одна из нескольких возможных мер, которые Гамбург намеревается использовать для стимулирования портового бизнеса.

Перевалка морских грузов в порту Гамбурга - помимо контейнеров, навалочных грузов и других генеральных грузов - составила лишь 126 миллионов тонн в 2020 году, спад во время пандемии. 
Это почти тот же уровень, которого порт достиг в 2005 году с точки зрения общего объема грузооборота.

С другой стороны, Роттердам увеличил свой общий грузооборот с примерно 369 миллионов тонн в 2005 году до примерно 437 миллионов тонн в 2020 году. Грузооборот порта Антверпен также значительно вырос за этот период.

Серьезный стресс охватил работников

 

За год коронакризиса более 70% работников в возрасте 35–54 лет испытали стресс на работе

Свежее исследование Seesam kindlustus показало, что год коронакризиса нанес наибольший урон трудовой жизни работников в возрасте от 35 до 54 лет: в течение последнего года более 70 % опрошенных испытывали обусловленный работой стресс.

18.08.2021, 13:38

Серьезный стресс охватил работников

По словам респондентов из возрастной группы 35–54 лет, коварный стресс на работе проявляет себя, как правило, в постоянном чувстве усталости, а также в негативном настрое и трудностях с концентрацией.

В основном респонденты из возрастной группы с наиболее изнуренными работниками отмечали, что в целях укрепления здоровья рассчитывают на компенсацию работодателем расходов на занятие спортом и страхование здоровья, которое позволяло бы, например, быстрее попадать к врачу-специалисту и обеспечивало лучший доступ к услугам восстановительного лечения и профилактическим медосмотрам.

Почти пятая часть опрошенных из этой возрастной группы была бы благодарна работодателю за возможность работать с более низкой частичной нагрузкой.

Примерно столько же респондентов ценят готовность руководства обсуждать связанные со здоровьем темы и оказывать эмоциональную поддержку.

Более подробно: https://rus.delfi.ee/statja/94340237/za-god-koronakrizisa-bolee-70-rabotnikov-v-vozraste-35-54-let-ispytali-stress-na-rabote

Грузооборот портов Балтийского бассейна по итогам полугодия 2021

Совокупный грузооборот портов Балтийского бассейна по итогам полугодия сократился на 3,5% и составил 179,43 млн тонн.

Наибольший спад перевалки отмечается в портах Приморск – на 11,5% или 3,4 млн тонн и

Рига – на 14,5% или 1,72 млн тонн.

Порт Выборг нарастил перевалку на 32,7% год к году,

Лиепая – на 9,2%,

Таллинн – 9,1%.

Более подробно: http://infranews.ru/novosti/porty/58592-gruzooborot-porta-klajpeda-za-6-mesyacev-2021-goda-sostavil-221-mln-tonn/

Läti ja Rootsi vahel hakkab sõitma kaks uut parvlaeva

Rootsi laevafirma Stena Live paneb Ventspilsi ja Rootsis asuva Nynäshamni linna vahelisele liinile kaks uut parvlaeva.

https://www.err.ee/1608291912/lati-ja-rootsi-vahel-hakkab-soitma-kaks-uut-parvlaeva  

Marsruuti hakatakse kasutama peamiselt kaubaveoks. 27. juulil tegi üks laev, Stena Scandica, juba oma esimese reisi, teatas LSM.

"Ventspilsi vabasadam tervitab suure rõõmuga uut Stena Scandicat. See suur ja kaasaegne alus parandab Läti ja Skandinaavia vahelist reisimist. See saadab olulise sõnumi Läti ja naaberriikide tööstussektorile," ütles Ventspilsi vabasadama tegevjuht Andris Purmalis.

Ventspils-Nynäshamn on lühim marsruut Baltikumi ja Skandinaavia vahel.

Kaks uut parvlaeva asendavad eelmist kahte laeva. Vanad laevad hakkavad sõitma Läti ja Saksamaa vahel.

Toimetaja: Karl Kivil

Larger and faster ferries to link Latvia and Sweden

Transport

The Swedish ferry company Stena Line is deploying two new ferries on the route between Ventspils in Latvia and Nynäshamn in Sweden, Stena Line said in a release July 27.

https://eng.lsm.lv/article/economy/transport/larger-and-faster-ferries-to-link-latvia-and-sweden.a414741/

The route is used for passenger travel and for freight.

The first of the two new vessels, Stena Scandica, completed its maiden voyage July 27 from Ventspils to Nynäshamn.

“It is with great pleasure that Freeport of Ventspils welcomes the new Stena Scandica. This large and modern vessel will contribute significantly to the expansion on the route between Latvia and Scandinavia, which sends an important message to the industrial sector of Latvia and neighboring countries. Moreover, we look forward to the improved service for passengers as well, that lets freeport of Ventspils develop its role not only in the cargo and industrial sectors, but also in the growing the regions tourism industry,” Andris Purmalis, CEO of Freeport of Ventspils Authority, was quoted.

Ventspils – Nynäshamn is the shortest route between the Baltics and Scandinavia. When Stena Scandica and Stena Baltica take over the route Ventspils – Nynäshamn and they will replace the Stena Livia and Stena Flavia, which will then be redeployed on the route Liepāja, Latvia – Travemünde, Germany.

Как справиться с жарой на рабочем месте?

Последствия жары в Эстонии.

В Законе о гигиене и безопасности труда сказано, что работодатель оформляет и оборудует рабочее место так, чтобы это позволяло предотвратить несчастные случаи на производстве и причинение вреда здоровью, а также помогало сохранить трудоспособность и благополучие работника. Температура и влажность воздуха на рабочем месте и скорость движения воздуха должны соответствовать выполнению задачи, обеспечивая подачу свежего воздуха на рабочие места.

Опубликовано: 15.07.2021

https://www.tooelu.ee/ru/novosti/194/posledstviya-zhary-v-estonii-kak-spravitsya-s-zharoy-na-rabochem-meste

Законодательством не установлено, какая конкретно температура должна быть в рабочем помещении. Температура и влажность воздуха на рабочем месте, а также скорость движения воздуха должны соответствовать выполнению задачи, обеспечивая подачу свежего воздуха на рабочие места. При определении благоприятности микроклимата необходимо учитывать количество работников в помещении, их умственную и физическую нагрузку, размеры рабочего помещения, специфику используемых средств труда и характер технологического процесса (ч. 4 ст. 6 Закона о гигиене и безопасности труда).

Для различных видов работы рекомендуются следующие температурные показатели:

для работы, выполняемой сидя и не требующей физических нагрузок, 20–25 °C;

для работы, выполняемой в положении сидя или стоя, во время которой подразумевается ходьба и некоторые физические нагрузки, 19–24 °C;

для требующей физических усилий работы, при выполнении которой необходимо ходить и перемещать мелкие предметы (до 1 кг) в положении стоя или сидя, 17–23 °C;

для работы, выполняемой в положении стоя, во время которой подразумевается ходьба, перемещение небольших тяжестей (до 10 кг) и умеренные физические нагрузки, 16–22 °C;

для работы, связанной с постоянным движением, перемещением и переноской тяжелых предметов (более 10 кг) и подразумевающей большие физические нагрузки, 15–20 °C.

Если работодатель не может сразу же обеспечить надлежащую температуру на рабочем месте, то для того, чтобы избежать опасностей, которые связаны с работой в жаркой рабочей среде, он должен использовать другие средства. Например, предоставить работникам достаточное количество времени на перерывы в помещениях с соответствующей температурой, возможность принять душ в течение рабочего дня, доступ к минеральной воде и т. д.

 

Ниже приведены некоторые советы, которые помогут сохранить хорошее самочувствие на работе во время жары:

С жарой помогут справиться исправно работающие система вентиляции и кондиционер.

Если этих средств нет или их не хватает, то работодатель должен найти такое решение, которое сведет к минимуму вероятное вредное воздействие на здоровье работника. Например, если в помещении высокая температура, то будет целесообразно выделить время на дополнительные перерывы в работе. Когда температура понизится, можно вернуться к обычному режиму работы.

На рабочем месте должно быть доступно достаточное количество питьевой воды, а для перерывов на отдых работникам должно быть предоставлено прохладное помещение (но не слишком холодное). Во время жары особенно важно следить за тем, чтобы у работников был доступ к высококачественной питьевой воде. Выбор стоит сделать в пользу воды с высоким содержанием минералов, т. к. во время потоотделения из организма выводятся минералы и соли.

Стоит подумать о временном изменении рабочего расписания, т. е. начинать рабочий день раньше.

Если вам или кому-либо их ваших коллег из-за жары на рабочем месте стало плохо, то следует немедленно сообщить работодателю о том, что из-за жары продолжать работу невозможно. Работник должен как можно быстрее пойти в прохладное и тенистое место, где у него будет возможность отдохнуть и выпить воды. В более серьезных случаях следует обратиться к врачу.

Средства индивидуальной защиты должны использоваться несмотря на жаркую погоду. Ношение в рабочей среде медицинских масок для снижения распространения коронавируса зависит от распоряжения работодателя. Если в ходе проведения анализа рисков работодатель установит, что в связи со снижением уровня заболеваемости ношение маски больше не требуется, работники могут больше не использовать маски. Если же результаты анализа рисков показывают, что ношение масок необходимо, то это требование является обязательным для работников. Ввиду того, что средства индивидуальной защиты, предназначенные для защиты дыхательных путей, могут дополнительно усложнять работу сотрудников, этот фактор необходимо учитывать при организации перерывов на отдых.

В случае возникновения проблем в первую очередь обратитесь к своему непосредственному начальнику, а уже после этого – к уполномоченному по рабочей среде или специалисту. В решении подобных вопросов важно общаться друг с другом и действовать сообща.

 

Если ваше рабочее место не соответствует описанным выше условиям, а устное обращение к работодателю не приносит результата, мы рекомендуем вам обратиться к нему в письменной форме и описать проблемы, которые имеются на вашем рабочем месте.

Также мы напоминаем, что в п. 4 ч. 5 ст. 14 Закона о гигиене и безопасности труда говорится о том, что у работника есть право отказаться от выполнения работы, которая представляет опасность для его собственного здоровья или здоровья других лиц.

В случае отказа от выполнения работы об этом следует незамедлительно сообщить работодателю, представителю работодателя или уполномоченному по рабочей среде.

Однако прежде чем отказываться от выполнения работы, мы рекомендуем письменно проинформировать работодателя о проблеме и потребовать ее решения.

Также следует при первой же возможности предоставить информацию об отказе от выполнения работы. Это необходимо для того, чтобы позже можно было доказать, что вы отказались от выполнения работы не просто так, а потому что ваше здоровье подвергалось опасности. Если температура в рабочей среде настолько высока, что это уже сказывается на самочувствии работника, то у него должна быть возможность прервать работу и отправиться на перерыв в прохладное помещение.

При необходимости следует обратиться за медицинской помощью.

В Эстонии предложили подчеркнуть в законе опасность перегрузок на работе

Трудовая инспекция Эстониипредложила внести в пояснительную записку к Закону о трудовом договоре уточнение о влиянии на здоровье превышения ограничений рабочего времени с целью предупредить вызванные переработкой заболевания и профессиональные заболевания.

ЭСТОНИЯ 18.07.2021 17:22

https://rus.err.ee/1608282186/v-jestonii-predlozhili-podcherknut-v-zakone-opasnost-peregruzok-na-rabote

С учетом результатов исследования несчастных случаев на производстве инспекция считает крайне важным, чтобы работодатели и работники сами уделяли внимание влиянию и последствиям переработок на здоровье человека, сообщили в воскресенье радионовости ERR.

Так, в Трудовую инспекцию неоднократно обращались из транспортного сектора с жалобами на то, что, поскольку, согласно действующему закону, у работодателя отсутствует непосредственная оправданная заинтересованность в запрашивании данных о работе на другого работодателя (например, постоянном оказании в нерабочее время услуг таксоизвоза через платформы Bolt), водители приходят на смену чрезмерно уставшими, что напрямую угрожает их жизни и здоровью.

В других секторах экономики также фиксируют случаи, когда у переутомившегося человека, приступившего к работе, ухудшается самочувствие, что может быть вызвано именно постоянной переработкой.

Редактор: Сергей Михайлов

Европа хочет стать «глобально подключённой» и обойти Китай

Евросоюз разрабатывает собственный торгово-инвестиционный план, чтобы успешно соперничать с китайской инициативой «Один пояс — один путь», направленной на возрождение Шёлкового пути.

Pedro Sacadura  •  Последние обновления: 12/07/2021 - 20:54

https://ru.euronews.com/2021/07/12/eu-global-connectivity-china

ЕС встревожен тем, что азиатский гигант приглядывается к итальянским портам и уже вкладывает капитал в греческий Пирей. Пекин явно намерен прокладывать через Средиземное море ключевые маршруты для своих транспортных и инфраструктурных проектов.

Во вторник министры иностранных дел ЕС договорились о том, как выполнять план, получивший название «Глобально подключённая Европа».

О нём рассказал Верховный представитель по иностранным делам:

«План имеет широкую цель - поставить в центр нашей внешней политики связь, - сказал Жозеп Боррель. - Мы начали делать это два года назад, подписав соглашение с Японией. Сегодня нам очень важно взглянуть на проблемы подключённости с Ближним Востоком. Мы хотим больше сотрудничать со Средней Азией и Китаем. Но у нас не те подходы и не те цели, которые Китай преследует в рамках инициативы «Один пояс - один путь».

«Глобально подключённая Европа» хочет уменьшать свою стратегическую зависимость от внешних партнёров и диверсифицировать поставки товаров, услуг и кредитов.

Иначе странам ЕС грозит участь Черногории, которая изо всех сил пытается вернуть китайскую ссуду в размере 1 млрд долларов на строительство дорог.

Сотрудник брюссельского института «Брейгель» отмечает, что перспективы тесного взаимодействия с КНР часто выглядят заманчивыми, но оно может потребовать в результате больших жертв:

«К примеру, вы импортируете 90% критически важного продукта через порт, принадлежащий Китаю, - говорит Алисия Гарсия-Эрреро. - Если у вас по какой-либо причине возникнет с Китаем спор, то вы можете потерять две вещи - ваш импорт и доступ к портам».

Новая стратегия предусматривает подключённость ко всем странам, разделяющим европейские ценности и приоритеты.

Недавно лидеры стран «Большой семёрки» приняли свой план конкуренции с Китаем под названием “Построить заново лучший мир”.