Digital skills for port workers

The focus of the “PortSkill 4.0” project, which was introduced at an online press conference today, is the impact of the digital transformation on careers in the Port of Hamburg.

PortSkill 4.0 has a project volume of around € 3.2 million.

https://hhla.de/en/media/press-releases/detail-view/digital-skills-for-port-workers

The project is funded by the Innovative Hafentechnologien II (innovative port technologies) (IHATEC II) development programme of the German Federal Ministry of Transport and Digital Infrastructure as well as co-payments from the partner companies. The lead manager is ma-co maritimes competenzcentrum, corporate partners are HHLA and the BLG LOGISTICS GROUP, and social partners are ver.di and the Association of German Seaport Operators (Zentralverband der deutschen Seehafenbetriebe e.V, or ZDS).

Gerrit Küther, Managing Director of ma-co maritimes competenzcentrum, explains the project’s goal: “With PortSkill 4.0, we want to scientifically determine which skillsets and qualifications are needed for working in ports in the future. We then want to teach these skills in a digital testing and training centre, an “education hub”. In the centre, port work 4.0 is being piloted as part of learning sequences.”

The Chairwoman of the Sociopolitical Committee of ZDS, Ulrike Riedel, (BLG LOGISTICS), said: “The future of work at the port will look different to today. We need to prepare ourselves for this and seize the opportunities that arise from this transformation. Supporting PortSkill 4.0 with the IHATEC II funds underlines the importance of these processes.”

Maya Schwiegershausen-Güth, head of the maritime economy group at ver.di, emphasised that the digital transformation can only succeed if it develops together with employees. “In the interest of the employees, we must closely monitor the changes in work at the port that come as a result of digitalisation. Training and education are the key to securing sustainable jobs in German port companies and to create new ones.”

The Vice-Chairman of the Sociopolitical Committee of ZDS, Torben Seebold (HHLA), also raised this point: “The project creates necessary framework for a transformation process in the German port industry based on social partnership. Highly qualified employees are the key factor to maintaining and expanding the competitiveness of the German terminals.”

Цифровые навыки для портовых рабочих

Совместный проект социальных партнеров и портовых компаний по обучению и повышению квалификации в порту Гамбург, Германия.

https://hhla.de/en/media/press-releases/detail-view/digital-skills-for-port-workers

В центре внимания проекта „PortSkill 4.0“, который был представлен на онлайн-пресс-конференции сегодня, является влияние цифровой трансформации на карьеру в порту.

Объем проекта PortSkill 4.0 составляет около 3,2 миллиона евро.

Проект финансируется программой развития Innovative Hafentechnologien II (инновационные портовые технологии) (IHATEC II) Федерального министерства транспорта и цифровой инфраструктуры Германии, а также за счет сооплаты со стороны компаний-партнеров. Ведущий менеджер - ma-co maritimes comptenzcentrum, корпоративные партнеры - HHLA и BLG LOGISTICS GROUP, социальные партнеры - ver.di и Ассоциация операторов морских портов Германии (Zentralverband der deutschen Seehafenbetriebe e.V или ZDS).

Геррит Кютер, управляющий директор ma-co maritimes comptenzcentrum, объясняет цель проекта: «С помощью PortSkill 4.0 мы хотим научно определить, какие наборы навыков и квалификации потребуются для работы в портах в будущем. Затем мы хотим обучить этим навыкам в центре цифрового тестирования и обучения, «образовательном центре». В центре «Port Work 4.0» апробируется как часть обучающей программы ».

Председатель социально-политического комитета ZDS Ульрике Ридель (BLG LOGISTICS) заявила: «Будущее работы в порту будет отличаться от сегодняшнего. Нам нужно подготовиться к этому и воспользоваться возможностями, которые возникают в результате этой трансформации. Поддержка PortSkill 4.0 за счет средств IHATEC II подчеркивает важность этих процессов ».

Майя Швигерсхаузен-Гют, руководитель группы морской экономики в ver.di, подчеркнула, что цифровая трансформация может быть успешной только в том случае, если она будет развиваться вместе с сотрудниками. «В интересах сотрудников мы должны внимательно следить за изменениями в работе порта, которые происходят в результате цифровизации. Обучение и образование являются ключом к обеспечению устойчивых рабочих мест в портовых компаниях Германии и созданию новых ».

Заместитель председателя социально-политического комитета ZDS Торбен Зееболд (HHLA) также поднял этот вопрос: «Проект создает необходимую основу для процесса трансформации в портовой отрасли Германии, основанной на социальном партнерстве. Высококвалифицированные сотрудники - ключевой фактор в поддержании и повышении конкурентоспособности немецких терминалов ».

ITF inspector attacked by a ship's Master

ITF condemns assault on inspector, calls for zero-tolerance towards violence in maritime

An ITF inspector was physically assaulted by a ship’s Master in an unprecedented attack which the Federation says must be condemned.

18 Oct 2021

https://www.itfglobal.org/en/news/itf-condemns-assault-inspector-calls-zero-tolerance-towards-violence-in-maritime

The assault happened onboard a vessel which was being investigated by the Inspectorate of the International Transport Workers’ Federation (ITF) for failing to comply with safety regulations, and for apparent irregularities in crew pay and conditions. The company is a well-known European shipowner, with their vessel flagged to landlocked Luxemburg.

“The ITF strongly condemns what has happened here: a physical assault against an ITF inspector who was just trying to do their job,” said ITF Inspectorate Coordinator Steve Trowsdale.

Trowsdale said that the ITF would not be releasing the name of the inspector to protect their privacy, nor wider details of the incident as the Federation considers its options for pursuing matters via legal avenues. The ITF has also chosen to withhold the name of the Master, the vessel, and the company at the centre of the assault case, for the time being.

“The ITF has a zero-tolerance policy towards violence at work, and this extends to how employers in the industry or their agents treat officials such ITF inspectors,” said Trowsdale.

“Our inspectorate team must always be allowed to get on with their important work unincumbered and unintimidated. The ITF stands behind our inspectors and will defend them whenever necessary.”

Trowsdale said the ITF’s 134 inspectors, coordinators, and union contacts “do outstanding work” daily defending the rights of seafarers, helping thousands of seafarers every year. “But” he said, “our inspectors are not always welcomed with open arms by a shipowner or their representative on board – particularly if they have something to hide.”

As part of their investigations, inspectors are often required to physically board vessels to verify the welfare of seafarers for themselves. Inspectors also need to go through onboard records related to pay and recorded hours of work and rest to make sure they match up with what seafarers have experienced.

“It doesn’t matter how angry or agitated a shipowner or their representative is: there is no excuse and no room for an ITF inspector, nor anyone working in the maritime industry, frankly, to be physically assaulted. Violence needs to be unacceptable in our industry,” said Trowsdale.

На Инспектора ITF напал капитан судна

Инспектор Международной федерации транспортников (МФТ/ITF) подвергся физическому нападению со стороны капитана судна.

19-10-2021 10:27 ITF

https://www.seafarersjournal.com/itf/kapitan-s-problemnogo-sudna-izbil-inspektora-kotoryj-pytalsya-zashhitit-prava-moryakov/

Нападение произошло на борту судна, на которое пришли с инспекцией на предмет несоблюдения правил безопасности и очевидных нарушений по оплате и условиям труда членов экипажа.

Как уточнили в ITF, компания является известным европейским судовладельцем, а это судно ходит под флагом Люксембурга.

Координатор инспектората ITF Стив ТРОУСДЕЙЛ добавил, что из этических соображений не будут разглашать имя пострадавшего, обидчика и название судна.

«ITF осуждает то, что произошло: физическое нападение на инспектора, который просто пытался выполнять свою работу. Федерация рассматривает свои варианты решения этого вопроса законными способами. Мы всегда проводим политику абсолютной нетерпимости к насилию на работе, и это распространяется на то, как работодатели в отрасли или их представители относятся к должностным лицам, таким как инспекторы ITF», — уточнили в Международной федерации транспортников.

Сегодня 134 инспектора, координатора и представителя профсоюзов МФТ каждый день защищают права моряков, ежегодно они помогают тысячам моряков.

Но, как показывает практика, когда судовладельцу или его представителю есть что скрывать на борту, инспектора не всегда встречают на таком судне с распростертыми объятиями.

«При этом не имеет значения, насколько разгневан или взволнован судовладелец или его представитель, и нет оправданиях их действиям, когда они пытаются применить физическую силу в отношении инспектора», — пишет пресс-служба ITF.

Более подробно читай версию на англ.языке:

https://www.itfglobal.org/en/news/itf-condemns-assault-inspector-calls-zero-tolerance-towards-violence-in-maritime