Профсоюзы подписали соглашение о минимальной заработной плате с правительством и работодателями

Foto: Alampalga läbirääkimised Autor/allikas: Ken Mürk/ERR

Сегодня председатель Центрального союза профсоюзов Эстонии Яан-Хендрик Тоомел, министр экономики и информационных технологий Тийт Рийсало и глава Центрального союза работодателей Эстонии Арто Аас подписали соглашение о доброй воле, согласно которому темпы роста минимальной заработной платы до 2027 года, когда она составит 50% от средней заработной платы.

https://www.eakl.ee/ametiuhingud-allkirjastasid-valitsuse-ja-tooandjatega-miinimumpalga-hea-tahte-kokkulepe

Согласно соглашению о доброй воле, минимальная заработная плата будет повышаться поэтапно: 42,5% в 2024 году, 45% в 2025 году, 47,5% в 2026 году и 50% от средней заработной платы в 2027 году.

Яан-Хендрик Тоомел, председатель Центрального союза профсоюзов, удовлетворен содержанием подписанного рамочного соглашения, поскольку оно обещает несколько более высокое, чем обычно, повышение минимальной заработной платы в следующем году, что важно в условиях, когда в будущем налоговые изменения могут иметь негативное влияние, особенно на людей с более низкими доходами.

«Точный размер минимальной заработной платы будет раскрыт в ходе переговоров осенью, но сегодняшнее соглашение дает четкую цель изменения минимальной заработной платы на несколько лет вперед», — добавил Тумел.

По словам министра экономики и информационных технологий Тиита Рийсало, важно, чтобы договоренность о постепенном повышении минимальной заработной платы была заключена в сотрудничестве между участниками рынка труда.

«Мы рады, что социальные партнеры достигли компромисса по темпам роста минимальной заработной платы и на условиях, которые позволяют нам предположить, что она также доступна для работодателей и поможет работникам с более низкими доходами, способствуя сокращению зарплатной бедности, так как минимальная заработная плата будет расти быстрее, чем средняя заработная плата", - сказал министр.

Глава Центрального союза работодателей Арто Аас заявил, что для работодателей с подписанным сегодня соглашением о доброй воле важно, чтобы стороны на рынке труда продолжали принимать решения о размере минимальной заработной платы и чтобы она не превратилась в политический процесс.

«Работодателям также было важно прописать те риски в экономике, реализация которых должна затормозить рост минимальной заработной платы. Каждую осень необходимо оценивать перспективы экономики, индикаторы безработицы и теневой экономики. Чтобы бороться с теневой экономикой и конвертировать заработную плату, как работодатели, так и работники, а также государство нуждаются в более решительных действиях», - указал Аас на самую важную часть соглашения для работодателей.

Кроме того, было решено, что социальные партнеры будут согласовывать точную сумму минимальной заработной платы осенью каждого года на основе последнего доступного прогноза Банка Эстонии.

Достигнутая договоренность подтверждена правительством республики.

Согласно программе действий правительства, соглашение о минимальной заработной плате способствует повышению социальной сплоченности и равных возможностей в образовании и на рынке труда, поэтому, согласно соглашению, до 2027 года минимальная заработная плата будет расти быстрее, чем средняя заработная плата, но темпы роста не превысит 16%.

EAKLi Heatahte kokkuleppe

 Ametiühingud allkirjastasid valitsuse ja tööandjatega miinimumpalga hea tahte kokkulepe

https://www.eakl.ee/ametiuhingud-allkirjastasid-valitsuse-ja-tooandjatega-miinimumpalga-hea-tahte-kokkulepe

Täna allkirjastasid Eesti Ametiühingute Keskliidu esimees Jaan-Hendrik Toomel, majandus- ja infotehnoloogiaminister Tiit Riisalo ja Eesti Tööandjate Keskliidu juht Arto Aas hea tahte kokkuleppe, millega lepiti  kokku alampalga kasvutempos 2027. aastani, mil see moodustab 50% keskmisest palgast.

Foto: Alampalga läbirääkimised Autor/allikas: Ken Mürk/ERR

Heatahte kokkuleppe kohaselt toimub alampalga tõstmine astmeliselt moodustades: 2024. aastal 42,5%, 2025.aastal 45%, 2026.aastal 47,5% ja 2027.aastal 50% keskmisest palgast.

Ametiühingute Keskliidu esimees Jaan-Hendrik Toomel on sõlmitud raamleppe sisuga rahul, kuna see lubab järgmiseks aastaks tavapärasest pisut suuremat miinimumpalga tõusu, mis on hädavajalik kontekstis, kus tulevased maksumuudatused saavad enam negatiivset mõju avaldama just madalama sissetulekuga inimeste jaoks. „Täpne miinimumpalga number selgub läbirääkimiste käigus sügisel, kuid tänane kokkulepe annab selge sihi miinimumpalga muutumise osas mitmeks aastaks ette,“ lisas Toomel.

Majandus- ja infotehnoloogiaministri Tiit Riisalo sõnul on oluline, et kokkulepe alampalga järkjärguliseks tõstmiseks sündis tööturu osapoolte koostöös. „On hea meel, et sotsiaalpartnerid jõudsid kompromissini alampalga kasvutempos ning tingimustes, mis lubab eeldada, et see on jõukohane ka tööandjatele ning aitab enam just madalama sissetulekuga töötajaid, panustades ka palgavaesuse vähenemisse, kuna alapalk hakkab kasvama keskmisest palgast kiiremini,“ sõnas minister.

Tööandjate Keskliidu juht Arto Aas sõnas, et tööandjatele on täna allkirjastatud hea tahte leppe juures tähtis, et alampalga suuruse üle otsustavad ka edaspidi tööturu osapooled ja see ei muutu poliitiliseks protsessiks. "Tööandjate jaoks oli oluline panna kirja ka need riskid majanduses, mille realiseerumisel tuleb alampalga kasvule pidurit tõmmata. Nii tuleb igal sügisel hinnata, milline on majanduse väljavaade, tööpuuduse ja varimajanduse näitajad. Varimajanduse ja ümbrikupalkade vastu võitlemiseks vajavad aga nii tööandjad kui töötajad ka riigi jõulisemat tegutsemist," tõi Aas välja tööandjate jaoks olulisema leppe osa.

Lisaks lepiti kokku, et töötasu alammäära täpses suuruses lepivad sotsiaalpartnerid kokku iga aasta sügisel, võttes kehtestamise aluseks Eesti Panga värskeima kättesaadava prognoosi. Saavutatud kokkuleppe kinnitab vabariigi valitsus.

Valitsuse tegevusprogrammi järgi aitab alampalga kokkulepe suurendada ühiskondlikku sidusust ja võrdseid võimalusi hariduses ja tööturul, mistõttu tõuseb kokkuleppe kohaselt alampalk keskmisest palgast kiiremini kuni 2027. aastani, kuid kasvutempo ei ületa seejuures 16%.

Новости Финляндии. Исмо Кокко – в руководстве NTF

На своей конференции в Хельсинки 24 мая Северная федерация транспортников NTF избрала Исмо Коко из AKT своим председателем на следующий пятилетний срок.

Международное сотрудничество и солидаргость в транспортной отрасли являются наиболее конкретным ответом на условия работы членов экипажей судов под удобным флагом.

Председатель AKT Исмо Кокко и председатель ETF Франк Морила

Все фото: Пекка Роузи/NTF

Конференция Федерации профсоюзов транспортников Северных стран - NTF состоялась в Хельсинки 23-го и 24-го Мая и собрала 180 участников – представителей их скандинавских и международных профсоюзов работников транспортной отрасли.

NTF – это организация сотрудничества профсоюзов транспортных компаний Северных стран, занимающихся автомобильным, авиационным и морским транспортом.

- Вместе, через национальные и федеральные границы, рассматривались решения с точки зрения будущего транспортной отрасли и создания ещё лучших условий для сотрудничества.

«Ясно то, что люди хотят получать прожиточный минимум за свою работу», — говорит Ану Хиетала, генеральный секретарь NTF, ответственная за организацию мероприятия.

Председатель AKT Исмо Кокко был избран новым председателем NTF сроком на пять лет.

- Это привилегия работать в профсоюзе и на него, - сказал Кокко, поблагодарив за доверие.

Темой конференции стало будущее транспортной отрасли.

В дальнейшем обсуждении было замечено, что потребность в перемещении как людей, так и товаров сохраняется, несмотря на то, что отрасль развивается.

Потребность в профсоюзах не уменьшается.

«Вы должны попытаться предвидеть последствия изменений и быть в состоянии изменить, например, договорные и рабочие условия, чтобы компенсировать эти изменения», — говорит Кокко.

И Кокко, и председатель ETF Европейской Федерации Транспортных Профсоюзов Франк Морила подчеркнули рост крайне правых политических сил в Европе как угрозу профсоюзному движению.

- Когда в демократии вакуум и времена трудные, это дает платформу для роста популистских правых движений. По оценке Кокко, ультраправые силы пользуются враждебностью по отношению к иностранцам, а также представляют прямую угрозу профсоюзам, работа которых основана на солидарности и сотрудничестве между всеми работниками.

Профсоюзы играют важную роль в противодействии дискриминации, ненависти и экстремизму.

- Мы также должны поощрять открытый диалог и ответственную передачу информации, чтобы мы могли бороться с вводящими в заблуждение сообщениями крайне правых, - говорит Кокко.

В комитеты NTF были выбраны представители АКТ:

Йоханна Туомала - гражданская авиация,

Веса Лакман - рабочая группа по автомобильным грузовым перевозкам и охране окружающей среды,

Юха Анттила - порт,

Юха Оллас - общественный транспорт и

Яри ​​Куджой - экспедиция и склады.

Обновлено: 24.05.2023

https://www.akt.fi/uutiset/ismo-kokko-pohjoismaisen-kuljetustyontekijoiden-liitto-ntf-n-johtoon/

Saana Lamminsivu из Профсоюза Моряков Финляндии пишет в Фейсбуке:

23-24 мая 2023 года конгресс NTF, то есть Конфедерации транспортников Северных стран, рассмотрел проблемы транспортников, от экономики платформ до кампании удобных флагов - FOC.

Скандинавские и глобальные проблемы транспортников:

Нерегулярная работа,

Совмещение работы и предпринимательства,

Изменение климата,

Оцифровка,

Привлечение  молодежи к традиционным профессиям

и работа Доверенных лиц.

Общение.

Проблемы не решить в одиночку, только вместе.

Uus tööseadus toob mitu suurt muudatust

Valitsusliit tahab üle vaa­da­ta kehtiva tööseaduse. Mõned kavandatavad muudatused on juba teada, kuid suurima mõjuga kohenduste üle käivad veel tulised vaidlused.

Liina Laks, majandusajakirjanik

19. mai 2023, 00:01

https://majandus.postimees.ee/7777866/uus-tooseadus-toob-mitu-suurt-muudatust

Valitsus pani koalitsioonileppesse kirja kõikide Eesti töötajate ja tööandjate jaoks olulise punkti: «Muudame töötamise regulatsiooni kaasaegseks ja paindlikuks. Töötamist puudutavad seadused peavad kohanduma töötamise muutunud olemusega, kaasama tööturule võimalikult palju inimgruppe ning võimaldama paindlikku töökoormust ja -korraldust, tagades sotsiaalsed garantiid.» Aga mida see tähendab?

Paindlikust töötamisest on räägitud aastaid, kuid sellest saab iga asjaosaline isemoodi aru. Tasapisi on muudatusi siiski juba tehtud. Näiteks lisati mullu tööseadusesse niinimetatud iseseisva otsustuspädevusega töötaja mõiste – see tähendab, et töötaja ise otsustab, kui palju ta iga päev või iga nädal töötab, ning tema tundide üle ettevõtja arvestust pidama ei pea. Samuti lisandusid seadusesse punktid kaugtöö tegemise kohta.

«Uue valitsuse soovil liiguvad töövaldkonna teemad (töösuhted, töökeskkond, tööhõive ja võrdne kohtlemine) sotsiaalministeeriumist majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumisse. Selline lähenemine suurendab töövaldkonna tugevamat seostamist ettevõtlusmaastikuga,» ütles sotsiaalministeeriumi töösuhete ja töökeskkonna osakonna juhataja Seili Suder. «Ministeerium jätkab ka senist kolmepoolset sotsiaaldialoogi tööandjate ja töötajate esindajatega. Hetkel arutavad sotsiaalpartnerid töötasu alammäära põhimõtete üle, et neid siis koos minister Tiit Riisaloga kokku leppida. On teada, et edaspidiselt soovivad tööandjate ja töötajate ühendused ministriga läbi rääkida erinevaid küsimusi, sealhulgas tööaja paindlikkus, riigipühal töötamine ja muu,» ütles Suder.

Uus aeg nõub uut seadust

Juba praegu katsetatakse kaubanduses niinimetatud muutuvtunnikokkulepet: lisaks kokkulepitud tööajale tohib osalise ajaga töötaja (töökoormus 12–32 tundi nädalas) teha seitsme päeva jooksul kuni kaheksa tundi lisatööd. Ületunnitasu hakkaks jooksma alles üheksandast lisatunnist.

«Peagi liigub ministeeriumist partneritele kommenteerimiseks ka muutuvtunnilepingute analüüs, kuhu oodatakse tagasisidet. Muutuvtunnid võeti paindliku tööaja vormina kasutusele jaekaubanduses 2021.aastal ning tegemist on tähtajalise töölepingu seaduse regulatsiooniga. Nüüd on aeg teha järeldusi ja kaaluda, mis regulatsioonist tulevikus saab. Lisaks on ministril laual hulgaliselt EL teemasid, sh arutelud platvormitöötajate ja sotsiaaldialoogi tugevdamise osas, järgmistel aastatel tuleb asuda tegelema palgavõrdsuse ja palkade läbipaistvusega ja muuga,» ütles Suder.

Muutuvtunnikokkuleppeid peab vajalikuks ka tööandjate keskliidu juht Arto Aas: «Tööõiguse regulatsioon vajab kaasajastamist nii muutunud töötamise tõttu kui ka Eestis valitseva tööjõukriisi tõttu.» Tema hinnangul ei kao traditsioonilised töötegemise viisid küll kuhugi, kuid lisandub paindlikkus nii tööajas kui ka -kohas. «Uued põlvkonnad näevad tööd ja töötamist senisest erinevalt ning paindliku töösuhte seadustamine võimaldaks kaasata tööturule rohkem inimesi ja annaks töölepingu alusel sotsiaalsed garantiid ka neile, kes töötavad praegu teiste lepinguvormide alusel.»

Vaidlus käib ka alampalga üle

Praegu vaidlevad tööandjad ja ametiühingud kõige tulisemalt alampalga üle. Nimelt soovisid sotsiaaldemokraadid kehtestada alampalgapõhimõtte, mille järgi oleks Eestis alampalk 60 protsenti riigi mediaanpalgast. Eesmärk oli selleni jõuda nelja aasta jooksul.

Kuna parasjagu käivad ühtlasi riigieelarve arutelud, liigutakse rööbiti edasi ka harilike alampalgakõnelustega, et sügiseks oleks juba võimalik arv olemas, millega riigieelarve koostajad arvestada saaksid. Alampalk on tänavu 725 eurot bruto. Mediaanpalk oli statistikaameti andmetel 2022. aasta neljandas kvartalis 1478 eurot. Kui valimislubadus ellu viidaks, tähendaks see alampalga tõusu 887 euroni.

Praeguse seaduse probleemina tõi Aas välja, et kitsaskohad tulevad välja olukordades, kus soovitakse teha lühikesi tööotsi, mitte end pikalt ühe tööandjaga siduda. «Selleks kasutatakse tihti näiteks võlaõiguslikke lepinguid. Need jätavad aga töötajad ilma sotsiaalse kaitseta,» näitas Aas, kus tema muutusi näha tahaks.

Ja muutuvtunnikokkulepe: siin tahaks Aas, et tööleping võimaldaks töökoormuse paindlikumat kokkuleppimist. «Tööaja paindlikkus on eriti aktuaalne just neile, kes ei saa täistööajaga töötada näiteks lähedase hoolduse, õpingute või teise töökoha tõttu või tervislikel põhjustel,» rääkis Aas.

Kuidas muutuvtunnikokkulepet laiendada plaanitakse, ei ole veel täpselt teada. Tehniliselt võib seda meetodit üles ehitada ka nii, et ühelt poolt saab töötaja justkui rohkem võimalusi töö tegemiseks, teisalt aga võib ta kaotada lisatasudes, kui muutuvtunniperiood liiga pikaks venitatakse. Kui praegu kehtib üldjuhul põhimõte, et summeeritud tööaja arvestusperiood on üks kuu ja ületunnid tuleb perioodi lõpus hüvitada 1,5-kordselt, siis kui seadus väga paindlikuks tehakse, saab inimeste graafikut sättida nii, et nad saavad pikema perioodi korral nii palju vaba aega, et ületunde ja seega ületunnitasu justkui ei tekigi.

Paindliku töösuhte seadustamine annaks töölepingu alusel sotsiaalsed garantiid ka neile, kes töötavad praegu teiste lepinguvormide alusel.

Sotsiaalministeerium, mis tööseadusega tegeleb, koostab parasjagu uuringut muutuvtundidega töötamise kohta. Kui need andmed käes, saab vaadata, kuidas seadusandlusega edasi liigutakse, selgitas sotsiaalministeeriumi meediasuhete nõunik Riina Soobik. Aga tööseadus muutub ikka: näiteks tulevad uued Euroopa Liidu regulatsioonid, mis puudutavad palgavõrdsust ja palkade avalikustamist. Samuti tuleb kauaoodatud muutus noortele emadele: kui seni maksti emale tööle minnes haigushüvitist miinimumpalga alusel, siis tulevikus võetakse aluseks naise tegelik varem teenitud palk. Siin peaks seadusemuudatus edasi liikuma augustikuus.

Ettevaatust maksudega

Aas rääkis, et tööandjate vaatest on veel kaks valupunkti: välistööjõud ja tööjõumaksud. «Välistöötajate kaasamise piirangud on Eestis arenenud maailma ühed karmimad, mistõttu oleme teiste riikidega võrreldes kehvemas konkurentsiolukorras.»

Kui praegu otsib valitsus eelarveaukude lappimiseks abi inimeste maksukoorma suurendamisest, siis Aas toob välja, et Eesti juba niigi kõrged tööjõumaksud kvalifitseeritud tööjõudu siia meelitada ei aita. «Vajalike oskustega töötajate puudus ja kõrged tööjõumaksud tähendavad Eestisse loomata jäänud või siit ära kolitud töökohti, olematut palgakasvu ja maksutulu riigieelarves. Kui tahame olla kasvava majanduse ja heaoluga riik, vajame selleks paindlikke regulatsioone, täiendavaid töökäsi ning pikaajalist plaani, mil moel tagada piisavalt tarku töötajaid.»

в Эстонии изменится трудовое законодательство

Большие перемены: в Эстонии изменится трудовое законодательство

Правительственная коалиция хочет пересмотреть действующее трудовое законодательство. Некоторые из предлагаемых изменений уже известны, но изменения, которые окажут наибольшее влияние, все еще являются предметом горячих споров.

Лийна Лакс 19 мая 2023, 09:25

https://rus.postimees.ee/7777983/bolshie-peremeny-v-estonii-izmenitsya-trudovoe-zakonodatelstvo

Правительство включило в коалиционное соглашение важный для всех работников и работодателей в Эстонии пункт: «Мы сделаем регулирование работы современным и гибким. Касающиеся работы законы должны адаптироваться к изменившемуся характеру занятости, охватывать как можно больше групп людей на рынке труда и давать возможность гибкой рабочей нагрузки и организации работы, обеспечивая социальные гарантии». Но что это значит?

О гибкой работе говорят уже много лет, но каждый ее понимает по-своему. Однако постепенно изменения уже происходят. Например, в прошлом году в трудовое законодательство было добавлено понятие так называемого работника, обладающего самостоятельной компетенцией в принятии решений, - это означает, что работник сам решает, сколько он работает каждый день или каждую неделю, и компания не обязана вести учет его часов. В закон также добавили пункты об удаленной работе.

Новое время требует нового закона

Так называемый договор о гибком рабочем времени уже сейчас пробуют применять в торговле: в дополнение к согласованному рабочему времени работник, работающий неполный рабочий день (рабочая нагрузка 12-32 часа в неделю), может в течение семи дней выполнять до восьми часов дополнительной работы. Оплата сверхурочной работы будет начинаться только с девятого дополнительного часа.

Договор о гибком рабочем времени необходимым считает и руководитель Центрального союза работодателей Эстонии Арто Аас: «Регулирование трудового законодательства нуждается в модернизации как из-за изменившихся условий труда, так и из-за царящего в Эстонии трудового кризиса».

По его мнению, традиционные способы работы никуда не исчезнут, но добавится гибкость как в рабочем времени, так и в месте работы. «Новые поколения видят работу и занятость по-другому и легализация гибких трудовых отношений позволила бы включить в рынок труда больше людей и предоставить социальные гарантии на основе трудового договора тем, кто в настоящее время работает на основании других форм договора».

Спор идет и о минимальной зарплате

В настоящее время работодатели и профсоюзы больше всего спорят о минимальной зарплате. А именно, социал-демократы хотели ввести принцип минимальной зарплаты, согласно которому минимальная заработная плата в Эстонии составляла бы 60 процентов от медианной зарплаты по стране. Цель состояла в том, чтобы достичь этого в течение четырех лет.

Поскольку в настоящее время также идут обсуждения государственного бюджета, продвигаются и обычные переговоры о минимальной зарплате, чтобы к осени уже была предполагаемая цифра, которую могут учесть составители госбюджета. В этом году минимальная зарплата составляет 725 евро брутто. По данным Департамента статистики, медианная зарплата в четвертом квартале 2022 года составила 1478 евро. Если предвыборное обещание будет воплощено в жизнь, это будет означать повышение минимальной зарплаты до 887 евро.

В качестве проблемы с действующим законодательством Аас указал на то, что узкие места возникают в ситуациях, когда хотят выполнять непродолжительную работу, а не связывать себя с одним работодателем в течение длительного времени. «Для этого, например, часто используют обязательственно-правовой договор. Но он оставляет работников без социальной защиты», - уточнил Аас, где он хотел бы видеть изменения.

И договор о гибком рабочем времени: здесь Аас хотел бы, чтобы трудовой договор допускал более гибкое соглашение о рабочей нагрузке. «Гибкий график работы особенно актуален для тех, кто не может работать полный рабочий день, например, из-за ухода за близким человеком, учебы или другой работы или по состоянию здоровья», - сказал Аас.

Пока точно неизвестно, как именно планируется расширять договор о гибком рабочем времени. Технически этот метод также может быть построен таким образом, что, с одной стороны, работник получает как бы больше возможностей для выполнения работы, а с другой стороны, он может потерять в доплатах, если период гибкого рабочего времени продлится слишком долго.

Если применяемый в настоящее время общий принцип заключается в том, что совокупный период учета рабочего времени составляет один месяц, а сверхурочные в конце периода должны компенсироваться в 1,5 раза, то, если сделать закон очень гибким, графики людей могут быть составлены таким образом, чтобы в случае более длительного периода они получали так много свободного времени, что сверхурочной работы и, следовательно, оплаты сверхурочной работы будто бы и не будет.

Легализация гибких трудовых отношений позволила бы на основе трудового договора предоставить социальные гарантии и тем, кто сейчас работает на основании других форм договора.

Министерство социальных дел, занимающееся трудовым законодательством, в настоящее время готовит исследование о работе с гибким рабочим временем. Когда эти данные будут доступны, можно будет понять, как поступить с законодательством, пояснила советник по связям со СМИ Министерства социальных дел Рийна Сообик. Но трудовое законодательство все-таки изменится: например, появятся новые регуляции Европейского союза, касающиеся равенства в оплате труда и раскрытия информации о зарплате. Произойдет и долгожданное изменение для молодых матерей: если до сих пор компенсация по болезни выплачивалась матери при выходе на работу на основании минимальной зарплаты, в дальнейшем основой будет являться фактическая прежняя зарплата матери. Поправка к закону должна продвинуться в августе.

Бдительность с налогами

Аас сказал, что есть еще две болевые точки с точки зрения работодателей: иностранная рабочая сила и налоги на рабочую силу. «Ограничения на привлечение иностранной рабочей силы в Эстонии одни из самых строгих в развитом мире, поэтому мы находимся в худшей конкурентной ситуации по сравнению с другими странами», - сказал он.

Если правительство в настоящее время ищет помощи, чтобы залатать дыры в бюджете за счет увеличения налогового бремени, Аас отмечает, что и без того высокие налоги на рабочую силу в Эстонии не способствуют привлечению сюда квалифицированной рабочей силы.

 

«Нехватка работников с необходимыми навыками и высокие налоги на рабочую силу означают рабочие места, которые не создаются в Эстонии или уезжают отсюда, отсутствие роста зарплаты и налоговых поступлений в государственный бюджет. Если мы хотим быть страной с растущей экономикой и процветанием, нам нужны гибкие регуляции, дополнительные рабочие руки и долгосрочный план, как гарантировать наличие достаточного количества светлых умов среди работников».

Вывод отчёта The Mission to Seafarers - снижение общего уровня счастья

«Миссия для моряков» зафиксировала падение уровня счастья моряков в первом квартале 2023 года

6 мая 2023 12:49

https://portnews.ru/news/347072/  

«Миссия для моряков» (The Mission to Seafarers) опубликовала последний отчет по индексу счастья моряков за первый квартал 2023 года, в котором показано снижение общего уровня счастья среди моряков в течение первых трех месяцев года.

Опрос, который отражает настроения моряков по всему миру по широкому спектру вопросов социального обеспечения, показывает снижение с 7,69 до 7,1 балла из 10 по сравнению с 4 кварталом 2022 года.

Отчет «Индекс счастья моряков» (SHI) охватывает десять ключевых вопросов, которые дают представление о проблемах и возможностях, с которыми сталкиваются моряки.

Опрос за 1 квартал 2023 года был проведен при поддержке NorthStandard и Idwal и выявил возвращение к растущему разочарованию среди респондентов после периода растущего счастья.

Моряки были относительно удовлетворены в последнем квартале 2022 года, но с тех пор настроения ухудшились. Средний уровень счастья моряков в 1 квартале 2023 года составил 7,1, что ниже уровней, зафиксированных во 2, 3 и 4 кварталах 2022 года.

На самом деле, в девяти из десяти обследованных областей уровень счастья снизился. Несмотря на оптимистичный прогноз улучшения благосостояния моряков в 2023 году, последний отчет показывает, что эти ожидания пока не оправдались.

Как всегда, еще многое предстоит улучшить.

Данные за 1 квартал 2023 года показывают снижение удовлетворенности моряков по всем вопросам, за исключением подключения к Интернету. Однако, несмотря на рост удовлетворенности, моряки по-прежнему сообщали о проблемах с подключением в море в разных компаниях, а также об опасениях по поводу предоставления данных, скорости Интернета и ограничений подключения.

Отпуск на берег и желание получить доступ к социальным услугам на берегу вновь вышли на первый план в качестве ключевых проблем.

Моряки также сообщали о растущем недовольстве судовладельцами, которые пытаются заставить моряков наниматься на более длительный срок, чем хотелось бы, а также задержками, с которыми сталкиваются в процедурах регистрации.

Кроме того, сообщается, что проблемы, связанные с длительным пребыванием на борту, усложнились из-за недостаточного снабжения продовольствием, бюрократических и ненужных требований к оформлению документов, неэффективного руководства на борту и чувства социальной изоляции, усугубляющего стресс жизни на борту.

В отчете SHI также был выявлен ряд других проблем, с которыми сталкиваются моряки, включая растущий разрыв в уровне благосостояния между компаниями, предоставляющими программы по охране здоровья, и теми, кто этого не делает, доступ к стоматологической помощи в одних портах, но не в других, и ограниченный доступ к поддержке психического здоровья, медицинским консультациям и физическому благополучию консультации.

Моряки также выразили обеспокоенность по поводу заработной платы, стоимости жизни и потенциальных препятствий для карьерного роста.

 

Несмотря на трудности, моряки признают важность позитивного взаимодействия на борту для их благополучия и удовлетворенности работой. Однако из-за недостатка развлечений на борту им все труднее найти повод собраться вместе.

 

Следовательно, существует необходимость в улучшении социальной активности и создании общих пространств, поощряющих членов экипажа к взаимодействию.

Это не только улучшит их общий опыт, но и будет способствовать более безопасным и эффективным операциям на борту судов.

Расставление приоритетов во взаимодействии и взаимоотношениях экипажа имеет решающее значение для взаимного уважения, эффективной коммуникации, духа товарищества и командной работы на каждом судне.

Germany doubles down on China port deal despite new security concerns

Berlin is ‘sticking’ to an agreement allowing Chinese shipping giant Cosco to buy 24.99 percent of shares of a Hamburg port terminal.

https://www.politico.eu/article/germany-doubles-down-china-port-deal-cosco-hamburg-new-security-concerns-olaf-scholz/

BY HANS VON DER BURCHARD, MAY 10, 2023 9:13 PM CET

BERLIN — The German government said Wednesday it will proceed with a controversial plan to sell parts of a Hamburg port terminal to China's state-owned Cosco despite fresh security concerns and protests from members of the ruling coalition.

Chancellor Olaf Scholz pushed through the deal last October allowing shipping giant Cosco to acquire 24.99 percent of shares in the Hamburg Tollerort terminal, even though several Cabinet members had raised objections. But the deal was thrown into doubt last month when it emerged that German security authorities had declared the facility as "critical infrastructure," meaning the acquisition could have faced heightened restrictions.

Yet chief government spokesperson Steffen Hebestreit said Wednesday the government was "sticking" to its decision from October without making any amendments, even though the terminal "is now considered an operator of critical infrastructure." He did not provide further details explaining the reasons behind the decision.

POLITICO reported late last month that Scholz, a Social Democrat and former Hamburg mayor, was strongly pushing for the 24.99 percent deal to remain valid. This drew renewed criticism from his coalition partners in the environmentalist Green and business-friendly Free Democrat parties, who had called for reassessing the deal as well as potentially reducing Cosco's shares in the terminal.

The new green light comes just six weeks before a planned summit of German and Chinese government officials on June 20 in Berlin. Critics argue the partial port acquisition is part of a targeted investment strategy through which Beijing wants to bring infrastructure throughout Europe under its influence.

Hamburg's port logistics company HHLA said it "welcomes" the approval, adding "all issues within the scope of the investment screening process were clarified jointly in intensive, constructive talks" and the deal's transaction would be finalized "soon."

Германия удваивает ставку на портовую сделку с Китаем, несмотря на новые опасения по поводу безопасности

Берлин «придерживается» соглашения, позволяющего китайскому судоходному гиганту Cosco покупать 24,99% акций портового терминала в Гамбурге.

https://www.politico.eu/article/germany-doubles-down-china-port-deal-cosco-hamburg-new-security-concerns-olaf-scholz/  

BY HANS VON DER BURCHARD, MAY 10, 2023 9:13 PM CET

БЕРЛИН. В среду правительство Германии заявило, что продолжит реализацию спорного плана по продаже части портового терминала в Гамбурге китайской государственной компании Cosco, несмотря на новые опасения по поводу безопасности и протесты членов правящей коалиции.

Канцлер Олаф Шольц протолкнул сделку в октябре прошлого года, позволив судоходному гиганту Cosco приобрести 24,99% акций гамбургского терминала Tollerort, несмотря на то, что несколько членов кабинета выдвинули возражения. Но сделка была поставлена под сомнение в прошлом месяце, когда выяснилось, что немецкие органы безопасности объявили объект «критической инфраструктурой», а это означает, что приобретение могло столкнуться с повышенными ограничениями.

Тем не менее, главный представитель правительства Штеффен Хебестрейт заявил в среду, что правительство «придерживается» своего решения от октября без внесения каких-либо поправок, даже несмотря на то, что терминал «сейчас считается оператором критически важной инфраструктуры». Он не предоставил дополнительных подробностей, объясняющих причины решения.

Политико сообщил в конце прошлого месяца, что Шольц, социал-демократ и бывший мэр Гамбурга, решительно настаивал на том, чтобы сделка на 24,99% оставалась в силе. Это вызвало новую критику со стороны его партнеров по коалиции из экологических зеленых и дружественных к бизнесу Свободных демократов, которые призвали к переоценке сделки, а также к потенциальному сокращению доли Cosco в терминале.

Новый зеленый свет появился всего за шесть недель до запланированного на 20 июня в Берлине саммита представителей правительств Германии и Китая.

Критики утверждают, что частичное приобретение порта является частью целевой инвестиционной стратегии, с помощью которой Пекин хочет поставить под свое влияние инфраструктуру по всей Европе.

Портовая логистическая компания Гамбурга HHLA заявила, что «приветствует» одобрение, добавив, что «все вопросы в рамках процесса проверки инвестиций были совместно прояснены в ходе интенсивных конструктивных переговоров», и сделка будет завершена «в ближайшее время».

Компенсация в размере 5000 евро, если работа делает человека несчастным

Осмелится ли ваша компания выступить с обещанием предложить работникам компенсацию в размере 5000 евро, если их работа снижает их чувство счастья, а работодатель не в состоянии исправить эту ситуацию?

Кая Коовит, экономический журналист

6 января 2021 г., 17:40

https://majandus.postimees.ee/7149343/kompensatsioon-5000-eurot-kui-too-teeb-inimese-onnetuks

Такое обещание своим сотрудникам дала финская компания Framery, которая выросла из начинающего предприятия и производит звуконепроницаемые телефонные будки и рабочие помещения.

Компании, основанной в Тампере в 2010 году, еще не приходилось платить эту сумму.

Как отмечает компания в своем обзоре устойчивого развития, в 2019 году они провели беседы с четырьмя сотрудниками на эту тему и на основе их предложений внесли изменения, которые снизили рабочий стресс людей.

Компания подтверждает в отчете, что их цель — создать счастливую рабочую среду, и для этого они используют разные варианты.

По словам Саму Хэллфорса, председателя правления компании, для обеспечения благополучия сотрудников необходимо знать их ожидания и пожелания. Идея так называемой гарантии компенсации счастья заключается в том, что работники рассказывают о своих переживаниях и вызывающих стресс факторах на работе, и вместе можно найти для них решения.

Согласно Framery, открытость и прозрачность являются ключевыми факторами в создании счастливой рабочей среды.

В Framery принцип простой: в компании нет жесткой иерархии, ненужных менеджеров среднего звена, а сотрудники также информированы обо всех действиях.

Компания указывает в отчете, что несправедливые решения являются важным фактором снижения уровня счастья на работе. Они обычно формируются на уровне руководства, и работники просто должны принять их и приспособиться к ним. Framery привлекла более 300 своих сотрудников в разных странах к процессу принятия решений через приложение.

Tallink сокращает недопустимо много

Профсоюз моряков: судоходство ждет темное будущее; Tallink сокращает недопустимо много

«Отрасль угасает?»

Елена Поверина, ведущая видеорубрики

28 апреля 2023, 16:32

https://rus.postimees.ee/7763360/profsoyuz-moryakov-sudohodstvo-zhdet-temnoe-budushchee-tallink-sokrashchaet-nedopustimo-mnogo

•          Сокращения могут вызвать эффект домино

•          Работников ждет завышенная нагрузка

•          Налоговое бремя душит судоходство

Можно ли было избежать массовых сокращений на судах Tallink?

Что пошло не так?

Реально ли спасти часть из 500 сокращенных рабочих мест в Эстонии и Латвии? Не вызовут ли столь крупные увольнения эффект домино? 

 

На вопросы Rus.Postimees ответил в прямом эфире председатель независимого профсоюза моряков Эстонии (EMSA) Юри Лембер.

Выдержки из беседы:

– Почему вы считаете массовые сокращения на судах Tallink спорным вопросом?

– Четыреста сокращенных мест в одной только Эстонии – это чрезмерно большая цифра. Если даже учитывать, что компания сдаст в аренду два судна – Star и Isabelle, то можно было бы обойтись сокращением 150 человек.

Теперь мы пытаемся выяснить, как работодатель сумеет реорганизовать свою работу настолько, чтобы справиться со всем объемом работ при таких сокращениях в экипажах.

По нашим данным, Tallink на самом деле не собирается увольнять сразу 400 человек. Но даже 300 сокращенных – это много. Лишних людей на судах нет. Оставшимися силами невозможно выполнить тот объем работ, который имеется.

Спрашивается, где здравый смысл? По опыту 2019 года мы знаем, что работники судов постоянно перегружены, они работают на пределе своих возможностей.

– Не хотите ли вы сказать, что, анонсируя массовые сокращения, компания предпринимает попытку оказать давление на правительство?

– Пусть этот вопрос комментирует руководство компании Tallink.

– Нормально ли то, что суда сдаются в аренду без боя за работников?

– Это ненормально. Если работодатель знает, что у него есть обученные опытные работники, которые могут ему понадобиться через полгода или год, их лучше бы не сокращать. Можно даже сдать работников во временную аренду другой фирме. Однако, Tallink пошел по самому простому пути.

Аукнется это тем, что большинство сокращенных работников больше не вернется в эту компанию. Тем более, что во время пандемии их уже сокращали.

– Как вы себе представляете будущее эстонской судоходной отрасли?

– Будущее очень темное. В новом коалиционном соглашении вообще не уделено внимание мореходству или судоходству. Между тем, эта отрасль формирует 5–7% ВВП и является важной частью экспорта.

В мореходстве конкурируют не только компании, но и государства. У других стран Балтийского моря – более выгодные позиции. В той же Финляндии есть железное правило: 40% грузов должно перевозиться финскими судами, что связано и с безопасностью, и с экономикой.

У нас, к сожалению, на это внимание не обращают.

– Отрасль угасает?

– Похоже на то. В Финляндии и Швеции долгие годы налоги с работодателей моряков практически не берут – работники судов получают нетто-зарплату. При этом для них сохранены и все социальные пособия. Даже в Латвии несколько лет назад сократили налоговую нагрузку на работодателей моряков. Подчеркну, что речь идет о конкуренции государств в сфере мореходства.

– Крупные сокращения на Tallink способны вызвать эффект домино? Если заказы партнерам по представлению смежных услуг будут аннулированы, могут посыпаться и другие фирмы?

– Наверняка! Tallink является большим заказчиком услуг, на него завязаны 260 эстонских предприятий по доставке услуг и товаров. Сокращения могут вызвать эффект домино.

Потеря 400 рабочих мест – это минус 400 000 евро налогов в год для госбюджета.

– Что можно было бы сделать иначе?

– Надо было утвердить временные меры поддержки, которые бы позволили компании Tallink конкурировать с другими, оставаясь под эстонским флагом. В течение трех последних лет социальные налоги можно было платить с более низкого уровня зарплат, как у латышей. Это помогло бы сохранению судоходства под эстонским флагом и позволило избежать сокращений.

– Все ли можно объяснить последствиями пандемии и войны, как это делает Tallink?

– Это сложный вопрос. Видимо, имеет значение и то, что предприятие хочет очень быстро списать долги и стать прибыльным. Если выплачивать по 20 млн евро в квартал и показывать прибыли на бирже, приходится экономить по максимуму, включая расходы на рабочую силу. Оставшимся на борту придется бегать быстрее и работать больше.

Подробнее в повторе!

https://rus.postimees.ee/7763360/profsoyuz-moryakov-sudohodstvo-zhdet-temnoe-budushchee-tallink-sokrashchaet-nedopustimo-mnogo