Kõigil Töötajatel on Õigus olla esindatud Ametiühingu poolt!

Kõigil Töötajatel on Õigus olla esindatud Ametiühingu poolt!
У всех Работников есть Право быть представленными Профсоюзом!

среда, 31 октября 2012 г.

Докерские Новости ITF.

Шарон Джеймс впервые в истории возглавила отраслевую секцию МФТ
25/10/2012

Исполком МФТ, проходивший в Копенгагене, утвердил Шарон Джеймс на пост секретаря секции докеров, и таким образом она стала первой женщиной, возглавившей отраслевую секцию МФТ.

Приветствуя это назначение, исполняющий обязанности генерального секретаря МФТ Стивен Коттон сказал: «Шарон уже являлась одним из основных сотрудников секретариата МФТ, она продемонстрировала, что обладает концептуальным видением и качествами лидера на любом посту. Для МФТ это большая удача, что ее талант и опыт найдут применение в секции докеров».

Шарон Джеймс работает в МФТ с 2003 года, и являлась сотрудницей секции моряков, докеров и гражданской авиации, где была заместителем секретаря секции. До прихода в МФТ она работала в британском Конгрессе тред-юнионов и отвечала за международную политику, а также боролась за права политических беженцев, иммигрантов и переселенцев.

На заседании Исполкома МФТ, где генеральный секретарь Дэвид Кокрофт официально объявил о своей отставке в связи с выходом на пенсию в следующем году, и исполняющим обязанности генерального секретаря был назначен Стивен Коттон, были назначены еще два должностных лица МФТ.

Морским координатором назначен Томас Абрахамссон из шведского профсоюза SEKO.

Бейла Сау из сенегальского профсоюза SUTAS (Syndicat Unique des Transports Aériens du Sénégal) назначен заместителем регионального секретаря МФТ, ответственным за франкоязычные страны Африки.

Участники заседания приветствовали Саида Эльайреша, лидера профсоюза докеров Марокко, который вышел из тюрьмы после незаконного ареста и содержания под стражей в течение сентября - октября. МФТ была организована активная международная кампания за свободу Саида http://www.itfglobal.org/campaigns/free-said.cfm .

Обращаясь к собравшимся, Эльайреш сказал: «Я оказался на свободе только благодаря членским организациям МФТ, и смог приехать в Данию благодаря помощи испанских товарищей».

Более подробная информация здесь http://www.dockers-seafarers.org/blog/when-i-was-jail-i-knew-whole-world-was-behind-me .


Докеры Грузии делают первые шаги на пути к созданию нового профсоюза
19/10/2012

Докеры Грузии создают новый профсоюз в одном из портов страны после успешных забастовочных действий.

Докеры проводили забастовку 9-10 октября в связи с трудовым конфликтом по поводу привлечения подрядчиков, которым платят 600 грузинских лари ($362) в месяц, что значительно меньше зарплат постоянных сотрудников - 1000 грузинских лари в месяц ($603).

И тем, и другим докерам приходится покупать собственные индивидуальные рабочие средства. Бастующие также выступили против плохих условий труда, в которых им приходится работать.

После вмешательства председателя Профсоюза моряков Грузии Анатолия Чиджавадзе и других официальных лиц из Конфедерации профсоюзов Тбилиси на второй день забастовки работодатели согласились начать переговоры.

Докеры согласились вернуться на работу 11 октября после того, как руководство пообещало рассмотреть их проблемы, в том числе вопросы оплаты и условий труда. Трудящиеся создают свой профсоюз работников морского порта Поти, в котором будет около 200 человек.

Прошло первое профсоюзное собрание в гостинице «Солидарность» в г. Кобулети, организованное официальными представителями Конфедерации профсоюзов.

Мераб Чиджавадзе, инспектор МФТ в Батуми, говорит: «Докеры делают первые шаги в деле создания профсоюза работников порта Поти. После того, как будет официально создан профсоюз, ему окажет помощь и поддержку Профсоюз моряков Грузии, и он станет членом Конфедерации профсоюзов в Тбилиси. Конфедерация помогала трудящимся во время трудового спора».

23 октября, во вторник, активисты нового профсоюза работников порта Поти проведут собрание по подготовке Устава профсоюза с участием представителей Конфедерации профсоюзов и и Анатолия Чиджавадзе.

Докеры Чили достигли договоренностей
11/10/2012

В результате забастовочных действий в Чилийских портах докерам наконец удалось добиться новых договоренностей с правительством.

Интересы портовиков представляют несколько профсоюзов, и они бастовали в течение 12 дней в порту Сан-Антонио, в районе города Консепсьон (порты Лиркен, Сан-Винсент и Талькауано), а также в Чаньярале и Уаско.

Акции проводились в связи с требованием повышения зарплат и пособий.

Договор распространяется также на совместителей и временных сотрудников, и он был подписан 4 октября.

В договоре удовлетворена значительная часть требований трудящихся, в том числе требование по значительным пенсионным выплатам и компенсации ошибочных налоговых отчислений из зарплат за период 11 лет. Теперь докеры вернулись на работу.

По сообщениям один день забастовочных действий на всех терминалах выливается в ущерб в размере 1 миллион долларов США.

Хуан Вильялон, инспектор МФТ в Вальпараисо, говорит: «Мы живем в трудные времена при нынешнем правительстве, когда, с одной стороны, в национальном конгрессе продолжает рассматриваться проект допуска в наш каботаж иностранных операторов, и, с другой стороны, мнение и интересы докеров, как правило, не принимаются во внимание».

«Достигнутые договоренности не только пойдут на пользу бастовавшим докерам, но и создадут прецедент для других портов, где все еще продолжается борьба за справедливость. В то же время распространяется информация о том, что работодателям не только следует нормально оплачивать нашу работу, но и обеспечивать причитающиеся качественные льготы, пособия и компенсации за те многие годы жизни, которые трудящиеся отдают работе на терминалах».

Владимир Волохонский: главная проблема не в том, что делает правительство, а как оно это делает.

Владимир Волохонский: главная проблема не в том, что делает правительство, а как оно это делает.
Опубликовано: 31.10.2012 10:24

Волна возмущений в бизнес-кругах пошла после того, как Министерство экономики и коммуникаций неожиданно решило изменить Закон о безопасности мореходства. Если изменения будут приняты, это негативно, как уверяют бизнесмены, отразится не только на круге занятых портовым бизнесом и логистикой предприятий, но и на всей экономике Эстонии.

По мнению руководителя AS DBT Владимира Волохонского, одного из шести крупных предпринимателей, обратившихся в экономическую и финансовую комиссию Рийгикогу с просьбой не изменять закон без проведения серьёзного анализа, главная проблема не в том, что делает правительство, а в том, как оно все это делает, пишет еженедельник "Деловые ведомости".

"Метод изменения Закона о безопасности мореходства является лишь ярким примером недальновидного подхода к разрешению стратегически важных вопросов. Особенно циничным является решение включить дополнительные суммы, получение которых якобы будет возможным при реализации ещё не принятых поправок к закон, в госбюджет 2013 года".

Бизнесмен отмечает, что названные сборы должны платить не эстонские фирмы, а их международные партнёры, у которых существует много других возможностей закупать транспортные услуги у конкурентов Эстонии. «Это не мы, а нас выбирают».

Бизнесмен привел пример из своего опыта, когда партнёры на переговорах по поставкам грузов, узнав о возможном шестикратном увеличении портовых сборов, покинули их, даже не стараясь вникнуть в существо таких изменений. "На наши вопросы, по какой причине они так неожиданно отказались от переговоров, нам дали откровенный ответ, что для них неприемлемы внезапные и значительные ухудшения условий работы в Эстонии при разговоре о планах сотрудничества на долгие годы вперёд".

Напомним, что финансовая комиссия Рийгикогу отправила на первое чтение в парламенте проект изменений к Закону о безопасном мореплавании. Документ вызвал множество негативных отзывов у морских транспортных компаний. По мнению предпринимателей, прописанные в поправке повышения тарифов существенно понизят Эстонию в рейтинге стран Балтии. Руководитель Союза портов Эстонии Виктор Пальмет называет документ с поправками беспрецедентным.

Если документ с поправками будет одобрен, то со следующего года, морские сборы повысятся от 20 до 80 процентов.

Надежда Берсенёва
Редактор

Транспортные компании негодуют: власти хотят существенно повысить морские сборы для фирм (1)
Автор: Стас Кузнецов | Источник: "Актуальная камера" | Опубликовано: 25.10.2012 21:45:08

.Парламентская финансовая комиссия отправила на первое чтение в Рийгикогу проект изменений Закона о безопасном мореплавании. Документ вызвал множество негативных отзывов у морских транспортных компаний. По мнению предпринимателей, прописанные в поправке повышения тарифов существенно понизят Эстонию в рейтинге стран Балтии, передает «Актуальная камера».

Руководитель Союза портов Виктор Пальмет называет документ с поправками беспрецедентным.

Предприниматели всерьез обеспокоены дальнейшей судьбой эстонского транспортного коридора и считают, что новые тарифы существенно повлияют на инвестиционный климат в стране.

«Вся проблема в том, что государство хочет быстро повысить платы, когда это можно сделать постепенно - ежегодно и на разных уровнях», - пояснил Пальмет.

Если документ с поправками будет одобрен, то со следующего года, морские сборы повысятся для фирм от 20 до 80 процентов.

Министр экономики Юхан Партс называет расчеты приблизительными и считает поправки к закону обоснованными, так как при нынешней системе государству сложно покрыть расходы на приведение в порядок водных путей.

«Цифры могут казаться огромными, но в сравнении с тарифами в финских портах, наши все-равно будут ниже раз в 20», - сказал Партс.

Категоричное "нет" высказали и в Ассоциации логистики и транзита.

Главный консультант объединения Андрус Куусманн считает, что правительство "рубит с плеча", не проведя соответствующего анализа всего сектора.

«Наше предложение - идти дальше с уже существующей системой тарифов. Пускай они повысятся, но в разумных пределах. А уже через полгода, проанализировав ситуацию, можно будет заняться вплотную вопросом изменения прежней системы», - сказал главный консультант эстонской Ассоциации логистики и транзита Андрус Кууусманн.

Так или иначе, финансовая комиссия закончила обсуждение поправок, и теперь документ будет передан в Рийгикогу на первое чтение.

Окончательное решение, за счет чего будут покрыты дополнительные расходы на морские перевозки, примет каждая фирма по отдельности.

Не исключено, что повышение тарифов ударит по карманам рядовых граждан и туристов, которые прибывают к нам по морю.

Татьяна Космынина
Редактор


"Другом зоопарка 2012" стал предприниматель Владимир Волохонский Источник: Актуальная камера | Опубликовано: 25.08.2012 19:47
http://rus.err.ee/estonia/00de4e88-abb6-4a29-b853-ae0a2967f075

Сегодня, 25 августа, Таллиннский зоопарк отмечал свой 73-й день рождения и тысячи жителей и гостей столицы посвятили этот день знакомству с разнообразием флоры и фауны в Таллиннском зоопарке, передает «Актуальная камера»

Пока гости развлекались и наслаждались общением с природой, был назван победитель проведенного впервые конкурса на звание "Друга зоопарка 2012". Им стал предприниматель, глава компании DBT Владимир Волохонский, который проявил заботу о здоровье и благополучии семейства амурских леопардов.

Рождение троих леопардят директор зоопарка Мати Каал назвал одним из самых запоминающихся и ярких событий минувшего года. Сейчас зоосад готовится к новым свершениям - в том числе и к приёму долгожданного пополнения в вольере носорогов.

"Мы стоим в очереди уже 7-8 лет, но прежде нам нужно было реконструировать внешний вольер. В ноябре контролеры все проверят и, если будет положительный ответ, то в апреле следующего года мы ждем транспорт из порта Линтона в Великобритании, и тогда у нас появится молодая пара остромордых носорогов", - рассказал Каал.

Надежда Берсенёва
Редактор


Мнения силламяэских бизнесменов по поводу нового фонда разделились (11)
Опубликовано: 13.04.2012 15:27

Власти Силламяэ решили создать в городе фонд, в который хотят собрать с местных предпринимателей средства, чтобы направить их на различные социальные и экологические проекты в городе. Бизнесмены по-разному относятся к этой идее. Одни - категорически против, другие - готовы поддержать, если всё будет прозрачно.

На этой неделе правовая комиссия горсобрания Силламяэ приняла решение, в котором говорится, что добровольный фонд предпринимательской поддержки мог бы способствовать повышению социальной ответственности бизнесменов за развитие города. Горуправе комиссия дала задание определить цели и задачи фонда, провести переговоры с бизнесом и узнать их отношение к этой идее.

Портал rus.err.ee опросил руководителей ряда крупных предприятий, работающих на территории Силламяэского порта. Мнения предпринимателей разделились - одни готовы поддержать эту идею, другие - категорически против.

"Я понимаю, что эта идея возникла у силламяэских властей не от хорошей жизни, - сказал член правления BCT AS Александр Волохонский. - Но я против, потому что это в своём роде скрытое налогообложение, что в свою очередь влияет на конкурентоспособность предприятия".

Не поддерживает идею создания фонда и глава терминала TankChem AS Вячеслав Спирин: "Через фонд я бы не стал поддерживать социальные программы в городе, потому что любой руководитель фирмы, давая на что-то деньги, хочет видеть конечный результат и понимать, что он финансирует".

По его словам, он понимает, что предприятие, расположенное в Силламяэ, да и в любом другом месте, должно быть социально ответственным и поддерживать местную жизнь. "И я не против при наличии свободных средств дать денег на конкретные мероприятия, конкретным спортивным или культурным учреждениям, но мне неинтересно давать деньги какому-то фонду непонятно на что".

В принципе идея понравилась руководителям Norwes Metall AS  и Ecometal AS, но они готовы её поддержать с определёнными оговорками.

Член правления Norwes Metall AS Александр Полупан сказал, что идея неплохая, но всё зависит от наличия денег: "Наше предприятие пока ещё не вышло на докризисный уровень, поэтому у нас нет свободных средств".

Положительно относится к идея создания социально-экологического фонда в Силламяэ один из собственников Ecometal AS Тынис Каазик, правда, он готов поддержать её, если будет максимально прозрачно и понятно, на что из фонда будут тратиться деньги. "Бизнесмены, работающие в Силламяэ, понимают свою социальную и экологическую ответственность перед горожанами и готовы давать деньги, но они должны знать, на что эти деньги пойдут".

Артур Тооман
Редактор

Владимир Волохонский: стратегические инвесторы уходят из Эстонии Опубликовано: 07.03.2012 11:16

Инвестиции приходят туда, где это экономически выгодно, и где существует гарантия их защищенности. В Эстонии же противостояние бизнеса и политики при высоком уровне инвестиционных рисков привели к уходу значительной части транзита из Эстонии, при этом теряется интерес инвесторов и в других областях экономики, считает глава AS DBT Владимир Волохонский.

Инвестор должен быть не только осведомлен о всех обязательных условиях финансирования того или иного проекта, но и защищен с точки зрения предоставлением гарантий со стороны государства от любого произвольного изменения данных условий в дальнейшем, хотя бы до окончания срока окупаемости инвестиций, сказал в интервью газете "Деловые ведомости" руководитель компании AS DBT Владимир Волохонский.

«К сожалению, во всех предложениях и рассмотрении вопросов о внесении изменений в налоговое законодательство, введении новых или пловышении существующих налогов, сборов и т.д. абсолютно отсутствуют аспекты, связанные с защитой инвестиций, и в нашем понимании отстутствует заинтересованность государственных структур в их привлечении. Наоборот, предполагается повышение различного рода тарифов и платежей без всякого обоснования, и при этом абсолютно отсутствуют гарантии, что они не будут увеличиваться и впредь», - сказал Волохонский.

По его мнению, в случае предполагаемого роста тарифов, налогов или других платежей должен быть заранее четко сформулирован механизм их регулирования и зафиксирован допустимый уровень их ежегоднгой индексации, превышение которого недопустимо. На практике же все происходит далеко по-другому.

«Это уже привело к тому, что как акционеры, так и стратегические инвесторы зачастую считают нецелесообразным дальнейшее участие в проектах Эстонии и перенаправляют средства на инвестиционные программы в других странах, поскольку отсутствует реальная заинтересованность государства в развитии бизнеса», - добавил Волохонский.

Надежда Берсенёва
Редактор

понедельник, 22 октября 2012 г.

Грузооборот в январе-сентябре вырос на 7%

Грузооборот в портах восточного побережья Балтийского моря в январе-сентябре вырос на 7%

Данута Павиленене, БК, Вильнюс, 19.10.2012.
http://www.baltic-course.com/rus/good_for_business/?doc=64688

Общий грузооборот в портах восточного побережья Балтийского моря за январь-сентябрь 2011г. и 2012г. составил 255 932,3 тыс. т, изменение составило +7,0% или 16 678,2 тыс. т. Рост объемов грузооборота произошел за счет сырой нефти (+8 355,4 тыс. т), угля (+5 266,3 тыс. т), грузов в контейнерах (+ 1 628,8 тыс. т) и нефтепродуктов (+768,5 тыс. т), сообщает БК пресс-служба Клайпедского порта.

Грузооборот в портах восточного побережья Балтийского моря, тыс. тонн


ПортГрузооборотИзменение,
%
Изменение
по кол-ву
январь-сентябрь 2011январь-сентябрь 2012
Итого:239 254,1255 932,3+7,0+16 678,2
Приморск55 938,957 347,6+2,5+1 408,7
Санкт-Петербург44 947,543 381,6-3,5-1 565,9
Усть-Луга 15 748,033 094,1+110,1+17 346,1
Клайпеда и терминал Бутинге
34 136,631 925,6-6,5-2 211,0
Рига25 173,527 387,6+8,8+2 214,1
Вентспилс21 212,024 326,0+14,7+3 114,0
Таллинн 27 500,422 470,3-18,3-5 030,1
Высоцк10 349,59 647,9-6,8-701,6
Лиепая3 492,75 321,1+52,3+1 828,4
Выборг755,01 029,5+36,4+274,5
Калининград*----

    * данных не предоставил

Грузооборот в портах восточного побережья Балтийского моря, TEU


ПортГрузооборотИзменение,
%
Изменение
по кол-ву
январь-сентябрь 2011январь-сентябрь 2012
Санкт-Петербург1 774 6821 860 807+4,9+86 125
Клайпеда
296 794278 982-6,0-17 812
Рига222 712275 025+23,5+52 313
Таллинн146 114174 926+19,7+28 812
Усть-Луга06 867-+6 867
Лиепая2 4133 198+32,5+785
Вентспилс0360-+360
Калининград*----

* данных не предоставил

пятница, 12 октября 2012 г.

Ваши подписи освободили активистов в Марокко и Алжире!



Ваши подписи освободили активистов в Марокко и Алжире!

 

 


За последний месяц благодаря нашим общим усилиям в рамках профсоюзных интернет-кампаний удалось добиться освобождения двух арестованных по надуманным обвинениям активистов – лидера Профсоюза докеров Марокко Саида Эльхайреха и представителя Международного союза пищевиков IUF в Алжире правозащитника Ясина Заида.

 

 

 

 

Они на свободе потому, что тысячи человек направили письма в их поддержку.

 

И мы хотим использовать этот случай, чтобы поблагодарить всех, кто поддерживает наши усилия в борьбе за права работников и профсоюзов во всем мире.




среда, 10 октября 2012 г.

ITF Докерские новости.

ITF Докерские новости.

http://www.itfglobal.org/dockers/news.cfm/newsdetail/7973


Минута молчания австралийских докеров

05/10/2012

Портовики Австралии провели на прошлой неделе национальную минуту молчания, тем самым почтив память своего коллеги, погибшего на работе, на разгрузке судна в порту Ньюкасл.

Грег Фицгиббон, 56-ти лет, погиб от размозжения тканей и раздавленных ран, полученных в результате неожиданного падения соскользнувшего поддона с металлическими болванками. У него осталась вдова и две осиротевшие дочери.

Национальный секретарь морского профсоюза Австралии MUA и президент МФТ Пэдди Крамлин присутствовал на похоронах докера. Он сказал: «Охрана труда в работе докеров отстает от наилучшей мировой рекомендуемой практики, и эта трагедия – ужасный обвинительный приговор работодателям нашей страны. Постепенно работодатели нашей отрасли поймут, что существует прямая взаимосвязь между устойчивой высокой призводительностью труда и качественной техникой безопасности и охраной труда. Но сколько еще наших товарищей погибнет, прежде чем придет это понимание?»

Заместитель национального секретаря профсоюза MUA Уоррен Смит добавляет: «За последнее время мы стали свидетелями слишком многих смертей австралийских докеров на работе. Пора работодателям прекратить жертвовать техникой безопасности и начать охранять здоровье докеров, обеспечивать их безопасность с таким же рвением, как они заботятся о прибылях и производительности».

И далее: «Мы не успокоимся до тех пор, пока на причалах не будет обеспечена безопасность и охрана труда».

Более подробная информация – здесь: www.mua.org.au/news-story/3401


Профсоюзы докеров готовы бороться против отмены контроля в европейских портах

05/10/2012

Лидеры профсоюзов докеров на прошедшем недавно Морском круглом столе МФТ в Касабланке выразили единое мнение о готовности к борьбе против любых попыток отменить контроль и стандарты, а также отменить действие прав профсоюзов в европейских портах.

Заседание состоялось на следующий день после того, как профсоюзы докеров европейских стран организовали 25 сентября акции солидарности с профсоюзами Португалии, в том числе с профсоюзом Oficiaismar – членской организацией МФТ и ЕФТ. Профсоюзы Португалии в тот момент начали вторую неделю национальных забастовочных действий в знак протеста против предложений правительства провести либерализацию законов о труде применительно к работникам портов страны.

Лидеры профсоюзов докеров, членских организаций ЕФТ и МФТ, предупредили о том, что наступление на рабочие места португальских докеров является «своего рода репетицией» и свидетельствует о согласованных намерениях и далее активно проводить либерализацию европейской портовой отрасли.

В результате сократится количество работников на постоянных договорах, будет привлекаться больше совместителей и временных сотрудников, будут размываться права профсоюзов, будут утрачены завоеванное с таким трудом медицинское обеспечение, стандарты техники безопасности и охраны труда, условия труда.

ЕФТ и МФТ считают, что попытки ввести такое законодательство происходят в Европе в целом, и они известны как портовые пакеты реформ 1 и 2, которым удалось успешно противостоять, когда докеры развернули кампанию протеста в 2003 и в 2006 гг. Федерации полагают, что хотя на данный момент попытки либерализации предпринимаются на национальном уровне, в будущем это может распространиться на всех докеров Европы.

Председатель секции докеров ЕФТ Терье Самуельсен говорит: «Можно считать Португалию своего рода лабораторией, в которой проверяется портовая политика Евросоюза. Некоторые выдвинутые правительством Португалии инициативы прекрасно подходят для проверки именно тех предложений, которые выдвигают политики в Еврокомиссии. Нам удалось отменить предыдущие пакеты реформ, и теперь мы добьемся отмены третьего пакета реформ».

Президент МФТ, председатель секции докеров Пэдди Крамлин говорит: «Профсоюзы докеров разных стран мира не намерены мириться с подобной отменой контроля и стандартов. В глобальной отрасли единые стандарты и права профсоюзов – вопрос международный, а не сугубо национальный или региональный».

Более подробная информация о Морском круглом столе – здесь:
 и


МФТ поддерживает президента профсоюза ILWU

05/10/2012

 

МФТ выразила неоднозначную поддержку Робу Макэлрату, международному президенту профсоюза ILWU, в связи с решением суда округа Коулиц, штат Вашингтон, принятого в конце сентября 2012 года о том, что он должен выплатить штраф в размере 500 долларов и отбыть один день в тюрьме нарушение ‘движения поезда’.

Судебное дело было возбуждено после мирной акции протеста 7 сентября 2011 года, когда члены профсоюза и их сторонники собрались в знак протеста против отправления состава с зерном в порт Лонгвью, где нарушаются полномочия профсоюза ILWU. Несколько месяцев спустя руководство компании согласилось урегулировать конфликт и подписало договор с профсоюзом в феврале 2012 г.

Генеральный секретарь МФТ Дэвид Кокрофт говорит: «Мы целиком и полностью поддерживаем Роба. Это дело следовало закрыть давным-давно, поскольку он просто помогает членам своего профсоюза бороться за свои рабочие места. Роб всегда и не раздумывая встает на защиту интересов членов своего профсоюза».

Президент МФТ и национальный секретарь австралийского морского профсоюза (MUA) Пэдди Крамлин говорит: «В начале этого года, когда Большой Роб был на конференции профсоюза MUA, которая проходит раз в четыре года, мы неоднозначно заявили, что поддержим его на все 100 процентов. Это дело - еще одно напоминание о том, что профсоюзы разных стран мира будут и дальше продолжать работать совместно, чтобы положить конец наступлению на права и интересы трудящихся».


Премия портовикам Индии

05/10/2012

Более 50 тысяч трудящихся в двенадцати крупнейших портах Индии получат премию за хорошие результаты работы в размере почти 15% от годовой зарплаты.

Премия за хорошую работу составляет 14,67% за период 2011-2012 гг. Кроме того, трудящиеся также получат премию за период 2010-2011 гг. в размере 16,3% после учета тех одноразовых выплат, которые были произведены в прошлом году.

Ежегодная премия, утвержденная Министерством судоходства Индии, обычно назначается до начала праздников в Индии, то есть к октябрю. Оглашая эту информацию, Кулкарни, президент национальной федерации портовиков и докеров Индии, председатель комитета докеров Азиатско-Тихоокеанского региона МФТ, сказал: «Это достижение стало возможным благодаря солидарности и единству всех портовиков и докеров Индии».


Докеры Мальдивских островов оказывают сопротивление наступлению на права профсоюзов

08/10/2012

 

Докеры Мальдивских островов оказывают сопротивление наступлению на права профсоюзов после того, как их работодатель уволил профсоюзных лидеров и угрожал отдельным членам профсоюза.

По сведениям профсоюза MPWU (Maldives Port Workers’ Union), их работодатель, компания MPL (Maldives Ports Limited) прибегла к тактике запугивания и угроз в отношении членов профсоюза, чтобы помешать им принимать участие в работе профсоюза, в том числе были уволены лидеры профсоюза лишь за то, что воспользовались своим правом вести профсоюзную работу. Профсоюз MPWU, признанный правительством Мальдивской республики и международным сообществом, утверждает, что руководство компании MPL нарушает не только трудовое законодательство и конституцию страны, но и положения конвенций МОТ.

Профсоюз настроен решительно и намерен оказать сопротивление провокациям руководства компании-оператора и закулисным усилиям по развалу профсоюза, которые также наносят непоправимый урон производительности труда работников и тем самым подрывают экономику страны.

Профсоюз требует немедленного и безусловного прекращения всякой анти-профсоюзной деятельности, восстановления на работе всех незаконно уволенных активистов.

Ибрагим Халил, президент профсоюза MPWU, говорит: «Профсоюз портовиков Мальдивских островов и его члены полагают, что мы обязаны заявить протест и отстаивать свои права. В нынешние времена нам необходимо не просто наблюдать, что делают руководители компаний, какие решения они принимают за нас. Нам следует действовать, бороться за лучшее будущее, за улучшение условий труда, повышение зарплаты, отстаивать наши требования. Если эти проблемы не будут решены, то последуют злоупотребления со стороны руководства, незаконные увольнения сотрудников, а значит будут и далее страдать их семьи, и поэтому мы готовы бороться против ухудшения нашего положения».

МФТ приветствует создание контактной сети работников фирмы Walmart

10/10/2012

В Лос-Анджелесе с 3 по 5 октября состоялась встреча профсоюзных активистов, которые объявили о создании сети контактов работников торговой фирмы Walmart, созданной по инициативе профсоюза UNI.

Название всемирной контактной сети - UNI Walmart Global Alliance. Участники глобального альянса договорились о том, что они будут работать по единому разработанному плану в борьбе за права профсоюзов и трудящихся, где бы они не находились, работая на торговую фирму Walmart, и что в будущем будут развиваться отношения с глобальными федерациями профсоюзов, такими как МФТ, которая также объединяет профсоюзы сотрудников цепи поставок фирмы Walmart.

Инго Маровски, координатор кампании МФТ под лозунгом «Организуемся глобально», говорит: «МФТ приветствует создание контактной сети UNI Walmart Global Alliance. Печально известен послужной список фирмы Walmart, в котором фигурирует понижение стандартов, ухудшение условий труда и неуважение к правам профсоюзов».

И далее он говорит: «Мы знаем о многих примерах протеста работников фирмы Walmart, которые  отказываются мириться с применяемой фирмой моделью бизнеса, основанной на эксплуатации. В течение последнего года были выявлены серьезные нарушения прав работников складов в США, например, в январе 2012 года поступили угрозы в адрес трудящихся, которых хотели уволить за то, что они подали жалобу о нарушении компанией требования о минимальной оплате труда.

Недавно прошел марш протеста бастующих работников протяженностью 50 миль из города Онтарио в южной Калифорнии до здания городского совета в Лос-Анджелесе. МФТ поддерживает борьбу этих работников, которые выступают за свои основные права, и намерена их поддерживать в будущем вместе с UNI».

Генеральный секретарь UNI Филип Дженнингс говорит: «В Лос-Анджелесе трудящиеся бастуют потому, что руководство им угрожает и увольняет с работы за то, что они отстаивают свои права и объединяют трудящихся в профсоюзы. Пора уже дать отпор обидчикам, и фирме Walmart следует примириться с новой объективной ситуацией.

Теперь им противостоит глобальный альянс, который готов дать отпор в борьбе за достойные условия труда и права работников фирмы Walmart во всех странах мира».

Это заседание совпало с продолжающимися забастовками в магазинах и на складах Walmart. В Калифорнии работники фирмы проводят забастовку в магазинах Walmart впервые в истории компании.
Пятьдесят бастующих работников магазина в Лос-Анджелесе покинули пикетные линии, чтобы встретиться с другими работниками фирмы Walmart. В г. Элвуд, штате Иллинойс, работники подрядчика по обеспечению складских помещений, компании Roadlink, вернулись на работу 7 октября, поскольку руководство согласилось оплатить три недели, потраченные на забастовку.

9 октября усугубился трудовой конфликт, распространяясь на другие районы США. Начались забастовки в Далласе, Техасе, Майами, Флориде, Сиэтле, Вашингтоне, Лауреле, Мэриленде, а также на юге, севере и в центре штата Калифорния.