Ametiühingud ja tööandjad alustavad alampalgaläbirääkimisi

Ametiühingute Keskliit

PRESSITEADE

30. aprill 2014

Ametiühingud ja tööandjad alustavad alampalgaläbirääkimisi

 Täna kell 11 alustavad ametiühingute keskliit ja tööandjate keskliit läbirääkimisi töötasu alammäära tõstmiseks. Seekordne kohtumine toimub ametiühingute keskliidu ruumides Pärnu mnt 41a.

Ametiühingute keskliidu esimehe Peep Petersoni sõnul jõutakse esimesel kohtumisel ilmselt arutada läbirääkimiste formaati ja kas kaasata läbirääkimistesse ka valitsus. „"Arvatavasti jõuame ära kuulata ka teineteise algpositsioonid ja üldise raamistik, millest pooled läbirääkimistel lähtuvad,"“ ütles Peterson.

Ametiühingute hinnangul on palgavaesus Eestis tõsine probleem ja ühiskondlikud arutelud on ootused kõrgeks kruvinud. Seetõttu tahavad ametiühingud läbi käia kõik kõlanud alampalga tõstmise strateegiad, alustades suurematest. Ühe ambitsioonikama miinimumpalga tõstmise plaani on välja pakkunud endine pangajuht Indrek Neivelt.

Peterson rõhutas, et kokkulepe sünnib ilmselt selles punktis, mis on töötajate jaoks motiveeriv ja tööandjate jaoks jätkusuutlik. Selle punkti leidmine võtab kindlasti kuid.

Vastavalt tööandjate ja ametiühingute varasemale kokkuleppele kehtib 2015. aastal Eestis tunnitasu alammäär 2,34 eurot ja kuutasu alammäär täistööajaga töötamise korral 390 eurot.

Kontakt:

Peep Peterson, EAKL esimees, 50 15 446

 Kaili Uusmaa, EAKL kommunikatsioonijuht, 50 87 370

Kindlustame kõik töötajad 2017 aastaks

Eesti Ametiühingute Keskliit

PRESSITEADE  

28. aprill 2015

Ametiühingute üleskutse tööohutuspäeval: kindlustame kõik töötajad 2017 aastaks

 

Ametiühingute Keskliit saatis rahvusvahelise tööõnnetuses hukkunute mälestuspäeval Riigikogu liikmetele üleskutse kehtestada Eestis euroopalik tööõnnetus- ja kutsehaiguskindlustus.

Aastast 2012 on tööõnnetustes hukkunud 54 inimest ja suurt osa neist õnnetustest oleks saanud vältida, kui Eestis kehtiks tööõnnetus- ja kutsehaiguskindlustus leiavad ametiühingud. „Arvestades rohkeid lubadusi ja ka käimasolevaid ettevalmistusi, peame realistlikuks, et taoline kindlustussüsteem jõustuks 2017. aasta jaanuarist,“ ütles ametiühingute keskliidu juht Peep Peterson. „Vajame Riigikogu liikmete pühendumust kümnete elude kaitsel,“ lisas ta.

„Koalitsioonilepe, samuti töövõimereformi raames sõlmitud hea tahte lepe näevad ette tööõnnetus- ja kutsehaiguskindlustuse loomise. Sotsiaalministeerium koostöös rahandusministeeriumiga on tellinud juba vajalikud uuringud, mis valmivad selle aasta lõpuks. Seega peame realistlikuks tööõnnetus- ja kutsehaiguskindlustuse süsteemi jõustumist 1. jaanuarist 2017,“ seisis tänases ametiühingute pöördumises.

Tööinspektsiooni andmetel on enamus surmaga lõppevatest tööõnnetustest välditavad. „Tööõnnetuste ja kutsehaiguste kindlustamise süsteem motiveeribki tööandjaid igapäevaselt investeerima ohutusse ja tervislikku töökeskkonda ning vajadusel kõrvaldama töölt inimesi, kes ohutusreegleid ei täida,“ rääkis Peterson.

Tema sõnul tooks Euroopas levinud töötajate kindlustamise süsteem lisaraha tervishoiusüsteemi, tasakaalustaks riigi pensionikassat ja võimaldaks leida töövõimereformi kuludele katte pärast Euroopa Liidu sihtfinantseeringu lõppemist.

Eesti Ametiühingute Keskliit on tõstnud töötajate tervise tagamise üheks kolmest peamisest tegevussuunast. Nende hinnangul on nii peredele kui majandusele kriitiliselt tähtis, et inimesed jaksaksid töötada pensionieani.

28. aprillil tähistatakse rahvusvahelist tööõnnetustes hukkunute mälestuspäeva.

Ametiühingute pöördumise leiad siit http://www.eakl.ee/failid/93cb6afc4eb0a2d7623de7e472460028.pdf .

 

Kontakt:

 

Peep Peterson, EAKL esimees, 50 15 446

Kaili Uusmaa, EAKL kommunikatsioonijuht, 50 87 370

 

 

Eesti Ametiühingute Keskliit on ametiühingute keskne organisatsioon, mis on loodud Eesti töötajate poolt. Ametiühingud tutvustavad töötajatele nende seaduslikke õigusi, esindavad töötajate huve ja kaitsevad nende õigusi suhetes tööandjaga. Ametiühingute keskliitu kuulub 19 alaliitu, mis ühendavad riigi- ja omavalitsusasutuste töötajaid, haritlasi, tervishoiutöötajaid, transporditöötajaid, tööstustöötajaid ning teenindussektoris töötajaid. Ühingute tegevust reguleerib ametiühingute seadus. Lisainfo www.eakl.ee .

Международный день памяти трудящихся – 28 апреля.

Международный день памяти трудящихся – 28 апреля.

Профсоюзы транспортников проводят кампанию против фумигации и токсичных газов

http://www.itfglobal.org/ru/transport-sectors/dockers/in-focus/international-workers-memorial-day-%E2%80%93-28-april-transport-unions-taking-action-on-fumigation-and-toxic-gas/

 

26.03.2015

 

Ежегодно 28 апреля проводится Международный день памяти сотен тысяч трудящихся во всем мире, которые погибли, потеряли работоспособность, получили травмы или потеряли здоровье в результате выполнения своих рабочих обязанностей.

 

В этом году МФТ поддерживает лозунг Международной конфедерации профсоюзов (МКП) 28 апреля: «Устранить использование вредных веществ на рабочем месте». 

 

Эта тема напрямую связана с меж-секционной кампанией МФТ по безопасности контейнеров, распространяющейся на фумигацию и содержание в контейнерах токсичных газов.

 

Кампания по безопасности контейнеров также затрагивает вопросы улучшения упаковки, опасных грузов и веса контейнеров, а также неверное декларирование содержимого контейнеров. Кампания была начата в ходе Недели действий МФТ в октябре 2014 года.

 

Опасность фумигации и содержания в контейнерах токсичных газов

 

Для предотвращения завоза в страну вместе с грузами насекомых-вредителей используется много вредных веществ. Перевозимые в контейнерах продукты или упаковка могут выделять опасные газы и пары. 

 

Во многих случаях открывающие контейнеры водители грузовиков, моряки, проводящие длительное время в период транзита грузов в непосредственной близости от них, работники складских помещений и осуществляющие разгрузку докеры, ничего не знают о содержащихся внутри контейнеров токсичных газах. 

Часто отсутствует документация о наличии газа, используемого при загрузке контейнера или содержащегося в контейнере, на контейнерах отсутствуют наклейки, предупреждающие о потенциальной опасности.

 

Поступают сообщения об инцидентах, когда рабочие одномоментно подвергались воздействию токсичных газов в контейнерах, теряя сознание, страдая от головных болей и более серьезных последствий.

 

Токсичные газы могут не иметь запаха и могут отсутствовать какие-либо ощутимые признаки их присутствия, таким образом трудящиеся могут даже не подозревать о том, что они подверглись воздействию газов.

Никто не знает, какое долгосрочное влияние на здоровье может оказать воздействие токсичных газов. 

 

Членские профсоюзы МФТ уже проводили интенсивную кампанию против фумигации и токсичных газов в контейнерах. Посетите их веб-сайты для ознакомления с соответствующей информацией и для того, чтобы узнать, как вы можете начать работу по этому вопросу.

 

FNV Bondgenoten (Нидерланды) >> http://www.fnv.nl/themas/Veilig_en_gezond_werken/gegaste-containers/

BTB (Бельгия) >> http://www.ubt-fgtb.be/

Посмотрите этот фильм о токсичных газах в контейнерах >> https://www.youtube.com/watch?v=1Sn7pH82jXw

 

Что можете сделать вы в этот День памяти трудящихся?

 

Продолжите или дайте старт вашей кампании за безопасность контейнеров, сконцентрировав внимание на теме Дня памяти трудящихся в этом году, фумигации и токсичных газах в контейнерах.

Вот некоторые идеи:

 

Проведите на вашем рабочем месте мероприятие для обсуждения проблем фумигации, токсичных газов и безопасности контейнеров 

Повышайте осведомленность трудящихся о фумигации, токсичных газах и безопасности контейнеров, используя этот проверочный список. Это позволит вам собрать доказательства о потенциальном наличии фумигации и токсичных газов там, где вы сейчас находитесь.

Создавайте ваши собственные листовки и постеры с графическими изображениями по безопасности контейнеров

Объединяйте усилия с профсоюзами докеров, работников автомобильного транспорта, железнодорожников и моряков для проведения действий в День памяти трудящихся. Вступайте в контакт с другими группами трудящихся – в том числе с работниками по контракту, занятыми обработкой контейнеров, например, складскими рабочими, упаковщиками, рабочими на погрузке и на разгрузке. Вы могли бы выработать совместные планы по борьбе с фумигацией и токсичными газами в контейнерах.

Лоббируйте ваши национальные правительства для использования глобальных рекомендаций Международной организации труда  (МОТ)/Международной морской организации (ИМО)/Европейской экономической комиссии ООН (ЕЭК ООН) и положений Свода практических правил МОТ/ИМО/ЕЭК ООН по безопасной загрузке транспортных единиц в вашем национальном законодательстве.   

Лоббируйте ведущих чиновников отрасли и других значимых держателей акций для рассмотрения этого вопроса

Повышайте осведомленность общественности по проблеме безопасности контейнеров и создавайте альянсы с неправительственными организациями (НПО), учеными и с другими организациями, заинтересованными в решении проблемы 

 

 

Ваши действия будут зависеть от ваших местных условий, в том числе таможенных правил и законодательства, но, чтобы вы не делали – будьте на связи!  

 

Держите нас и всех членов семьи МФТ в курсе ваших действий в День памяти трудящихся:

 

 

• Направляя отчеты и фотографии по адресу: containersafety@itf.org.uk
• Используя кнопки обмена информацией с социальными сетями в верхней части страницы для обмена информацией на этой веб-страницы с вашими собственными друзьями и сторонниками
• Отметив нас в Facebook @ITFglobal или в Twitter @ITFglobalunion #itfcontainersafety

 

 

Узнайте больше о Международном дне памяти трудящихся. http://28april.org/

 

Безопасность работы с контейнерами

Безопасность работы с контейнерами

http://www.itfglobal.org/ru/transport-sectors/dockers/in-focus/container-safety/

 

Роль профсоюзов во внедрении передового опыта

Безопасность работы с контейнерами – это проблема для докеров, моряков, водителей грузовых автомобилей и железнодорожников – трудящихся, которые находятся в непосредственном контакте с контейнерами вдоль транспортной цепочки. Но эта проблема вызывает также серьезную озабоченность у менеджеров, диспетчеров и операторов складских помещений, тех, кто составляет цепочку ответственных лиц. 

Инциденты могут иметь фатальный характер. Они могут произойти на любом этапе транспортной цепочки – и не только транспортники находятся под угрозой травмирования, травмы могут получить любые граждане.

 

Безопасность работы с контейнерами: как МФТ принимает меры

 

В период 2014 - 2018 гг. Секции работников автомобильного транспорта, железнодорожников, докеров и моряков МФТ будут проводить меж-секционную кампанию по повышению безопасности работы с контейнерными грузами. Ее главной целью является обеспечение безопасности и ответственности вдоль всей транспортной цепочки.

Мы обеспокоены:

• указанием неправильных сведений о содержании контейнера, в том числе сведений об опасных грузах и весе контейнера
• ненадлежащей упаковкой грузов
• фумигацией и содержанием в контейнерах токсических газов.

 

Это вопрос является темой проводимого МФТ Международного Дня памяти транспортников 2015. Узнайте больше об этом и будьте готовы к проведению акции!

http://www.itfglobal.org/ru/transport-sectors/dockers/in-focus/international-workers-memorial-day-%E2%80%93-28-april-transport-unions-taking-action-on-fumigation-and-toxic-gas/

 

Глобальные стандарты

Международная морская организация (ИМО), Международная организация труда (МОТ) и Европейская экономическая комиссия ООН (ЕЭК ООН) подготовили проект Свода практических правил по безопасной загрузке транспортных единиц. В 2014 г. этот проект был одобрен руководящими органами названных организаций – участие в этом процессе принимала также МФТ.

 

В ИМО были предприняты предварительные меры по проверке деклараций о весе контейнеров путем внесения изменений в Международную Конвенцию по охране человеческой жизни на море(SOLAS).

 

Важная роль профсоюзов

Членам профсоюзов необходимо сыграть ключевую роль в кампании за повышение безопасности работы с контейнерами. Предстоит привлечь: отрасль, общественность, политиков, принимающих решения на национальном и мировом уровне.

 

Вы можете сделать это:

• во всеуслышание заявляя о случаях использования опасных приемов работы и обмениваясь доказательствами
• лоббируя правительство к принятию глобальных стандартов по безопасности контейнеров
• призывая правительства придать этим стандартам законодательный характер
• объединяясь с другими отраслевыми профсоюзами для проведения совместных действий и повышая осведомленность о проблеме
• проводя кампанию за повышение ответственности вдоль транспортной цепочки

 

• Загрузите документацию из инструментального комплекта МФТ по вопросам безопасности контейнеров для поддержки вашей собственной кампании по безопасности контейнеров.

 

Вводная информация

http://www.itfglobal.org/media/795076/Whats_in_the_box_introduction-info.pdf

Брошюрка активиста

http://www.itfglobal.org/media/795071/Whats_in_the_box_activist_leaflet.pdf

Образец письма для направления в правительство

http://www.itfglobal.org/media/795061/Container-safety-model-letter-to-gov.pdf

 

Сообщите нам и всей семье МФТ о ваших действиях по вопросам безопасности контейнеров:

Направляя отчеты и фотографии по адресу: containersafety@itf.org.uk

Используя кнопки обмена информацией с социальными сетями в верхней части страницы для обмена информацией на этой веб-страницы с вашими собственными друзьями и сторонниками

Отметив нас в Facebook @ITFglobal или в Twitter @ITFglobalunion #itfcontainersafety

GASES IN CONTAINERS BE AWARE OF THE RISKS!

GASES IN CONTAINERS BE AWARE OF THE RISKS!

 

Gases may be introduced into a container intentionally to protect the cargo, for example to combat pests, but they may also be released by the cargo, for example due to solvents.

CHECK THE CONTAINER BEFORE YOU OPEN IT

1. Is there a specific police in place at your company for this type of container?
2. Are measurements (regularly) made to detect gases?
3. Has a certificate of safe access been provided for this container?
4. Is there any other indication that you can enter the container safety?

Also check for the presence of gratings that have been covered over

Checklist for opened container

Visible indications such as:

• Gratings that have been covered over;
• The presence of objects or materials that are apparently not part of the original cargo, such as bags, powders, tablets or tins;
• The presence of dead pests.

Strange odours such as:

• A penetrating and unpleasant odour resembling garlic or rotten fish;
• A biting and penetrating odour resembling chlorine or ammonia;
• A sweet smelling (almond like) odour.

ATTENTION! NOT ALL GASES RELEASE AN ODOUR!

The presence of symptoms such as:

• Coughing or a sore throat;
• Irritation or tears in the eyes: a feeling of nausea / headache / dizziness;
• Trembling / shaking / shivering;
• Irritated airways / sore throat;
• Any other unexplainable symptoms.

 

CONTACT YOUR MANAGER AND / OR YOUR UNION IF YOU DETECT ANY OF THESE SITUATIONS.

 

ГАЗЫ В КОНТЕЙНЕРАХ – ЭТО РИСК ДЛЯ ЖИЗНИ!

ГАЗЫ В КОНТЕЙНЕРАХ – ЭТО РИСК ДЛЯ ЖИЗНИ! 

Газы могут быть введены в контейнер преднамеренно, чтобы защитить груз, например, для борьбы с вредителями, но они также могут быть высвобождены из груза, например, за счет растворителей.

Проверьте контейнер прежде чем открыть его

1. Есть ли конкретные распоряжения на местах в вашей компании для данного типа контейнера?
2. Проводятся ли замеры (регулярно) для обнаружения газов?
3. Представлен ли сертификат о безопасности доступа для этого контейнера?
4. Есть ли другой признак того, что вы можете безопасно пройти в контейнер?

Также проверьте на наличие и состояние вентиляционных решеток, которые могут быть закрыты или неисправны.

Контрольный список при открывании контейнера

Видимые признаки, такие как:

• Решетки для вентиляции, которые были перекрыты;
• Наличие объектов или материалов, которые, видимо, не является частью оригинального груза, таких как мешков, порошков, таблеток или банок;
• Наличие мертвых насекомых.

Странные запахи, такие как:

• Острый и неприятный запах напоминающий чеснок или гнилую рыбы;
• Едкий и резкий запах, напоминающий хлора или аммиака;
• Сладкий запах (запах миндаля т.п.).

ВНИМАНИЕ! НЕ ВСЕ ГАЗЫ ИМЕЮТ ЗАПАХ!

Наличие таких симптомов, как:

• Кашель или боль в горле;
• Раздражение или слезы в глазах: чувство тошноты / головная боль / головокружение;
• Дрожь / озноб / бессилие;
• Раздражение дыхательных путей / боль в горле;
• Любые другие необъяснимые симптомы.

Обратитесь к менеджеру и / или в свой профсоюз, если вы обнаружили любую из этих ситуаций.

ITF выразил соболезнования в связи со смертью докеров в порту Антверпен

 ITF выразил соболезнования в связи со смертью докеров в порту Антверпен

15 апреля 2015

ITF (Международная Федерация Работников Транспорта ") выразил свои соболезнования семьям и коллегам трех опытных докеров, которые скончались в субботу в порту Антверпен, Бельгия, после входа в трюм судна, для разгрузки уголя.

Президент МФТ и Председатель Секции Докеров, Пэдди Крамлин, сказал: "Наши мысли с семьями, наших коллег и друзей этих трех людей. Это слишком тяжёлое и полное отчаяния время для всех.

"Мы никогда не сможем успокоится в вопросах предупреждения несчастных случаев и безопасности в портах. В порту Антверпен очень серьезно относятся к защите здоровья и безопасности работников, и, мы уверены, что будет проведено  полное расследование того, что произошло на самом деле с тремя портовиками, членами профсоюза, и какие полученные уроки будут реализованы. "

Пэдди Крамлин, сказал: "Работа в Порту - очень ОПАСНАЯ РАБОТА. И все участвующие в этой работе ВСЕГДА ДОЛЖНЫ ДЕЛАТЬ ВСЕ ВОЗМОЖНОЕ ДЛЯ УМЕНЬШЕНИЯ РИСКА. Пришло время напоминить о том, как важен ДЕНЬ ПАМЯТИ РАБОТНИКОВ, 28 апреля (28APRIL.ORG), о послании оставленном для нас ‘REMEMBER THE DEAD, FIGHT LIKE HELL FOR THE LIVING’ - «Цену жизни спроси у мёртвых» ".

ПРЕСС-РЕЛИЗ ITF

 ETF выразил соболезнования в связи со смертью бельгийских докеров

Понедельника, 13 апреля 2015

В субботу 11 апреля три докера погибли в порту Антверпен, в Бельгии, при входе в трюм судна, чтобы разгрузить кокс, тип угля. Все трое имели многолетний опыт работы и то, что произошло с ними, вызвало ужас среди их коллег.

Председатель Секции Докеров ETF (Европейская Федерация Работников Транспорта) Терье Самуэльсен, сказал: "Наши первые мысли и выражения солидарности обращены к родственникам докеров, их коллегам и друзьям. Это опустошительное время для них и для всех докеров, которые слышали об этой аварии ".

"Докеры постоянно осознают присутсвтие рисков в их работе, безопасность в порту, и предупреждение несчастных случаев, - всему этому уделяется пристальное внимание. Порт Антверпен имеет очень высокую репутацию, когда речь идет о здоровье и безопасности. Это наитяжелейшая авария в порту Антверпен в течение многих лет ".

"Мы рассчитываем на основательное и прозрачное расследование ПРИЧИН этих смертей и что будут приняты достаточные меры, чтобы этого не случилось снова."

ПРЕСС-РЕЛИЗ ETF

Дополнительная информация, факты, комментарии.

Три портовых рабочих погибли субботу вдохнув токсичный газ.

Двухсотметровое судно под флагом Гонконга  «SAGA FRONTIER» компании SAGA CARRIER - с пятницы было пришвартовано у причала 1213 EURO PORTS TERMINAL, для разгрузки кокса. Люк полностью открыт. Корабль имел груз кокса импортируемого из Китая и в течение нескольких недель был в море.

Трюм был практически выгружен с помощью грейфера и субботу все готовы были приступить к зачистке "CLEANUP" вручную. Водитель погрузчика и помощник спустились через люк друг за другом в трюм. Следом за ними спустился бригадир, когда он не вернулся, судовой отправился в трюм. Он увидел три тела, лежащие друг на друге.

ТОКСИЧНЫЕ ГАЗЫ

Были вызваны спасатели и когда специалисты в кислородных масках спустились в трюм, тогда были найдены тела жертв несчастного случая.

"Вскрытие показало, что эти три рабочих погибли от удушья после вдыхания газов," говорит пресс-секретарь EAST FLEMISH PARQUET Ева Брантегем. "Они были лишены кислорода и задохнулись. Но какими газами - покажет токсикология».

Это исследование может занять от трех до пяти дней. Понедельник Инспекция Труда осмотрит место ЧП. Жертвами стали работники 51, 53 и 54 лет, все они были опытными грузчиками. Спасатели пытались реанимировать пострадавших, но вернуть к жизни не смогли “, сказал мэр Беверене Марк Ван Де Вийвер.

ДАВЛЕНИЕ

Во время аварии EURO PORTS TERMINAL работал с максимальной нагрузкой в порту терминала обрабатывались шесть кораблей в течение короткого времени. Это худшая авария в последние годы в порту Антверпена. На этом же терминале 16 марта 2012 года произошла крупная авария, к счастью, без погибших и раненых. Тогда баржа Люксембург получила средние повреждения в процессе перегрузочных работ.