Kõigil Töötajatel on Õigus olla esindatud Ametiühingu poolt!

Kõigil Töötajatel on Õigus olla esindatud Ametiühingu poolt!
У всех Работников есть Право быть представленными Профсоюзом!

понедельник, 27 августа 2012 г.

UK union protests against social dumping in shipping

UK union protests against social dumping in shipping
20 August 2012


The National Union of Rail, Maritime and Transport Workers (RMT) organised protests against social dumping on 17 and 18 August in Southampton and Portsmouth respectively. The protests were well attended with representatives from four other unions and the ITF attending to lend their support, including Jon Whitlow, ITF seafarers’ section secretary.

The RMT has repeatedly drawn attention to the exploitation of overseas workers and the UK government’s so-called ‘light touch’ regulations that leave seafarers vulnerable to exploitation on grounds of their nationality.

Condor Ferries employs Ukrainian seafarers on £2.35 (US$3.68) per hour or £28.12 (US$44) per day for a 12-hour shift. They work on a 'three month on, one month off' basis on routes between Portsmouth, Weymouth or Poole and the Channel Islands. The UK’s national minimum wage for workers over the age of 21 is just over £6 per hour (US$9.40).

RMT general secretary Bob Crow, said: “The super-exploitation of foreign nationals in the British shipping industry is a massive scandal that the political elite want to keep quiet. That’s no surprise as it’s their wealthy mates running the shipping companies who benefit from this scam that dodges normal employment regulations while the European Union turns a blind eye.

Stephen Cotton, ITF maritime co-ordinator, said: “The behaviour of Condor Ferries is utterly scandalous. The company is recruiting Ukrainian seafarers specifically so that it can exploit them by paying way below the national minimum wage. The ITF entirely supports the RMT’s protests and hopes Condor Ferries will be publicly shamed into ending this pay discrimination.

RMT против социального демпинга в судоходстве

Британский профсоюз выступает против социального демпинга в судоходстве
20/08/2012

Британский национальный профсоюз транспортников RMT (National Union of Rail, Maritime and Transport Workers) организовал акции протеста против социального демпинга 17 и 18 августа в портовых городах Саутгемптон и Портсмут. В акциях протеста приняли участие многие активисты и трудящиеся, в том числе представители четырех других профсоюзов и МФТ, чтобы поддержать протест. Среди них присутствовал и Джон Уитлоу, секретарь секции моряков МФТ.

Профсоюз RMT неоднократно пытался привлечь внимание к эксплуатации иностранных моряков, а также к тому необременительному законодательству, которое существует в Великобритании и позволяет их эксплуатировать.

Компания «Condor Ferries» нанимает на работу украинских моряков по часовой ставке £2,35 ($3,68), то есть они работают за £28,12 ($44) в день, отрабатывая 12-часовую смену.

Они работают по графику ‘три месяца на работе, один месяц дома’ на маршрутах из Портсмута в Уэймут или Пул, а также на Нормандские острова.

В Великобритании национальная минимальная ставка для работников старше 21 года - £6 в час ($9,40).

Генеральный секретарь профсоюза RMT Боб Кроу говорит: «Сверхэксплуатация иностранных граждан в британской судоходной отрасли является грандиозным скандалом, который всячески замалчивает политическая элита. Это не удивительно, так как богатые судовладельцы являются их близкими друзьями, которые просто наживаются на позорной афере, избегая соблюдения законных нормативных требований, в то время как Евросоюз якобы ничего не видит и не знает».

Стивен Коттон, морской координатор МФТ, говорит: «Поведение компании «Condor Ferries» в высшей степени возмутительно. Компания нанимает украинских моряков именно по той причине, что их можно эксплуатировать, оплачивая их труд гораздо ниже национальной минимальной почасовой оплаты. МФТ полностью поддерживает акции протеста профсоюза RMT и надеется, что компания «Condor Ferries» будет подвергнута общественному осуждению и прекратит эту дискриминацию».

Посетите сайт профсоюза RMT http://www.rmt.org.uk/Templates/Internal.asp?NodeID=162538&int1stParentNodeID=89732 , где размещена дополнительная информация на эту тему.

Первый коллективный договор докеров Колумбии

Первый коллективный договор докеров Колумбии
17/08/2012

Прошло более двух десятилетий с тех пор, как докеры Колумбии начали бороться с антипрофсоюзными репрессиями, и вот наконец им удалось заключить свой первый коллективный договор с работодателем – оператором терминала.

Работники порта, члены профсоюза SNTT (Sindicato Nacional de Trabajadores del Transporte), членской организации МФТ, 2 августа добились подписания договора с оператором терминала, компанией Terminal Maritimo Muelles el Bosque in Cartagena de Indias. Вот уже двадцать лет в Колумбии существует запрет на коллективные переговоры и коллективные договора, еще со времен правительства Сесара Гавирии, который начал приватизацию портов страны. Профсоюзам не позволялось проводить работу, а трудящиеся страдали от того, что широко применялся аутсорсинг, работодатели создавали так называемые кооперативы, которые на самом деле были компаниями по поставке рабочей силы.

Однако при поддержке МФТ и профсоюзного центра страны (Central Unitaria de Trabajadores de Colombia) докеры создали свой собственный профсоюз, и им удалось отразить антипрофсоюзные действия, а затем их профсоюз вошел в состав профсоюза транспортников SNTT. Вскоре трудящиеся выдвинули целый ряд требований и подали их портовому оператору, а исполком профсоюза SNTT и руководство компании подписали коллективный договор.

В договоре предусмотрено повышение зарплат, ежегодный отпуск, создание фонда на оплату жилья и образование детей сотрудников, а также различные пособия и льготы.

Эстебан Барбоза, генеральный секретарь профсоюза SNTT, говорит: «После 20 лет борьбы настал этот исторический день, и нам удалось заключить коллективный договор в пользу трудящихся и их семей, для улучшения  качества их жизни. Мы продолжим эту работу, чтобы поддержать докеров, организовать профсоюзы во всех портах, и бороться за преодоление тех рабских условий, в которых находятся трудящиеся». 

Компания-оператор Terminal Maritimo Muelles el Bosque работает в двух портах – Картахена и Буэнавентура. Компания собирается объединиться с компанией Argos Group, крупным колумбийским конгломератом.

Признание профсоюза докеров в Мексике

Признание профсоюза докеров в Мексике
17/08/2012

Двадцать лет прошло с того момента, когда правительство Мексики распустило профсоюз докеров, и наконец он вновь получил официальное признание.

Членская организация МФТ, профсоюз UEJPV (Unión de Estibadores y Jornaleros del Puerto de Veracruz), который представляет интересы докеров порта Веракруз, вновь обрел юридические права и официальное признание. Двадцать лет назад правительство во главе с президентом Карлосом Салинасом де Гортари незаконно и жестоко уничтожилo профсоюз.

Представляя интересы докеров порта Веракруз с 1911 года, профсоюз UEJPV противился государственным планам приватизации в 1990-х гг. Это и привело к преследованиям профсоюза, последовали угрозы со стороны правительства Салинаса. 1 июня 1991 года вооруженная полиция и солдаты захватили порт, нарушили права трудящихся и положения международных конвенций. Активы профсоюза были конфискованы, а правительство начало процесс приватизации порта. Несколько продолжавших протестовать членов профсоюза были арестованы и оказались в тюрьме.

Однако профсоюз не сдался, он продолжил бороться за восстановление своих прав, и наконец эта борьба увенчалась успехом. Офис по регистрации ассоциаций при Министерстве труда 6 августа подтвердил признание профсоюза и его статус. Такое признание означает, что профсоюз UEJPV сможет действовать, выступая в защиту прав членов профсоюза, а также вернуть ранее конфискованные активы.

В Мексике таким же образом пострадали и другие профсоюзы, в том числе членская организация МФТ, профсоюз Sindicato de Maniobristas Carretilleros, Cargadores, Abridores y Conexos de la Zona Marítima y del Comercio de la Ciudad y Puerto de Veracruz. Теперь они также борются за свое признание.

Марко Антонио Сервантес Квинто, президент профсоюза UEJPV, говорит: «Уже двадцать лет наш профсоюз подвергается угрозам и репрессиям, что является преступлениями против него, но наконец мы восстановили наши права, и наше право организовывать в профсоюз трудящихся, значит настало время бороться за возвращение нам наших незаконно отобранных правительством Салинаса активов. Мы будем продолжать бороться до тех пор, пока не вернем все утраченное докерами».

European unionists stand by striking Portuguese dockers

European unionists stand by striking Portuguese dockers
17 August 2012

The European Transport Workers’ Federation (ETF), the ITF’s European arm, has expressed its support for a 24-hour strike called by Portuguese dockers.

The workers, represented by an alliance of unions Frente Comum Sindical Marítimo Portuária, including the ETF- and ITF-affiliated Sindicato dos Capitães, Oficiais Pilotos, Comissários e Engenheiros da Marinha Mercante (OFICIAISMAR), walked out on strike on 14 August across the port sector. They are embroiled in a dispute over plans by the Portuguese government to amend port labour legislation. The unions believe that behind the government’s declarations regarding the need to modernise the port sector and increase competitiveness lies its real motivation – to increase precarious labour and deregulate the sector.

In a message of solidarity to the unions, ETF general secretary Eduardo Chagas and ETF political secretary Livia Spera, said: “We consider that the measures regarding port labour proposed by the Portuguese government contradict the Portuguese labour code and are unconstitutional.

They also claimed them to be in breach of International Labour Organization Convention 137 on port work, which Portugal has ratified.

They went on to say that they considered the measures to be anticipating the European Commission’s plans for the next “ports package” which is set to be presented in the coming months. The commission, they claimed, has been arguing that access to port works needs to opened up. This would include the use of interim workers, hired directly by ship owners, and envisages precarious work in pilotage and other services related to maritime safety.

Chagas and Spera added: “ETF reiterates its solidarity and support to your fight and its determination to fight against the government’s and the European Commission’s plans to deregulate and increase precariousness in the port sector. We will keep all ETF- and ITF-affiliated unions informed about the developments in the port sector in Portugal and will be ready to promote the solidarity actions you may consider useful and necessary.

Профсоюзы Европы поддерживают бастующих докеров Португалии

Профсоюзы Европы поддерживают бастующих докеров Португалии
17/08/2012


Европейская федерация транспортников (ЕФТ), европейское подразделение МФТ, выразила поддержку 24-х часовой забастовке докеров Португалии.

Интересы трудящихся представляет профсоюзный альянс, в который входит профсоюз Frente Comum Sindical Marítimo Portuária, а также членская организация МФТ и ЕФТ, профсоюз OFICIAISMAR (Sindicato dos Capitães, Oficiais Pilotos, Comissários e Engenheiros da Marinha Mercante).

Забастовка работников портов началась 14 августа, и она связана с планами правительства Португалии внести поправки в портовое законодательство.

Профсоюзы считают, что за заявлениями правительства о необходимости модернизации портов и повышении их конкурентоспособности стоит реальное намерение – увеличить число внештатных сотрудников и отменить контроль и регулирование деятельности портовых операторов.

В солидарном обращении к профсоюзам Эдуардо Чагас, генеральный секретарь ЕФТ, и ее политический секретарь секции докеров Ливия Спера говорят: «Мы считаем, что те меры, которые касаются работников портов, и которые предлагает правительство Португалии, противоречат трудовому законодательству страны и являются неконституционными».

Они также заявили, что эти меры нарушают положения Конвенции 137 МОТ об условиях труда в портах, которая ратифицирована Португалией.

Далее они заявляют, что они считают эти меры предваряющими очередную попытку Европейской Комиссии провести в жизнь очередной пакет портовых реформ, который будет рассматриваться в ближайшие несколько месяцев. По их утверждению Еврокомиссия давно заявляет о необходимости открыть доступ к рабочим местам в портах сотрудникам разных стран. Это будет означать привлечение к работе временных сотрудников, нанятых самими судовладельцами, и увеличение числа внештатных лоцманов и работников других профессий, что непосредственно затронет морскую безопасность.

Чагас и Спера добавляют: «ЕФТ еще раз подтверждает свою солидарность с вами и поддержку вашей борьбы, ваше решительное намерение противостоять планам правительства и Европейской Комиссии отменить регулирование и контроль в портах, а также привлекать в портовый сектор больше внештатных и временных сотрудников. Мы будем держать в курсе все членские организации ЕФТ и МФТ, рассказывая им о том, что происходит в портовой отрасли Португалии, и будем готовы к солидарным действиям поддержки, которые вы сочтете полезными и необходимыми».

Сайт докеров и моряков официально открыт

Докеры и моряки смогут пользоваться новым интерактивным Интернет-ресурсом
20/08/2012


Новый сайт МФТ, созданный специально для активистов из профсоюзов моряков и докеров, официально начал  работать.

Есть большие надежды на то, что сайт www.dockers-seafarers.org станет таким кибер-ресурсом, который даст возможность будущим профсоюзным лидерам и активным участникам обмениваться идеями, историями, опытом, а также поддерживать контакт с друг другом через сетевые дневники – блоги – и через ресурс Facebook.

На сайте есть закрытый раздел специально для участников Морского круглого стола, которые планируют встретиться в Касабланке в сентябре. Это мероприятие – первое событие в рамках новой инициативы МФТ по укреплению морских профсоюзов непосредственно на уровне рядовых членов, а также по сбору информации от рядовых членов о том, как они видят будущие кампании МФТ в портовой отрасли и в отрасли морского судоходства.

Около 200 активистов и будущих профсоюзных лидеров примут участие в Морском круглом столе. Запланированы выступления целого ряда выдающихся докладчиков, в том числе Шаран Барроу, и семинары на разные темы, от глобализации в судоходстве до укрепления профсоюзов посредством новых средств коммуникации. В дополнение к тем, кто будет присутствовать на мероприятии, приглашаются и виртуальные участники, которые смогут записаться и участвовать по Интернету, высказывая свое мнение по различным вопросам, важным для работников морской отрасли и устанавливая контакты через новый сайт для моряков и докеров.

Посетите этот сайт - www.dockers-seafarers.org , и вы узнаете много нового о том, как принять участие в этой работе.

Расскажите об этом сайте всем членам профсоюзов, и связывайтесь с нами, если у вас возникнут вопросы, касающиеся моряков и докеров, а также Круглого стола.

The dockers and seafarers site has now officially gone live

Dockers and seafarers encouraged to get interactive in new online space
20 August 2012
  
A new ITF website designed specifically for activists from docker and seafarer unions has gone live.

There are high hopes for www.dockers-seafarers.org as an online space which encourages future union leaders and active members to share ideas, stories and experiences and to engage with each other via blog and linked Facebook facilities.

The website has a secure area which has been created for participants of the Maritime Roundtable event, taking place in Casablanca in September. This event is the first product of the new focus within the ITF on building maritime union power directly through grass roots activism and on getting input from ground level on the future of ITF maritime campaigning.

Around 200 activists and future union leaders are taking part in the MRT, which boasts a range of high profile speakers including Sharran Burrow, and workshops on everything from the globalisation of the shipping industry to building union power through communications.  As well as those attending, other activists are being encouraged to sign up as virtual participants for the MRT and to take advantage of the chance to have their say on issues that matter to maritime workers and to network via the dockers-seafarers site.

Visit www.dockers-seafarers.org  now and find out more about how you can get involved.

Promote this site to union members and get in touch if you have questions about the dockers-seafarers ethos or the MRT event.

пятница, 24 августа 2012 г.

Грузооборот в портах Балтийского моря

Грузооборот в портах восточного побережья Балтийского моря за январь-июль вырос на 5,1%

Данута Павиленене, БК, Вильнюс, 23.08.2012.
http://www.baltic-course.com/rus/good_for_business/?doc=61740

Общий грузооборот в портах восточного побережья Балтийского моря за январь-июль 2012 года составил 203 908,8 тыс.т, изменение составило +5,1% или +9 832,0 тыс. т. Основными грузами, повлиявшими на такой рост, были: уголь (+4 256,2тыс. т), сырая нефть (+4 576,4тыс. т), грузы в контейнерах (+ 1 583,0 тыс. т), сообщает БК пресс-служба Клайпедского порта.

Грузооборот в портах восточного побережья Балтийского моря, тыс. тонн

ПортГрузооборотИзменение,
%
Изменение по кол-ву
январь-июль 2011январь-июль 2012
Итого:194 076,8203 908,8+5,1+9 832,0
Приморск44 085,444 651,6+1,3+566,2
Санкт-Петербург33 912,433 015,7-2,6-896,7
Kлайпеда и терминал Бутинге26 483,524 241,6-8,5-2 241,9
Усть-Луга10 950,623 391,7+113,6+12 441,1
Рига20 037,021 958,8+9,6+1 921,8
Вентспилс16 613,019 405,0+16,8+2 792,0
Таллинн22 094,017 960,9-18,7-4 133,1
Калининград8 349,97 226,2-13,5-1 123,7
Высоцк8 247,97 273,0-11,9-974,9
Лиепая2 746,74 057,0+47,7+1 310,3
Выборг556,4727,3+30,7+170,9


Грузооборот в портах восточного побережья Балтийского моря, TEU

ПортГрузооборотИзменение,
%
Изменение по кол-ву
январь-июль 2011январь-июль 2012
Санкт-Петербург1 397 4291 431 439+2,4+34 010
Клайпеда
241 731217 202-10,1-24 529
Рига167 729213 137+27,1+45 408
Таллинн109 292137 038+25,4+27 746
Усть-Луга04 013-+4 013
Лиепая1 8812 531+34,6+650
Вентспилс0360-+360
Калининград*----

* данные не предоставлены

четверг, 16 августа 2012 г.

Госконтроль подозревает Таллиннский порт в нанесении ущерба государству

Госконтроль подозревает Таллиннский порт в нанесении ущерба государству
Автор: Дмитрий Куликов | Источник: "Актуальная камера" |
Опубликовано: 15.08.2012 19:52:00
Репортаж смотри здесь:
.Госконтроль предъявил претензии к строительству нового контейнерного терминала в порту Мууга. Как следует из промежуточного отчета,  в ходе выполнения строительных работ в проект без согласования были внесены изменения, увеличившие сумму расходов. В Таллиннском порту считают претензии необоснованными, передает «Актуальная камера».

На строительство нового причала в Мууга было выделено 860 миллионов крон.
По первоначальному проекту грузоподъемность конструкции была меньше, но в ходе строительства, после консультаций с международными специалистами, руководство Таллиннского порта пришло к выводу, что причал должен выдерживать более мощные краны, чтобы гарантировать грузоперевалку на океанских линиях.

«Сегодня кроме Гданьска ни один порт в Балтийском море не может принимать океанские линии. Мы теперь сможем их принимать. Наш оператор планирует поставить на этот терминал самые большие краны, чтобы принимать такие суда», – говорит председатель правления АО "Таллиннский порт" Айн Кальюранд.

Однако предварительный отчет Госконтроля говорит, что руководство не имело права менять условия строительного договора в ходе возведения морского сооружения.

В Таллиннском порту считают иначе.

«Мы проконсультировались с двумя адвокатскими бюро. Основываясь на мнении юристов, мы считаем, что претензии необоснованны. Я думаю, что весь этот процесс закончится лишь предварительным проектом аудита Госконтроля, и не будет отражен в окончательном решении. Когда будет составлен заключительный акт, то все юридические вопросы будут решены», – считает председатель совета правления АО "Таллиннский порт" Нейнар Сели.

Кальюранд говорит, что причал построили за 849 миллионов, то есть сэкономили 11 миллионов.
Но у Госконтроля иное мнение, которое специалисты ведомства опубликуют в начале сентября.

«Согласно закону Госконтроль комментирует только опубликованные аудиторские проверки. Мы планируем опубликовать этот аудит в начале сентября и после этого с удовольствием его прокомментируем. До этого мы не можем сказать, какие замечания и пожелания были сделаны Госконтролем в ходе аудита», – говорит главный контролер Госконтроля Тармо Олго.

Если доводы Госконтроля окажутся верными, то руководству порта будут выдвинуты обвинения в нанесении ущерба государству в размере почти двух с половиной миллионов евро.
Эту сумму правление порта должно будет компенсировать из своего кармана.

Юлия Сокол Редактор

понедельник, 13 августа 2012 г.

Общероссийский День Единых Действий Докеров

Состоялся общероссийский день единых действий в поддержку профсоюза докеров ОАО «Восточный порт» (Приморский край)
Сегодня, 10 августа, в нескольких российских городах прошли акции солидарности с профсоюзной организацией докеров ОАО «Восточный порт» и ее лидером Леонидом Тихоновым. В городе Находка (Приморский край) утром состоялся пикет перед зданием администрации ОАО «Восточный порт». На согласованный городскими властями пикет вышло около 100 человек — активистов Российского профсоюза докеров и работников портов Восточный и Находка. В руках участники акции держали плакаты: «Нет репрессиям против рабочих организаций», «Сплоченные профсоюзы — крепкое общество», «Не надо плакать — организуйтесь» и другие.

Две акции солидарности с докерами прошли в Москве — перед офисом ООО «Управляющая портовая компания» (владелец Восточного порта) и представительством Администрации Приморского края при Правительстве России. В акциях приняли участие представители Конфедерации труда России, членских организаций КТР — Межрегионального профсоюза работников образования «Учитель», Независимого профсоюза Московского метрополитена и профсоюза «Справедливость», а также левых организаций.

Участники московских пикетов держали в руках плакаты: «Отстоим профсоюз Восточного порта» и «Нет преследованиям профсоюзных активистов». Кроме того принявший участие в одном из пикетов сопредседатель профсоюза «Учитель» Андрей Демидов держал в руках плакат: «Докеры + педагоги = солидарность». Участники акции передали в представительство Приморского края текст заявления, в котором высказывалось возмущение действиями в отношении профсоюзной организации Восточного порта. В ООО «Управляющая портовая компания» принимать текст аналогичного заявления отказались.

В этот же день во Владивостоке состоялась акция солидарности в виде собраний сменных бригад докеров-механизаторов. Докеры портов Посьет (Приморский край), Ванино (Хабаровский край), Архангельска, Санкт-Петербурга, Высоцка, Новороссийска и Туапсе (Краснодарский край) в полдень гудками и сигналами перегрузочной техники выразили свою солидарность с профсоюзными активистами Восточного порта. Кроме того, в знак солидарности со своими российскими коллегами 9—10 августа в стивидорных компаниях портов Таллинна, Мууга, Палдиски и Пальссааре состоялись профсоюзные собрания.

Напомним, 22 июня текущего года на основании заявления управляющего директора ОАО «Восточный Порт» Анатолия Лазарева Находкинским линейным отделом МВД было возбуждено уголовное дело в отношении Леонида Тихонова, председателя первичной профсоюзной организации ОАО «Восточный порт» Российского профсоюза докеров. В рамках возбужденного дела дважды проводились обыски в офисе профсоюза и в квартире председателя профкома. Давление на профсоюз порта и его лидера началось после того, как 2 июня работники порта вышли на митинг в защиту трудовых прав в связи с тем, что между профсоюзами и администрацией «Восточного порта» возникли разногласия по поводу выполнения работодателем условий действующего коллективного договора.

На защиту Леонида Тихонова встали Конфедерация труда России и Российский профсоюз докеров. Их лидеры выступили с заявлениями, что проведение оперативных мероприятий, обыска, изъятие документов и возбуждение уголовного дела являются попыткой оказания давления на профорганизацию и её лидера, нарушением прав профсоюза и его членов, установленных международным и российским законодательством, а также попыткой дискредитации первичной профсоюзной организации и всего Российского профсоюза докеров в целом. Были направлены обращения в Совет при Президенте РФ по развитию гражданского общества и правам человека, а также в государственные надзорные органы.

Как стало известно, 9 августа Находкинская транспортная прокуратура начала проверку доводов Российского профсоюза докеров (РПД) о том, что уголовное дело против лидера профкома Восточного порта Леонида Тихонова стало следствием конфликта «первички» с руководством порта. Об этом за день до проведения общероссийского дня единых действий сообщили в пресс-службе Дальневосточной транспортной прокуратуры.

«Общероссийская акция прошла достаточно удачно, — заявил председатель Российского профсоюза докеров Василий Козаренко. — Акцию удалось провести так, как мы задумывали, несмотря на попытки противодействия. В акции приняли участие докеры многих российских портов. Солидарную поддержку нам оказались наши коллеги из-за рубежа. Проведением общероссийской акции протеста и солидарности нам удалось привлечь внимание общественности и государственных органов к проблемам в порту Восточный, к давлению на нашу профсоюзную организацию там. На наши запросы в преддверие акции откликнулась прокуратура проведением проверки законности привлечения Леонида Тихонова к уголовной ответственности».
«Мы будем продолжать нашу кампанию до тех пор, пока противоправные действия против Леонида Тихонова и профсоюзной организации не будут прекращены, пока администрация порта Восточный не сядет за стол переговоров с профсоюзной стороной», — подчеркнул Василий Козаренко.

Конфедерация труда России