Kõigil Töötajatel on Õigus olla esindatud Ametiühingu poolt!

Kõigil Töötajatel on Õigus olla esindatud Ametiühingu poolt!
У всех Работников есть Право быть представленными Профсоюзом!

понедельник, 30 апреля 2012 г.

Профсоюз «Ванинского морского торгового порта»

новость из 2011 года


Профсоюз «Ванинского морского торгового порта» обратился к руководству России с жалобой на акционера

Профсоюз «Ванинского морского торгового порта» обратился к президенту России Дмитрию Медведеву и председателю правительства Владимиру Путину с жалобой на акционера - компанию Soleggiato Investments Limited  (Кипр). Об этом сообщили в профсоюзе.

Недовольство работников связано с деятельностью кипрской компании, которая владеет 21,6% голосующих акций (по данным профсоюза), по смене директора порта и распространению негативной информации о предприятии.

Как утверждается профсоюзом, данная компания представила в совет директоров общества программу деятельности порта, которая содержит план действий по смене генерального директора порта и обеспечению продажи госпакета акций  порта в свою пользу. Предложенный компанией кандидат на должность генерального директора порта,  говорится в сообщении, ранее был уволен с должности руководителя другого предприятия, «так как не справился с работой». Кроме того он же является руководителем компании – участника аукциона по продаже госпакета акций порта, уверены работники порта.

«Это свидетельствует о намерении компании получить контроль над портом в обход приватизационного законодательства», - говорится в профсоюзном сообщении.

«Считаем, что распространение ими негативной информации о предприятии, которая не имеет ничего общего с действительностью, не что иное, как цель  - максимально снизить цену пакета акций предприятия и попытка не дать действительно заинтересованным в развитии порта компаниям его приобрести. По всей видимости, они и сорвали аукцион по продаже порта Ванино. Особо беспокоит то, что эта компания в своей программе деятельности предлагает совету директоров акционерного общества мероприятия, направленные на сокращение наших рабочих мест, что лишит нас стабильного заработка и приведет к социальной напряженности в нашем рабочем поселке», - указывается в обращении.

Как сообщалось ранее, аукцион по продаже 55% уставного капитала ОАО «Ванинский морской торговый порт» (порт Ванино, Хабаровский край), вероятнее всего, не состоится до конца 2011 года.

Напомним, по итогам аукциона по продаже госпакета порта Ванино, прошедшего в мае 2011 года, победителем была признана компания ООО «Сэлтехстрой», однако она вовремя не заплатила 10,82 млрд руб. за 55% уставного капитала порта (73% обыкновенных акций) и Росимущество в июле расторгло договор покупки.

ОАО «Ванинский морской торговый порт» — крупнейшая стивидорная компания в Хабаровском крае. Через Ванино поставляются грузы в северо-восточные регионы России, Японию, Южную Корею, Китай, Австралию, США и другие страны АТР. Порт Ванино располагает причальной линией общей протяженностью около 2,5 км. Причалы входят в состав 3 производственных комплексов и в соответствии со своей специализацией оснащены необходимым перегрузочным оборудованием.

Грузооборот ОАО «Порт Ванино» в 2010 году увеличился на 0,2% - до около 6 млн тонн. Государству принадлежит 55% (73,33% обыкновенных) акций ОАО «Порт Ванино», компания «Русал» контролирует более 20% акций.

Mapping the giants, DPI

"РОС - Удобный Порт" - Кампания ITF в странах Восточной Балтии.


Моряки и Докеры - объединяйтесь!

Кампания начала действовать в 2006 году и целью кампании является приведение стандартов:
((либерализация, дерегуляция и приватизация - в портах Восточной Балтии эти программы уже заверешны, но если мы посмотрим на Францию - то на в январе 2011 года начались бессрочные забастовки докеров), на наличие профогранизаций и их деятельности, по технике безопасности, по защите и безопасности здоровья работника, их переквалификация и тд), - 
в портах по всему миру в удовлетварительное состояние. Основной план - объединить усилие профсоюзов докеров, которые работают в Глобальных Сетях Терминалов, основных 4, на долю которых приходиться основной рынок услуг в портовой отрасли и активизировать деятельность докеров на местах.
Для усиления докерских профсоюзов работа ведётся в направлении охвата всех работников порта, хотя основная сила находится в именно руках докеров.

Эта программа в стадии развития, потому что первые шаги в создании команды были приняты в конце 2009 года, когда для Балтийского региона был объявлен конкурс на должность координатора РОС - Port of Conviniens.

Сразу оговорюсь, что идея охватить Балтийский регион был выдвинута на Комитете в Клайпеде, когда к обсуждению ситуации в наших портах и развитии профсоюзов, иницированой Владимирасом Бендорайтисом, Председателем Независимого Профсоюза Докеров Литвы и поддержанной Алексеем Холоднюком, Презедентом Федерации Работников Водного Транспорта Латвии, подключились профсоюзы Северных стран.
Программа кампании включает в себя организационную работу с представителями докеров и работников портов в трёх республиках.

На конкурс были выдвинуты два кандидата: от Литвы - Владимирас Бендорайтис и от Эстонии - Александер Мейер.

С 01 января 2010 года  А. Мейер приступил к работе в должности координатора балтийской кампании МТФ.

Целью работы является укрепление и усиление роли профсоюзов в регионе и создание информационной сети для консультирования работников портов восточного побережья Балтийского моря.   
Главная задача - притворение в жизнь 3 параграфа ITF TCC CBA / Коллективного Договора для плав-состава, в котором говорится, что моряк не должен делать работу докера без согласия докерского профсоюза в порту.
 
На данный момент мы собираем данные по портам мира об условиях и нормах работы портовиков - на базе собранной информации, я думаю, будет выработан критерий аналогичный характеристике кампании "Удобного Флага", которой уже 50 лет, и отсутствие профсоюза и Коллективного Договора будет одним из условий признания порта удобным.
 
В каждом порту есть свои плюсы и минусы, но у нас есть опыт профсоюзов северных стран - порты Финляндии, Швеции и Норвегии, в которых работают сплочённые люди и поддерживают сильный союз профессионалов уже в течении 60 - 100 лет, который защищает их главное право на равную работу и равную оплату труда.

пятница, 27 апреля 2012 г.

In January-March cargo handling in the Baltic Eastern Seaports grew by 13.4%

Danuta Pavilenene, BC, Vilnius, 27.04.2012.

Throughout January-March 2012 the overall cargo handling in the Baltic Eastern Seaports totalled 81 747,9 thou. tons, the change is +13.4% or +9 677,7 thou. tons year-on-year, informed BC the press service pf Klaipeda Port.

Key cargo categories making the biggest impact on this growth were as follows: coal (+3 403,8 thou. tons yoy), oil products (+3 012,6 thou. tons yoy) and crude oil (+1 566,4 thou. otns yoy).

2 103,1 thou. tons were handled in Būtingės terminal throughout the analysed period (handling rates in Būtingės terminal have not been  analysed thereinafter).

Cargo Handling in the Baltic Eastern Seaports, in thou. tons

 

PortVolumesYoy change Yoy difference
01-03 of 2011 01-03 of 2012
Totally:72 070,281 747,9+13,4+9 677,7
Primorsk17 684,919 705,8+11,4+2 020,9
Saint Petersburg11 852,013 107,5+10,6+1 255,5
Riga7 678,69 487,0+23,6+1 808,4
Ventspils7 160,08 526,0+19,1+1 366
Tallinn9 211,98 348,2-9,4-863,7
Klaipėda
9 075,58 256,4-9,0-819,1
Ust Luga2 711,57 024,1+159,0+4 312,6
Vysotsk3 095,83 238,4+4,6+142,6
Liepaja1 192,91 704,9+42,9+512,0
Viborg177,0256,4+44,9+79,4
Kaliningrad*----


* data for Kaliningrad are not available

Container handling in the Baltic Eastern Seaports, in TEU

 

PortVolumesYoy change Yoy difference
01-03 of 2011   01-03 of 2012
Saint Petersburg512 526578 054+12,8+65 528
Klaipėda
90 97091 096+0,1+126
Riga66 55886 881+30,5+20 323
Tallinn44 31656 967+28,5+12 651
Liepaja546962+76,2+416
Ventspils0360-+360
Kaliningrad*----


* no data have been submitted

Порты Восточного побережья Балтийского моря

Порты Восточного побережья Балтийского моря перегрузили с января по март 82,6 млн. тонн

БК, Рига/Вильнюс, 27.04.2012.http://www.baltic-course.com/rus/good_for_business/&doc=56660  

В январе – марте 2012 года общий объем грузооборота портов Восточного побережья Балтийского моря составил 82 570,6 тыс. тонн, рост на +13,3 %. Основные грузы, повлиявшие на рост: уголь (+3 403,8 тыс. тонн), нефтепродукты (+3 012,6 тыс. тонн) и сырая нефть (+1 566,4 тыс. тонн). Обзор предоставлен аналитиками Клайпедского порта. Данные по Калининградскому порту добавлены БК.

В терминале Бутинге за отчетный период перевалено 2 103,1 тыс. тонн нефти (результаты перевалки в терминале Бутинге далее в отчете не анализируются).

Грузооборот в портах восточного побережья Балтийского моря с января по март 2012 года, тыс. тонн

 

ПортГрузооборотИзменение,
%
Изменение по кол-ву
01-03 201101-03 2012
Итого:72 953,182 570,6+13,3+9 617,5
Приморск17 684,919 705,8+11,4+ 2 020,9
Санкт-Петербург11 852,013 107,5+10,6+1 255,5
Рига7 678,69 487,0+23,6+1 808,4
Вентспилс7 160,08 526,0+19,1+1 366
Таллинн9 211,98 348,2-9,4-863,7
Kлайпеда
9 075,58 256,4-9,0-819,1
Усть-Луга2 711,57 024,1+159,0+4 312,6
Высоцк3 095,83 238,4+4,6+142,6
Лиепая1 192,91 704,9+42,9+512,0
Выборг177,0256,4+44,9+79,4
Калининград*882,9822,7- 60,1- 60,2


* Данные по Калининграду в таблицу добавлены БК. По информации Калининградского морского торгового порта.

Грузооборот контейнеров в портах восточного побережья Балтийского моря, TEU

 

ПортГрузооборотИзменение,
%
Изменение по кол-ву
01-03 201101-03 2012
Санкт-Петербург512 526578 054+12,8+65 528
Kлайпеда 90 97091 096+0,1+ 126
Рига66 55886 881+30,5+20 323
Taллинн44 31656 967+28,5+12 651
Лиепая546962+76,2+416
Вентспилс0360-+360
Калининград*22 41728 446+21,2+6 029


* Данные по Калининграду в таблицу добавлены БК. По информации Калининградского морского торгового порта.