TO SHAPE THE FUTURE OF DOCKWORK

ETF DOCKERS READY TO SHAPE THE FUTURE OF DOCKWORK

HTTP://MAIL.STATIK.BE/T/VIEWEMAIL/R/EB8D9B05A0F4BC862540EF23F30FEDED/DC61016C6231D880405DC10595964AA8  

On 25-29 June 2017 the first-ever meeting of ETF Young Dockers took place in Antwerp, followed by a an automation seminar for ETF members.

The Young Dockers meeting was attended by 40 participants from 8 European countries, who discussed their priorities and visions as well as their engagement in the labour movement and in the ETF. ITF affiliate ILWU Canada was also present to share their experience on organising and mobilising young workers.

‘For many of the young Dockers attending the meeting this was the first direct experience with the ETF and the first contact with militants from other countries’ said after the meeting ETF Dockers’ Steering Committee member Marc Loridan, from BTB-ABVV.

The debates held during the meeting show that they have clear political views and priorities. Young dockers are our present and we need to closely involve them in our movement. Together with them, we need to ensure a sustainable future for ports and port work’.

Commenting on the automation seminar ETF Dockers’ Chair Terje Samuelsen declared ‘The ETF Dockers’ Section has been working on automation and digitalisation already for many years and some of our affiliates have very advanced policies to deal with these processes. However, automation is not an issue that can be dealt with only at port or even national level: it needs a European approach’.

‘That is why we gathered over the last few days: in order to be able to shape the future of dockwork trade unions and their members need to be aware of what has already been done and what changes are to be expected’.

ETF Dockers’ Steering Committee member Niek Stam, from FNV Havens, added ‘We are convinced that port automation is an issue not only for port workers. Job losses in ports mean less income in port areas and less tax-payers, and this will have consequences for local and national economies. At the same time developments in shipping require higher public and private investments. All concerned institutions and stakeholders shall gather to build policies to shape the future and tackle the consequences of increased automation’.

At the end of the meeting Thomas Mendrzik, Chair of the Maritime Section within ETF German affiliate ver.di, said ‘We are still very proud to be dockers and want to give a future to our professions! It is not a matter of denying technological progress, but to force governments, employers and all actors in the maritime logistics chain to take their responsibility on the effects of automation on port workers’.

Индексация зарплат.

Индексация зарплат на УПК

30 июня 2017, 13:44 / SeaNews /

http://www.seanews.ru/news/news.asp?newsID=1026383

И средняя зарплата в 2017 году

С 1 июля ежемесячная индексационная надбавка к заработной плате работников ООО «Универсальный перегрузочный комплекс» составит 6 385,29 рублей в месяц – на 22% больше надбавки, установленной годом ранее.

По информации УПК, средняя заработная плата в компании по итогам 5 месяцев 2017 года составляет 55 169 рублей.

КТСП и ТМТП повышают зарплаты

27 июня 2017, 11:46 / SeaNews / Лилия Аксенова

http://www.seanews.ru/news

Индексация зарплат в UCLH

Стивидорные компании в составе портового дивизиона UCL Holding индексируют зарплаты сотрудникам.

Как сообщили SeaNews в АО «Туапсинский морской торговый порт», с 1 июля компания увеличивает для всех работников размер индексационной надбавки до 6183 рублей, что на 22% больше надбавки, установленной с июля 2016 года. С 2014 года – первой выплаты – уровень надбавка вырос более чем в 5 раз – на 534%.

В ЗАО «Контейнерный терминал Санкт-Петербург» индексационная надбавка с 1 июля составит 7 538 рублей в месяц – на 16% больше надбавки, установленной в июле 2016 года. В КТСП индексационная надбавка введена с 2013 года. В течение 4 лет размер надбавки увеличился в 10,4 раза.

Напомним, ранее об установлении нового размера компенсационной надбавки сообщил «Таганрогский морской торговый порт» – там она составила 6641 рубль.

Размер надбавки зависит от стоимости потребительской корзины и базового индекса потребительских цен по региону, при это он одинаков для всех сотрудников внутри одной компании.

владения профсоюзов увеличиваются

Yle: миллиардные владения профсоюзов увеличиваются

https://yle.fi/uutiset/osasto/novosti/yle_milliardnye_vladeniya_profsoyuzov_uvelichivayutsya/9694810

Новости 28.6.2017 15:37 | Обновлено 28.6.2017 15:37

Доходы от инвестиций из года в год увеличивают имущество профсоюзов.

Профсоюзные лидеры напоминают, что средства быстро сокращаются, например, в случае забастовки.

Крупнейшие профсоюзы являются богатыми инвесторами. Так показывает исследование, проведенное Yle. Общая стоимость имущества профсоюзов составляет несколько миллиардов евро. Доходы от профсоюзных инвестиций составляют несколько миллионов евро в год. Имущество, находящееся во владении организаций работодателей, значительно меньше.

Доходы от инвестиций становятся все важнее для профсоюзов. Организации работников должны быть готовы на случай забастовки, у многих профсоюзов доходов от членских взносов недостаточно для покрытия деятельности организации. Профсоюзы также инвестируют средства и извлекают прибыль из инвестиций.

 

Фото: Yle Uutisgrafiikka

Крупнейшие организации рынка труда с этого года должны обнародовать свои балансовые отчеты

До сих пор было трудно получить информацию о размере имущества и инвестиций профсоюзов. Профсоюзы и организации работодателей имели право не разглашать свои балансовые отчеты. Начиная с этого года крупнейшие профсоюзы обязаны публиковать данные о своих владениях и доходах. Правда, многие профсоюзы уже обнародовали данные на своих интернет-сайтах.

Профсоюзы и объединения работодателей также освобождены от налогов, потому что они считаются общеполезными организациями. Члены профсоюзов имеют право вычитать из налогов профсоюзные взносы.

Телерадиокомпания Yle попросила десять крупнейших профсоюзов, а также десять крупнейших организаций работодателей предоставить свои балансовые отчеты.

Нетто-имущество шести профсоюзов составляет более 100 млн евро на каждого

У десяти крупнейших профсоюзов Финляндии – около 1,3 млн членов: это более половины от общего числа членов профсоюзов.

Самым богатым профсоюзом является Профсоюз металлистов (ныне Профсоюз промышленности). Нетто-имущество профсоюза составляет более 200 миллионов евро. Количество членов профсоюза составляет 139 500 человек. У трех профсоюзов – Профсоюза работников общественной и бытовой сфер JHL, Профсоюза работников сферы услуг PAM и Профсоюза медсестер Tehy количество членов больше, но размеры имущества меньше. Стоимость имущества JHL составляет 189,3 млн евро, РАМ – 135,2 млн евро, а Tehy – 39,1 млн евро. У шести профсоюзов - профсоюз металлистов ( 213,3 млн евро), JHL (189,3 млн евро), РАМ (135,2 млн евро), Oaj (123,3 млн евро), Профсоюз работников технологической отрасли с высшим обюразованием (108,3 млн евро) и профсоюз PRO (103,4 млн евро) имущество составляет более 100 млн евро.

Доходы от инвестиций самые большие у Профсоюза металлистов (16 млн евро), на втором месте JHL (12,1 млн евро), а на третьем – Профсоюз строителей – 10,6 млн евро).

Владельцами имущества профсоюзов являются члены организаций. Они, однако, не получают дивидендов.

У организаций работодателей меньше владений - за исключением Ассоциации технологической промышленности

Самой богатой организацией работодателей является Ассоциация технологической промышленности, стоимость имущества которой оценивается в 250 млн евро. У остальных организаций работодателей нет больших владений. Общая стоимость имущества организаций работодателей составляет около 300 млн евро. Ассоциация лесной промышленности не захотела разгласить данные о своем экономическом положении.

Сумма владений профсоюзов в последние десять лет значительно увеличивалась.

Собственник жилья VVO ежегодно приносит миллионы профсоюзам

Одним из важнейших источников доходов является собственник жилья VVO. В прошлом году профсоюзы-владельцы VVO получили дивиденды в размере 60 млн евро. Дивиденды были исключительно большими благодря продаже 8000 квартир фонду Y. В настоящее время лишь 10 % квартир VVO построены при поддержке государства - это значит, что арендная плата не должна превышать определенный предел. В результате VVO, который недавно был переименован в Kojamo, может выставлять жилье в аренду по рыночной цене.

Профсоюзы: нам нужны средства для покрытия

расходов на возможную забастовку

Профсоюзы подчеркивают, что благодаря доходам от имущества они имеют подушку безопасности на случай забастовок.

- Мы должны иметь средства для сохранения нашей убедительности, если переговоры зайдут в тупик. У работодателей всегда больше влияния, - отмечает председатель Профсоюза учителей OAJ Олли Лууккайнен.

В "забастовочном" фонде OAJ около 80 млн евро, в фонде Профсоюза промышленности – 150 млн евро. Председатель Профсоюза учителей OAJ Олли Лууккайнен отмечает, что если все члены профсоюза одновременно будет участвовать в забастовке, средств хватит на десять дней. Средства на практике не лежат на счетах фондов, а их инвестируют для увеличения стоимости имущества фондов.

Председатель Профсоюза промышленности Рику Аалто, со своей стороны, говорит, что членских взносов не хватает для покрытия расходов на деятельность.

Также некоторые другие профсоюзы сообщили, что им приходилось использовать доходы от имущества для покрытия расходов, хотя они стремятся к тому, чтобы для этого хватало членских взносов.

•          Служба новостей Yle

Бороться с практикой оставления моряков судовладельцами.

IMO намерена бороться с практикой оставления моряков судовладельцами (фото) ‎

http://portnews.ru/news/241241/

26 июня 2017 16:57

Оставление моряков, членов экипажей судов без средств существования судовладельцами стало темой семинара, прошедшего 22 июня 2017 года в штаб-квартире Международной морской организации (IMO) в Лондоне, говорится в сообщении организации.

Мероприятие проводилось совместно с консульским корпусом Лондона. Дипломаты и сотрудники консульских служб, участвующих в рассмотрении случаев оставления моряков, предложили различные варианты решений по данному вопросу, в том числе правовые действия, финансовая поддержка моряков, представление интересов моряков в различных инстанциях и перспективы участия государств флага в данной проблеме.

‎

В вступительном слове Генеральный секретарь IMO Китак Лим подчеркнул, что крайне важно продолжать сотрудничество по этому вопросу между IMO и различными организациями, включая Международную организацию труда (‎‎МОТ‎‎), государства флага, государства портового контроля и объединений судовладельцев.

‎

Правовые аспекты проблемы были подготовлены юристами правового департамента IMO и изложены в выступлении директора Фреда Кенни. Другой чиновник IMO Айша Шериф изложила рекомендации‎ международной организации по справедливому обращению с моряками‎ и призвала государства флага активно применять эти рекомендации, включая меры по защите прав моряков в случаях инцидентов, в том числе в случаях задержания моряка  государственными органами.‎

‎

На семинаре от ITF выступила Кэти Хиггинботом, которая рассказала о деталях урегулирования случаев оставления моряков, о том, как инспекторы ITF оказывали помощь людям, оказавшимся в такой ситуации, включая взимание с судовладельцев и операторов долгов по зарплате.

Семинар проводился (под лозунгом ‎‎#SeafarersMatter) накануне Международного дня моряка (25 июня). Мероприятие финансировалось из специального фонда моряков Международной федерации транспортников.

Международная морская организация (IMO, ИМО), головной офис которой находится в Лондоне, является специализированным учреждением Организации Объединенных Наций (ООН). Главной задачей ИМО является обеспечение безопасности и надежности судоходства, а также предотвращение загрязнения морской среды судами.‎

mida on tehasest lähtuva mürahäiringu vähendamiseks seni tehtud

Õiguskantsler uurib mürarohke pelletitehase rajamist

BNS

http://majandus24.postimees.ee/4157081/oiguskantsler-uurib-murarohke-pelletitehase-rajamist

25. juuni 2017 13:25

Õiguskantsler on asunud Purila küla elanike kaebuste tõttu uurima, kas Rapla vald on Warmeston OÜ pelletitehase rajamist võimaldades järginud hea halduse tava ja põhiõiguste tagamise põhimõtet – nimelt häirib elanikke pelletitehase müra.

Õiguskantsler saatis esmaspäeval Rapla vallavanemale Kalle Toometile mitmeid küsimusi pelletitehase rajamise tingimuste ja selle kohta, mida vald on teinud tehasest lähtuva müra vähendamiseks. Muuhulgas soovib õiguskantsler teada, kas pelletitehase rajamisele eelnevalt hinnati keskkonnamõju, koostati detailplaneering ja kaasati protsessi kohalikud elanikud, teavitades neid ning kuulates seisukohti.

Õiguskantsler soovib vallalt ka selgitusi, mida on tehasest lähtuva mürahäiringu vähendamiseks seni tehtud ning mida kavatseb vald Purila elanike heaolu kaitseks ette võtta.

Rapla vallavalitsuse vastuseid ootab õiguskantsler 7. juuliks.

Kohalik ajaleht «Raplamaa Sõnumid» kirjutas märtsis, et tehasest tulev müra on ööpäevaringne ja meenutab lähenevat lennukit. Kui seda heli korra kuulda, siis see ei häiri, kuid kohalikud kuulevad seda pidevalt, kirjutas leht.

События и факты

1916 год.

Разрешен прием женщин судорабочими на внутренних водных путях.

http://www.seanews.ru/news/news.asp?newsID=1026291

События и факты

21 июня в истории транспортной отрасли

21 июня 2017, 09:47 / SeaNews / Елена Гребцова

Причиной забастовки стало обострение рабочей атмосферы на судоверфи.

Работники судоверфи Meyer в Турку покинули рабочее место – атмосфера обострилась до предела

https://yle.fi/uutiset/osasto/novosti/rabotniki_sudoverfi_meyer_v_turku_pokinuli_rabochyee_mesto__atmosfera_obostrilas_do_predela/9672261

Новости 15.6.2017 14:45 | Обновлено 15.6.2017 14:45

Работники судоверфи Meyer в Турку во второй половине в четверг,  15.6.2017, покинули рабочее место.

По словам главного доверенного лица, атмосфера на судоверфи обострилась из-за предупреждений и угроз, которые получали работники.

По словам главного доверенного лица Юхи Йорманайнена, забастовка на судоверфи продолжится до конца недели.

По словам Йорманайнена, причиной забастовки стало обострение рабочей атмосферы на судоверфи.

- В сталелитейном отделе работникам угрожали, им выносили предупреждения итд., - говорит Йорманайнен.

По словам главного доверенного лица, предупреждения связаны с ужесточением контроля за работниками.

На судоверфи работает 1500 работников компании Meyer.

Начальник пресс-службы Meyer Тапани Мюллю вкратце прокомментировал акцию протеста.

- У нас действующий договор по условиям труда, в соответствии с которым мы действуем. Поэтому мы не одобряем подобные акции.

Мюллю пока не хочет комментировать утверждения профсоюза.

- Мы только что получили их пресс-релиз, поэтому я пока не могу прокомментировать. Надо сначала ознакомиться с его содержанием.

Служба новостей Yle

Грузооборот портов за 5 месяцев 2017 года

Грузооборот порта Рига (Латвия) за 5 месяцев 2017 года сократился на 4% - до 14,88 млн тонн

9 июня 2017 12:44

http://portnews.ru/news/240418/

Грузооборот порта Рига (Латвия) за январь-май 2017 года сократился на 4% в сравнении с аналогичным показателем прошлого года - до 14 млн 879,7 тыс. тонн. Как сообщили ИАА «ПортНьюс» в администрации порта, в том числе объем перевалки угля вырос на 10,4% - до 5 млн 531,7 тыс. тонн, нефтепродуктов сократился на 30,8% - до 2 млн 845,5 тыс. тонн, древесных гранул вырос на 14,5% – до 323,6 тыс. тонн. Обработка руды выросла на 0,2% и составила 164,9 тыс. тонн.

Контейнерооборот порта вырос на 12,9% - до 174 тыс. 585 TEUs.

Количество перевезенных пассажиров выросло на 38,6% - до 271 тыс. 637 человек, в том числе количество круизных пассажиров составило 16 тыс. 225 человек (+65,4%).

Рижский свободный порт расположен на обоих берегах устья Даугавы (Западная Двина), общая территория порта – около 6,3 тыс. га, длина причалов – 13,8 тыс. м, максимальная осадка судов у причала - 12,2 м. До 80% грузооборота Рижского свободного порта составляют транзитные грузы, направляемые в страны СНГ или получаемые из них. Грузооборот порта Рига за 2016 год составил 37 млн 70,3 тыс. тонн.

Грузооборот порта Вентспилс (Латвия) за 5 месяцев 2017 года вырос на 20% - до 10,8 млн тонн

8 июня 2017 13:42

http://portnews.ru/news/240337/

Грузооборот порта Вентспилс (Латвия) за январь-май 2017 года вырос на 20% в сравнении с показателем соответствующего периода прошлого года - до 10,8 млн тонн. По данным администрации порта, в том числе объем перевалки грузов Ro-Ro вырос на 24% - до 166 тыс. тонн. Объем перевалки через Ventspils Nafta снизился на 5% - до 3,8 млн тонн, терминал загружен на треть. Грузооборот терминала Kālija parks составил 175 тыс. тонн.

Количество перевезенных пассажиров на линии Вентспилс-Нюнесхамн (Швеция) вырос на 33% - до 17,97 тыс. чел.

Напомним, порт Вентспилс расположен около устья реки Вента, оборудован терминалами для погрузки и разгрузки нефти, нефтепродуктов, жидких химикатов, удобрений, металла, продукции лесной и рыбной промышленности, угля, контейнеров и трейлеров Ro-Ro. Грузооборот порта за 2016 год составил 18,8 млн тонн.

Грузооборот порта Лиепая (Латвия) за 5 месяцев 2017 года вырос на 24,7% - до 2,89 млн тонн

7 июня 2017 12:42

http://portnews.ru/news/240236/

Грузооборот порта Лиепая (Латвия) за январь-май 2017 года вырос на 24,7% в сравнении с показателем соответствующего периода прошлого года - до 2 млн 890,5 тыс. тонн. По данным администрации порта, объем перевалки угля вырос в 6 раз - до 723,4 тыс. тонн, деревянных пеллетов в 2,2 раза - до 150,7 тыс. тонн, стройматериалов возрос на 7,8% - до 222,6 тыс. тонн, нефтепродуктов увеличился на 65,6% - до 187,9 тыс. тонн. В то же время объем перевалки зерновых грузов сократился на 11,4% - до 1 млн 45,8 тыс. тонн, лесных грузов снизился на 9,6% - до 142,6 тыс. тонн.

Контейнерооборот порта вырос в 1,7 раза - до 1 тыс. 657 TEUs. Количество перегруженных Ro-Ro грузов выросло на 5% - до 13 тыс. 308 ед.

Порт Лиепая был создан в 1990-е годы на месте военно-морской базы СССР. В настоящее время это третий по объему грузооборота порт Латвии. Половину его оборота формируют нефтепродукты и насыпные грузы из стран СНГ, в первую очередь, Белоруссии. Грузооборот порта Лиепая за 2016 год составил 5, 68 млн тонн.

Грузооборот КМТП за 5 месяца 2017 года вырос на 34% – до 1,47 млн тонн

14 июня 2017 17:29

http://portnews.ru/news

Грузооборот ОАО «Калининградский морской торговый порт» (КМТП) за январь – май 2017 года составил 1 млн 468,9 тыс. тонн, превысив аналогичный показатель прошлого года на 34%. Как следует из данных стивидорной компании, объем перевалки генеральных грузов составил 365,5 тыс. тонн (в том числе металлов – 315 тыс. тонн), навалочных грузов – 793,1 тыс. тонн, наливных грузов – 131 тыс. тонн, прочих – 15 тыс. тонн, лесных грузов – 6,3 тыс. тонн.

Контейнерооборот порта составил 18 тыс. 45 TEUs.

ОАО «Калининградский морской торговый порт» - крупнейшее предприятие портового комплекса Калининградской области. На порт замыкаются практически все виды транспорта и основная часть экспортно-импортного грузопотока, проходящего через территорию региона. Грузооборот КМТП за 2016 год составил 2 млн 864,4 тыс. тонн.

Грузооборот ООО «Порт Высоцкий» за 5 месяцев 2017 года вырос на 19% - до 2,92 млн тонн

1 июня 2017 13:35

http://portnews.ru/news/239939/

Грузооборот ООО «Порт Высоцкий» за январь-май 2017 года составил  2 млн 924 тыс. 696,406 тонн, что на 19% превышает показатель аналогичного периода прошлого года. Как сообщает пресс-служба компании, в мае текущего года компания «Порт Высоцкий» перевалила 664 тыс. 501,318 тонн российского энергетического угля.

Отмечается, что на сегодняшний день это самый высокий в истории порта результат по отгрузке на суда за месяц.

Также в мае текущего года (с 24на 25 мая) установлен лучший результат по суточной выгрузке - 367 вагонов с углем.

Порт Высоцк расположен в Ленинградской области. В порту работают 2 стивидорных компании - ООО «Порт Высоцкий» и ООО «РПК-Высоцк-Лукойл-II». В мае 2012 года правительство России приняло решение расширить порт Высоцк за счет включения в состав его границ земельных участков и прилегающей к ним акватории, занятых объектами строящегося на мысе Путевой морского терминала, предназначенного для перевалки генеральных грузов, мощностью до 3 млн тонн в год. Грузооборот ООО «Порт Высоцкий» в 2016 году вырос в сравнении с показателем 2015 года на 8,22% - до 6,14 млн тонн.

«Порт Высоцкий» специализируется на перевалке российского угля на экспорт в страны Западной Европы. Глубина подходного канала и акватории порта составляет 12,7 м, ширина - 200 м.

Секции моряков и докеров МФТ в Кейптауне

Профсоюзы МФТ проводят встречу в Кейптауне для проведения важнейших морских конференций

http://www.rpdspb.ru/?ELEMENT_ID=15003  

05.06.2017

Делегаты профсоюзов докеров и моряков со всего мира встретились в Кейптауне, Южная Африка на этой неделе для проведения Секции моряков и докеров МФТ. События будут проводиться одновременно 5-6 июня.

Участники встречи собрались, чтобы обсудить глобальные стратегии по улучшению условий труда. Почти 1500000 морских работников из 148 стран представлены в МФТ.

 

От Российского Профсоюза Докеров во встрече принимает участие Председатель РПД, член Комитета по Справедливой практике МФТ и участник исполкома докерской секции МФТ Василий Козаренко. http://www.rpdspb.ru/?ELEMENT_ID=15003    

От Независимого Профсоюза Моряков Эстонии во встрече принимает участие Председатель EMSA, член Комитета по Справедливой практике МФТ Юри Лембер.

От Федерации Профсоюзов Водного Транспорта Латвии во встрече принимает участие Председатель UTAF, член Комитета по Справедливой практике МФТ и участник исполкома докерской секции МФТ Алексей Холоднюкс.

ITF Dockers’ Section and ITF Seafarers’ Section conferences in Cape Town

ITF unions meet in Cape Town for crucial maritime conferences

http://www.itfglobal.org/en/news-events/press-releases/2017/may/itf-unions-meet-in-cape-town-for-crucial-maritime-conferences/

Dockers and seafarers trade union delegates from around the world will meet in Cape Town, South Africa next week for the ITF Dockers’ Section and ITF Seafarers’ Section conferences. The events will run concurrently from 5-6 June. A dedicated cabotage conference will be held on 4 June.

02/06/2017

Almost 1.5 million maritime workers from 148 countries are represented by ITF unions.

ITF president and chair of the Dockers’ Section Paddy Crumlin said: “This conference comes at a crucial time for dockers’ unions and their members – dockers worldwide are facing serious challenges. Automation, outsourcing, union busting, liberalisation of ports and unsafe workplaces are some of the issues dockers are facing daily somewhere in the world.

The upcoming conference is a global platform for ITF unions to come together and discuss these issues and agree on a strategy to deal with them to protect their members. Workers have the right to be an equal party in the discussion on what the future of work looks like in our industry and the ITF is our organisation that will help us defend that right - we are the ITF." 

ITF Seafarers’ Section chair Dave Heindel said: “Economies rely on maritime workers nationally, regionally and globally, yet seafarers and dockers are constantly subject to attacks on their rights to safe and decent work nationally and internationally. Seafarers are too often criminalised or exploited internationally while seafarers in domestic trade are replaced by foreign labour at a much lower cost and who are exempt from protection in the country they work. 

“The seafarers’ conference, and in particular the cabotage conference, will reaffirm the commitment of the ITF to protecting seafarers in national trade as well as in international trade.

As it has been a priority for the ITF for almost 70 years to better the wage and working conditions for seafarers on FOC vessels in international trade, it is equally a priority for us to defend the rights of unions to obtain and retain employment in national waters at rates that don’t undermine the ability of their members to live a decent lifestyle.”

The dockers’ conference and seafarers’ conferences are two events in a series of ITF conferences leading up to the organisation’s next congress in Singapore in October 2018. The Pathway to Congress series will define the priorities and decisions made by the ITF at an international level.

Reports, interviews, photos and film clips will be posted online / ITFglobal on Facebook @ITFglobalunion on Twitter and @ITFglobal on Instagram using #WeAreITF

Секции моряков и докеров МФТ в Кейптауне

Профсоюзы МФТ проводят встречу в Кейптауне для проведения важнейших морских конференций

http://www.rpdspb.ru/?ELEMENT_ID=15003

05.06.2017

Делегаты профсоюзов докеров и моряков со всего мира встретились

в Кейптауне, Южная Африка на этой неделе для проведения Секции моряков и докеров МФТ. События будут проводиться одновременно 5-6 июня.

Участники встречи собрались, чтобы обсудить глобальные стратегии по улучшению условий труда. Почти 1500000 морских работников из 148 стран представлены в МФТ.

От РПД во встрече принимает участие Председатель РПД, член Комитета по Справедливой практике МФТ и участник исполкома докерской секции МФТ Василий Козаренко.

Президент МФТ и председатель секции докеров Падди Крамлин сказал: «Эта конференция проходит в решающий момент для профсоюзов докеров и их членов - докеры во всем мире сталкиваются с серьезными проблемами. Автоматизация, аутсорсинг, объединение разорения, либерализация портов и небезопасные рабочих мест это только некоторые из вопросов, с которыми докеры сталкиваются ежедневно где-то в мире.

Предстоящая конференция является глобальной платформой для членских профсоюзов МФТ, чтобы собраться вместе и обсудить эти вопросы и согласовать стратегию для борьбы с ними, чтобы защитить своих членов. Работники имеют право быть равноправным участником в дискуссии о том, как будут выглядеть в будущем работы в нашей отрасли и МФТ наша организация, которая поможет нам защитить это право - мы МФТ".

8-9 будет проводится заседание Комитета по справедливой практике МФТ (FPC ITF).

Специальная конференция по каботажу прошла 4 июня.

Национальный морской каботаж - вид плавания морских судов, при котором перевозка грузов и пассажиров осуществляются между портами одной и той же страны. Это система резервирования внутренней морской торговли для своих граждан, которая обеспечивает сохранение квалифицированных рабочих и развитие отрасли. Она была основным инструментом для правительств, которые хотят регулировать то, что происходит в их внутренних водах. Это позволяет им гарантировать, что по крайней мере некоторые внутренние торги не проводятся исключительно на основе самой низкой стоимости рабочей силы, и защитить минимальные стандарты.

Информацию о мероприятии можно отслеживать на фейсбук

https://www.facebook.com/ITFglobal/

ITF unions meet in Cape Town for crucial maritime conferences

http://www.itfglobal.org/en/news-events/press-releases/2017/may/itf-unions-meet-in-cape-town-for-crucial-maritime-conferences/