Kõigil Töötajatel on Õigus olla esindatud Ametiühingu poolt!

Kõigil Töötajatel on Õigus olla esindatud Ametiühingu poolt!
У всех Работников есть Право быть представленными Профсоюзом!

пятница, 29 мая 2015 г.

EMSA, Sadamatöötajate osakonna tegevus. 2004 - 2015.


EMSA, Sadamatöötajate osakonna tegevus. Olulised sündmused 2004 - 2015.
EMSA, деятельность Секции Работников порта. Важные события 2004 - 2015.
 
1.

 
Suvi 2004, üle 15 dokkeri ettevõtetest AS Stivis, AS Refetra ja AS HTG Invest osalevad EAKL piketil Justiitsministeeriumi ees.
Лето 2004,  около 15 докеров из портов Таллинна с предприятий Stivis AS, Refetra AS, HTG Invest AS, Учавствуют в коллективной акции EAKL пикитируя министерство юстиции.
 
2.
 
 
Sügis 2004, visiidid sadamatesse, AS Stivis puhkeruum, infotund koos ekskursiooniga mööda ettevõtet, nägime riietusruume, duširuume, tööriietust. Selles ettevõttes ei olnud 2006.aastal ametiühingut, tööriietus anti viimane kord 5 aastat tagasi.  Naaberettevõtted süüdistavad AS Stivis juhtkonda dumping`us.
Осень 2004, портовые визиты на рабочие места, комната отдыха на Stivis AS, инфо час с экскурсией по предприятию, тогда мы увидели раздевалки, душевые, рабочую одежду. На этом предприятии с 2006 года нет профсоюза, рабочую одежду последний раз выдавали пять лет назад. Соседние предприятия обвиняют руководство Stivis AS в демпенге.
 
 
3.
 
 
Kevad 2005, EMSA kontor, Nunne 8, esimene stividoriettevõtete usaldusisikute koosolek: Aivar Park, Muuga Sadam, AS Refetra; Raul Siniallik, Vanasadam, AS HTG Invest; Oleg Gerassimov, Paljassaare sadam, AS KS Stivideerimise.
Весна 2005, EMSA kontor, Nunne 8, первое собрание доверенных лиц стивидорных компаний, Aivar Park, Muuga Sadam, RefetraAS; Raul Siniallik, Vana Sadam, HTG Invest AS; Oleg Gerassimov, Paljassaare sadam, KS Stivideeremise AS.
 

4.
 
 
Sügis 2005, 14. november, AS HTG Invest, esimene dokkerite pikett eesti sadamate ametiühinguliikumise uues ajaloos. Me istusime läbiraakimistelaua taha Kollektiivlepingu üle.
Осень 2005, 14.11, HTG Invest AS, первый пикет докеров в новой истории профсоюзного движения в портах Эстонии. Мы сели за стол переговоров по Коллективному Договору.
 

5.
 
 
Kevad 2007, 30. märts. AS DBT sadamatööliste teine pikett millest võtsid osa eindajaid kõikidest stividoriettevõtetest, et toetada oma kolleege nende võitluses ohtliku töö tasu eest keemiakaupade käsitlemisel. Üheks rahulolemtuse põhjuseks olid dokkerite jalanõud,mis oleksid pidanud kestma 2 aastat, aga mis muutusid juba kuue kuu pärast kasutuskõlbmatuks.
Весна 2007, 30.03, DBT AS, второй пикет портовиков, представители со всех стивидорных компаний пришли поддержать коллег в праве на доплату за вредность в работе с химическими смесями для удобрений. Для примера одна из причин недовольства, обувь докера, которая должна была служить два года, приходила в негодность через шесть месяцев.
 

6.
 

Talv 2008, pikett Sotsiaalministeeriumi ees, EAKL liikmesorganisatsioonid võitlevad uue Töölepinguseaduse eest. Mermehed ja sadamatöölised on esimested ridades.
Зима 2008, пикет перед министерством социальных дел, членские организации EAKL сражаются с новой версией Закона о Трудовом Договоре. Моряки и Докеры в первых рядах.


7.

 
Sügis 2009, Oleme külas Kotka sadama dokkeritel. Sõlmitakse eimesed sõprussidemed EMSA ja AKT vahel.
Осень 2009, мы в гостях у докеров порта Котка, завязываются первые дружеские отношения между профсоюзами EMSA и AKT.
 

8.

 
Sügis 2010, EAKL ühisaktsioon, autorongkäik läbi linna loosungi all “Inimväärse elu eest”.
Осень 2010, коллективная акция EAKL, семейный автопробег по городу по лозунгом «За достойную жизнь!».
 

9.

 
Kevad 2011, 18. mai,Riia. Esimene ITF seminar Riias, programmiks “Mugavussadamad Baltikumis” Seal osalesid dokeri Venemaalt – Sankt-Peterburgi, Võssotski ja Vladivostoki sadamatest, Leedust Klaipeda sadamast, Lätist Liepaja, Vencpilsi ja Riia sadamatest, Eesti delegatsioon esindas Paldiski, Tallinna ja Muuga sadamaid. Seminarist võtsid osa ITF, ETF ja NTF dokkeriosakondade juhid.
Весна 2011, 18.05, Riia, Первый обучающий семинар ITF в Риге, по программе „Удобные порты на Балтике» собрал докеров из портов России: Санкт-Петербурга, Высоцска и Владивастока; литовского порта Клайпеда; портов Латвии: Лиепая, Вентспилс и Рига; делегация Эстонии представляла порты Палдиски, Таллинн, Мууга. В семинаре приняли участие руководители докерских отделов ITF, ETF, NTF.
 

10.

Kevad 2012,
Baltic Week of Action. ITF ühisaktsioon Uus-Meremaa Aucklandi sadama dokkerite toetuseks. Tänu massilistele pikettidel,protestikirjadele ja ITF inspektorite suurendatud kontrollile üle kogu maailma, õnnestus säilitada 300 töökohta.
Весна 2012, Baltic Week of Action, Коллективня акция ITF в поддержку Докеров порта Окланд, Новая Зеландия. Путём массовых пикетов, писем протеста, усиленного конторля ITF инспекторов по всему Миру, - удалось сохранить 300 рабочих мест.


11.
 
 
Sügis 2014, 28.november AS Transiidikeskuse EMSA osakonna koosolek, ühisfoto Belgia sadamate, Gdanski konteinerterminali ja Venemaa dokkerite toetuseks.
Осень 2014, 28.11, Transiidikeskuse AS EMSA osakonna koosolek, Коллективная фотография в поддержку докеров из Портов Бельгии, Докеров контейнерного терминала в Гданьске и Докеров России.
 

12.




Kevad 2015. Dokkerid seisavad tööohutuse eest ja samuti Venemaa Ida sadamate dokkerite ametiühingu liidri Leonid Tihhonovi õiglase kohtlemise ja vabaduse eest.
Весна 2015, Докеры ДБТ за безопасный труд и за справедливое отношение и свободу лидеру Докеров порта Восточный Леониду Тихонову.


13.
 

Kevad 2015. Rahvusvaheline ühisaktsioon tootmises hukkunud tööliste mälestuseks.Suvel 2014 hukkus Muuga sadamas Vladimir Jarovenko,mödas on peaaegu aasta, aga töötajad ei tea ikka veel, mis tegelikult juhtus. 8. veebruarilsai Tallina Reisisadamas surma tehnik, kes seadis valmis tuubust Viking Ekspressi reisijatevastuõtuks. 11. aprillil hukkus Belgia sadamas 3 dokkerit mürgiste gaaside tõttu laeva trümmis.
Весна 2015, #IWMD15, Международная Коллективная акция в память о погибших работниках на производстве. Летом 2014 погиб в порту Мууга Владимир Яковенко, прошёл почти год, а работники не знают, что случилось на самом деле. 08 февраля в пассажирском порту Таллинна погиб техник, который выставлял рампу тубуса для приёма пассажиров с Викинг Экспресса. 11 апреля в бельгийском порту погибли три докера от отравления газом в трюме судна.
 

среда, 27 мая 2015 г.

Tallinna Sadam hakkab 2016. aastal ise uute parvlaevadega opereerima


Tallinna Sadam hakkab 2016. aastal ise uute parvlaevadega opereerima


Eile 18:57

Tallinna Sadama nõukogu otsustas täna, et mandri ja suursaarte vahelise ühenduse pidamiseks ehitatavate uute parvlaevade operaatoriks saab tütarfirma TS Laevad OÜ.

Samuti andis nõukogu Tallinna Sadama juhatusele suunise alustada ettevalmistustöödega laevaperede komplekteerimiseks.

"Meie eesmärgiks on tagada suursaarte vaheliste liinide opereerimisel parim võimalik kvaliteet ja teenusekindlus. Erinevate alternatiivide võrdlus ning kogemus jäämurdjaga Botnica andsid meile kinnituse, et kõige mõistlikum on anda laevade opereerimine Tallinna Sadama tütarfirmale," ütles Tallinna Sadama nõukogu esimees Remo Holsmer.

Neli uut parvlaeva alustavad vastavalt riigi ja Tallinna Sadama vahel sõlmitud lepingule mandri ja suursaarte vaheliste liinide teenindamist järgmise aasta oktoobris.

"Tänase otsuse järel saab Tallinna Sadam alustada ettevalmistustöödega, mis on vajalikud laevapere leidmiseks ja uutel laevadel vajalike teenuste osutamiseks," lausus Holsmer.

Tallinna Sadama juhatus andis teisipäeval nõukogule ka ülevaate uute parvlaevade ehitamise hetkeseisust. "Täna on uute laevade ehitus Poola ja Türgi laevatehastes mõnevõrra isegi graafikust ees ja kõik sujub plaanipäraselt," kirjeldas Tallinna Sadama juhatuse liige Allan Kiil ja lisas, et ehitustööde senine käik annab neile kindlust, et uued laevad on tähtajaks valmis ning alustavad liinide teenindamist 1. oktoobril 2016.

Kaks uut parvlaeva ehitatakse Gdanskis Remontowa tehases, nende veeskamine on planeeritud eeloleval talvel. Türgis Sefine tehases valmivate laevade veeskamine on planeeritud tuleva aasta kevadkuudesse. Laevade üleandmine Tallinna Sadamale toimub lepingujärgselt järgmise aasta suve teises pooles.

Sajaprotsendiliselt Eesti riigile kuuluv AS Tallinna Sadam koosneb viiest sadamast: Vanasadam, Muuga sadam, Paldiski Lõunasadam, Paljassaare sadam ja Saaremaa sadam.

Toimetas

Liis Velsker

Ametiühingud küsivad tuleva aasta alampalgaks 488 eurot


Tööandjad soovivad tõsta miinimumpalga kahe aasta jooksul

 448 eurole, ametiühingud tahavad üle kolmandiku võrra rohkem


Eile 15:07 Uuendatud 16:13


Tööandjate keskliit tegi täna kohtumisel ametiühingute keskliiduga ettepaneku tõsta miinimumpalk kahe aasta jooksul 448 eurole.

Seejuures tõuseks miinimumpalk 2016. aastast 417 eurole ning 2017. aastast oleks miinimumpalk 448 eurot. Praegu on miinimumpalk 390 eurot.

Tööandjate keskliidu juhataja Toomas Tamsari sõnul tuleb miinimumpalka tõsta, sest see on liiga lähedal vaesuspiirile. Tööandjate pakutav miinimumpalga kasv on kiirem kui Eesti keskmise palga kasv, mis aitab alampalka viia keskmisele palgale lähemale. Inimeste reaalselt ostujõudu suurendab ka tarbijahindade langus.

Tööandjad toetavad võimalikult pikaajalise miinimumpalga kokkulepe sõlmimist, et nii tööandjatel kui ka töötajatel oleks kindlustunne.

"Miinimumpalka tõstes tuleb silmas pidada, et ei kannataks töötajad, kes teenivad miinimumi või selle lähedast töötasu. Liiga järsk tõus võib viia just madala kvalifikatsiooniga tööjõudu vajavate ettevõtete tegevuse kokku tõmbamiseni või Eestist ära kolimiseni, mis jätaks need inimesed hoopis töötuks ja riigi toetuse peale. Oleme viimase aasta jooksul juba näinud mitme tööstuse sulgemist põhjusel, et regioonis on madalamate tööjõukuludega riike," ütles Tamsar.

"Meie pakutava alampalga kasvu puhul võime olla üsna kindlad, et ettevõtjad saavad hakkama. Ka madalapalgaliste elujärg veidi paraneb ja, mis kõige olulisem, nende töökohad seejuures säilivad," arvas ta.

Ametiühingud küsivad tuleva aasta alampalgaks 488 eurot

Ametiühingud teatasid täna aga, et tegid tööandjate keskliidule ettepaneku tõsta üleriiklik alampalk järgmisel aastal 488 eurole ja 2017. aastal 609 eurole.

"Maksuameti ja haruametiühingute palgainfole tuginedes võime väita, et see on see tase, kus poleks karta massiivseid koondamisi," rääkis ametiühingute keskliidu esimees Peep Peterson.

Ametiühingute hinnangul on palgavaesus majandusele suureks koormaks ja ühiskonnas on põhjendatud ootus alampalga kiiremaks tõusuks. Peterson sõnul elavdaks 25protsendiline tõus mõlemal aastal majandust ja tooks Eesti tööturule tagasi inimesed, kel puudub hetkel motivatsioon siin reaalselt tööd otsida.

Tööandjate tänast pakkumist kommenteerides ütles ametiühingute juht Peep Peterson, et 418 eurot 2016. aastaks jääb alla igasugustele ootustele ja see oleks väga halb signaal nii Eesti madalapalgalistele kui majandusele üldiselt. "Samuti tekitab see ilmselt poliitikutes kiusatust adekvaatsem alampalk kehtestada ilma sotsiaalpartnereid kuulamata," lisas Peterson.

Eesti miinimumpalk on ka praegu üks suuremaid Ida-ja Kesk-Euroopas, kõrgem on see vaid Poolas (409 eurot) ja Horvaatias (395 eurot). Lätis ja Leedus, kes on Eesti peamised konkurendid töökohtade pärast, on miinimumpalk vastavalt 360 ja 300 eurot. Tööandjate pakutav miinimumpalk oleks tänases Ida- ja Kesk-Euroopas kõige kõrgem.

Miinimumpalka teenis Eestis tänavu esimeses kvartalis ca 25 000 täistööajaga töötavat inimest.

Toimetas

Aleksander Krjukov

Профсоюзы запрашивают на следующий год минималку 488 евро


Работодатели предлагают повысить за два года минимальную зарплату до 448 евро, профсоюзы запрашивают на треть больше

Bчера 15:49 Обновлено 16:53

Сегодня Центральный союз работодателей на встрече с Центральным союзом профсоюзов предложил повысить уровень минимальной зарплаты до 448 евро в течение двух лет.

В этом случае с 2016 года минимальная зарплата составляла бы 417 евро, а с 2017 года — 448 евро. В настоящее время минимальная зарплата составляет 390 евро.

По словам руководителя Центрального союза работодателей Тоомаса Тамсара, минимальную зарплату следует повысить, потому что сейчас она очень близка к черте бедности.

Предлагаемый работодателями рост минимальной зарплаты будет выше роста средней зарплаты в Эстонии, что поможет привести низкие зарплаты к уровню, близкому к среднему. Реальную покупательную способность повысит и снижение потребительских цен.

Работодатели поддерживают заключение по возможности более длительных договоров о минимальной зарплате, чтобы дать чувство уверенности и работодателям, и работникам.

«При повышении минимальной зарплаты следует учитывать интересы работников, получающих минимум. Слишком резкое повышение уровня минимальной зарплаты может привести к закрытию предприятий, использующих именно неквалифицированную рабочую силу, что оставит таких людей совсем без работы и отправит их получать государственное пособие. За последний год мы видели закрытие нескольких производств, потому что в регионе есть страны с более дешевой рабочей силой», – сказал Тамсар.

«Предлагаемое нами повышение минимальной зарплаты позволит предприятиям выжить. Положение низкооплачиваемых работников улучшится, их рабочие места сохранятся», – считает он.

Профсоюзы запрашивают на следующий год минималку 488 евро

Профсоюзы сегодня сообщили, что предложили Центральному союзу работодателей повысить минимальную зарплату по всей Эстонии в 2016 году до 488 евро, в 2017 году — до 609 евро.

«Опираясь на полученную из Налогово-таможенного департамента и от профсоюзных объединений информацию о зарплатах, мы может утверждать, что это именно тот уровень, при котором не произойдет массовых сокращений», – сказал председатель Центрального союза профсоюзов Пеэп Петерсон.

По мнению профсоюзов, низкие зарплаты являются большой нагрузкой на экономику, и в обществе имеются обоснованные ожидания на быстрое повышение минимальной зарплаты. По словам Петерсона, 25%-ный рост в следующем и 2017 году может оживить экономику и приведет на эстонский рынок труда людей, у которых сейчас отсутствует мотивация искать работу здесь.

Комментируя предложение работодателей, Петерсон сказал, что 418 евро в 2016 году не соответствует никаким ожиданиям и может стать очень плохим сигналом как для низкооплачиваемых работников, так и для экономики в целом.

«Кроме того, это даст политикам соблазн устанавливать уровень минимальной зарплаты, не слушая социальных партнеров», – добавил Петерсон.

Минимальная зарплата в Эстонии уже в настоящее время — одна из самых высоких в Восточной Европе, выше лишь в Польше (409 евро) и Хорватии (395 евро). В Латвии и Литве, конкурирующих с Эстонией за производство, минимальная оплата труда составляет соответственно 360 и 300 евро. Предлагаемая работодателями минимальная зарплата стала бы самой высокой в Восточной Европе.

В первом квартале этого года минимальную зарплату в Эстонии получали около 25 000 человек, работающих на полную ставку.

Юлия Сокол
Редактор

Tallinna Sadam pays a dividend of 31.2 mln euros to the state


Tallinna Sadam pays a dividend of 31.2 mln euros to the state


BC, Tallinn, 20.05.2015.

Estonian economy and communications minister Kristen Michal confirmed today the dividend of state-owned ports operator AS Tallinna Sadam (Port of Tallinn) at 31.2 million euros, to which income tax expense in the amount of 7.8 million euros is added, LETA/Delfi Ärileht reports.

Last year, Tallinna Sadam paid the state owner's income of 42 million euros, plus income tax.

The company's council chairman Remo Holsmer said that the dividends will be transferred to the state budget in November. Last year, revenues were transferred to the owner in June.

Tallinna Sadam profit last year was 38.3 million euros, which is compared to 2013 by 1.3 million euros less. The audited net profit decline was, according to the economy and communications ministry, connected to the income tax expense growth in connection with the record dividend of 42 million euros paid last year.

"Tallinna Sadam economic indicators were very good in 2014, both in operating revenue that reached 110.8 million euros and the 52.7 million euros operating profit," said economy and infrastructure minister Kristen Michal, who is in the tasks of AS Tallinna Sadam general meeting of shareholders. "Also, the company's adjusted pre-tax profit – 52.5 million euros – was the biggest ever."

Tallinna Sadam cargo volume in 2014 was 28.3 million tons, which is 0.1 million tons more than in 2013. The number of passengers serviced by ports operated by the company increased to a record 9.57 million people, compared with 9.24 million passengers in 2013.

in January – April increased by 0.7%


Cargo handling in the Eastern Coast Baltic Seaports in January – April increased by 0.7%

Danuta Pavilenene, BC, Vilnius, 22.05.2015.

In January-April 2015, the overall cargo handling in the Baltic Eastern Coast Seaports totalled 123 776,4 thou. tn; the year-on-year change is +0.7% or +897,5 thou. tn, reports BC Klaipeda port’s press service.


Cargo handling in the Eastern Coast Baltic Seaports, in thousand tn


Port
Volumes
Yoy change
In %
Yoy change in thou. tn
01-04 of 2014
01-04 of 2015
Totally:
122 878,9
123 776,4
0,7
897,5
Ust Luga
23 020,0
27 962,9
21,5
4 942,9
Primorsk
19 111,5
19 870,3
4,0
758,8
Saint Petersburg
19 153,1
17 104,5
-10,7
-2 048,6
Riga
13 444,0
14 069,7
4,7
625,7
Klaipeda Port
11 893,1
12 177,4
2,4
284,3
Butinges terminal
2 095,5
2 550,3
21,7
454,8
Ventspils
11 454,0
9 868,0
-13,8
-1 586,0
Tallinn
10 560,4
8 346,9
-21,0
-2 213,5
Vysotsk
5 299,0
5 322,7
0,4
23,7
Kaliningrad
4 527,8
4 315,2
-4,7
-212,6
Liepaja
1 866,9
1 834,8
-1,7
-32,1
Vyborg
490,0
353,7
-27,8
-136,3

 
Container handling in the Eastern Coast Baltic Seaports, in TEU


Port
Volumes
Yoy change in%
Yoy change in TEU
01-04 of 2014
01-04 of 2015
Totally:
1.325.763
980.423
-26,0
-345.340
Saint Petersburg
807.336
575.667
-28,7
-231.669
Klaipeda
146.660
127.382
-13,1
-19.278
Riga
126.041
125.545
-0,4
-496
Tallinn
89.425
71.391
-20,2
-18.034
Kaliningrad
120.877
50.570
-58,2
-70.307
Ust Luga
34.146
28.501
-16,5
-5.645
Liepaja
1.278
1.045
-18,2
-233
Ventspils
0
322
-
322