Как подписывали Коллективный договор.

Подписанию Коллективного договора для докеров и работников портов Финляндии предшествовала угроза забастовки и запрет как на сверхурочную, так и на сменную работу.

Паси Суонпаа (Pasi Suonpää), председатель секции докеров профсоюза AКТ, призывает готовиться к еще более трудным переговорам в будущем.

https://www.aktlehti.fi/ajankohtaista/ahtaajien-sopimusta-edelsivat-lakon-uhka-seka-ylityo-ja-vuoronvaihtokielto/

Коллективное соглашение для портового сектора Финляндии было достигнуто 9 февраля, когда профсоюз АКТ и Союз портовых операторов утвердили Коллективный договор для всех портовиков.

Переговоры по Коллективному договору начались 17 ноября.

Чтобы ускорить переговоры, АКТ объявила о запрете сверхурочной и сменной работы в портовом секторе с 1 февраля и пригрозила забастовкой с 14 февраля.

Первоначальные позиции АКТ в этом раунде были исключительно сложными. Переговоры начал и.о. председателя профсоюза Пекка Лехтонен и в декабре к переговорам присоединились новый председатель АКТ Исмо Кокко.

- Меры поддержки и солидарности со стороны АКТ оказанные работникам бумажной промышленности в борьбе с Конфедерацией финской промышленности и Бумажной федерацией, а также однодневная забастовка после попытки прорвать блокаду компании Keitele group, безусловно, повлияли на ход переговоров, - размышляет Паси Суонпаа.

Над идеологией

Паси Суонпаа, председатель секции докеров профсоюза AКТ, главное доверенное лицо профсоюза в компании Finnsteve Oy в порту Турку, описывает переговоры как сложные. Сложность заключается в том, что переговоры длились почти три месяца.

Суонпаа говорит, что худшим препятствием для достижения соглашения была идеологическая позиция и точка отсчёта со стороны работодателя. Общая цель работодателей на переговорах заключалась в том, чтобы отказаться от коллективных договоров с профсоюзами и заменить их соглашениями для конкретных компаний.

Кроме того, существовал предел повышения заработной платы - 2%, не больше.

- Когда вещи становятся идеологическими, все становится сложно. По нашему мнению, не может быть общей линии защиты в ситуации, когда целью работодателя являются соглашения для конкретных компаний, — говорит Суонпаа.

EK и национальный посредник / государственный примиритель

Соглашению помешала также предвзятость государственного примирителя и попытки Конфедерации финских промышленников - EK повлиять на ход переговоров.

- Влияние ЕК было очень видно. Поведение государственного примирителя Вуокко Пйеккалан тоже было полностью предвзятым. Если предыдущий гос. примиритель склонялся к работодателям, то нынешний полностью на их стороне.

Суонпаа считает, что Ассоциация лесопромышленников Финляндии также могла оказать влияние на ход переговоров.

В конце концов, соглашение было достигнуто и Коллективный договор подписан в зале государственного примирителя, но без участия примирителя.

ETF Dockers Steering Committee 2022-2027!

 

Congratulations to the newly elected ETF Dockers Steering Committee 2022-2027!

We are ready to keep up the fight for our dockers’ rights!

A very special and warm thanks to our former Chair, Terje Samuelsen  & Women's representative, Monique Verbeeck , for making the section stronger and even more powerful over the years.

АКТ утвердил коллективный договор для Портовой отрасли Финляндии

Новости профсоюза АКТ, 11.02.2022.

Сегодня правление профсоюза АКТ утвердило Коллективный договор для работников портов в стивидорном секторе. Срок действия договора 9.2. 2022-31.01.2023.

В течение действия договора повышение заработной платы пройдёт поэтапно:

С 1-го февраля 2022 рост зарплаты составит 2 процента,

С 1-го октября 2022 года зарплата увеличится на 0,15 процента.

https://www.akt.fi/uutiset/akt-on-hyvaksynyt-ahtausalan-tyoehtosopimuksen/?

Годовое соглашение включает улучшения Коллективного договора, например, право на уход за больным ребенком, временный грузчик на сверхурочную работу по субботам и статус высвобождаемых работников в отношении обязательств по реадмиссии, временной работе и ученичества.

Соглашение также позволяет работодателю более гибко согласовывать рабочее время.

 

- Соглашение было принято после запрета на сверхурочную и сменную работу и предупреждения о забастовке. Самой большой проблемой стал строгий контроль и координация со стороны Конфедерации финской промышленности, которая не принимает во внимание отраслевые различия. Наоборот, это даже вызывало ненужные трудовые споры внутри компаний. Казалось бы, что в Портовой отрасли компании могли бы сохранить за собой право принимать решения в вопросах Коллективных переговоров и не позволять Конфедерации финской промышленности диктовать свои условия вне переговоров, - говорит Исмо Кокко, президент АКТ.

АКТ выпустил предупреждение о забастовке для Портового сектора Финляндии

АКТ - Профсоюз работников автотранспорта и дорог Финляндии https://www.akt.fi/venajaksi/

https://www.akt131.com/?x3735139=4954555

AKT - Профсоюз работников автотранспорта и дорог, 28.01.2022 представил Ассоциации портовых операторов и Государственному примирителю предупреждение о забастовке, касающееся портовой отрасли страны.

Забастовка должна начаться 14 февраля 2022 года в 6 часов утра, если до этого времени в ходе переговоров между АКТ и Ассоциацией портовых операторов не будет достигнуто соглашение по Коллективному договору.

Забастовка повлияет на работу всех стивидорных компаний в рамках Коллективного договора в Портовом секторе.

Предупреждение о забастовке связано с продолжающимся спором в Коллективных переговорах. Самые большие разногласия касаются уровня повышения заработной платы.

По словам председателя AKT Исмо Кокко, профсоюз предполагает, что доходы работников порта и их благополучие на работе будут продолжать расти.

- “Поток товаров в портах увеличился, и финская промышленность переживает бум, несмотря на корону. Для докеров и портовиков это означает увеличение нагрузки и ответственности “- говорит председатель профсоюза.

Он также напоминает, что почти весь экспорт и импорт Финляндии проходит через порты, и работники порта помогли обеспечить функционирование общества в период Коронокризиса.

- “

Надеюсь, что на переговорах будет достигнута договоренность. Это большая ответственность для умеренных работодателей. АКТ придерживается прагматичного подхода и хочет обеспечить своим членам достойные условия труда “- говорит Исмо Кокко.

Ранее Портовая отрасль была уведомлена о запрете сверхурочных и сменных работ, который вступил в силу в 6 часов утра 1 февраля 2022 года.