ETF VERDI HHLA

Дорогие друзья,

Наш немецкий профсоюз Ver.di организует сегодня демонстрацию в связи с последними событиями, связанными с возможной продажей HHLA компании MSC.

Никакой продажи государственной собственности!

Наш порт, а не ваше казино!

Хватит распродавать порты – они принадлежат государству!

Мы выражаем солидарность с коллегами из нашего родственного профсоюза ver.di и особенно с коллегами из HHLA, которые в настоящее время борются против распродажи своей компании. Мы стоим на их стороне и поддерживаем их и их требования.

Hamburger Hafen und Logistik (HHLA), основная немецкая терминальная группа, присутствующая в основном в порту Гамбурга, объявила о намерении группы MSC подать заявку на поглощение 49,9% ее собственных котируемых акций, а остальных 50,1% останется в руках HGV, компании, контролируемой Вольным ганзейским городом Гамбургом (FHH).

Немецкая компания также присутствует в Италии с HHLA Plt Italy в Триесте, где MSC уже контролирует морской терминал Триеста.

Контролируемая семьей Апонте компания Mediterranean Shipping Co (MSC), владеющая крупнейшей в мире контейнерной линией, уже имеет большое и консолидированное присутствие в Европе, особенно в бельгийском порту Антверпен. Это новое стратегическое приобретение охватит всю группу HHLA, включая ее дочерние предприятия железнодорожной логистики, терминалы в Гамбурге и активы контейнерных терминалов, расположенные за пределами Германии, в Таллинне-Мууге, Одессе и Триесте. Заявка MSC должна быть одобрена на уровне штата.

Ранее в этом году HHLA попала в заголовки газет, продав долю в одном из трех своих терминалов в порту Гамбурга китайской судоходной компании Cosco. В настоящее время Китай является крупнейшим торговым партнером Германии и порта Гамбург, причем около 30% его трафика проходит между Азией и Европой.

Вертикальная интеграция судоходных линий является давней проблемой, которая остается постоянной причиной беспокойства профсоюзного движения.

Распространение их деятельности на портовые терминалы, логистику, а также авиаперевозки и железнодорожные перевозки вызывает обеспокоенность по поводу занятости и условий труда, честной конкуренции, качества и эффективности услуг.

Это объявление выходит за рамки HHLA и, скорее всего, окажет негативное влияние на братьев и сестер в порту Гамбурга и других морских портах Германии.

Мы этого не примем!

Мы будем бороться за каждое рабочее место!

Мы солидарны с нашими коллегами из ver.di и поддерживаем их требования:

- Никакой продажи государственной собственности. Никакой продажи критической инфраструктуры. HHLA принадлежит государству.

- Коллективно согласованная защита и сохранение всех рабочих мест в HHLA.

- Система пула докеров в Гамбурге должна поддерживаться в нынешних условиях.

- Сохранение существующих структур совместного определения в HHLA на всех уровнях группы - от производственного совета до наблюдательного совета.

Вместо того, чтобы порты работали друг против друга, мы требуем межпортового сотрудничества и координации.

Мы должны воспользоваться возможностью совместно укреплять немецкие порты, а не натравливать их друг на друга и усиливать конкуренцию за счет условий работы всех немецких докеров.

В знак Солидарности!

ETF

ESIU