ЕФТ и МФТ поддерживают отпор профсоюзов в связи с возможным изменением порядка набора кадров в испанских портах
05/07/2013
ЕФТ и МФТ начали консультационный процесс с испанскими членскими организациями, чтобы понять, какую помощь смогут оказать федерации профсоюзам в свете новостей о возможных изменениях порядка набора кадров в испанских портах.
ЕС (Европейская комиссия) подала в Европейский суд иск в связи с порядком набора кадров в портах Испании, выступая против тех правил, которые ныне действуют в различных портах страны, в том числе в Барселоне, Альхесирасе, Валенсии и Бильбао.
На сегодняшний день компании по обработке и перевалке грузов нанимают докеров через частные компании, принадлежащие компаниям-работодателям в каждом порту, но не по свободному найму. ЕС считает, что компании по обработке грузов из других стран-членов ЕС сталкиваются с трудностями, когда хотят начать работать в испанских портах из-за сложившейся с набором кадров ситуацией, и таким образом нарушается свобода предпринимательства и создания новых предприятий.
Терье Самуэльсен, председатель секции докеров ЕФТ, говорит: «Нам совершенно ясно, что Генеральный директорат Еврокомиссии по транспорту (DG MOVE) решительно настроен продолжать борьбу за внедрение третьего пакета портовых реформ, и на этот раз не только через изменение законодательства, но и посредством возбуждения ряда судебных исков и навязыванием либерализации в портах как условия выделения фондов в помощь нуждающимся компаниям. Теперь они пытаются оправдать свою позицию судебными исками, чтобы по сути заявить, что социальный демпинг приемлем в портах ЕС!».
Далее он говорит: «Докеры Европы при поддержке докеров всего мира подключатся к этой борьбе, и мы уверены, что победим в этом важном вопросе. Мы поддержим наших испанских товарищей всеми возможными способами».
ЕФТ и МФТ вновь обращаются правительству Испании с просьбой эффективно защитить существующую в испанских портах систему еще до заседания Европейского суда.
Действующее законодательство стало результатом всесторонних консультаций социальных партнеров, и работодатели наряду с профсоюзами продолжают поддерживать существующую и действующую систему.
Кроме того непосредственного воздействия, которое окажет на испанских докеров изменение правил набора кадров в испанских портах, последствия не замедлят сказаться и на докерах стран Европейского Союза. Если будет принято положительное решение в пользу ЕС, то может возникнуть прецедент, когда частное предпринимательство и конкуренция окажутся важнее таких существенных для трудящихся вопросов, как гарантии занятости.
Забастовка докеров Антверпена завершилась заключением договора об условиях труда докеров
08/07/2013
В бельгийском порту Антверпен завершилась забастовка, которая началась после того, как делегатов профсоюзов отказались впустить с обычной проверкой в здание склада.
Членские организации МФТ и ЕФТ, профсоюзы ACV Tran scom, ABVV-BTB, ACLVB принимали участие в акции, которая продолжалась с 26 июня в течение шести дней.
Профсоюзы прекратили обработку всех грузов на терминале компании Katoen Natie после того, как делегатам запретили вход в здание склада в котором, по их подозрению, работу докеров выполняли польские граждане, нанятые агентством, не занимающимся наймом докеров. Полагают, что это было организовано с помощью компании Logisport, занимающейся перевалкой и хранением грузов.
После напряженных переговоров – второй попытки примирения профсоюзов и руководства компании Katoen Natie Group – которые длились более девяти часов наконец, ко взаимному удовлетворению, были достигнуты договоренности, в которых сказано, что руководство не будет применять ответных мер к бастовавшим в качестве наказания и что все иски по компенсации, выдвинутые против докеров, будут прекращены.
Присутствовали представители Службы социальной инспекции при Администрации федеральных органов власти, которые проверяли наличие нарушений Закона о труде докеров. Закон предписывает, что эту работу должны выполнять только зарегистрированные докеры. Было согласовано, что продолжится социальный диалог между профсоюзами и работодателем, и к 31 октября 2013 г. будут окончательно определены выводы социальной инспекции и рассмотрено соблюдение Закона о труде докеров.
Рекомендации посредника работодателю – и далее соблюдать Закон о труде докеров и следить за тем, как его соблюдают такие компании, как Logisport, которая была отдельно названа.
Марк Лоридан, федеральный секретарь BTB по бельгийским портам говорит: «Мы хотели бы поблагодарить докеров Антверпена за их готовность добиться удовлетворительного решения этой проблемной ситуации и за их усилия в оказании поддержки в целях сохранения статуса докеров. Это часть повсеместной кампании наступления на права докеров, и с такой ситуацией мы не можем мириться».
Это мнение поддержал генеральный секретарь секции моряков профсоюза ACV Tran scom Мишель Клэс: «Этот случай не является исключением. Это повсеместная кампания и наступление, которое идет из Европейской комиссии и других мощных лобби. Их цель – либерализация портов, отмена ограничений по найму докеров и снижение стандартов в целях сокращения затрат тех компаний, которые пользуются портовыми услугами, и нам это совершенно ясно».
Комментариев нет:
Отправить комментарий