Kõigil Töötajatel on Õigus olla esindatud Ametiühingu poolt!
У всех Работников есть Право быть представленными Профсоюзом!
четверг, 9 июня 2011 г.
воскресенье, 5 июня 2011 г.
Нарвский профсоюз энергетиков прекратил трудовой мир
Евгений Капов
rus.DELFI.ee
04. июнь 2011 19:05
Во вторник 7 июня в обеденный полдень Нарвский Энергопрофсоюз проведет у проходной Эстонcкой электростанции митинг протеста, вызванный нежеланием руководства АО Eesti Energia Kaevan dused выполнять трудовой договор и признавать профсоюз энергетиков Эстонской электростанции.
После консультации с государственным примирителем Нарвский Энергопрофсоюз готов провести 30 июня забастовку с прекращением топливоподачи на станцию, что может повлечь за собой снижение выработки электроэнергии.
Извинившись перед руководителем Нарвского Энергопрофсоюза за то, что потревожил его в выходной день, корреспондент Delfi попросил Владимира Алексеева ответить на вопросы, связанные с намеченными акциями протеста.
- Господин Алексеев, трудно понять: вы уже грозили забастовкой, но удалось найти компромисс с работодателем и подписать коллективный договор. Теперь опять прекращение трудового мира и объявление войны. Растолкуйте, что происходит.
"Наш профсоюз объявил себя находящимся в состоянии трудового конфликта с Eesti Energia Kaevan dused. Мы вели переговоры с руководством Нарвских электростанций и заключили коллективный договор на условиях немного худших, чем нам хотелось бы. Это было вызвано сжатыми сроками, так как договор необходимо было заключить к 1 апреля — тому времени, когда часть наших работников перейдет в горнодобывающий концерн. И мы спешили, чтобы они перешли уже с новым коллективным договором, который бы распространялся и на них. Люди перешли на новое предприятие, а оно договор исполнять не желает. Более того, Eesti Energia Kaevan dused не признает наш Нарвский Энергопрофсоюз партнером для переговоров, заявляя, что у них для этого есть свой профсоюз. Они либо обнаглели, либо их юристы не читают законов, раз нас назвали "профсоюзом чужого предприятия". Ведь все работники топливоподачи, за исключением двух руководителей, это члены нашего профсоюза. Поэтому мы объявили себя в состоянии коллективного трудового конфликта. В понедельник мы встречаемся с государственным примирителем, а во вторник в 12 часов дня проводим митинг.
- Какие требования намерены выдвинуть участники митинга?
"Очень конкретные: признать коллективный договор, беспрекословно исполнять его в отношении всех наших членов профсоюза, которые перешли в Eesti Energia Kaevan dused, признать Нарвский Энергопрофсоюз полноправным партнером, представляющим интересы работников — членов этого профсоюза".
- Предположим, госпримирителю не удастся найти компромисс и договориться насчет признания ваших требований. Вы проведете забастовку, а с высоты кресел государственного предприятия Eesti Energia руководители будут чихать на ваш профсоюз и на забастовку, как вы ранее заявили, с прекращением подачи топлива на Эстонскую электростанцию по три — четыре часа в день. И, что дальше?
"Пусть чихают, если их не настораживает перспектива снижения нагрузки на станции и уменьшения прибыли".
- И в результате вас всех пересажают за саботаж…
"Если посадят, то только Алексеева, как организатора забастовки. А я не боюсь посадки".
Эта страница распечатана с портала rus.DELFI.ee
пятница, 3 июня 2011 г.
ВИДЕО НОВОСТИ
Калужский контейнерный кластер: видео нормальной жизни
Силламяэ полным ходом: видео образования будущего контейнерного терминала
Видео площадки будущего терминала Rail Garant
Смешно слушать - очередное видео Якунина
Видео MSC Maria на мели и воспоминания 4х летней давности об MSC Napoli
Приятные люди: видео с ТрансРоссии 2011
Интервью Андрея Бирова на ТрансРоссии - видео
Эстония зажигает - видео эстонских железнодорожников
Mansour Osanloo set free
02/06/2011
Man sour Osan loo, the Iran ian bus union leader, was set free today after almost fours years of imprisonment in jail in Iran .
His release is reportedly conditional on his “good behaviour” an d the payment of a bond.
Osan loo is the president an d one of the founding members of the ITF-affiliated Vahed Syndicate, a free trade union representing Tehran 's bus workers. In 2007, Osan loo was sentenced to five years’ imprisonment on charges of “acting against national security” an d “propagan da against the state”. In 2010 an other year was added to his sentence.
The ITF has led an international campaign deman ding Osan loo’s release. ITF general secretary David Cockroft commented: “This is a great day for Man sour an d his family – an d for his fellow Vahed union members an d those of us in the international trade union movement who are honoured to call him a friend. It’s doubly welcome given the deterioration in his health during his time behind bars.
He continued: “That bail has been set falls short of the full pardon we all wan ted, an d which the Iran ian government promised, but for now we can just take a moment to savour his richly deserved return to his family.”
“But – an d sadly even on a day as good as this one there has to be a but – there are other innocents in jail in Iran for the same ‘crime’ of wan ting to join a trade union. They include Man sour’s colleagues, Reza Shahabi an d Ebrahim Madadi. For all of them, an d us, the fight is not over. As much as we welcome the Iran ian government’s move an d its finally listening to reason, we know we must renew our insistence that those other prisoners are set free an d the threat of re-arrest lifted from Man sour, an d then commit the ITF, our member unions an d friends in the trade union an d human rights movements to campaigning on their behalf.”
The Vahed Syndicate responded to the news by saying that they would like to than k everyone who had fought so hard for his release.
For more details, visit www.itfglobal.org/campaigns/freeosanloo.cfm
вторник, 31 мая 2011 г.
Таллиннский порт в январе-апреле продолжает лидировать в Балтии
Данута Павиленене, БК, Вильнюс, 30.05.2011.
http://www.baltic-course.com/rus/transport/&doc=41525
http://www.baltic-course.com/rus/transport/&doc=41525
За первые четыре месяца 2011 года в Клайпедском порту перевалено 12,0 млн. тонн морских грузов, общий рост объемов грузооборота составил 20,8%, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По показателям грузооборота портов Прибалтики, Клайпедский порт в январе-апреле 2011 года продолжал опережать соседние порты Риги и Вентспилса, незначительно отстав от объединенного порта Taллинна.
Общий объем грузооборота Клайпедского порта и терминала Бутинге за январь-апрель 2011 года составил 14,6 млн. тонн и превысил показатели грузооборота объединенного порта Taллинна на 1,78 млн. тонн, сообщили БК в пресс-службы Клайпедского порта.
Крупнейший прирост по объему погрузок за первые четыре месяца с. г., по сравнению с аналогичный периодом 2010 года, достигнут в результате роста грузооборота натуральных и химических насыпных удобрений (+966,7 тыс. тонн), грузов ro-ro (+314,6 тыс. тонн), грузов в контейнерах (+283,6 тыс. тонн), натуральных и химических наливных удобрений (+262,3 тыс. тонн) и нефтепродуктов (+161,4 тыс. тонн).
По типу переваленных грузов, больше всего (на 24,8%) вырослы показатели грузооборота генеральных грузов, объем перевалки которых составил 3 798,6 тыс. тонн (31,6% от общего грузооборота в порту). Сыпучих и навалочных грузов перевалено на 24,2% больше, объем перевалки этих грузов составил 4 627,1 тыс. тонн (38,5%). Прирост наливных грузов — 12,9 %, по сравнению с январем-апрелем 2010 г., их общий объем составил 3 584,9 тыс. тонн (29,9 %).
За январь-апрель 2011 года в Клайпедский порт зашло 2 208 судов, т.е. на 13,4% или на 261 судно больше, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. За отчетный период Клайпедский порт посетило 77,6 тыс. пассажиров, т.е. на 23,3% больше, чем за аналогичный период 2010 года.
Клайпедский порт сохраняет позицию лидера среди стран восточной Балтики по перевалке грузов в контейнерах. Объемы перевалки этих грузов за январь-апрель с.г. составили 129 422 TEU, т.е. выросли на 46,7 %,по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (прирост составил 41 172 TEU).
Грузооборот в портах восточного побережья Балтийского моря, тыс. тонн
| Порт | Грузооборот | Изменение, % | |
| 01–04 2010 | 01–04 2011 | ||
| Приморск | 24 819,8 | 24 852,8 | +0,1 |
| Санкт-Петербург | 15 752,5 | 17 023,8 | +8,1 |
| Taллинн | 11 706,8 | 12 833,7 | +9,6 |
| Kлайпеда | 9 943,6 | 12 010,7 | +20,8 |
| Рига | 9 642,2 | 10 896,4 | +13,0 |
| Вентспилс | 9 707,0 | 9 780,0 | +1,0 |
| Усть-Луга | 3 251,3 | 4 591,0 | +41,2 |
| Лиепая | 1 319,7 | 1 550,3 | +17,5 |
| Выборг | 318,6 | 273,3 | -14,2 |
| Калининград | д. н. | д. н. | - |
д. н. — нет данных
понедельник, 30 мая 2011 г.
Dockers in Egypt put together union constitution
26/05/2011
Dockers in Egypt have agreed on a new union constitution hard on the heels of their union recognition win.
Some 30 dockers put together the draft constitution of the APMT Port Said Union Committee following long hours of debate at a workshop on 21-23 May in Port Said. The dockers won union recognition from their global terminal operator employer APM Terminals (APMT) earlier this year. The participan ts, which included head of the union Mahammad Mahrous an d five board members, reached an agreement on the constitution on the final day; it will enable the union to carry out its first election as an independent union.
As part of their discussion, they also tackled issues such: as the new Egyptian labour law an d its impact on trade union rights; collective bargaining; union communication an d building a democratic union.
Mahrous commented: “This was a dream for all of us – we always wan ted to be part of the democratic trade union movement; we have been trying for the last four years to have our own unions; now we not only have a union, but we also have our constitution an d our first ever collective bargaining agreement. And we are affiliated to the ITF; than ks to the ITF an d to the international tran sport union movement, which made our dream a reality.”
Bilal Malkawi, ITF Arab World regional secretary, added: “We were very impressed by the young participan ts’ interest an d enthusiasm – they were all keen to move forward.”
Fran k Leys, ITF dockers’ section chair, stated: “The Egyptian people believe strongly in freedom an d democracy. But things don’t chan ge overnight an d rights mean obligations an d being accountable. The union’s constitution represents the first step in the right direction.”
Портовики Египта добились признания своего профсоюза
03/03/2011
Профсоюз докеров одного из портов Египта добился признания со стороны руководства компании APM Terminals (APMT) – глобального оператора терминалов. Договоренностей удалось достичь в результате трагической гибели крановщика после двух дней забастовки.
Работники контейнерного терминала в Суэцком канале, где оператором является компания APMT, объявили забастовку и покинули рабочие места в Порт-Саиде 27 февраля в знак протеста против отказа руководства вести переговоры с профсоюзным комитетом работников компании APMT в Порт-Саиде. Также сообщалось, что в конфликт вмешались представители администрации порта, государственный уполномоченный по кадрам и военный начальник Порт-Саида.
В ходе трудового конфликта 34-летний крановщик Мохаммед Али Фаэдж погиб в результате резкого падения артериального давления. Эта трагедия придала портовикам решимости продолжать забастовку до тех пор, пока руководство компании не удовлетворит всех требований. В результате интенсивных переговоров между руководством APMT и профсоюзным комитетом 1 марта были достигнуты договоренности. Были удовлетворены все требования профсоюза, включая признание права трудящихся на организационную работу и коллективные переговоры.
Билал Малькави, представитель МФТ в офисе стран арабского мира, говорит: «Я надеялся, что удастся достичь договоренностей без жертв, в частности, без гибели молодого крановщика. Мохаммед погиб после того, как в течение 48 часов принимал участие в забастовке на терминале».
«МФТ приложила все усилия для развертывания профсоюзной работы в Порт-Саиде, а также для признания профсоюза. В течение трудового спора я находился вместе с трудящимися в Порт-Саиде, пытаясь помочь им советом и обеспечить солидарную поддержку. Мы надеемся, что трудящиеся теперь поняли истинное значение и важность диалога. Социальный диалог – это единственный путь дальнейшего развития в портах Египта и во всем мире».
вторник, 24 мая 2011 г.
Докеры, год назад подыгравшие Привату, теперь возмущены развалом ИМТП
24.05.2011 08:33
Профсоюз работников морского транспорта Ильичевского МТП на прошлой неделе обратился к Виктору Януковичу по поводу «разрушительной деятельности новой администрации порта». По мнению профсоюза ИМТП, госпредприятие несет прямые убытки связанные с перенаправлением высокотарифных грузов на терминалы частного Ильичевского рыбного порта.
Следует отметить, что это те самые докеры, которые стройными рядами выгоняли инвестора (НКК) из Ильичевска, подписывали письма против российского инвестора и следом за Скворцовым клялись в верности г-же Тимошенко. В награду у них снижается зарплата и уходит работа.
А теперь не жалуйтесь.
Напомним, что, нынешний начальник ИМТП, Константин Лавриненко, до своего назначения на эту должность возглавлял Ильичевкий рыбный порт.
Менеджеры - из соседнего Ильичевского рыбного порта (группа «Приват»). Уже по итогам 9 месяцев 2010 г. объем грузопереработки в ИМТП сократился на 1,2 млн. т по сравнению с аналогичным периодом кризисного 2009 г. Показатели чистой прибыли за этот период сократились на 71 млн. грн.
В первом квартале 2011 г. сокращение объема грузопереработки превысило 600 тыс. т, а прибыль сократилась на 24,2 млн. грн. или на 38%. Уже во втором квартале этого года две мировые контейнерные линии Maersk и ZIM перешли на обслуживание в Ильчевский рыбный порт, работой которого до сих пор продолжает руководить администрация государственного ИМТП.
В сентябре в рыбном порту намечено открытие нового контейнерного терминала мощностью 500 тыс. TEU, и потери ИМТП могут быть еще больше. По крайней мере, в обращении отмечается, что океанские суда мировых контейнерных линий прекратят судозаходы в ИМТП уже в июне».
Кроме того, администрация ИМТП расторгла депозитные соглашения, а средства в сумме свыше 100 млн. грн. были переведены на текущие счета в Приватбанке. За досрочное расторжение депозитных договоров ИМТП уплатил штраф в сумме 270 тыс. грн. Потери порта из-за размещения средств на текущих, а не на депозитных счетах, привело к убыткам в размере 18 млн. грн.
Как особо подчеркивается в обращении, «такое руководство целенаправленно ведет мощнейший морской торговый порт Украины к банкротству, а восьмитысячный трудовой коллектив к безработице и хаосу».
Копии обращения к Президенту направлены также в Кабмин, Генпрокуратуру, СБУ и Мининфраструктуры.
InfraNews
Global unions meet in Frankfurt to hold logistics giants to account
23/05/2011
Two world trade union federations will meet in Frankfurt this week as part of their mission to hold the big five worldwide logistics companies to account – and will make their presence felt at DHL’s annual general meeting in the city too.
The ITF (International Transport Workers’ Federation) and UNI global union’s joint global delivery network will meet on 23 to 24 May as part of their oversight of how DHL, UPS, TNT, FedEx and DPD Geopost treat their workers.
In a special event the day after the conference, 25 May, delegates will hold a rally at 08.30 outside the DHL AGM at the Kultur-und Kongresszentrum (www.jahrhunderthalle.de), and also put questions on the treatment of workers and their rights direct to the meeting inside.
The global delivery network has already built solidarity and aims to further expand union rights in the big five logistics giants. Its Frankfurt meeting is intended to deal with the companies on the matter of workers’ rights worldwide, with the aim of ensuring that all their personnel are well treated and can choose their union and representatives, wherever they work in the world.
Ingo Marowsky, ITF organising globally coordinator, explained: “This meeting is about strengthening alliances. In the last year alone we have fought for and won the reinstatement of Turkish workers at UPS sacked by local management for, it seems, wanting to join a union, while DHL workers in Panama and India also achieved union recognition and collective bargaining agreements. At the same time, though, TNT workers in Australia have voted for industrial action seeking a fair contract. And FedEx workers in the USA are seeking union representation and an end to false self-employment.”
He continued: “It is unacceptable to provide decent conditions and union representation in, say, the country in which you’re headquartered, and evade these things elsewhere. We simply have to resist those kinds of double standards, and that is what this meeting is about.”
UNI global union head of post and logistics, Neil Anderson, commented: “The joint ITF/UNI global delivery network is growing in size and influence, and is ready to hold these companies to account until all their workers are guaranteed the same fundamental rights. As we keep reminding DHL, the best way to achieve that is by a global framework agreement – a global player needs a global agreement.”
He continued: “The question of labour relations is one that we will be vigorously putting to the company on the 25th.”
ENDS
UNI Post & Logistics is the global union for the postal and logistics industry, representing 2.5 million workers worldwide. The ITF represents transport trade unions, with 4.6 million members globally. More details of the global delivery network can be seen at www.itfglobal.org/global-delivery/index.cfm
For more details please contact:
Neil Anderson at neil.anderson@uniglobalunion.org or + 41 (0) 79 508 26 16
Sam Dawson at dawson_sam@itf.org.uk or +44 (0)20 7940 9260
Ivonne Jackelen at Ivonne.Jackelen@uniglobalunion.org or +49 1577 7542476
Ingo Marowsky at marowsky_ingo@itf.org.uk or +44 20 7403 2733понедельник, 23 мая 2011 г.
МФТ настоятельно требует от правительства Ирана немедленно освободить из тюрьмы профсоюзных активистов
13/05/2011
МФТ развертывает усилия, направленные на оказание давления на иранский режим с требованием немедленно оказать медицинскую помощь двум профсоюзным активистам, несправедливо посаженным в тюрьму.
На этой неделе генеральный секретарь МФТ Дэвид Кокрофт обратился с письмом к высшему духовному лидеру страны, аятолле Хомейни, и сообщил ему о том, что состояние здоровья Мансура Осанлу и Резы Шахаби ухудшается и их необходимо освободить.
Эти профсоюзные активисты являются, соответственно, президентом и казначеем членской организации МФТ, профсоюза водителей автобусов Vahed Syndicate. Это лишь двое из многих посаженных в тюрьму в Иране за их активную профсоюзную деятельность.
Дэвид Кокрофт выразил глубокую озабоченность Федерации МФТ судьбой этих двух человек. В письме он пишет: «Мы знаем, что Мансур Осанлу страдает серьезным сердечным заболеванием, и 1 мая ему оказывалась помощь в больнице. Его врачи настаивают на немедленном проведении операции».
Что касается г-на Шахаби, то он «страдает от повторяющихся беспричинных кровотечений из носа, но и ему не оказывается никакой адекватной медицинской помощи, хотя он уже давно просит об этом. Его семья и коллеги глубоко озабочены его состоянием».
МФТ неоднократно требовала освобождения находящихся в тюрьме профсоюзных активистов, в том числе Мансура Осанлу, Резы Шахаби, Ибрагима Мадади. Профсоюзы в разных странах мира осуждают отношение режима к профсоюзам и репрессии тех, кто защищает права трудящихся в Иране.
Неоднозначное обещание правительства Ирана о том, что Мансур Осанлу будет помилован и освобожден, не было исполнено.
В своем письме к аятолле Хомейни Дэвид Кокрофт говорит: «Вновь мы настоятельно просим вас и ваших сотрудников обеспечить адекватную медицинскую помощь и безотлагательное лечение Мансуру Осанлу и Резе Шахаби в преддверии их освобождения из тюрьмы».
Watershed deal for ILWU longshore workers a boost for women
20/05/2011
An eight-year, family-friendly pay and conditions deal for longshore workers at Canada’s Pacific coastal ports is expected to herald a new era of labour stability and encourage more women to stay in the job.
The agreement, between the ITF-affiliated International Longshore and Warehouse Union (ILWU) Canada and the British Columbia Maritime Employers’ Association boosts maternity, paternity and pensions benefits.
“For the first time, longshore workers will have the support they need to raise their families” said Tom Dufresne, ILWU Canada president. Making the job more attractive to women was “long overdue”, and would make them more likely to choose to work in and stay in the industry. The deal, which took more than sixteen months to clinch, showed “collective bargaining is alive and working well at Pacific Gateway ports,” he added.
Under the package, workers will get a 3.5 per cent pay rise each year, linked to the cost-of-living from year six to protect against inflation. Tom Dufresne said the eight-year deal should bring stability for both his members and employers. “The interests of ILWU Canada members are aligned with the employers when it comes to having an agreement that delivers reliability and predictability in the workplace. This is a win-win agreement.”
Negotiations were sometimes acrimonious. According to an independent Canadian labour tribunal, they were often “infected” by a fierce employer lobbying campaign aimed at curtailing Canadian dockers’ rights to free collective bargaining through changes to the federal labour laws.
Frank Leys, ITF dockers’ section secretary, said: “This agreement proves that collective bargaining is the way in which the interests of all parties can be taken into account, but also proves that in a largely male-dominated industry, unions fight for all workers.”
ILWU local 514 ship and dock foremen are still without an agreement.
пятница, 20 мая 2011 г.
ITF Baltic POC Campaign Seminar.
Photo-report from the Seminar for the BALTIC DOCKERS.
18. May 2011, Hotel TOMO, Riga, Latvia.
18. May 2011, Hotel TOMO, Riga, Latvia.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)